Peugeot Expert VU 2008.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 151 of 187

146
Poziomy
POZIOMY PŁYNÓW
Aby zapewnić niezawodno;ć silnika i
systemu doczyszczania spalin, nie naleGy
stosować dodatków do oleju. Poziom płynu hamulcowego
NaleGy bezwzgl'dnie przeprowadzać
wymian' po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu obsługi
przewidzianego przez producenta.
UGywać płynów zalecanych przez
producenta, spełniaj"cych wymagania norm
DOT4.
Poziom musi mie;cić si' mi'dzy
oznaczeniami MINI i MAXI zaznaczonymi na
zbiorniku.
Konieczno;ć cz'stego dolewania płynu
oznacza usterk', naleGy jak najszybciej
sprawdzić układ w ASO SIECI PEUGEOT .
Kontrolki
Przedstawione niGej czynno;ci
stanowi" element bieG"cej eksploatacji
pojazdu. Niezb'dne informacje dost'pne
s" w Sieci PEUGEOT oraz w ksi"Gce
gwarancyjnej doł"czonej do dokumentacji
samochodu.
W przypadku konieczno;ci demontaGu /
montaGu ozdobnej osłony silnika,
naleGy post'pować ostroGnie, tak by nie
uszkodzić klipsów mocuj"cych.
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i uzupełniać
poziom mi'dzy wymianami podczas
przegl"du(maksymalne zuGycie wynosi 0,5 l
na 1000 km).
Poziom sprawdza si' przy zimnym silniku,
w samochodzie ustawionym na poziomym
podłoGu, przy uGyciu wskaEnika r'cznego.
WskaEnik poziomu oleju
(bagnet)
2 oznaczenia poziomu na
wskaEniku:
A = maxi.
W przypadku przekroczenia
tego oznaczenia,
skontaktować si' z ASO
SIECI PEUGEOT .
B = mini.
Nigdy nie doprowadzać do
obniGenia poziomu poniGej
tego oznaczenia. Wymiana oleju
Element konieczny do wykonania w
przewidzianym czasie, nowy olej powinien
mieć klas' lepko;ci zgodn" z wymaganiami
okre;lonymi w planie obsługi producenta.
Niezb'dne informacje dost'pne s" w ASO
SIECI PEUGEOT .
Przed napełnieniem, wyj"ć r'czny miernik
poziomu oleju.
W przypadku silnika 2 L HDi, naleGy uGyć
leja do wlewania oleju.
Po napełnieniu, sprawdzić poziom (nigdy nie
przekraczać poziomu maksymalnego).
Przed zamkni'ciem pokrywy silnika, naleGy
dokr'cić korek wlewu oleju.
Wybór klasy lepkoci.
We wszystkich przypadkach, wybrany olej
musi spełniać wymagania producenta.
Weryfikacja z wykorzystaniem
kontrolek znajduj"cych si' w zestawie
wskaEników została opisana w rozdziale 2,
prosz' zapoznać si' z cz';ci" "Stanowisko
kierowcy".

