Peugeot Boxer 2005 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 141 of 167

92
01-01-2005
93
01-01-2005
AKUMULATOR
Aby naładować akumulator za
pomoc prostownika, naleGy:
- odłczyć akumulator,
- przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
- podłczyć, zaczynajc od zacisku (-),
- sprawdzić stan zacisków. Je;li pokry- te s białawym lub zielonkawym na-
lotem, naleGy je zdjć i przeczy;cić.
Aby uruchomić pojazd z
innego akumulatora naleGy:
- podłczyć czerwony przewód do ko1- cówek (+) obydwu akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłczyć do ko1ców-
ki (-) akumulatora pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłczyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak najda-
lej od akumulatora.
Włczyć rozrusznik, nie wyłczać
silnika.
Poczekać, aG silnik powróci na wolne
obroty i odłczyć przewody. Nie zdejmować klem pod-
czas pracy silnika.
Nie ładować ak um ulat or a
bez wc z e; niejs z ego odł -
czenia obydwu klem.
Po podłczeniu akumulatora, naleGy
włczyć zapłon i odczekać 1 minut
za-
nim włczymy rozrusznik; jest to czas
niezb
dny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystpienia
jakichkolwiek problemów, naleGy skon-
taktować si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku dłuGszego, przekra-
czajcego jeden miesic, postoju
samochodu, zaleca si
odłczać
akumulator.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Page 142 of 167

92
01-01-2005
93
01-01-2005
MONTAF
RADIOODTWARZACZA
Wasz pojazd jest fabrycznie wy-
posaGony w instalacj
do montaGu
radioodtwarzacza, umieszczon pod
obudow schowka :
- anten
dachow,
- koncentryczny przewód antenowy,
- podstawowy układ przeciwzakłóce-niowy,
- przewody zasilania gło;ników przed- nich (deska rozdzielcza),
- przewody zasilania gło;ników w drzwiach,
- zasilanie gvło;ników tylnych (Mini- bus),
- 2 złcza o;miostykowe.
MONTAF GŁO:NIKÓW
Istniejca w pojeEdzie instalacja po-
zwala na zamontowanie:
Z przodu:
- gło;ników o ;rednicy 165 mm w drzwiach przednich,
- gło;ników o ;rednicy 100 mm na desce rozdzielczej.
Z tyłu (Minibus):
- gło;ników o ;rednicy 165 mm po bokach z tyłu (drugi rzd siedze1),
- gło;ników o ;rednicy 100 mm na słupkach tylnych. Podłczenie przewodów
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : (+) Osprz
tu
A5 : -
A6 : (+) Czuwanie
A7 : (+) Stały
A8 : Masa
B1 : -
B2 : -
B3 : (+) Gło;nik przedni prawy
B4 : (-) Gło;nik przedni prawy
B5 : (+) Gło;nik przedni lewy
B6 : (-) Gło;nik przedni lewy
B7 : -
B8 : -
Przed montaGem radioodtwa-
rzacza lub gło;ników w samo-
chodzie, naleGy skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Page 143 of 167

94
01-01-2005
95
01-01-2005
Bez podnoszenia
(cztery koła na ziemi)
NaleGy zawsze stosować pr
t ho-
lowniczy.
Haki holownicze znajduj si
z przodu
i z tyłu pod zderzakiem samochodu.
Z podniesieniem
(tylko 2 koła na ziemi)
Wskazane jest podnoszenie pojazdu,
przy pomocy profesjonalnego podno-
;nika.
Ni e u G yw ać d o h o l o w an i a b el ki
chłodnicy.
Cechy szczególne wersji
z automatyczn skrzyni
biegów
W czasie holowania pojazdu, które-
go cztery koła znajduj si
na jezdni,
naleGy przestrzegać nast
pujcych
zalece1 :
- dEwignia wybierajca w połoGeniu N,
- holować pojazd z pr
dko;ci poniGej 50 km/godz., na odcinku maksymal-
nie do 50 km,
- nie dolewać oleju do skrzyni biegów.
W czasie holowania pojazdu
z wyłczonym silnikiem nie
ma wspomagania hamulców
oraz układu kierowniczego.
HOLOWANIE WASZEGO
POJAZDU
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Page 144 of 167

