Peugeot Expert Tepee 2007 Návod k obsluze (in Czech)

117
4
2 - Ruční korekce výšky prahu
nákladového prostoru
Pokud je Vaše vozidlo touto korekcí
vybaveno, nachází se ovladač na pravé
stran
) v zadní části vozidla.
Tato ruční regulace umož
3uje "snížit"
nebo "zvýšit" výšku prahu zadní nákladové
plošiny k usnadn
)ní operací na vozidle na
parkovišti.
Tato úprava výšky prahu nákladového
prostoru je omezena dolním a horním
dorazem.
Provád
)jte tyto operace vždy jen u stojícího
vozidla a:
- se zav
9enými p
9edními a bočními dve
9mi,
- se zataženou ruční brzdou,
- s uvoln
)ným brzdovým pedálem.První použití
K inicializaci funkce stiskn
)te ovladač na
2 sekundy.
Snížení: úprava výšky prahu
nákladového prostoru sm
)rem
dol
A
Dlouze stiskn
)te spodní část
tohoto ovladače.
Uvoln
)te tlačítko k zastavení pohybu;
"3 zvukové signály" oznámí dosažení dolní
meze a pohyb se automaticky zastaví.
Zvednutí: úprava výšky prahu
nákladového prostoru sm
)rem
nahoru
Dlouze stiskn
)te horní část tohoto
ovladače.
Uvoln
)te tlačítko k zastavení pohybu;
"3 zvukové signály" oznámí dosažení
maximální meze a pohyb se automaticky
zastaví.
Návrat do optimální výšky
Dvakrát za sebou stiskn
)te spodní nebo
horní část ovladače v závislosti na poloze
prahu nákladového prostoru. Porucha funkce
Pokud se p
9i stisknutí ovladače práh
nákladového prostoru neupraví, "3 zvukové
signály" Vám oznámí poruchu funkce z
následujících d
Avod
A:
- stlačený brzdový pedál a klíček ve spínací
sk
9ínce,
- p
9ílišné používání ruční korekce,
- nízké nap
)tí baterie,
- selhání systému.
Pokud zvukový signál p
9etrvává, navštivte
servis PEUGEOT. Odpružení
TECHNOLOGIE NA PALUB
(

118
Neutralizace ruční korekce
Ve stojícím vozidle:
- dlouze stiskn
)te ovladač,
- uvoln
)te ovladač, jakmile zazní zvukový signál.
Neutralizace bude potvrzena dv
)ma po
sob
) jdoucími zvukovými signály, dioda na
ovladači z
Astane rozsvícená.
Pro aktivování korekce dlouze stiskn
)te
tlačítko a jakmile se ozve zvukový signál,
uvoln
)te jej. Dioda na ovladači zhasne a
zazní dva zvukové signály.
Neutralizace ruční korekce je
nutná v následujících
situacích:
- práce pod vozidlem,
- vým
)na kola,
- p
9evoz vozidla kamionem, vlakem, trajektem, lodí...
Správné používání
Když vozidlo stojí a je vyjmutý klíček ze
spínací sk
9ínky, spot
9ebovává p
9ílišné
použití systému energii baterie.
Jízda s výškou prahu zadního nákladového
prostoru:
- která je p
9íliš nízká, p
9edstavuje riziko poškození technických komponent
A pod
vozidlem,
- která je p
9íliš vysoká, p
9edstavuje riziko projev
A nestability vozidla.
Pokud nastartujete a kontrolka bliká, je
nutno pro její zhasnutí:
- upravit polohu ručního ovldače, který z
Astal v poloze dolní nebo horní meze,
- nebo jet opatrn
) rychlostí nad 10 km/h po dobu nezbytnou pro p
9echod kompenzace
do automatického režimu. Dlouhodobé parkování
Neparkujte delší dobu na podkladu, který
by mohl p
9edstavovat p
9ekážku, kdyby Vaše
vozidlo v zadní části klesnulo.
Po dlouhém odstavení vozidla se m
Aže
výška prahu zadního nákladového prostoru
zm
)nit automatickou kompenzací p
9i
odemknutí nebo otev
9ení jedn
)ch z dve
9í
Vašeho vozidla.
Kontrolka
Nahlédn
)te do rubriky 2, část "Místo
9idiče".
Odpružení