Page 152 of 187

147
Poziomy
KONTROLE
7
Poziom płynu chłodniczego
NaleGy wył"cznie uGywać płynu zalecanego
przez producenta.
W innym przypadku, istnieje
niebezpiecze1stwo powaGnego uszkodzenia
silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodniczego jest regulowana przez
elektrowentylator: MoGe on funkcjonować
pomimo wyj'cia klucza ze stacyjki, bior"c
ponadto pod uwag', Ge układ chłodzenia
działa pod ci;nieniem, naleGy odczekać
co najmniej godzin' od wył"czenia silnika,
przed odkr'ceniem korka.
Aby unikn"ć poparze1, naleGy odkr'cić
korek do pierwszego oporu, co spowoduje
spadek ci;nienia. Gdy ci;nienie spadnie,
odkr'cić korek całkowicie i uzupełnić poziom
płynu chłodniczego.
Konieczno;ć cz'stego dolewania płynu
oznacza usterk', naleGy jak najszybciej
sprawdzić układ w ASO SIECI PEUGEOT . Poziom płynu układu kierowniczego
ze wspomaganiem
Samochód naleGy ustawić poziomo, a
silnik powinien być zimny. Odkr'cić korek
poł"czony ze wskaEnikiem i sprawdzić
poziom, który musi znajdować si' mi'dzy
oznaczeniami MINI i MAXI.
JeGeli kontrolka zapali si' przy pracuj"cym
silniku, oznacza to pocz"tek zapchania filtra
cz"stek (wyj"tkowo długa jazda po mie;cie:
mała pr'dko;ć, długie korki, ...).
Aby zregenerować filtr, naleGy zwi'kszyć
pr'dko;ć, gdy tylko warunki drogowe na to
pozwol", do 60 km/h lub wi'cej i utrzymać t"
pr'dko;ć co najmniej przez 5 minut (aG do
znikni'cia komunikatu i zga;ni'cia kontrolki
serwisowej).
W trakcie regeneracji filtra cz"stek,
spod deski rozdzielczej mog" dochodzić
specyficzne odgłosy.
JeGeli komunikat jest nadal wy;wietlany i
kontrolka zapalona, naleGy skontaktować si'
z ASO SIECI PEUGEOT .
Uzupełnianie poziomu płynu
Poziom musi mie;cić si' mi'dzy
oznaczeniami MINI i MAXI zaznaczonymi na
naczyniu rozpr'Gnym. JeGeli ilo;ć dolanego
płynu przekracza 1 litr, naleGy skontrolować
układ w ASO SIECI PEUGEOT . Poziom płynu spryskiwaczy szyb i
reflektorów
Aby uzyskać optymaln" jako;ć spryskiwania,
decyduj"c" nieraz o bezpiecze1stwie,
zalecamy stosowanie produktów gamy
Tecnic PEUGEOT .
Pojemno;ć zbiornika spryskiwacza: około
4,5 litra.
JeGeli samochód wyposaGony jest w
spryskiwacz reflektorów, pojemno;ć
zbiornika wynosi 7,5 litrów.
Aby zapewnić optymalne czyszczenie i
unikn"ć zamarzni'cia, nie wolno uzupełniać
płynu wod".
Poziom dodatku do oleju
nap'dowego (Diesel z
filtrem cz"stek FAP)
Minimalny poziom dodatku,
sygnalizowany jest poprzez zapalenie si'
kontrolki serwisowej i pojawienie si' na
ekranie komunikatu. Uzupełnienie
Uzupełnienie poziomu dodatku musi być
jak najszybciej wykonane w ASO SIECI
PEUGEOT .

Page 153 of 187

148
Kontrole
CZYNNO:CI KONTROLNE
Akumulator
Przed zim" naleGy sprawdzić akumulator w
ASO SIECI PEUGEOT .
Klocki hamulcowe
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu jazdy;
intensywno;ć zuGycia ma miejsce podczas
eksploatacji pojazdu w mie;cie i na krótkich
dystansach. MoGe okazać si' konieczne
kontrolowanie stanu hamulców mi'dzy
przegl"dami.
Poza wyciekiem w układzie, obniGenie
poziomu płynu hamulcowego moGe
wskazywać na zuGycie si' klocków
hamulcowych.
Stopie1 zuGycia tarcz / b'bnów
hamulcowych
Wi'cej informacji zwi"zanych z
kontrol" stopnia zuGycia tarcz / b'bnów
hamulcowych, otrzymaj" Pa1stwo w ASO
SIECI PEUGEOT .
Hamulec postojowy
Zbyt duGy skok hamulca lub spadek
skuteczno;ci hamowania stanowi" sygnał
do przeprowadzenia regulacji nawet mi'dzy
przegl"dami.
Kontrol' układu wykonuje ASO SIECI
PEUGEOT . Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie z
zaleceniami planu obsługi.
Filtr w'glowy i filtr kabiny
Filtr w'glowy umoGliwia ci"głe i wydajne
filtrowanie kurzu.
Zabrudzony filtr kabiny moGe osłabić
wydajno;ć systemu klimatyzacji oraz
powodować brzydkie zapachy.
Zalecamy stosowanie podwójnego filtra
kabiny. Dodatkowy, specjalny filtr aktywny
przyczynia si' do oczyszczenia powietrza
oraz do utrzymania czysto;ci kabiny
(zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów i tłustych plam).
W ksi"Gce gwarancyjnej znajduj" si'
informacje na temat terminów wymiany
elementów filtruj"cych.
W zaleGno;ci od ;rodowiska (atmosfera
zapylona...) oraz uGytkowania samochodu
(jazda miejska...), naleGy zmieniać elementy
dwa razy cz';ciej.
Rozdział 7 cz';ć "Pod pokryw" silnika".
Filtr cz"stek FAP (Diesel)
Konserwacj' filtra cz"stek
FAP naleGy bezwzgl'dnie
przeprowadzać w ASO SIECI
PEUGEOT .
W trakcie przyspieszania, po długotrwałej
wolnej jeEdzie lub na małych obrotach,
moGna zauwaGyć wydobywanie si' z układu
wydechowego pary wodnej. Nie stwarza
to Gadnego zagroGenia dla samochodu i
;rodowiska naturalnego.

