Peugeot Expert Tepee 2007 Manual del propietario (in Spanish)

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Puesto de conducción
AJUSTAR LA HORA
Combinado sin pantalla
Consola central sin pantalla Para ajustar la hora del reloj en el
combinado, utilice el botón de la
izquierda del combinado y realice
las manipulaciones en el orden
siguiente :
- gire hacia la izquierda : los minutos parpadean,
- gire hacia la derecha para aumentar los
minutos (mantenga el botón hacia la
derecha para un paso rápido),
- gire hacia la izquierda : las horas parpadean, - gire hacia la derecha para aumentar las
horas (mantenga el botón hacia la derecha
para un paso rápido),
- gire hacia la izquierda : 24 H ó 12 H aparecen,
- gire hacia la derecha para seleccionar 24 H ó 12 H,
- gire hacia la izquierda para terminar con el ajuste de la hora.
Aproximadamente después de 30 segundos
sin acción, la pantalla vuelve a la
señalización principal. Consola central con pantalla
Para ajustar la hora y la fecha que
aparecen en la pantalla, remítase al
capítulo 4, parte "Ajustar la fecha y la hora".
LISTO para SALIR

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Puesto de conducción
TESTIGOS
En cada arranque : una serie de testigos se encienden aplicando un auto-test de control. Se apagan al momento. Motor en marcha : el testigo
es una alerta si se queda encendido permanentemente o parpadea. Esta primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla. "No menosprecie estos aviso s".
Testigo estáseñala Solución - acción
STOP encendido,
asociado a
cualquier
otro testigo y
acompañado de
un mensaje en la
pantalla. unos defectos mayores asociados
a los testigos "Nivel del líquido de
frenos", "Presión y temperatura
del aceite motor", "Temperatura
del líquido de refrigeración",
"Repartidor electrónico de
frenada", "Dirección asistida".
Debe pararse imperativamente, estacione, quite el
contacto y llame a un Punto de Servicio PEUGEOT.
Freno de
estacionamiento/
Nivel del líquido
de frenos/REF encendido. un freno echado o mal quitado.
encendido.
se queda
encendido, aunque
el nivel sea correcto
y está asociado al
testigo ABS.
un defecto del repartidor electrónico
de frenada. Quite el freno, ésta acción apaga el testigo.
Rellene el nivel con un líquido referenciado por PE UGEOT.
Debe pararse imperativamente, estacione, quite el
contacto y llame a un Punto de Servicio PEUGEOT.
un nivel de líquido insuficiente.
Presión y
temperatura del
aceite motor encendido durante
el trayecto.
se queda
encendido, aunque
el nivel sea
correcto.
un defecto mayor. Estacione, quite el contacto y deje que se enfríe.
Compruebe visualmente el nivel. Capítulo 7, parte "
Niveles".
Llame a un Punto de Servicio PEUGEOT.
una presión insuficiente o una
temperatura elevada.

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2
Puesto de conducción
Testigoestáseñala Solución - acción
Temperatura y
nivel del líquido
de refrigeración encendido con la
aguja en la zona
roja.
un aumento anormal de la
temperatura.
Estacione, quite el contacto y deje que se enfríe.
Compruebe visualmente el nivel.
parpadeando. una bajada de nivel del líquido de
refrigeración. Capítulo 7, parte "Niveles".
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
encendido
temporalmente. unos defectos menores o alertas.
Servicio Consulte el diario de las alertas en la pantalla. V
er el capítulo 4,
parte "RD4/RT3 - Ordenador de a bordo", según la gr avedad del
defecto, consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
No abrochado de
un cinturón en
1ª fila encendido
y después
parpadeando.
acompañado de
una señal sonora
y que se queda
encendido.
que el vehículo circula con el
cinturón conductor o pasajero
delantero no abrochado. Tire del cinturón e inserte la punta en el cajetín
de bloqueo.
Compruebe su abrochado tirando del cinturón.
Capítulo 5, parte "Cinturones de seguridad".
que el conductor o un pasajero
delantero no ha abrochado su
cinturón de seguridad.
No abrochado
del cinturón
conductor
(testigo en la
bandeja de techo) encendido.
que el conductor no ha abrochado
su cinturón de seguridad. Tire del cinturón e inserte la punta en el cajetín
de bloqueo.
No abrochado del
cinturón pasajero
(testigo en la
bandeja de techo) encendido.
que el pasajero delantero no ha
abrochado su cinturón de seguridad. Tire del cinturón e inserte la punta en el cajetín
de bloqueo.
se queda
encendido.
unos defectos mayores.
LISTO para SALIR

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Puesto de conducción
Testigoestáseñala
Solución - acción
Reserva de
carburante encendido con la
aguja del indicador
en la zona roja.
que la reserva de carburante ha
empezado. No tarde en llenar el depósito de carburante. La ev
aluación de
la reserva de carburante es un parámetro sensible a l estilo de
conducción, al perfil de la carretera, al tiempo tr anscurrido y a
los kilómetros recorridos desde que el testigo se h a encendido.
Sistema
anticontaminación
EOBD parpadeando o se
queda encendido.
un defecto del sistema. Haga que se lo verifiquen rápidamente en un Punto d
e Servicio
PEUGEOT.
Carga batería encendido.
se queda encendido,
aún después de las
comprobaciones.
un circuito defectuoso, un
disfuncionamiento de encendido o
de inyección. Compruebe los terminales de la batería, …
Capítulo 8, parte "Batería".
Llame a un Punto de Servicio PEUGEOT.
un defecto en el circuito de carga.
Airbag frontal/
lateral
parpadeando o se
queda encendido.
un defecto de un airbag. Haga que le verifiquen sin más tardar el sistema en
un Punto
de Servicio PEUGEOT. Capítulo 5, parte "Airbags".
Neutralización
del airbag frontal
pasajero encendido. la neutralización voluntaria de este
airbag en presencia de un asiento
para niño de espaldas al sentido de
la circulación. Capítulo 5, parte "Airbags-niños a bordo".
parpadeando. un corte de la alimentación después
de un choque importante. Restablezca la alimentación. Capítulo 7, parte "Car
burante".
parpadeando. Capítulo 8, parte "Batería".
una puesta en vigilancia de las
funciones activas (modo economía).

฀A฀B฀S
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2
Puesto de conducción
Testigoestá
señala Solución - acción
Dirección
asistida encendido.
su disfuncionamiento. El vehículo conserva una dirección clásica sin asis
tencia.
Haga que se la verifiquen en un Punto de Servicio P EUGEOT.
Detección de
apertura encendido y
acompañado de
un mensaje en la
pantalla.
una puerta mal cerrada.
Compruebe el cierre de las puertas de la cabina, de
las
puertas traseras y lateral y del capó (si su vehícu lo está
equipado con una alarma).
ABS se queda
encendido. un defecto del sistema de
antibloqueo de las ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica sin asiste
ncia pero
le aconsejamos que pare. Llame a un Punto de Servic io
PEUGEOT.
Suspensión
trasera con
compensación
neumática
parpadeando.
una diferencia anormal entre la
altura de umbral detectada y la
altura de umbral óptima. En corrección automática : circule despacio
(aproximadamente a 10 km/h) hasta que el testigo se
apague.
En corrección manual : volver a una altura del umbr al óptima
que se ha quedado en el tope bajo o alto.
Capítulo 4, parte "Suspensión con compensación".
ESP parpadeando. un patinado de las ruedas evitado.
El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar
la
estabilidad direccional del vehículo.
Capítulo 5, parte "Seguridad en la conducción".
se queda
encendido. su disfuncionamiento.
Ej. : un subinflado de los neumáticos. Controle la presión de los neumáticos.
Llame a un Punto de Servicio PEUGEOT.
se queda encendido
con la luz del
botón (en el panel
de intrumentos)
encendida. su neutralización.
El funcionamiento del sistema está neutralizado.
encendido al
arrancar o mientras
circula.
un defecto de la compensación
neumática.
Debe pararse imperativamente.
Llame a un Punto de Servicio PEUGEOT.
LISTO para SALIR

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Puesto de conducción
Testigoestá
señala Solución - acción
una acción hacia usted de la
palanca. Tire de la aplanca para volver a las luces de cruce
.
Indicadores
de dirección
(Intermitentes) parpadeando con
ruido.
un cambio de dirección con el
mando de luces, a la izquierda del
volante.
Hacia la Derecha : palanca a mover hacia arriba.
Hacia la Izquierda : palanca a mover hacia abajo.
Faros antiniebla
delanteros encendido.
una selección manual. Los faros sólo funcionan si las luces de posición o
de cruce
están encendidas.
Faros antiniebla
traseros encendido.
Luces de cruce/
Luces diurnas
encendido. una iluminación de las luces de
cruce en cuanto pone el contacto
- luces diurnas. Efectúe una rotación del anillo de la palanca de lu
ces en la
segunda posición.
Según el país de comercialización.
Capítulo 3, parte "Mandos en el volante".
una selección manual o una
iluminación automática.
Luces de
carretera
Pastillas
de frenos
encendido.
un desgaste de las pastillas de
frenos. Haga sustituir las pastillas en un Punto de Servici
o PEUGEOT.
una selección manual. Los faros sólo funcionan si las luces de posición o
de
cruce están encendidas. En unas condiciones normale s de
visibilidad, procure apagarlos bajo pena de ser mul tado.
"Este piloto es rojo y deslumbrante."

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2
Puesto de conducción
Llave de
mantenimientoencendida. una revisión de mantenimiento
llegando a su vencimiento. Remítase a la lista de las comprobaciones del carné
de
mantenimiento. Efectúe la revisión de mantenimiento en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
Pantalla
está
señala
Hora señalada.
un ajuste de la hora. Utilice el botón izquierdo del combinado.
Capítulo 2, al principio de la parte "Puesto de con
ducción".
Precalentamiento
Diesel
encendido. unas condiciones climatológicas
que requieren un precalentamiento. Espere a que el testigo se apague para accionar el
arranque.
Presencia de
agua en el filtro
de gasoil encendido y
acompañado de
un mensaje en la
pantalla.
que hay agua en el filtro de gasoil.
Haga purgar el filtro sin más tardar en un Punto de
Servicio
PEUGEOT.
Capítulo 7, parte "Controles".
Regulador de
velocidad
encendido. que el regulador está seleccionado.
Selección manual.
Capítulo 3, parte "Mandos en el volante".
Limitador de
velocidad encendido. que el limitador está seleccionado.
Selección manual.
Capítulo 3, parte "Mandos en el volante".Solución - acción
LISTO para SALIR

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Puesto de conducción
INDICADOR DE CARBURANTE
El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en :
- 1 : el depósito está lleno,
aproximadamente 80 litros.
- 0 : la reserva está empezada, el testigo se
enciende de forma permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 8 litros.
Remítase al capítulo 7 en la parte
"Carburante".
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN
La aguja está posicionada ente la zona
azul y la zona roja : funcionamiento normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas.
Que hacer si la aguja entra en la zona
roja, o si el testigo se enciende :
- deténgase inmediatamente, quite el contacto. El moto-ventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente. - espere a que el motor se enfríe para
comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo.
Como el circuito de refrigeración está bajo
presión, siga estos consejos con el fin de
evitar todo riesgo de quemaduras :
- desenrosque el tapón dos vueltas para dejar caer la presión,
- cuando haya caído la presión, compruebe el nivel en el vaso de expansión,
- en caso necesario, retire el tapón para completar el nivel.
Si la aguja se queda en la zona roja, llame a
un Punto de Servicio PEUGEOT.Remítase al capítulo 7 en la parte
"Niveles".
DESCONTAMINACIÓN
EODB (European On Board
Diagnosis) es un sistema
europeo de diagnosis
embarcado que responde,
entre otras, a las normas de
emisiones autorizadas en :
- CO (monóxido de carbono),
- HC (hidrocarburos no quemados),
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,
detectados por sondas de oxígeno

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Puesto de conducción
INDICADOR DE CARBURANTE
El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en :
- 1 : el depósito está lleno,
aproximadamente 80 litros.
- 0 : la reserva está empezada, el testigo se
enciende de forma permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 8 litros.
Remítase al capítulo 7 en la parte
"Carburante".
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN
La aguja está posicionada ente la zona
azul y la zona roja : funcionamiento normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas.
Que hacer si la aguja entra en la zona
roja, o si el testigo se enciende :
- deténgase inmediatamente, quite el contacto. El moto-ventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente. - espere a que el motor se enfríe para
comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo.
Como el circuito de refrigeración está bajo
presión, siga estos consejos con el fin de
evitar todo riesgo de quemaduras :
- desenrosque el tapón dos vueltas para dejar caer la presión,
- cuando haya caído la presión, compruebe el nivel en el vaso de expansión,
- en caso necesario, retire el tapón para completar el nivel.
Si la aguja se queda en la zona roja, llame a
un Punto de Servicio PEUGEOT.Remítase al capítulo 7 en la parte
"Niveles".
DESCONTAMINACIÓN
EODB (European On Board
Diagnosis) es un sistema
europeo de diagnosis
embarcado que responde,
entre otras, a las normas de
emisiones autorizadas en :
- CO (monóxido de carbono),
- HC (hidrocarburos no quemados),
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,
detectados por sondas de oxígeno

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Puesto de conducción
Funcionamiento
Al poner el contacto y durante unos
segundos, la llave que simboliza las
revisiones se enciende ; la pantalla del
totalizador kilométrico le indica el número
de kilómetros (redondeado por defecto) que
quedan hasta la próxima revisión.
Los vencimientos de revisión están
calculados a partir de la última puesta a
cero del indicador.
Este vencimiento está determinado por dos
parámetros : el kilometraje recorrido,
 el tiempo transcurrido desde la última
revisión. Unos segundos después de poner el
contacto, sale señalado el nivel de aceite,
y el totalizador kilométrico recobra su
funcionamiento indicando el kilometraje total
y parcial.
Vencimiento de revisión inferior a 1 000 km.
Cada vez que pone el contacto y durante
unos segundos, la llave de mantenimiento
parpadea y el número de kilómetros se
queda en pantalla: Unos segundos después de poner el
contacto, sale señalado el nivel de aceite,
y el totalizador kilométrico recobra su
funcionamiento normal y la llave se queda
encendida. Le señala que debe realizar
próximamente una revisión.
Vencimiento de revisión rebasado*
Cada vez que ponga el contacto
y durante unos segundos, la
llave de mantenimiento parpadea
y la cantidad de kilómetros
sobrepasados salen señalados.
Motor en marcha, la llave de
mantenimiento se queda encendida
hasta que se efectúe la revisión.
El primero de los dos términos alcanzado :
la llave de mantenimiento se enciende
también en el caso de sobrepasar el
vencimiento de los dos años.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de las costumbres de
circulación del conductor.
Vencimiento de revisión superior a 1 000 km
Ejemplo : le quedan 4 800 kilómetros por
recorrer hasta la próxima revisión. Al poner
el contacto, y durante unos segundos, la
pantalla indica :
INDICADOR DE MANTENIMIENTO
Modula el espaciamiento de las revisiones
en función de la utilización del vehículo. situadas en amont y en aval de los
catalizadores.
El conductor está de esta manera siempre
avisado de los disfuncionamientos de este
dispositivo antipolución por la iluminación de
este testigo específico en el combinado.
LISTO para SALIR