94
01-01-2005
95
01-01-2005
Porady dotyczce jazdy
Rozmieszczenie ładunków: naleGy
tak rozłoGyć ładunki na przyczepie,
aby najci
Gsze przedmioty znajdo-
wały si
moGliwie najbliGej osi i aby
nacisk na główk
haka był zbliGony
do maksymalnego, dopuszczalnego
nacisku, jednak nie wi
kszy.
Chłodzenie: holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwi
kszenie
temperatury płynu chłodzcego.
Wentylator nap
dzany jest elektrycz-
nie, jego zdolno;ć chłodzenia nie
zaleGy wi
c od obrotów silnika.
Przeciwnie, naleGy stosować wyGsze
przełoGenie skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i zredu-
kować pr
dko;ć pojazdu.
Maksymalny, dopuszczalny ci
Gar
przyczepy przy dłuGszej jeEdzie po
zboczach zaleGy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W kaGdym wypadku naleGy zwracać
szczególn uwag
na temperatur

płynu chłodzcego.
W razie zapalenia si
sygnalizatora
alarmowego, naleGy zatrzymać po-
jazd i moGliwie najszybciej wyłczyć
silnik. Opony:
sprawdzać ci;nienie w opo-
nach holujcego pojazdu i przyczepy
przestrzegajc przy tym zalecanych
warto;ci.
Hamulce: podczas holowania wy-
dłuGa si
droga hamowania.
Owietlenie: sprawdzić ;wiatła i kie-
runkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny: uwzgl
dnić zwi
k-
szon wraGliwo;ć pojazdu na wiatr
boczny.
JAZDA Z PRZYCZEP,
ŁÓDK, PRZYCZEP
KEMPINGOW...
Zach
camy do uGywania wyłcz-
nie haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadaj homo-
l o g a c j 
i s  z g o d n e z k o n c e p c j 
Waszego samochodu.
MontaG tego urzdzenia powinien być
wykonany przez ASO PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób
i bagaGy, moGe być jednak uGywany
równieG do holowania przyczepy.
Jazda z przyczep poddaje holujcy
pojazd zwi
kszonym obciGeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.
G
sto;ć powietrza maleje wraz z wy-
soko;ci, zmniejszajc tym samym
moc silnika. NaleGy zmniejszyć mak-
symalny dopuszczalny ci
Gar przy-
czepy o 10% i post
pować tak przy
kaGdych nast
pnych 1000 metrach.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Page 145 of 167

96
01-01-2005
AKCESORIA WASZEGO
PEUGEOT BOXER
W Waszym PEUGEOT uGywajcie
Pa1s t wo wy łc z nie or y ginalny c h,
homologowanych przez irm
akce-
soriów i cz
;ci.
Wszystkie te akcesoria i cz
;ci s do-
stosowane do Waszego samochodu,
zostały przetestowane i zaaprobowane
pod wzgl
dem niezawodno;ci i bez-
piecze1stwa, czego w wypadku innych
produktów PEUGEOT nie moGe za-
gwarantować.
Szeroki wybór irmowych, homologo-
wanych przez PEUGEOT akcesoriów
znajduje si
w ofercie sieci PEUGEOT.
Wszystkie one s obj
te gwarancj
PEUGEOT:
- B e z p i e c z e 1 s t w o : R e f l e k t o r y
przeciwmgielne, siatki oddzielajce
kierowc
od drzwi tylnych, alarm
przeciwwłamaniowy, znakowanie
szyb, zabezpieczenie przeciwkra-
dzieGowe kół, foli
zabezpieczajc
szyby, apteczka, trójkt ostrzegaw-
czy, pomoc przy parkowaniu tyłem,
kamizelka odblaskowa, ...
- Komfort : Pokrowce przewidziane
do foteli z i bez poduszek powietrz-
nych, dywaniki, deflektory drzwi,
szyby boczne, zabezpieczenia ter-
miczne, obicia drewniane lub metalo-
we, osłony przeciwbłotne, ...
- Komunikacja : Radioodtwarzacze,
radiotelefon, zestaw gło;nomówicy,
gło;niki , zmieniarka CD, ... - Indywidualizacja :
Felgi alumi-
niowe.
- Rekreacja : Haki do przyczep, ła1-
cuchy przeciw;lizgowe, bagaGnik z
metalowym stopniem, drabina, rolka
wcigajca...
- Preparaty do konserwacji : Płyn
do spryskiwacza szyb, produkty
do c z y s z c z enia i k ons er wac ji
pojazdu wewntrz i na zewntrz.
P r z e d z a i n s t a l o w a n i e m
elektrycznych akcesoriów w
Pa1stwa samochodzie, na-
leGy skontaktować si
z ASO
PEUGEOT.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Page 146 of 167

97
01-01-2005
SILNIKIBENZYNOWE DIESEL
SILNIKI 2 litry
wtrysk 2 litry
Turbo HDI 2,2 litra
Turbo HDI 2,8 litra
Turbo TED 2,8 litra
Turbo HDI 2,8 litra
Turbo HDI*
Pojemno;ć (cm
3) 1998 1997 2179 2798 2798 2798
Moc maksymalna norma
UE (kW) 80 64 74 90 93,5 107
Przy obrotach (tr/min) 5500 4000 4000 3600 3600 3600
Maksymalny moment obrotowy
norma UE (Nm) 168 195 240 285 300 300
Przy obrotach (tr/min) 3400 1900 1900 1 800 1800 1800
Paliwo
BezołowiowaOlej
nap
dowy Olej
nap
dowy Olej
nap
dowy Olej
nap
dowy Olej
nap
dowy
SKRZYNIA BIEGÓW R
czna
(5 biegów) R
czna
(5 biegów) R
czna
(5 biegów) R
czna
(5 biegów) R
czna

(5 biegów)
Automatyczna (4 biegi)R
czna
(5 biegów)
POJEMNO:CI OLEJU
(W litrach)
Silnik
(z wymian wkładu iltra) 4,75 6,25 6,25 7 7 - -
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
DANE TECHNICZNE

Page 147 of 167

98
01-01-2005
99
01-01-2005
ZuGycie paliwa KOMBI Zgodnie z dyrektyw 1999/100/CE (litrów/100km)
Silnik Skrzynia
biegów Typy
warianty wersje Cykl
miejski Cykl poza
miejski Cykl
mieszany Emisia
CO 2
(g/Km)
2 litry Wtrysk R
czna290C/330M
330MH 15,9
16,111,0
11,212,8
13,0 301
306
2 litry Turbo HDI R
czna290C/330M
330MH 10,2
10,6 7,8
8,18,7
9,0230
239
2,2 litra Turbo HDI R
czna290C/330M
330MH 11,4
11,5 8,5
8,69,6
9,7253
255
2,8 litra Turbo HDI* R
czna290C/330M
330MH 10,6
10,9 8,5
8,89,3
9,6246
254
2,8 litra Turbo HDI*
Automatyczna330M
330MH 13,4
13,7 9,8
10,0 11,1
11,3 295
301
2,8 litra Turbo TED R
czna
- - - - -
* Warto;ci podane dla silnika 2,8 litra Turbo HDI zostały obl iczone w cyklu zapalania na drugim biegu.
Podane wielko;ci zuGycia paliwa odpowiadaj warto;ciom znanym w mome ncie druku.
DANE TECHNICZNE

Page 148 of 167

98
01-01-2005
99
01-01-2005
ZuGycie paliwa MINIBUS Zgodnie z dyrektyw 1999/100/CE (litrów/100km)
Silnik Skrzynia
biegów Typy
warianty wersje Cykl
miejski Cykl poza
miejski Cykl
mieszany Emisja
CO
2
(g/Km)
2 litry wtrysk R
czna290C
330MH 16,1
16,311,2
11,413,0
13,2 306
311
2 litry Turbo HDI R
czna 290C 10,6 8,1 9,0 239
2,2 litra Turbo HDI R
czna290C
330MH 11,5
11,7 8,6
8,89,7
9,9255
260
2,8 litra Turbo HDI* R
czna290C
330MH 10,9
11,1 8,8
9,09,6
9,8254
261
2,8 litra Turbo HDI*
Automatyczna290C
330MH 13,7
13,910,0
10,2 11,3
11,5 301
307
* Warto;ci podane dla silnika 2,8 litra Turbo HDI zostały obl iczone w cyklu zapalania na drugim biegu.
Podane wielko;ci zuGycia paliwa odpowiadaj warto;ciom znanym w mome ncie druku.
DANE TECHNICZNE

Page 149 of 167

100
01-01-2005
101
01-01-2005
Ci
Gary pojazdów i przyczep (w kg)
2 LITRY WTRYSKFURGON
Typy warianty wersje : 290C
290CS290M290MH290MHS330C330CS330M330MH330MHS
• Masa pojazdu gotowego do drogi (MOM)1695173017351745178016951730173517451780
• Dopuszczalna masa całkowita(MTAC)2900290029002900290033003300330033003300
• Ładowno;ć1205117011651155112016051570156515551520
• Dopuszczalna masa całkowita z przyczep (MTRA)*4900490049004900490053005300530053005300
• Przyczepa bez hamulców750750750750750750750750750750
• Przyczepa z hamulcami(w granicach MTRA)2000200020002000200020002000200020002000
* W przypadku samochodu cigncego, ograniczenie pr
dko;ci zgodnie z przepisami obowizujcymi w danym kraju.Dopuszczalny nacisk na hak: 80 kg
2 LITRY WTRYSKFURGON
Typy warianty wersje : 330LH
330LHS350C 350CS 350M 350MH350MHS350LH350LHS
• Masa pojazdu gotowego do drogi (MOM) 1815 1865 1765 1800 1785 1795 1830 1865 1915
• Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
• Ładowno;ć 1485 1435 1735 1700 1715 1705 1670 1635 1585
• Dopuszczalna masa całkowita z przyczep (MTRA)* 5300 5300 5500 5500 5500 5500 5500 5500 5500
• Przyczepa bez hamulców 750 750 750 750 750 750 750 750 750
• Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA) 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000
DANE TECHNICZNE

Page 150 of 167

100
01-01-2005
101
01-01-2005
Ci
Gary pojazdów i przyczep (w kg)
* W przypadku samochodu cigncego, ograniczenie pr
dko;ci zgodnie z przepisami obowizujcymi w danym kraju.Dopuszczalny nacisk na hak: 80 kg
2 LITRY WTRYSKPODWOZIE POJAZDU
CI FAROWEGOPODWOZIE POJAZDU CI FAROWEGO Z PODWÓJN KABINPLATFORMA KABINY PLATFORMA
PODWÓJNEJ KABINY
Typy warianty wersje : 330L 350L 350L 330L 350L 350L
• Masa pojazdu gotowego do drogi (MOM) 1565 1615 1770 1795 1845 1950
• Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 3300 3500 3500 3300 3500 3500
• Ładowno;ć 1735 1885 1730 1505 1655 1550
• Dopuszczalna masa całkowita z przyczep (MTRA)* 5300 5500 5500 5300 5500 5500
• Przyczepa bez hamulców 750 750 750 750 750 750
• Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA) 2000 2000 2000 2000 2000 2000
2 LITRY WTRYSK PODŁOGA KABINY KOMBI MINIBUS
Typy warianty wersje : 330L 350L 290C 330M 330MH 290C 330MH
• Masa pojazdu gotowego do drogi (MOM) 1530 1580 1805 1845 1945 1925 2065
• Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 3300 3500 2900 3300 3300 2900 3300
• Ładowno;ć 1770 1920 1095 1455 1355 975 1235
• Dopuszczalna masa całkowita z przyczep (MTRA)* 5300 5500 4900 5300 5300 4900 5300
• Przyczepa bez hamulców 750 750 750 750 750 750 750
• Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA) 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000
DANE TECHNICZNE

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 next >