Peugeot Expert Tepee 2007 Manual del propietario (in Spanish)

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2
Puesto de conducción
Funcionamiento
Al poner el contacto y durante unos
segundos, la llave que simboliza las
revisiones se enciende ; la pantalla del
totalizador kilométrico le indica el número
de kilómetros (redondeado por defecto) que
quedan hasta la próxima revisión.
Los vencimientos de revisión están
calculados a partir de la última puesta a
cero del indicador.
Este vencimiento está determinado por dos
parámetros : el kilometraje recorrido,
 el tiempo transcurrido desde la última
revisión. Unos segundos después de poner el
contacto, sale señalado el nivel de aceite,
y el totalizador kilométrico recobra su
funcionamiento indicando el kilometraje total
y parcial.
Vencimiento de revisión inferior a 1 000 km.
Cada vez que pone el contacto y durante
unos segundos, la llave de mantenimiento
parpadea y el número de kilómetros se
queda en pantalla: Unos segundos después de poner el
contacto, sale señalado el nivel de aceite,
y el totalizador kilométrico recobra su
funcionamiento normal y la llave se queda
encendida. Le señala que debe realizar
próximamente una revisión.
Vencimiento de revisión rebasado*
Cada vez que ponga el contacto
y durante unos segundos, la
llave de mantenimiento parpadea
y la cantidad de kilómetros
sobrepasados salen señalados.
Motor en marcha, la llave de
mantenimiento se queda encendida
hasta que se efectúe la revisión.
El primero de los dos términos alcanzado :
la llave de mantenimiento se enciende
también en el caso de sobrepasar el
vencimiento de los dos años.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de las costumbres de
circulación del conductor.
Vencimiento de revisión superior a 1 000 km
Ejemplo : le quedan 4 800 kilómetros por
recorrer hasta la próxima revisión. Al poner
el contacto, y durante unos segundos, la
pantalla indica :
INDICADOR DE MANTENIMIENTO
Modula el espaciamiento de las revisiones
en función de la utilización del vehículo. situadas en amont y en aval de los
catalizadores.
El conductor está de esta manera siempre
avisado de los disfuncionamientos de este
dispositivo antipolución por la iluminación de
este testigo específico en el combinado.
LISTO para SALIR

A
B
28
Puesto de conducción
Después de esta operación, si usted
quiere desconectar la batería, debe
bloquear el vehículo y esperar al menos
cinco minutos, si no la puesta a cero no será
tenida en cuenta.
Puesta a cero
Su Punto de Servicio PEUGEOT efectúa
esta operación después de cada revisión.
Si ha efectuado Ud. mismo la revisión de su
vehículo, el procedimiento de puesta a cero
es el siguiente : quite el contacto,
 pulse el botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial y manténgalo
pulsado,
 ponga el contacto.
La pantalla kilométrica comienza una cuenta
atrás.
Cuando la pantalla señale "= 0" , suelte
el botón ; la llave de mantenimiento
desaparece.
Indicador de nivel de aceite motor
Al poner el contacto, sale indicado el
nivel de aceite del motor durante unos
segundos, después de la información de
mantenimiento. Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
El parpadeo de
"OIL",
asociado al testigo de
servicio, acompañado
de una señal sonora y de un mensaje en
la pantalla, indica una falta de aceite que
puede deteriorar el motor.
Si se confirma la falta de aceite por la
verificación de la varilla manual, complete
imperativamente el nivel.
Defecto varilla nivel de
aceite
El parpadeo de
"OIL --" indica un
disfuncionamiento del
indicador de aceite motor.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
La verificación del nivel únicamente
es válida si se realiza sobre suelo
horizontal y motor parado desde al menos
15 minutos.
Varilla manual
A = maxi, nunca sobrepasar
este nivel, ya que un exceso de
aceite puede provocar daños en
el motor.
Consulte rápidamente en un
Punto de servicio PEUGEOT.
B = mini, complete le nivel por el
tapón de llenado de aceite, con
el tipo de aceite adaptado a su
motorización.
Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial
Contacto puesto, pulse el
botón hasta que aparezcan
unos ceros.
Reostato de luces
Luces encendidas, pulse
el botón para variar la
intensidad de la iluminación
del puesto de conducción.
Cuando la iluminación alcanza el reglaje
mínimo (o máximo), suelte el botón y vuelva
nuevamente a pulsarlo para aumentar la
intensidad (o disminuirla).
Cuando la iluminación alcanza la intensidad
deseada, suelte el botón.

