Peugeot Expert 2004 Ägarmanual (in Swedish)

78 -
19-07-2004
79
-
19-07-2004
Praktisk information
2 L TURBODIESELMOTOR HDI 16V (110 hk)
1 - Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare*.
2 - Behållare för servostyrningsolja.
3 - Behållare för kylarvätska. 4 -
Behållare för bromsvätska.
5 - Säkringshållare.
6 - Batteri. 7 -
Luftilter.
8 - Oljemätsticka.
9 - Påfyllning av motorolja.
* Beroende på mottagarland.

80 -
19-07-2004
81
-
19-07-2004
Praktisk information
NIVÅKONTROLLER
Oljenivå
F Kontrollera oljenivån regelbundet
och fyll på mellan två oljebyten.
(max. förbrukning på 1000 km :
0,5 l).
Kontrollera oljenivån på plant underlag med kall motor, med
hjälp av oljenivåindikeringen
på instrumenttavlan eller den
manuella oljemätstickan.
Manuell mätsticka
Det inns 2
nivåmarkeringar på
mätstickan:
A = max.
Överskrid aldrig detta
märke.
B = min.
För att bevara
motorernas och
avgasreningssystemens
pålitlighet är användning
av tillsatsämnen i
motoroljan förbjuden.
Oljebyte
Enligt de rekommendationer som
lämnas i servicehäftet.
Anmärkning: Låt inte spillolja
komma i långvarig kontakt med
huden. Töm ut spilloljan i behållare
som inns hos PEUGEOT för detta
ändamål. Val av viskositetsgrad
Vald motorolja måste under alla
omständigheter motsvara Peugeots
krav.
Byte av bromsvätska:
- måste ske enligt de intervaller som
anges i serviceschemat.
- använd alltid produkter som rekommenderas av Peugeot och
uppfyller standarderna DOT4.
Anmärkning: Bromsvätskan är
skadlig och ytterst frätande. Undvik
all kontakt med huden.
Kylarvätskenivå
Använd kylarvätska som godkänts
av tillverkaren.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av
kylläkten. Denna kan fungera med
tändningen frånslagen; eftersom
kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn
stängts av innan du utför ingreppet.
Spillolja mm.
Nivå servostyrningsolja
F Öppna behållaren med kall motor
och normaltemperatur. Nivån skall
alltid vara över MINI-markeringen
och nära MAXI-markeringen.
Spolarvätskenivå*
För optimal rengöringseffekt och för
din egen säkerhet använd endast
av PEUGEOT rekommenderade
spolarvätskor.
* Beroende på mottagarland.
Skruva alltid upp locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika
risker för brännskador. Då trycket
fallit tar du bort locket och fyller på.
Anmärkning:
Kylarvätskan behöver
inte förnyas.
Undvik längre kontakt med huden.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.

80 -
19-07-2004
81
-
19-07-2004
Praktisk information
KONTROLLER
Batteri
Före vintern, låt kontrollera batteriet
på en PEUGEOT-verkstad.
Luftilter och kupéilter
Låt byta ut ilterinsatserna
regelbundet. Gör det dubbelt så
ofta, om omgivningen kräver det.
Bromsbelägg
Bromsarnas förslitning beror på
körstilen, i synnerhet i stadskörning,
på korta avstånd eller vid sportig
körning. Det kan vara nödvändigt
att låta kontrollera bromsarnas skick
mellan två inspektioner av bilen.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
är för lång eller om du märker att
systemet förlorar i effektivitet, är det
nödvändigt att låta bromsen ställas in
mellan två inspektioner. Låt systemet
kontrolleras av en PEUGEOT-
verkstad.
Oljeilter
Byt regelbundet ut ilterinsatsen
enligt serviceschemat.
Manuell växellåda
Inget oljebyte. Kontrollera nivån
enligt tillverkarens serviceprogram.
För att kontrollera de viktigaste
nivåerna och vissa komponenter
enligt det serviceprogram som
lämnats av tillverkaren bör du slå
upp de sidor i servicehäftet som
motsvarar motoralternativet i din
bil.
Använd endast produkter
som rekommenderas av
PEUGEOT.
För att garantera
funktionsegenskaperna hos
viktiga enheter som servostyrning
och bromssystem har PEUGEOT
valt ut speciella produkter för dessa.
Tvätta inte motorn, för att inte skada
de elektriska organen. - fyll på minst 5 liter bränsle i
tanken,
- manövrera den manuella pumpen, som inns under motorhuven
under skyddslocket, ända tills
bränsle syns i den genomskinliga
ledningen,
- dra runt startmotorn tills motorn startar.
För att återställa bränslematningen
trycker du på strömbrytaren som sitter
på hörnet av fjädringsaggregatet
framme till höger, under
motorhuven.
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLEMATNING
Vid bränslestopp
måste systemet
sättas i gång på
nytt:
Vid en kraftig krock
stänger en strömbrytare
av bränsletillförseln till
motorn.