119
4
Pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno, má
tento systém zvukovou a/nebo vizuální
signalizaci a je tvo
9en čty
9mi snímači
vzdálenosti p
9ekážky, zabudovanými v
zadním nárazníku. Snímače zaznamenají
jakoukoli p
9ekážku (osobu, vozidlo, strom,
ohradu), která se p
9i couvání nachází za
vozidlem.
N
)které p
9edm
)ty jsou však z d
Avodu
jejich velikosti nebo tlouš
?ky zaznamenány
pouze na začátku manévru a nejsou již
signalizovány na jeho konci : slepé zóny
mezi snímači a pod nimi.
Nap
9íklad kolík, k
Al vyznačující stavbu nebo
sloupek na chodníku.Za
9azení zp
)tného chodu
Zvukový signál potvrzuje aktivaci systému
za
9azením zp
)tného chodu.
Informace o vzdálenosti p
9ekážky je
podávána prost
9ednictvím zvukového
signálu, který se ozývá tím čast
)ji, čím blíže
je vozidlo p
9ekážce. Když je vzdálenost
mezi zádí vozidla a p
9ekážkou menší
než p
9ibližn
) t
9icet centimetr
A, zní signál
nep
9etržit
).

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
obrazovkou, objeví se na ní vizuální
zobrazení.
Vypnutí asistenta
Za
9a
te neutrální polohu. Aktivace / Neutralizace
Stisknutím tohoto tlačítka m
Ažete
aktivovat nebo neutralizovat
systém.
Aktivace nebo neutralizace
systému jsou uloženy do pam
)ti p
9i
zastavení vozidla.
Funkční závada
Za
9azení zp
)tného chodu není doprovázeno
zvukovým signálem; dioda tlačítka se
rozsvítí a zárove
3 se ozve zvukový signál a
objeví se hlášení na obrazovce. Obra
?te se
na servis sít
) PEUGEOT.
Správné používání
Za špatného počasí a v zim
) se p
9esv
)dčte,
že nejsou snímače pokryty blátem,
námrazou nebo sn
)hem.
Systém bude automaticky neutralizován
v p
9ípad
) tažení p
9ív
)su (u vozidla
vybaveného tažným za
9ízením pro p
9ív
)s,
doporučeným společností PEUGEOT).
Pokud je Vaše vozidlo vzadu vybaveno
žeb
9íkem, je doporučeno systém
neutralizovat.
Parkovací asistent nem
Aže v žádném
p
9ípad
) nahradit obez
9etnost a
zodpov
)dnost
9idiče.
PARKOVACÍ ASISTENT VZADU SE ZVUKOVOU A/NEBO
VIZUÁLNÍ SIGNALIZACÍ Parkovací asistent
TECHNOLOGIE NA PALUB
(

120
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Zatažení
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te páku
parkovací brzdy.
P
9ed vystoupením z vozidla se p
9esv
)čte, že
je
9ádn
) zatažena.Když z
Astane za jízdy parkovací
brzda zatažená nebo je
nedostatečn
) povolená, je na to

9idič upozorn
)n rozsvícením této
kontrolky na p
9ístrojové desce. P
9i parkování ve svahu vytočte kola k
chodníku a zatáhn
)te páku parkovací brzdy.
Po zaparkování není t
9eba za
9azovat
p
9evodový stupe
3, zvlášt
) je-li vozidlo
zatížené.
Povolení
Stlačte tlačítko a p
9itáhn
)te páku kousek
nahoru, potom ji sklopte dol
A.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLA
Stiskn
)te toto tlačítko, sm
)rová sv
)tla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém
zapalování.
BEZPEČNOST P
8I JÍZD
( Bezpečnost p
9i jízd
)

฀A฀B฀S
฀A฀B฀S 121
5
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZA
8ÍZENÍ
(KLAKSON)
Zatlačte na st
9ed volantu.
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL
(ABS - EBD)
Systémy ABS a EBD (elektronický
rozd
)lovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla p
9i bržd
)ní,
zejména na špatném či kluzkém povrchu
vozovky.
ABS brání zablokování kol, EBD zajiš
?uje
celkové
9ízení brzdného tlaku u jednotlivých
kol.Správné používání
Protiblokovací za
9ízení zasáhne automaticky
v p
9ípad
) nebezpečí zablokování kol.
Neumož
3uje zkrátit brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky (náledí,
olejové skvrny...) m
Aže ABS prodloužit
vzdálenost pot
9ebnou k zabržd
)ní. V p
9ípad
)
bržd
)ní v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi siln
) a bez p
9erušování
síly, a to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a vyhnout
se p
9ekážce.
Normální činnost systému ABS se m
Aže
projevovat slabými vibracemi brzdového
pedálu.
V p
9ípad
) vým
)ny kol (ráfk
A s
pneumatikami) dbejte na to, aby byla nová
kola schválená společností PEUGEOT.
Rozsvícení této kontrolky ,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce,
signalizuje poruchu systému ABS,
která m
Aže vést až ke ztrát
) kontroly nad
vozidlem p
9i bržd
)ní. Rozsvícení této kontrolky
společn
) s kontrolkou brzd a
STOP, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce, signalizuje poruchu elektrického
rozd
)lovače brzdného účinku, která m
Aže
vést ke ztrát
) kontroly nad vozidlem p
9i
bržd
)ní.
Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
?te na servisní sí
?
PEUGEOT.
BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
) bržd
)ní
v kritické situaci rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku, a tím zkrátit
brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu. Činnost systému
zm
)ní odpor brzdového pedálu stlačeného
chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému brzdového
asistenta : držte stlačený brzdový pedál. Bezpečnost p
9i jízd
)
BEZPEČNOST

122
SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL
(ASR) A DYNAMICKÉ
8ÍZENÍ
STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a dopl
3ují
ABS.
ASR je za
9ízení užitečné pro zachování
optimálního p
9enosu hnací síly a zabrán
)ní
ztráty kontroly nad vozidlem p
9i akceleraci.
Systém ASR optimalizuje p
9enos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. P
Asobí
na brzdy hnacích kol a motor. Umož
3uje
rovn
)ž zlepšit sm
)rovou stabilitu vozidla p
9i
akceleraci.
S ESP udržujte zvolený sm
)r bez snahy
otáčet volantem v opačném sm
)ru.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou
9idičem systém
ESP p
Asobí automaticky na brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na motor pro zajišt
)ní
požadované dráhy vozidla.
Funkce systém
A
ASR a ESP
Kontrolka bliká, když zasahuje
systém ASR nebo ESP.
Neutralizace systém
A ASR/ESP
P
9i výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém
povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizovat
systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.
 Stiskn
)te tlačítko umíst
)né na st
9edové
konzole.
Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR a ESP
již nep
Asobí.
Uvedou se znovu do činnosti:  automaticky po p
9ekročení rychlosti
50 km/h,
 ručn
) novým stisknutím tlačítka. Kontrola funkce
Jestliže dojde k poruše funkce
t
)chto systém
A, rozsvítí se
kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.
Obra
?te se na servis sít
) PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.
Kontrolka se m
Aže rovn
)ž rozsvítit, pokud
dojde k poklesu tlaku v pneumatikách.
Ov
)
9te tlak každé pneumatiky.
Správné používání
Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost p
9i normální jízd
), ale
9idič se
nesmí domnívat, že m
Aže riskovat nebo jet
p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)na za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky a disky),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovn
)ž p
9edepsané postupy pro
montáž a opravy sít
) PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v servisu
sít
) PEUGEOT.
Bezpečnost p
9i jízd
)

123
5
Bezpečnostní pásy
Nastavení výšky ukotvení
Sev
9ete ovladač s vodítkem pásu a posu
3te
celek na stran
) sedadla
9idiče a na stran
)
individuálního sedadla spolujezdce.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno p
9ední
lavicí, pás náležející k prost
9ednímu sedadlu
nemá nastavitelnou výšku ukotvení.
Zapnutí pásu
P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do zámku.
Ov
)
9te
9ádné zajišt
)ní zatažením za pás.
Rozepnutí
Stlačte červené tlačtko.Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu
9idiče
Jestliže
9idič nemá p
9i
nastartování motoru zapnutý
bezpečnostní pás, rozsvítí se tato kontrolka.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu
spolujezdce
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
individuálním sedadlem spolujezdce
vp
9edu, rozsvítí se tato kontrolka, jestliže
spolujezdec nemá p
9i nastartování motoru
zapnutý bezpečnostní pás.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Správné používání
Na všech místech ve vozidle se vždy
p
9ipoutejte bezpečnostním pásem, i p
9i jízd
)
na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené navíječem,
který automaticky p
9izp
Asobuje délku pásu
t
)lesným rozm
)r
Am cestujících. Když není
pás používán, svine se automaticky.
Po použití se p
9esv
)dčte, že je pás
9ádn
)
svinutý.
Po sklopení či p
9emíst
)ní sedadla nebo
zadní lavice se ujist
)te, že je pás
9ádn
)
svinutý ve svém uložení a že zámek je v
poloze umož
3ující zasunutí spony pásu.
V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické za
9ízení m
Aže spustit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Okamžit
)
napne bezpečnostní pásy a p
9etiskne je k
t
)l
Am cestujících.
Omezovač síly reguluje tlak bezpečnostního
pásu vyvíjený na t
)lo cestujícího.
Vybavení t
)chto bezpečnostních pás
A je
aktivní po zapnutí zapalování.
Navíječe jsou vybaveny za
9ízením pro
jejich automatické zablokování v p
9ípad
)
nárazu nebo prudkého bržd
)ní. M
Ažete pás
odblokovat a nechat jej, aby se navinul.
BEZPEČNOST

124
Pokud se spustily p
9edpínače
bezpečnostních pás
A, rozsvítí se kontrolka
airbag.
Navštivte servis sít
) PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný :
- musí jím být p
9ipoutána pouze jedna osoba,
- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým p
9etažením pásu p
9es sebe,
- musí být napnutý co nejblíže k t
)lu
cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
B
9išní část pásu musí být umíst
)na co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámk
A,
nebo
? by v takovém p
9ípad
) nemohly plnit

9ádn
) svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními op
)rkami, musí b
9išní
část pásu vždy vést pod op
)rkou.
Ov
)
9te správné zapnutí bezpečnostního
pásu rychlým zatažením za popruh. Doporučení pro d
)ti :
- pro d
)ti mladší dvanácti let nebo m
)
9ící
mén
) než 1 m 50 cm používejte vhodnou
d
)tskou sedačku,
- nikdy nep
9evážejte dít
) na svých kolenou,
i se zapnutým bezpečnostním pásem
sedadla.
K získání podrobn
)jších informací ohledn
)
d
)tských sedaček nahlédn
)te do rubriky 5,
část "D
)ti na palub
)".
Dle platných bezpečnostních p
9edpis
A ručí
servis PEUGEOT za všechny zásahy nebo
kontroly, ov
)
9ování a údržbu bezpečnostních
pás
A.
Nechte pásy pravideln
) kontrolovat (i po
každém malém nárazu) v servisu sít
)
PEUGEOT: nesmí nést známky opot
9ebení,
být natržené nebo rozt
9epené ani
transformované či jinak upravené.
Čist
)te pásy vodou s p
9ídavkem mýdla
nebo čisticím prost
9edkem na textílie,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.
Bezpečnostní pásy
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA
SEDADLECH VP
8EDU
S čelními airbagy
Sedadla vp
9edu jsou vybavena
pyrotechnickými bezpečnostními pásy a
omezovači p
9ítlaku.
Bez čelního airbagu
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno p
9ední
lavicí bez čelního airbagu, bezpečnostní
pás spolujezdce uprost
9ed není vybaven
pyrotechnickým p
9edpínačem.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA
ZADNÍCH SEDADLECH
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
individuálním sedadlem a dvoumístnou
lavicí, jsou tato místa vybavena t
9íbodovými
bezpečnostními pásy s navíječi.
Prost
9ední sedadlo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevn
)nými k op
)radlu.

125
5
Bezpečnostní výbava
BEZPEČNOSTNÍ VÝBAVA V p
9ípad
) situace, ve které dojde k extrémní
p
9íčné akceleraci, omezuje tento modul
riziko p
9evrácení vozidla p
Asobením na
brzdový okruh.
* Systém proti p
9evrácení vozidla.
Roll Over Mitigation*
Tento systém spojený s ESP dopl
3uje
funkce brzdového okruhu ABS-REF,
ASR-ESP a AFU, které již byly v tomto
návodu vysv
)tleny, k zajišt
)ní vysokého
stupn
) Vaší aktivní bezpečnosti. Tento
systém ROM byl p
Avodn
) určen pro luxusní
vozidla typu 4x4 a dnes se s ním setkáváte
ve Vašem vozidle Expert Tepee.
BEZPEČNOST

126
Nafukovací vaky "airbagy"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících p
9i
prudkém nárazu. Dopl
3ují bezpečnostní
pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory míru zpožd
)ní
vozu: jestliže je dosažen práh odpálení,
nafukovací vaky se okamžit
) rozvinou a
chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani p
9ípadnému opušt
)ní vozidla. Nafukovací vaky se neodpálí p
9i malém
nárazu, u kterého k zajišt
)ní bezpečnosti
stačí bezpečnostní pás. Síla nárazu závisí
na druhu p
9ekážky a rychlosti vozidla v
okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční pouze p
9i
zapnutém zapalování.
Čelní nafukovací vaky
Jsou zabudovány ve st
9edu volantu na
stran
)
9idiče a v palubní desce na stran
)
spolujezdce. Odpálí se současn
), mimo
p
9ípadu, kdy byl nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný.
Anomálie čelního nafukovacího
vaku
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, obra
?te se na
servis sít
) PEUGEOT pro zkontrolování
systému.
Plyn unikající z nafouknutých vak
A
m
Aže být lehce dráždivý.
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"