PEUGEOT EXPERT 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

159
Kjøring
6Informasjon som vises på
instrumentpanelet




Head-up display

6. Indikasjon pause/gjenopptagelse av
cruisekontroll.
7. Indikasjon for modusvalg for cruisekontroll.
8. Hastighetsinnstillingsverdi.
Slå på / sette på pause
► Drei hjulet 1 til posisjonen "CRUISE" for å
velge cruisekontroll.; funksjonen er i pause.
► Trykk på knapp 2-SET- eller 3-SET+
for å aktivere cruisekontroll og lagre en
hastighet når bilen har nådd ønsket hastighet.
Bilens gjeldende hastighet lagres som
hastighetsinnstillingen.
►

Slipp gasspedalen.
►


Et nytt trykk på knapp

4-II
avbryter
funksjonen midlertidig (pause).
►

Et nytt trykk på knapp 4-II
vil aktivere
cruisekontrollen igjen (PÅ).
Cruisekontrollen kan også avbrytes
midlertidig:
–

ved bruk av bremsepedalen.
–


ved å trykke på clutchpedalen med manuell
girkasse (avhengig av montert motor).
–


automatisk hvis det elektriske
stabilitetssystemet (ESC) utløses.
Endring av konstant
hastighet
Cruisekontrollen må være aktivert.
For å endre konstantfartinnstillingen basert på
bilens nåværende hastighet:
►

For trinn på +/- 1 km/t, trykk og hold kort
på

2-SET- eller 3-SET+ gjentatte ganger.
►

For trinn på +/- 5 km/t, trykk og hold inne
2
eller
3-SET+.
Trykking og holding av knapp 2-SET -
eller 3-SET+ resulterer i en hurtig
endring av kjøretøyets hastighet.
Som en forholdsregel anbefaler vi å stille
inn en hastighet som er ganske nær den
nåværende hastigheten til kjøretøyet, for å
unngå at bilen utfører plutselig akselerasjon
eller bremsing.
Slik endrer du referansehastigheten ved
bruk av lagrede hastighetsinnstillinger og fra
berøringsskjermen:
►

T

rykk på knapp 5-MEM for å vise de lagrede
hastighetsinnstillingene.
►

T

rykk på berøringsskjermknappen for ønsket
hastighetsinnstilling.
Valgskjermen lukkes etter noen få øyeblikk.
Denne innstillingen blir bilens nye normale
kjørehastighet.
For å endre innstillingen for konstant hastighet
ved å bruke hastigheten som er foreslått
av Skiltgjenkjenning-funksjonen og vist på
instrumentpanelet:
►

T

rykk på 5-MEM én gang. Det vises en
melding som bekrefter lagringsforespørselen.
►

T

rykk igjen på 5-MEM for å lagre den
foreslåtte hastigheten.
Den nye verdien for hastighetsinnstilling vises på
instrumentpanelet.

160
Kjøring
Midlertidig overskridelse
av den programmerte
hastigheten
Ved behov (ved forbikjøring, f.eks.) er det
mulig å overstyre den programmerte
hastigheten ved å trå inn gasspedalen.
Cruisekontroll er midlertidig deaktivert, og den
programmerte hastigheten som vises blinker.
For å vende tilbake til den programmerte
hastigheten er det nok å slippe gasspedalen for
å gå tilbake til den programmerte hastigheten.
Så snart bilens hastighet kommer tilbake til
det programmerte hastighetsnivået, aktiveres
cruisekontrollen igjen: den programmerte
hastighetsinnstillingenslutter å blinke.
I bratte nedoverbakker kan ikke
cruisekontrollen forhindre at bilen
overskrider den programmerte hastigheten.
Du må kanskje bremse for å få kontroll
over bilens hastighet. I dette tilfellet settes
cruisekontrollen automatisk på pause.
Hvis du vil aktivere systemet igjen med bilens
hastighet over 40 km/t, trykker du på knappen
4.
Slå av
► Drei hjulet 1 til posisjon 0: Visning av
informasjon om hastighetsregulatoren forsvinner.
Funksjonssvikt

I tilfelle funksjonssvikt vises streker blinkende og
deretter faste i stedet for hastighetsinnstillingen.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Tilpasningsdyktig cruisekontroll
Se de generelle anbefalingene for
bruk av kjørehjelp og Cruisekontroll
– spesielle anbefalinger.
Dette systemet opprettholder automatisk
kjørehastigheten på en innstilling du har
foretatt. Systemet sørger for trygg avstand til
kjøretøyet foran, som angitt av føreren på
forhånd. Systemet kontrollerer kjøretøyets
akselerasjon og retardasjon automatisk ved kun
å bruke motorbremsing (som om sjåføren hadde
trykket på «-»-minusknappen).


For å gjøre dette bruker den en radar som er
plassert i støtfangeren foran.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Hvis føreren betjener blinklyset for å
kjøre forbi en bil som kjører saktere, vil
cruisekontrollen midlertidig tillate at man
nærmer seg bilen foran for å kunne kjøre
forbi, uten å overskride
hastighetsinnstillingen.
Noen kjøretøyer som er på veien, blir
kanskje ikke sett ordentlig eller kan
tolkes feil av radaren (f.eks. en lastebil), noe
som kan føre til en dårlig vurdering av
avstanden og føre til at kjøretøyet akselererer
eller bremses upassende.
Betjeningsknapper
1. PÅ (CRUISE-posisjon) / AV (posisjon 0)

161
Kjøring
62.Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / reduser hastighetsinnstilling
3. Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / øk hastighetsinnstilling
4. Sett cruisekontrollen på pause/gjenoppta
med hastighetsinnstillingen som ble lagret
tidligere
5. Avhengig av versjon:
Vis hastighetsterskler som er laget med
Memorising-fartsfunksjonen
eller
Bruk hastigheten foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen ( MEM-skjerm)
6. Visning og justering av avstandsinnstilling til
kjøretøyet foran
Bruk
Aktivering av systemet (satt på pause)
Den adaptive cruisekontrollen må velges i
«Kjørebelysning/Bil »-menyen.
►

Drei knotten
1 nedover til CRUISE-stilling
mens motoren går. Cruisekontrollen er klar for
bruk.
Start av cruisekontroll og valg av
hastighet
Kjøretøyets hastighet må være mellom 40 og
150 km/t.
På en bil med manuell girkasse skal minst tredje
eller fjerde girtrinn (avhengig av motorisering)
være lagt inn.
På en bil med automatgirkasse skal minst D eller
andre girtrinn i modus M være lagt inn.
Med girvelger skal posisjon D eller B være
aktivert.
Hvis hastighetsinnstillingen er over 150
km/t, bytter den adaptive cruisekontrollen
til standard cruisekontrollmodus (uten
automatisk regulering av sikkerhetsavstanden
mellom kjøretøyene).
►

T

rykk på knappene 2-SET- or 3-SET+:
gjeldende hastighet blir hastighetsinnstillingen
(minimum 40 km/t) og cruisekontrollen aktiveres
med én gang.
►

T

rykk på 3 for å øke eller 2 for å redusere
hastighetsinnstillingen (i trinn på 5 km/t) hvis
knappen holdes nede).
Trykking og holding av enten knapp 2-SET- eller 3-SET+ resulterer i
en hurtig endring av kjøretøyets hastighet.
Sette på pause / gjenoppta cruisekontroll
► Trykk på 4-II eller trå inn bremsepedalen.
Du kan også gjøre følgende for å sette
cruisekontrollen på pause: •

Skift fra modus
D til N,
•

T
rå inn clutchpedalen i mer enn 10 sekunder.
•

T
rykk på den elektriske parkeringsbremsen.
►

T
rykk på 4-II for å starte cruisekontrollen på
nytt. Cruisekontrollen kan ha blitt satt i pause
automatisk:
• Når terskelen for avstand mellom kjøretøy
blir nådd.
•

Når avstanden mellom bilen din og den foran
blir for kort.
•


Når kjøretøyet begynner å bevege seg for
sakte eller kjøretøyet foran begynner å
bevege seg for sakte.
•


Når ESC-systemet utløses.
Når føreren prøver å reaktivere
cruisekontroll som er satt på pause, vises
meldingen "Aktivering ikke mulig, betingelser
ikke egnet" kort så, lenge gjenaktivering ikke
er mulig (sikkerhetsbetingelsene er ikke
innfridd).
Bruk Skiltgjenkjenning-
funksjonen eller memorering av
hastighetsbegrensningsskilt for å endre
hastighetsinnstillingen.
► Trykk på 5-MEM for å godta
hastighetsinnstillingen som er foreslått
av systemet på instrumentpanelet eller
berøringsskjermen, og trykk deretter på nytt for
å bekrefte.
For å forhindre brå akselerasjon eller
retardasjon av bilen velger du en
hastighetsinnstilling forholdsvis nær bilens
gjeldende hastighet.

162
Kjøring
Endre avstand mellom kjøretøy
► Trykk på 6 for å vise
avstandsinnstillingsterskler ("Langt unna",
"Normal" eller "Nær"), og trykk deretter igjen for
å velge en terskel.
Etter noen få sekunder blir alternativet akseptert
når tenningens slås av.
Midlertidig overskridelse av
hastighetsinnstillingen
► Trykk ned gasspedalen. Avstandsovervåking
og cruisekontroll er deaktivert så lenge
du fortsetter å akselerere. Hastigheten på
instrumentpanelet blinker.
Deaktivere systemet
► Drei knotten 1 oppover til stilling 0 (AV).
Informasjon som vises på
instrumentpanelet




Head-up display
7. Indikasjon pause/gjenopptagelse av
cruisekontroll.
8. Valg av cruisekontroll eller justeringsfase for
bilens hastighet.
9. Hastighetsinnstillingsverdi.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Head-up display, se det tilsvarende
avsnittet.
Meldinger og varsler
Visning av disse meldingene eller
varslene er ikke sekvensiell.
“Fartsholder i pause” eller “Fartsholder
opphørt” fulgt av en kort akselerasjon
utført av føreren.
“Fartsholder aktiv”, ingen bil oppdaget.
“Fartsholder aktiv”, ingen bil oppdaget.
“Fartsholder aktiv og hastighet justert”, bil
oppdaget for nær eller i en lavere
hastighet.
“Fartsholder aktiv og hastighet justert”,
automatisk deaktivering umiddelbart
forestående etter at en fartsreguleringsgrense er
nådd.
“Fartsholder aktiv”, automatisk
deaktivering etter at fartsgrensejustering
er overskredet uten reaksjon fra føreren.
Funksjonsbegrensninger
Reguleringen er begrenset til en forskjell på
maks 30 km/t mellom hastigheten som er
stilt inn med fartsholderen, og hastigheten til
bilen foran.
Ved større forskjeller stoppes systemet
midlertidig hvis sikkerhetsavstanden blir for liten.
Den intelligente regulatoren bruker
motorbremsen bare for å redusere farten. Bilen
senker derfor langsomt farten, på samme måte
som når du slipper ut gasspedalen.
I følgende tilfeller blir systemet automatisk
stoppet midlertidig:
–

Bilen foran senker farten for mye eller brått
uten at føreren bremser

.
–

En bil legger seg inn mellom din bil og bilen
foran.
–


Systemet klarer ikke å senke farten nok til å
beholde sikkerhetsavstanden (f.eks. i en bratt
nedoverbakke).

163
Kjøring
6Manglende oppdagelse fra radarens side:
– Stillestående kjøretøy (kø, havarier osv .),
–

Møtende kjøretøyer
.
Når føreren må avbryte
cruisekontrollsystemet:


– Ved kjøring bak et smalt kjøretøy.

– Kjøretøy som ikke kjører midt i kjørefeltet.

– Biler som kjører inn i en sving,
– Biler som foretar et sent filskifte.
Aktiver cruisekontrollen igjen når forholdene
tillater det.
T
ilfeller hvor føreren må ta tilbake kontrollen
umiddelbart:
– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen
din og den foran deg.
–

Kjøretøyet foran deg setter ned farten brått.
Den dynamiske cruisekontrollen fungerer
både dag og natt, i tåke eller moderat
nedbør.
Funksjonen virker ikke sammen med
bilens bremsesystem, bare sammen med
motorbremsen.
Reguleringen er begrenset: Hastigheten vil
ikke lenger justeres hvis forskjellen mellom
referansehastighet og hastigheten til bilen
foran blir for høy.
Hvis det er for stort avvik mellom
referansehastigheten til bilen din og
hastigheten til bilen foran, vil ikke hastigheten
kunne justeres: hastighetsregulatoren
deaktiveres automatisk.
Funksjonssvikt
I tilfelle en funksjonssvikt med den adaptive
cruisekontrollen, varsles du av et hørbart signal
og visningen av meldingen «Driving aid functions
fault».
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvrerings assistanse .


Dette systemet:
–
advarer føreren om at det er fare for at
kollisjon med kjøretøyet foran.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å
forhindre en kollisjon eller for å begrense
alvorlighetsgraden.
Hastigheten reduseres med maksimalt
16 mph (25 km/t) (kun versjoner med
kamera) eller med maksimum 31 mph (50
km/t) (versjoner med kamera og radar).
Systemet tar også hensyn til
motorsyklister.
Det kan også reagere på dyr. Dyr (særlig dyr
som er mindre enn 0,5 m) og gjenstander på
veien registreres nødvendigvis ikke.
Dette systemet inkluderer tre funksjoner:

164
Kjøring
– Collision Risk Alert.
– Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
–

Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et kamera øverst på frontruten
og, avhengig av versjon, en radar i fremre
støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover uten tilhenger.
Bremsesystem operativt.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med ingen eller få
svinger.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet uten noen meldinger i
tillegg, for å indikere at det automatiske
bremsesystemet ikke er tilgjengelig.
Dette er normal oppførsel som indikerer at en
tilstand ikke er oppfylt og som ikke krever støtte
fra et verksted.
I alle situasjoner med tenningen på der
automatisk bremsing utgjør en risiko, anbefales
deaktivering av systemet via kjøretøyets
konfigurasjonsmeny, for eksempel:
–

V

ed kjøring med tilhenger (særlig tilhenger
uten eget bremsesystem).
–

V

ed transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ.
–

V

ed kjøring med kjettinger.
–

V

ed bruk av automatisk bilvask.
–

V

ed utføring av alt vedlikehold (f.eks. hjulskift,
jobbe i motorrommet).
–

V

ed plassering av bilen på ruller i et verksted.
–

T

auing av bilen.
–

Etter en skade på fremre støtfanger
.
–

Etter et støt mot frontruten like ved
deteksjonskameraet.
Systemet diagnostiserer evnen
permanent og kan hemme seg selv uten
spesifikke driverindikasjoner, hvis systemet er
utenfor de vanlige driftsforholdene (f.eks.
sensoroppstart, panelspenning utenfor vanlig
område, aktivering av stabiliseringssystem).
Derfor er kanskje ikke systemet tilgjengelig
like etter start av kjøretøyet.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.
Føreren må ikke overbelaste kjøretøyet
(hold deg innenfor GVW-grensen og
lasthøyde for takstenger).
Etter et sammenstøt (f.eks. kollisjon),
deaktiveres systemet automatisk.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Collision Risk Alert
Denne funksjonen advarer føreren om det er en
fare for kollisjon med kjøretøyet foran, eller med
en fotgjenger eller syklist.
Endre terskelen for utløsing av varsel
Terskelen for utløsing av varsel bestemmer hvor
følsom funksjonen skal være ved varsling av fare
for kollisjon.
Terskelen stilles inn via bilens konfigureringsmeny med
lydsystemet eller berøringsskjermen.

165
Kjøring
6► Velg en av tre forhåndsdefinerte terskler:
«Fjern», «Normal» eller «Nær».
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av kollisjonsfaren som oppdages
av systemet og terskelen for utløsning av
advarselen som er valgt av føreren, kan
forskjellige nivåer av varsel utløses og vises på
instrumentpanelet.
Systemet tar hensyn til kjøretøydynamikken,
forskjellen i hastighet til eget kjøretøy
og gjenstanden som er identifisert som
kollisjonsfaren, og betjeningen av kjøretøyet
(bruk av pedaler, ratt osv.) for å utløse varselet
når det passer best.
(oransje)
Nivå 1: kun visuelt advarsel som viser
deg at kjøretøyet foran er veldig nært.
Meldingen Vehicle close vises.
(rød)
Nivå 2: visuelt og hørbar advarsel, varsler
om at en kollisjon er nært forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Når man nærmer seg et kjøretøy for
raskt, kan varselet på nivå 2 vises
direkte.
Viktig: varselet på nivå 1 avhenger av
terskelen for utløsning som er valgt. Det
reagerer bare på kjøretøy i bevegelse. Det blir
deaktivert automatisk ved lavere hastigheter.
Det er mulig at advarsler om kollisjon
ikke gis, gis for sent eller virker
uberettiget.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen bremser i tillegg til sjåføren, i
tilfeller hvor føreren ikke bremser nok til å unngå
en kollisjon.
Denne hjelpen vil kun gis hvis føreren trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen, også kalt "Automatisk
nødbremsassistanse", trer i kraft etter det
akustiske varselet hvis føreren ikke trår på
bremsepedalen raskt nok.
Systemet har som mål å redusere hastighetens
betydning eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke reagerer.
Hastigheten reduseres med maksimalt
16 mph (25 km/t) (kun versjoner med
kamera) eller med maksimum 31 mph (50
km/t) (versjoner med kamera og radar).
Drift
Systemet opererer under følgende forhold:

166
Kjøring
– Ved redusert hastighet i et urbant miljø når et/
en stillestående kjøretøy, fotgjenger eller syklist
oppdages.
–
Bilens hastighet er mellom 10 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et kjøretøy
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Mens det blinker er ikke funksjonen tilgjengelig.
Dersom automatisk nødbremsassistanse
inntreffer ved bruk av automatisk girkasse, hold
bremsepedalen nede, også etter at kjøretøyet er
stoppet helt, for å forhindre at kjøretøyet ruller
av gårde.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst overstyre den
automatiske nødbremsassistansen, ved
å bestemt dreie rattet og/eller bestemt trykke
på gasspedalen.
Bremsepedalen kan føles hard og vibrere
noe mens funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Innstillingene endres via
kjøretøyets konfigurasjonsmeny.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
Sensor blind i visse tilfeller.
Versjon med kun kamera: Systemet
deaktiveres.
Versjon med kamera og radar: Systemet kan
fortsatt drives i en degradert modus.
Dette kan forårsakes av redusert sikt (f.eks.
regn, tåke, snø, blending av lav sol ...) eller
av er virkelig blokkering av sensoren. I tilfelle
dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller om
frontkameraet eller frontradaren er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes etter at
motoren er slått av og startet på nytt, må
du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet og/eller
varsellampedisplayet for setebelter og
kollisjonspute for forsetepassasjeren, for å
indikere at førerens og/eller forsetepassasjerens
setebelte ikke er festet (avhengig av versjon).
Det automatiske bremsesystemet er deaktivert til
setebeltene festes.
Filvarslingssystem
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvrerings assistanse .


Dette systemet er utstyrt med et kamera
som gjenkjenner kontinuerlige eller stiplede
markeringslinjer på veien. Det avgir et varsel
hvis bilen krysser disse linjene.
Hvis blinklyset ikke brukes på hastigheter over
80 km/t, og det er fare for at en av disse linjene
på veibanen krysser, utløser systemet et varsel.
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei og
høyhastighetsveier.

167
Kjøring
6Detektering – Varsling
Du blir varslet ved at lampen i
instrumentpanelet blinker samtidig som
det avgis et lydsignal.
Systemet varsler ikke når blinklyset er
slått på eller har vært avslått i mindre enn
ca. 20 sekunder.
Aktivering/deaktivering
Med lydsystem



► Trykk på denne knappen for å aktivere eller
deaktivere systemet.
Indikatorlampen er på når systemet er aktivert.
Med berøringsskjerm
Innstillingene endres via kjøretøyets
konfigurasjonsmeny.
Funksjonssvikt
Avhengig av kjøretøyets utstyr:Indikatorlampen på denne knappen
blinker.
eller/Knappen blinker og det vises en
feil.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Deteksjonen kan bli avbrutt ved:
– Merker på slitt veibane, eller veibane
som har svak kontrast mot veidekket.
–

hvis frontruta er skitten,
–


I visse værforhold: tåke, kraftig regn, snø,
skygge, sterkt sollys eller direkte eksponering
for solen (f.eks. lav sol, utkjøring fra en
tunnel).
Distraksjonsdeteksjon
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .
Avhengig av versjon utgjør funksjonen
"Advarsel om førerens oppmerksomhet"-
systemet, enten alene eller i kombinasjon med
"Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet"-systemet.
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.
Aktivering/deaktivering
Denne funksjonen stilles inn via
bilens konfigureringsmeny.
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.

168
Kjøring
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet
Avhengig av versjon kan Advarsel om førerens
oppmerksomhet-systemet være kombinert med
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet-systemet.


Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
registrere filendringer i forhold til filmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for veier (med
hastigheter over 70
km/t).
På et første varslingsnivå advares føreren av
meldingen Vær årvåken! », fulgt av et hørbart
signal.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en pause!,
fulgt av et kraftigere signal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid);
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert);
–


smale, svingete veier
.
Blindsone overvåkning
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .


Dette systemet advarer sjåføren om en
potensiell fare som følge av tilstedeværelsen
av et annet kjøretøy (bil, lastebil, motorsykkel)
i bilens blindsoner (områder skjult for førerens
synsfelt) ved hjelp av sensorer som er plassert
på sidene av støtfangerne.


En varsellampe lyser kontinuerlig i speilet på den
aktuelle siden:
–

fast
, umiddelbart, når man blir forbikjørt;
–

blinker
, etter en forsinkelse på omtrent ett
sekund når du kjører sakte forbi et kjøretøy, og
når blinklyset brukes.
Funksjon
Sensorer på støtfangerne foran og bak
overvåker dødvinklene.