82 -
19-07-2004
83
-
19-07-2004
Praktisk information
HJULBYTE
Parkering av bilen
- Parkera om möjligt bilen på plant, stadigt och halkfritt underlag.
- Dra åt parkeringsbromsen, slå av tändningen och lägg i 1:an eller
backväxeln (läge P om det är fråga
om en automatlåda).
Så här tar du ut reservhjulet
och domkraften
Reservhjulet sitter på utsidan, i en
metallkorg under det bakre golvet.
Verktygen beinner sig under
förarsätet.
- Använd verktyget för borttagning av hjulkapseln 1.
- Skruva loss skruven för domkraften.
- Ta ut kapselborttagaren 1,
domkraften 2 och veven för
hjulborttagning 3.
- Lossa reservhjulskorgens fästskruv, som som sitter på insidan, i närheten
av stängningsanordningen, med
veven för hjulborttagning 3.
- Lyft upp reservhjulskorgen, häng av haken bakåt och fäll ned korgen.
Så här tar du bort hjulet
- Sätt om möjligt in en stoppkil bakom det hjul som sitter mitt emot
det hjul som ska bytas.
- Frigör hjulkapseln med hjälp av veven för hjulborttagning 3 (stor
modell) eller kapselborttagaren 1
(liten modell) genom att dra vid
ventilen.
- Lossa hjulbultarna.
- Placera domkraften 2 vid ett av
de 4 fästena A i underredet, så
nära som möjligt det hjul som ska
bytas. Se till att domkraftens fot är
i kontakt med marken på hela sin
yta.
- Veva upp domkraften, skruva helt loss bultarna och lyft av hjulet.

82 -
19-07-2004
83
-
19-07-2004
Praktisk information
Insättning av hjul i
reservhjulskorgen
- Sätt tillbaka hjulet i korgen .
- Lyft upp hjulet och korgen och
placera kroken.
- Glöm inte att dra fast reservhjulskorgens fästskruvar.
- Sätt tillbaka veven för hjulborttagning 3 och domkraften 2
genom att vika ut domkraften under
förarsätet.
- Vik ut domkraften med hjälp av kapselborttagaren 1.
- Placera kapselborttagaren 1
tillbaka i dess utrymme.
Så här monterar du
reservhjulet
- Lyft på hjulet och dra åt hjulbultarna lätt med veven för
hjulborttagning 3.
- Veva ned domkraften 2 och ta bort
den.
- Dra åt hjulbultarna med nyckeln.
- Sätt på hjulkapseln, med början vid hålet för ventilen och tryck fast med
handlatan. Av säkerhetsskäl skall
hjulbytet alltid ske:
- på plant och stadigt underlag,
- med åtdragen parkeringsbroms,
- med ilagd 1:ans växel eller backen (läge P om det är fråga om en
automatlåda),
- kila fast ett hjul,
- kryp aldrig in under en bil som lyfts bara med en domkraft (använd en
pallbock).
Efter hjulbyte
- Kontrollera så snart som möjligt på en PEUGEOT-verkstad att
hjulbultarna är ordentligt åtdragna
och att reservhjulet har rätt
lufttryck.
- Reparera omedelbart det skadade däcket för återmontering på bilen.