Page 154 of 187

149
Kontrole
KONTROLE
7
R'czna skrzynia biegów
NaleGy kontrolować poziom według planu
przegl"dów producenta. Aby przeprowadzić sprawdzenie
zasadniczych poziomów i kontroli
poszczególnych elementów samochodu,
zgodnie z planem przegl"dów producenta,
naleGy zapoznać si' z informacjami
zamieszczonymi w ksi"Gce gwarancyjnej dla
danego rodzaju silnika.
Stosować wył"cznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty wysokiej
klasy o identycznej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie równie
waGnych systemów, takich jak system
hamowania, PEUGEOT przedstawia i
proponuje odpowiednio dobrane produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elektrycznych,
zabrania si' mycia komory silnika pod
ci;nieniem.
Spuszczenie wody znajduj"cej si' w
odstojniku filtra oleju nap'dowego
JeGeli kontrolka zapali si', naleGy
spu;cić wod' z odstojnika filtra.
To samo robimy przy kaGdej
wymianie oleju silnikowego.
Aby usun"ć wod', naleGy odkr'cić korek
spustowy, umieszczony na filtrze.
Odczekać aG woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód, a nast'pnie
dokr'cić korek spustowy.
W silnikach HDi zastosowano najnowsze
rozwi"zania techniczne.
KaGda czynno;ć serwisowa wymaga
szczególnych kwalifikacji, które jest w
stanie zagwarantować jedynie ASO SIECI
PEUGEOT .
1,6 l HDi
2 l HDi

Page 155 of 187

151
Paliwo
KONTROLE
7
NAPEŁNIANIE ZBIORNIKA
UKŁAD PALIWA WYŁCZONY Paliwo wlewamy przy wył"czonym silniku .
POMPA ZASYSAJCA DIESEL
W przypadku braku paliwa w zbiorniku,
naleGy uzupełnić jego poziom, nast'pnie
odpowietrzyć układ zasilania:
- uzupełnić poziom oleju nap'dowego w
ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- uGyć r'cznej pompki zasysaj"cej, umieszczonej pod pokryw" silnika pod
pokryw" ochronn", aG do pojawienia si'
paliwa w przezroczystym przewodzie,
- wł"czyć rozrusznik, aG do uruchomienia pojazdu.
Minimalny poziom paliwa
JeGeli wskaEnik jest na pocz"tku
czerwonej strefy, oznaczaj"cej
minimalny poziom paliwa zapali
si' kontrolka. W takim momencie,
pozostaje w zbiorniku około 8 litrów .
NaleGy jak najszybciej wlać paliwo, aby
unikn"ć kłopotów zwi"zanych z przerwaniem
zasilania. W trakcie napełniania zbiornika paliwa,
nie naleGy otwierać drzwi bocznych,
jeGeli samochód jest w nie wyposaGony;
istnieje niebezpiecze1stwo uszkodzenia
klapki paliwa.
- Otworzyć klapk' wlewu paliwa. Wprowadzić klucz, nast'pnie obrócić go
o ćwierć obrotu.
- Zdj"ć korek wlewu paliwa i zawiesić go na wyst'pie umieszczonym po
wewn'trznej stronie klapki.
Na etykietce wskazany jest rodzaj paliwa,
które naleGy stosować.
JeGeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie naleGy dolewać paliwa
po trzecim zadziałaniu zaworu pistoletu.
Mogłoby to spowodować nieprawidłowe
działanie pojazdu.
Pojemno;ć zbiornika paliwa wynosi około
80 litrów.
- Po wlaniu paliwa włoGyć korek i zamkn"ć klapk'. W przypadku silnego uderzenia, mechanizm
automatycznie odcina zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki, towarzyszy
komunikat na ekranie.
Upewnić si' czy na zewn"trz samochodu nie
unosi si' zapach wyciekaj"cego paliwa, a
nast'pnie przywrócić zasilanie:
- wył"czyć zapłon (połoGenie STOP).
- wyci"gn"ć kluczyk ze stacyjki.
- włoGyć kluczyk do stacyjki.
- wł"czyć zapłon i uruchomić pojazd.