A
B
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Puesto de conducción
Después de esta operación, si usted
quiere desconectar la batería, debe
bloquear el vehículo y esperar al menos
cinco minutos, si no la puesta a cero no será
tenida en cuenta.
Puesta a cero
Su Punto de Servicio PEUGEOT efectúa
esta operación después de cada revisión.
Si ha efectuado Ud. mismo la revisión de su
vehículo, el procedimiento de puesta a cero
es el siguiente : quite el contacto,
 pulse el botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial y manténgalo
pulsado,
 ponga el contacto.
La pantalla kilométrica comienza una cuenta
atrás.
Cuando la pantalla señale "= 0" , suelte
el botón ; la llave de mantenimiento
desaparece.
Indicador de nivel de aceite motor
Al poner el contacto, sale indicado el
nivel de aceite del motor durante unos
segundos, después de la información de
mantenimiento. Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
El parpadeo de
"OIL",
asociado al testigo de
servicio, acompañado
de una señal sonora y de un mensaje en
la pantalla, indica una falta de aceite que
puede deteriorar el motor.
Si se confirma la falta de aceite por la
verificación de la varilla manual, complete
imperativamente el nivel.
Defecto varilla nivel de
aceite
El parpadeo de
"OIL --" indica un
disfuncionamiento del
indicador de aceite motor.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
La verificación del nivel únicamente
es válida si se realiza sobre suelo
horizontal y motor parado desde al menos
15 minutos.
Varilla manual
A = maxi, nunca sobrepasar
este nivel, ya que un exceso de
aceite puede provocar daños en
el motor.
Consulte rápidamente en un
Punto de servicio PEUGEOT.
B = mini, complete le nivel por el
tapón de llenado de aceite, con
el tipo de aceite adaptado a su
motorización.
Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial
Contacto puesto, pulse el
botón hasta que aparezcan
unos ceros.
Reostato de luces
Luces encendidas, pulse
el botón para variar la
intensidad de la iluminación
del puesto de conducción.
Cuando la iluminación alcanza el reglaje
mínimo (o máximo), suelte el botón y vuelva
nuevamente a pulsarlo para aumentar la
intensidad (o disminuirla).
Cuando la iluminación alcanza la intensidad
deseada, suelte el botón.

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2
Cajas de cambios y volante
REGLAJE EN ALTURA Y EN
PROFUNDIDAD DEL VOLANTE
Estando parado, desbloquee el volante
bajando el mando.
Ajuste la altura y la profundidad del volante
y después bloquéelo subiendo a fondo el
mando.
Para cambiar fácilmente las velocidades,
pise siempre a fondo el pedal de embrague.
Para evitar toda molestia bajo el pedal :
- cuide el correcto posicionamiento de la
alfombrilla,
- no superponga nunca una alfombrilla sobre
otra
Circulando, evite dejar la mano en el
pomo de la palanca de cambios, ya que el
esfuerzo ejercido, inclusive ligero, a la larga
puede desgastar los elementos interiores de
la caja.
Marcha atrás 6 velocidades
Levante el collarín de debajo del pomo para
meter la marcha atrás.
Nunca meta la marcha atrás antes de la
parada completa del vehículo.
El movimiento debe realizarse lentamente
para reducir el ruido de ataque de la marcha
atrás.
CAJAS DE CAMBIOS Y VOLANTE
Caja de cambios 6 velocidades
Caja de cambios 5 velocidades
LISTO para SALIR

