Peugeot 508 RXH 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Função de massagem
Esta função assegura ao condutor uma
massagem lombar e só funciona com o motor
em funcionamento e no modo STOP do
Stop

&

Start.
Activação
F Prima este botão.
O avisador acende-se e a função de
massagem é activada durante 1
hora. Durante
este tempo, a massagem é feita por ciclos de
6

minutos (4 minutos de massagem, seguidos
por 2

minutos de pausa). No total, o sistema
efectua 10


ciclos.
Após uma hora, a função é desactivada, o
avisador apaga-se.
Desactivação
Pode, a qualquer momento,
desactivar a função de massagem
premindo este botão.
Ajuste do volante
F Com o veículo parado , baixe o comando
para destrancar o volante.
F

A
juste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução.
F

P
uxe o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas, com o veículo parado.
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Ergonomia e conforto

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Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável
que permite a visualização da zona traseira
lateral necessária para as situações de
ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Se os retrovisores forem rebatidos
com o comando A, estes não se abrem
aquando do destrancamento do veículo. É
necessário puxar novamente o comando A .
As funções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores utilizando o
telecomando podem ser neutralizadas
através da rede PEUGEOT ou de uma
oficina qualificada.
Aquando de uma lavagem automática
do seu veículo, rebata os retrovisores.
Os objectos observados estão na
realidade mais perto do que parecem.
Tenha esse facto em conta para avaliar
correctamente a distância relativamente
aos veículos que se encontram atrás.
O desembaciamento - descongelamento dos
retrovisores exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através da pressão
no comando de descongelamento do óculo
traseiro (ver rubrica "Desembaciamento -
Descongelamento do óculo traseiro").
Regulação
F Desloque o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
F

D
esloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
F

C
oloque novamente o comando A na
posição central.
Rebatimento
- Automaticamente: trancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
-

M
anual: com a embraiagem ligada, puxar o
comando A para trás.
Abertura
- Automaticamente: destrancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
-

M
anualmente: com a ignição ligada, puxar
o comando A para trás.
Por medida de segurança, os
retrovisores devem ser regulados para
reduzir "o ângulo morto".
Sendo necessário, é possível rebater
manualmente os retrovisores.
Para obter mais informações sobre o
desembaciamento - descongelamento do óculo
traseiro, consulte a rubrica correspondente.
Desembaciamento - Descongelamento
Ergonomia e conforto

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Inclinação automática em
marcha-atrás
Sistema que permite observar o solo
aquando de manobras de estacionamento em
marcha-atrás.
Programação
F Com o motor ligado, engrenar a marcha- atrás.
F

S
eleccionar e regular sucessivamente os
retrovisores à direita e à esquerda.
A memorização da regulação é imediata.
Colocação em funcionamento
F Com o motor ligado, engrenar a marcha- atrás.
F

D
eslocar o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
O espelho do retrovisor seleccionado inclina-se
para baixo, consoante a programação.
Paragem
F Desengrenar a marcha-atrás e aguardar dez segundos.
ou
F

C
olocar o comando A na posição central.
O espelho do retrovisor volta à posição inicial.
Este volta igualmente à posição inicial:
-

s
e a velocidade ultrapassar os 10 km/h,
-

s
e o motor for desligado.
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Ergonomia e conforto

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Modelo "electrocromático"
automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo manual
Regulação
F
R egule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F

P
uxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia". Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
Ergonomia e conforto

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Aquecimento e Ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém, quer do exterior através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior
em recirculação de ar.
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor,
o passageiro dianteiro ou os passageiros
traseiros, consoante o nível de equipamento.
O comando de temperatura permite obter o
nível de conforto desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
escolher os pontos de difusão do ar no
habitáculo, através da combinação das teclas
associadas.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Estes comandos estão agrupados no painel A
da consola central.1.
B

ocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.
Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais dianteiros.
3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4.
V

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis. 5.
S

aídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.
6.
V
entiladores obturáveis e orientáveis para
os passageiros nos bancos traseiros.
7. S aídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
Difusão do ar
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Ergonomia e conforto

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Ar condicionado automático : utilize de preferência o funcionamento automático pressionando na tecla "AUTO" .
Conselhos de regulações interiores
Eu desejo...Aquecimento ou ar condicionado manual
Distribuição de ar Fluxo de ar Re- circulação do ar/Entrada
de ar exterior Temperatura
AC manual
QUENTE
FRIO
DESEMBACIAMENTO
DESCONGELAMENTO
Ergonomia e conforto

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Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:
F
S
e após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante
alguns instantes.
C
oloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo.
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas,
os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F
P
rivilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e
dos vidros laterais.
F
N
ão cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve à regularização do sistema de ar condicionado.
F
P
onha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições
de funcionamento.
F
Z
elar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente os elementos filtrantes. (Consultar o capítulo
" Ver if ic aç ões").
R
ecomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo filtro activo específico, ele contribui para a
purificação do ar respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de
gordura).
F
O a
r condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daqui resulta um aumento do consumo do veículo.
E

m caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar
potência motriz e melhorar, portanto, a capacidade de reboque.
A c
ondensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo.
F
P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
F
S
e o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
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Ergonomia e conforto

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Ar condicionado manual
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.
1. Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do lado esquerdo (frio) ou direito (quente)
para regular a temperatura da
sua preferência.
2. Regulação do débito de ar
F Prima este tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
E

m função do valor pedido,
a linha de diodos associados
enche-se progressivamente.
F

P
rima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
3. Regulação da distribuição do ar
F Prima a tecla correspondente para:
Pára-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades,
pode combinar as teclas de
distribuição por dois ou seleccionar
simultaneamente os três modos de
distribuição.
Ergonomia e conforto

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4. Entrada/Recirculação de ar
F Prima esta tecla para fazer circular o ar interior. Isto
é verificado através do
acendimento da luz avisadora.
F

P
rima novamente a tecla
para permitir a entrada de ar
exterior. Isto é verificado pela
desconexão da luz avisadora.
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no pára-brisas e nos vidros
laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de formação de vapor.
5. Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

n

o Verão, baixar a temperatura,
-

n

o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima a tecla "A /C " , a sua luz avisadora
acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é neutralizada.
6. Programa automático de visibilidade
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a sua luz
avisdora apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento). Para obter ar fresco mais rapidamente,
poderá utilizar a recirculação de ar
interior durante alguns instantes. Em
seguida, regresse à entrada de ar
exterior.
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Ar condicionado automático bizona
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.
Funcionamento automático
Com o motor frio, para evitar uma
grande difusão de ar frio, o débito de
ar só atingirá o seu valor optimizado
progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à difusão
de ar quente unicamente para o pára-
brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros.
F
P
rima esta tecla "AUTO"
. A luz
avisadora acende-se.
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização deste modo:
ele regula automaticamente e de maneira
optimizada o conjunto das funções, a
temperatura no habitáculo, o débito de ar, a
distribuição de ar e recirculação do mesmo, de
acordo com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
2 - 3. Regulação do lado do condutor-passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura
consoante as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
F

Rode o comando 2 o u 3 par a a
esquerda (azul) ou para a direita
(vermelho) para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter
u m conforto ideal. Todavia, consoante a sua
necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.
Ergonomia e conforto