Page 156 of 187

152
Akumulator
AKUMULATOR
Schowany jest w przegrodzie, znajduj"cej
si' pod podłog", przed siedzeniem
pasaGera. Przed przyst"pieniem do odł"czenia
akumulatora, po wył"czeniu zapłonu naleGy
odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcze;niejszego odł"czenia obydwu klem.
Po podł"czeniu akumulatora naleGy wł"czyć
zapłon i odczekać 1 minut' zanim wł"czymy
rozrusznik, jest to czas niezb'dny do
inicjalizacji systemów elektronicznych. W
razie wyst"pienia jakichkolwiek problemów
naleGy skontaktować si' z ASO SIECI
PEUGEOT . W przypadku dłuGszego, przekraczaj"cego
jeden miesi"c, postoju samochodu, zaleca
si' odł"czać akumulator. Po wył"czeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podno;niki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz, itd.) s" dost'pne przez
trzydzie;ci minut, aby nie spowodować
rozładowania akumulatora.
Aby naładować akumulator za
pomoc" prostownika, naleGy
- odł"czyć akumulator,
- przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika,
- podł"czyć zaczynaj"c od zacisku (-),
- sprawdzić stan zacisków. Je;li pokryte s" białawym lub zielonkawym nalotem
naleGy je zdj"ć i przeczy;cić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora naleGy:
- podł"czyć czerwony przewód do ko1cówek (+) obydwu akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do ko1cówki (-)
akumulatora pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do masy pojazdu
uruchamianego, jak najdalej od
akumulatora,
- wł"czyć rozrusznik, nie wył"czać silnika,
- poczekać, aG silnik powróci na wolne obroty i odł"czyć przewody. Po upływie tych 30 minut, aktywne funkcje
zostaj" przeł"czone w tryb czuwania, a
kontrolka akumulatora miga i na ekranie
pojawia si' komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, naleGy uruchomić silnik i
pozostawić wł"czony przez chwil'.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotno;ci" czasu pracy silnika. Jednak
nie dłuGej niG trzydzie;ci minut.
Rozładowany akumulator uniemoGliwia
rozruch silnika.

Page 157 of 187

153
Wymiana koła
SZYBKA POMOC
8
WYMIANA KOŁA
1. USTAWIENIE POJAZDU
- Upewnić si', czy pasaGerowie wysiedli z samochodu i czy znajduj" si' w strefie
zapewniaj"cej bezpiecze1stwo.
- W miar' moGliwo;ci, ustawić pojazd na płaskim, stabilnym i nie;liskim podłoGu. - Zaci"gn"ć hamulec postojowy, wył"czyć
zapłon oraz wł"czyć pierwszy bieg lub
bieg wsteczny.
- JeGeli jest dost'pna, wstawić blokad' pod koło znajduj"ce si' po przek"tnej do
koła wymienianego.
W specyficznych warunkach terenowych lub
w przypadku duGego ładunku, moGe okazać
si' konieczne podniesienie samochodu,
w celu wyj'cia koła zapasowego. Prosz'
skontaktować si' z ASO SIECI PEUGEOT .
JeGeli samochód wyposaGony jest w
pneumatyczne zawieszenie z korekcj",
naleGy wył"czyć system. Rozdział 4, cz';ć
"Zawieszenie tylne".
2. NARZ DZIA
- JeGeli samochód jest wyposaGony, naleGy otworzyć plastikow" osłon', znajduj"c"
si' z tyłu po lewej stronie samochodu.
- Odkr'cić nakr'tk', a nast'pnie wyci"gn"ć podno;nik i korbk'.