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Arrancar y parar
ARRANCAR Y PARAR
Posición Marcha y accesorios.
Ciertos accesorios pueden funcionar.
Posición Arranque.
El motor de arranque está accionado.
Posición STOP : antirrobo.
El contacto está quitado.
Del buen uso para arrancar Testigo precalentamiento
diesel
Gire la llave hasta la posición
Marcha. En tiempo frío, espere a que se apague
este testigo y después accione el motor de
arranque (posición Arranque) hasta que
el motor arranque. Si la temperatura es
suficiente, el testigo se enciende menos de
un segundo, puede arrancar sin esperar.
Testigo apertura
Si se enciende, una
apertura está mal cerrada, ¡
compruébelo ! Llave
No ponga la llave en contacto con grasa,
polvo, lluvia o en un entorno húmedo.
Un objeto pesado enganchado en la
llave (llavero, ...) que pesa en el eje de la
llave en el contactor puede conllevar un
disfuncionamiento.
Uso correcto para parar
Preservar el motor, la caja de cambios
En el momento de quitar el contacto, deje
que el motor gire unos segundos, el tiempo
de permitir que el turbocompresor se
ralentice.
No pise el acelerador a la hora de quitar el
contacto.
Es inútil que meta una velocidad después de
haber estacionado el vehículo.

A
B
31
3
Inversión de las luces de cruce/luces de
carretera
Tire del mando hacia Ud.
Olvido de las luces
Contacto quitado, a la apertura de la puerta
conductor, se escucha una señal sonora si
deja olvidadas sus luces encendidas.
Luces con iluminación automática
Si su vehículo está equipado con
un sensor de luminosidad.
Luces apagadas Luces de cruce (verde)
Luces de carretera (azul)
MANDO DE LUCES
Luces delanteras y traseras
La selección se efectúa girando el anillo
A.
MANDOS EN EL VOLANTE
La comprobación con los testigos en
el combinado está explicada en el
capítulo 2, parte "Puesto de conducción".
Luces de posición Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT

32Faros antiniebla
delanteros (verde) y luces
antiniebla traseras (ámbar,
2ª rotación del anillo hacia
delante).
Para apagar las luces antiniebla
traseras y los faros antiniebla
delanteros, gire el anillo dos veces seguidas
hacia atrás.
Indicadores de
dirección (verde
intermitentes)
A la izquierda : hacia abajo.
A la derecha : hacia arriba.
En tiempo claro o de lluvia, tanto de
día como de noche, las luces antiniebla
traseras encendidas son deslumbrantes y
están prohibidas.
No olvide apagarlas cuando dejen de serle
necesarias.
La iluminación automática de las luces apaga
las luces antiniebla traseras, pero los faros
antiniebla delanteros se quedan encendidos.
Luces diurnas
Según el país de comercialización, el
vehículo puede ir equipado con luces
diurnas. Al arrancar el vehículo, las luces de
cruce se encienden.
Este testigo se enciende en el
combinado.
El puesto de conducción (combinado,
pantalla, frontal aire acondicionado, ...)
no se ilumina, salvo si se pasa al modo de
iluminación automática de las luces o a la
hora de la iluminación manual de las luces.
Faros antiniebla delanteros y luces
antiniebla traseras
La selección se efectúa por rotación del
anillo B hacia delante para encender y hacia
atrás para apagar. El estado se visualiza por
el testigo del combinado.
Funcionan con las luces de posición y de
cruce.
Faros antiniebla delanteros
(verde, 1ª rotación del anillo hacia
delante).
Mandos en el volante