84 -
19-07-2004
85
-
19-07-2004
Praktisk information
BYTE AV GLÖDLAMPA
Belysning fram
1 - Halvljus / helljus (H4-60/55W)
- Koppla ur stickkontakten.
- Ta bort skyddslocket A.
- Tryck fjädern mot höger, såsom visas på strålkastaren.
- Ta ut lampan och byt den. 2 - Parkeringsljus (W 5 W)
- Vrid lamphållaren
B ett kvarts varv
och ta bort den.
- Byt ut lampan. 3 - Blinkers (PY 21 W guldgul
färg)
- Vrid lamphållaren C ett kvarts varv
och ta bort den.
- Byt ut lampan.
Anmärkning: I vissa klimatförhållan-
den (låga temperaturer, fuktighet) är
det normalt med imma på insidan
av strålkastarnas glas ; den försvin-
ner när ljusen varit tända i några
minuter .

84 -
19-07-2004
85
-
19-07-2004
Praktisk information
Använd endast H4-lampor
av följande märken:
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
för att inte skada strålkastarna.
Dessa lampor uppfyller kraven i
fråga om skydd mot UV-strålar, som
är nödvändiga för att strålkastarna
skall fungera helt pålitligt.
Strålkastarna är utrustade med ett
polykarbonatglas som belagts med
skyddslack. De får därför absolut
inte rengöras med en torr eller hård
tygtrasa och med rengörings- eller
lösningsmedel.
Använd en mjuk, fuktig tygtrasa. Extra sidoblinkers (W 5 W guldgul
färg)
- Skjut det genomskinliga skyddet
framåt och ta loss det.
- Vrid lamphållaren ett kvarts varv.
- Byt ut lampan.
4 - Dimljus fram (H1-55W)
- Ta bort täckplåten och skruven som inns under stötfångaren.
- Dra enheten framåt.
- Koppla ur anslutningen.
- Vrid skyddslocket A ett kvarts varv.
- Koppla ur anslutningen B.
- För åt sidan fjädrarna C.
- Ta ur lampan och byt ut den.
Montera tillbaka i omvänd
ordningsföljd.
Montera oundvikligen tillbaka
täckplåten på skruven.
De guldgula lamporna
(blinkers och sidoblinkers)
skall bytas ut mot lampor
med samma kännetecken
och färg.

86 -
19-07-2004
87
-
19-07-2004
Praktisk information
Lampor bak
1 - Bromsljus/parkeringsljus
(P 21 / 5 W)
2 - Blinkers (P 21 W).
3 - Backljus (P 21 W).
4 - Dimljus (P 21 W). - Öppna motsvarande bakdörr.
- Skruva loss de två vingmuttrarna
A
på insidan.
- Ta en aning ut lampenheten och ta loss den.
- Ta bort lampenheten.
- Häkta loss lamphållarna genom att trycka på låstungorna B.
- Byt ut den defekta lampan.
Montera tillbaka i omvänd ordning.
Nummerplåtsbelysning (5 W)
Häkta loss det genomskinliga
plastlocket för att komma åt den
trasiga glödlampan.

86 -
19-07-2004
87
-
19-07-2004
Praktisk information
Tredje bromsljus (vänster
bakdörr) (P 21 W)
F
Skruva loss muttern A på
insidan. F
Ta ut lampenheten från utsidan. F Skruva loss den defekta
glödlampan och byt ut den.
Montera i omvänd ordning.

88 -
19-07-2004
89
-
19-07-2004
BYTE AV SÄKRING
Säkringshållarna beinner sig
under instrumentbrädan och i
motorrummet.
Säkringshållare under
instrumentbrädan
Öppna locket på förarsidan för att
komma åt säkringarna.
Reservsäkringarna
A och tången B
är fastsatta inne i säkringshållaren. Byte av säkring
Innan du byter ut en säkring måste
du ta reda på orsaken till felet och
avhjälpa det. Säkringarnas nummer
anges på säkringshållaren.
Använd tången
B.
Byt alltid ut en defekt säkring
(avläsning enligt säkring) mot en
likvärdig ny säkring.
Hel säkring Trasig
Tång B
Praktisk information