1. Korbka do demontaGu kół.

2. Podno;nik.

3. Klucz do demontaGu kołpaków z felg
aluminiowych. Podno;nik oraz pozostałe narz'dzia s"
przystosowane do Pa1stwa pojazdu.
Nie naleGy ich uGywać do innych celów.

Page 158 of 187

154
Wymiana koła - Otworzyć osłon', znajduj"c" si' na stopniu, aby uzyskać dost'p do kosza.
- Odkr'cić ;rub' za pomoc" klucza do odkr'cania kół, aG do maksymalnego
opuszczenia kosza. - Zdj"ć kosz z haczyka i ustawić koło
zapasowe obok zmienianego koła.
3. KOŁO ZAPASOWE
- Koło zapasowe wyci"ga si' od strony
bagaGnika.
- Otworzyć tylne drzwi. Aby poprawić widoczno;ć, moGna
wł"czyć lampk' sufitow".

Page 159 of 187

155
Wymiana koła
SZYBKA POMOC
8
4. TRYB OPERACYJNY Podno;nik naleGy zacz"ć rozkładać po
wst'pnym odkr'ceniu ;rub zmienianego
koła, oraz po podstawieniu blokady pod koło
leG"ce po przek"tnej do zmienianego koła.
- Zdj"ć kołpak, podwaGaj"c go
narz'dziem do zdejmowania kołpaków.
- Odblokować ;ruby koła i lekko odkr'cić.
- Ustawić podno;nik pod specjalnie przewidzianym miejscem, jak najbliGej
zmienianego koła.
Upewnić si' czy podstawa podno;nika przylega do podłoGa i czy podno;nik
ustawiony jest pionowo.
- RozłoGyć podno;nik, aby podnie;ć koło.
- Całkowicie odkr'cić koło.
- Wyj"ć ;ruby i zdj"ć koło . Specjalne narz'dzia do samochodów
wyposaGonych w felgi aluminiowe
JeGeli samochód wyposaGony jest w koła z
obr'czami aluminiowymi:
- Kołpak naleGy zdj"ć za pomoc"
narz'dzia do zdejmowania kołpaków z
obr'czy aluminiowych.
- KaGde koło wyposaGone jest w ;rub' antykradzieGow".
- :ruby te mog" być odblokowane za pomoc" tulei do ;rub antykradzieGowych
(przekazanej wraz z pojazdem) i klucza
do odkr'cania kół.

Page 160 of 187

Wymiana koła - Opu;cić całkowicie samochód, złoGyć i wyci"gn"ć podno;nik.
- Dokr'cić ;ruby za pomoc" klucza do odkr'cania kół i zablokować je, nie na
sił'.
- Przebite koło schować do kosza. - ZałoGyć kosz na haczyk, a nast'pnie
podnie;ć kosz dokr'caj"c ;rub'
kluczem.
- Pami'tać o zamkni'ciu klapki na stopniu.
- Schować kołpak w samochodzie.
Nigdy nie naleGy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podno;niku (naleGy uGywać drewnianej
podpory). Nigdy nie uGywać wkr'taka
zamiast klucza do demontaGu kół.
Nigdy nie uGywać wkr'tarki zamiast klucza
do odkr'cania kół.
5. MONTAF KOŁA ZAPASOWEGO
- ZałoGyć koło na piast' i r'cznie dokr'cić
;ruby.
- Wst'pnie dokr'cić kluczem do odkr'cania kół.

Page:   < prev 1-10 ... 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 190 next >