33
3
En tiempo de niebla o de nieve, el
sensor de luminosidad puede detectar
una luz suficiente. En consecuencia, las
luces no se encenderán automáticamente.
Iluminación automática de las luces
Si su vehículo está
equipado con un sensor
de luminosidad, las luces
de posición y de cruce se
encienden automáticamente en caso de poca
luminosidad, así como en caso de funcionamiento
de los limpiaparabrisas. Se apagan cuando
vuelve a haber suficiente luminosidad o si los
limpiaparabrisas se paran. Esta función no es
compatible con las luces diurnas.
Activación
Ponga el anillo en la posición AUTO. La
función activada va acompañada de un
mensaje en la pantalla.
Neutralización
Gire el anillo o hacia atrás, o hacia delante.
La función neutralizada va acompañada de
un mensaje en la pantalla.
En caso de disfuncionamiento del sensor
de luminosidad, las luces se encienden
acompañadas del testigo de servicio, de una
señal sonora y de un mensaje en la pantalla.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT. REGLAJE EN ALTURA DE LOS
FAROS
En función de la carga de su vehículo, es
necesario corregir el reglaje de la altura de
las luces.
0 -
1 ó 2 personas en las plazas delanteras.
1 - 5 personas.
2 - de 6 a 9 personas.
3 - Conductor + cargas máximas
autorizadas.
Reglaje inicial en posición 0.
No tape el sensor de luminosidad
situado en el parabrisas, detrás
del retrovisor. Sirve para la iluminación
automática de las luces y para el barrido
automático.
Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT

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MANDO DEL LIMPIAPARABRISAS
Limpiaparabrisas delantero manual
Es necesario reactivar el mando después
de cada corte de contacto superior a un
minuto : desplace el mando hacia una posición
cualquiera,
 y después déjelo en la posición deseada.
2
Barrido rápido (fuertes precipitaciones).
1 Barrido normal (lluvia moderada).
I Barrido intermitente.
0 Parado.
 Barrido golpe a golpe
(empuje hacia abajo).
En posición Intermitente, la cadencia de
barrido es proporcional a la velocidad del
vehículo.
Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas a
Vehículo equipado con
mando de limpiaprabrisas
automático
No tape este sensor de lluvia,
situado en el centro del parabrisas, detrás
del retrovisor.
En los vehículos equipados con este mando, en
la posición AUTO, el limpiaparabrisas funciona
lo largo de los montantes del parabrisas.
Esta acción permite posicionar las escobillas
para el parking de invierno, para limpiarlas o
cambiarlas.
Remítase al capítulo 8 en la parte "Cambiar
una escobilla del limpiaparabrisas".
Para volver a poner las escobillas
en posición normal después de una
intervención, ponga la llave de contacto y
mueva el mando.
Lavaparabrisas y lavafaros
Accione el mando hacia usted,

el lavaparabrisas se acompaña de un
barrido temporizado de los limpiaparabrisas.
Si su vehículo está equipado, el lavafaros
está asociado al lavaparabrisas, se pone en
funcionamiento si las luces de cruce están
encendidas.
Para completar los niveles, remítase al
capítulo 7 en la parte "Niveles".
Mandos en el volante

35
3
automáticamente y adapta su velocidad a la
intensidad de las precipitaciones .
Salir del modo AUTO, para las otras
posiciones, remítase al limpiaparabrisas
delantero manual.
Activación
Pulse el mando hacia abajo. La activación
de la función va acompañada de un mensaje
en la pantalla.
Es necesario volver a activar el barrido
automático, después de cada corte de
contacto superior a un minuto, pulsando el
mando hacia abajo.
Desactivación/Neutralización
Ponga el mando del limpiaparabrisas en
posición I, 1 ó 2. La neutralización de la
función va acompañada de un mensaje en
la pantalla.
En caso de disfuncionamiento del barrido
con frecuencia automática el limpiaparabrisas
funcionará en modo intermitente.
Consulte en un Punto Servicio PEUGEOT para
que le revisen el sistema.
Cuando lave el vehículo en una
estación automática, quite el contacto.
En invierno, es aconsejable esperar el
deshelado completo del parabrisas antes de
accionar el barrido automático.
Limpialunas trasero
Si su vehículo está equipado con
este limpialunas, gire el anillo
hasta la primera muesca.
Lavalunas trasero
Gire el anillo sobrepasando la
primera muesca, el lavaparabrisas
y el limpiaparabrisas funcionan
durante un periodo determinado.
En invierno, en caso de nieve o de
deshielo importante, ponga en marcha
el desescarchado de la luneta trasera. Una
vez terminado el desescarchado, quite la
nieve o el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero.
Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT