Peugeot Expert VU 2009 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 101 of 226

95
Motor kaputunun açılması
KONTROLLER
6
MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI

İçeriden :
- sürücü koltuğunun sol ayağında bulunan kapağı kaldırınız.
- kumandayı yukarı doğru çekiniz. Kapatmak için
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru serbest
bırakınız. Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.


Dışarıdan : kaputu aralayınız, mandalı
kaldırarak kaputu kaldırınız.
Kaput tutma çubuğu
Kaputu açık tutmak için, istenilen yüksekliğe
göre, çubuğu iki yuvadan birine sabitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu yuvasına
yerleştiriniz. "Kaput açık" uyarısı
Bu uyarı yalnızca
alarm seçeneğiyle birlikte
çalışır.
Motor çalışırken ya da araç
hareket halindeyken eğer motor
kaputu iyi kapanmamışsa, sesli
bir ikaz ile birlikte ekranda
bir şekilcik ve bir gösterge
lambasıyla uyarılırsınız.

Page 102 of 226

96
Motor bölmesi
DİZEL MOTORLAR
8 - Hidrolik direksiyon deposu.

9 - Çıkarılabilir çeki halkası.

10 - Boşluk alma pompası
( a : 1,6 L HDi ; b : 2 L HDi).

11 - Motor yağı doldurma hunisi (2 L HDi).
7.1 - Motor yağının doldurulması.
Eğer aracınız yağ doldurma borusuyla
donatılmışsa, aşağıdaki işlem sırasına
uyunuz :

A - Yağ doldurma kapağını çıkartınız.

B - Boruyu yuvasından çıkartınız.

C - Şekilde gösterildiği gibi, boruyu
doldurma deliğine yerleştiriniz.

D - Boruyu deliğe sabitlemek için çeyrek tur
sola doğru döndürünüz, daha sonra yağı
ekleyiniz.
Yerine takarken A kapağını iyice sıkmayı
unutmadan aynı işlemleri tersine yapınız.
MOTOR BÖLMESİ

1 - Cam ve far yıkama suyu deposu.

2 - Sigorta kutusu.

3 - Soğutma sıvısı deposu.

4 - Fren ve debriyaj hidroliği deposu.

5 - Hava filtresi.

6 - Motor yağı seviye çubuğu.

7 - Motor yağının doldurulması.

Page 103 of 226

97
Motor bölmesi
KONTROLLER
6
BENZİNLİ MOTOR

4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.

5. Hava filtresi.

6. Motor yağı seviye çubuğu.
7. Motor yağının doldurulması.

8. Hidrolik direksiyon deposu.

9. Çıkarılabilir çeki halkası.

1. Cam ve far yıkama suyu deposu.

2. Sigorta kutusu.

3. Soğutma sıvısı deposu.

Page 104 of 226

98

Seviyeler
SEVİYELER
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için yağ
katkısı kullanılması tavsiye olunmaz. Fren hidroliği seviyesi
Değiştirme, üreticinin bakım planına uygun
şekilde öngörülen aralıklarda zorunlu olarak
gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici tarafından
resmen tavsiye edilen yağları kullanınız.
Seviye, deponun MINI ve MAXI işaretlerinin
arasında olmalıdır.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda PEUGEOT servis ağına kontrol
ettirilmesi gereken bir arıza olduğunu
gösterir.
Uyarı lambaları
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın parçalarıdır.
PEUGEOT servis ağında ya da aracın
belgelerini içeren çantaya birleşik olan
bakım kitapçığında bulunan talimatlara
danışınız.
Motor stil kapağını çıkarmanız/
takmanız gerekirse, bağlantı klipslerine
zarar vermemek için kapağa dikkatlice
müdahale ediniz.
Yağ seviyesi
Bu kontrolü düzenli olarak yapınız ve iki yağ
değiştirme arasında seviyeyi tamamlayınız
(maksimum tüketim 1 000 km'de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, yağ çubuğu yardımı ile yapılır.
Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde iki
işaret bulunmaktadır :

A = maksimum.
Bu işareti geçerseniz
PEUGEOT servis ağına
danışınız.

B = minimum.
Hiçbir zaman bu işaretin
altında olmayınız. Yağ değişimi
Yağ değişimi öngörülen aralıklarda zorunlu
olarak gerçekleştirilmelidir ve seçilen
yağın vizkositesi üreticinin bakım planına
uymalıdır. PEUGEOT servis ağında
talimatlara bakınız.
Doldurmadan evvel, yağ çubuğu çıkartınız.
2 L HDi motorlarda, karter deliğinden yağ
doldurmak için verilen huniyi kullanınız.
Doldurduktan sonra seviyeyi kontrol ediniz
(maksimum'u hiç bir zaman geçmeyiniz).
Motor kaputunu kapatmadan önce karterin
tapasını kapatınız.
Yağ vizkositesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun, seçilecek yağ
üreticinin belirlediği normlara uymalıdır.
Gösterge tablosunda bulunan uyarı
lambaları vasıtasıyla kontrol etme,
2 nolu başlıkta ele alınmıştır. "Sürücü
mahalli" bölümüne bakınız.

Page 105 of 226

99
Seviyeler
KONTROLLER
6
Soğutma sıvısının seviyesi
Yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen
sıvıları kullanınız.
Aksi taktirde, motora ciddi şekilde zarar
verebilirsiniz.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısısı
motor fanı tarafından belirli düzeyde tutulur.
Bu işlem kontak kapalı iken de devam
edebilir ; ayrıca soğutma devresi basınç
altında olduğundan müdahale etmeden
önce, motoru stop ettikten sonra en az bir
saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı
çeyrek tur gevşetiniz. Basınç düştüğünde
kapağı çıkartınız ve soğutma sıvısı ile
seviyeyi tamamlayınız.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda PEUGEOT servis ağına kontrol
ettirilmesi gereken bir arıza olduğunu
gösterir. Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi
Araç düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, depoya bağlı olan tapayı açınız
ve MINI ve MAXI işaretleri arasında olması
gereken seviyeyi kontrol ediniz.
Eğer motor çalışırken olursa bu partikül
filtresinin tıkanmaya başladığını gösterir
(istisnai olarak şehir içinde uzun sürüş
şartlarından dolayı : düşük sürat, uzun trafik
tıkanıklığı, ...).
Filtreyi normale döndürmek için, sürüş
şartları izin verdiği ilk anda, en az 5 dakika
boyunca (mesaj ve bakım uyarı lambası
kaybolana kadar) 60 km/saat ya da üzerinde
bir süratle seyretmeniz önerilir.
Partikül filtresinin normale dönüşü
esnasında, ön konsolun altından röle sesleri
duyulabilir.
Mesaj ekranda kalırsa veya bakım uyarı
lambası yanık kalırsa PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Ekleme
Seviye, soğutma sıvısı deposunun MINI
ve MAXI işaretlerinin arasında olmalıdır.
Ekleme 1 litreden fazla ise devreyi
PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol
ettiriniz. Ön cam ve far yıkama sıvısı seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için, Tecnic
PEUGEOT ürünleri kullanmanızı öneririz.
Cam yıkama deposu kapasitesi : yaklaşık
4,5 litredir.
Aracınız far yıkayıcılarla donatılmışsa, depo
kapasitesi yaklaşık 7,5 litredir.
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Mazot katkı seviyesi
(partikül filtreli Dizel)
Bakım uyarı lambasının, sesli
bir ikaz ve ekranda bir mesaj ile
birlikte yanması, mazot katkı seviyesinin
asgari olduğunu gösterir. Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka PEUGEOT servis ağı tarafından
yapılmalıdır.

Page 106 of 226

100

Kontroller
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede bir kaçak olması durumu hariç,
fren hidroliği seviyesinin düşmesi fren
balatalarının aşındığını gösterir.
Fren disklerinin/kampanalarının
aşınma seviyeleri
Fren disklerinin/kampanalarının aşınma
seviyelerinin kontrolüne ilişkin bilgiler için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı kalkması
ya da işlemesinin etkinliğinde bir zayıflama
fark edilmesi, sistemin dönemsel ziyaretlerin
aralarında bile ayarlanmasını gerektirir.
PEUGEOT servis ağına sistemi kontrol
ettiriniz. Yağ filtresi
Bakım planına uygun olarak yağ filtresini
periyodik olarak değiştiriniz.
Kömür filtresi ve kapalı mekân
filtresi
Kömür filtresi, tozun devamlı ve etkili bir
şekilde filtrelenmesini sağlar.
Kirli bir kapalı mekân filtresi klima sisteminin
performansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara yol açabilir.
Kombine bir sürücü mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif
ikinci filtresi sayesinde, yolcuların soluduğu
havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur
(alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ
birikintilerinin azaltılması).
Bu elemanların değiştirme sıklığını
öğrenmek için bakım kitapçığına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse elemanları
iki defa daha sık değiştiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin bakımı
kesinlikle PEUGEOT servis ağı
tarafından gerçekleştirilmelidir.
Aracın uzunca bir süre düşük
süratte ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai olarak
egzozdan su buharı çıktığını gözlemlenebilir.
Bu su buharının aracınızın işleyişine ya da
çevreye etkisi yoktur.
6. başlık "Motor bölmesi" bölümü.

Page 107 of 226

101
Kontroller
KONTROLLER
6
Düz vites kutusu
Üreticinin bakım planına göre seviyeyi
kontrol ettiriniz. Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak için, bakım
kitapçığındaki aracınızın motor tipine ilişkin
sayfalara bakınız.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı ürünleri veya aynı kalite
ve özelliklere sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün yüksek
basınçla yıkanması kesinlikle yasaktır.
Mazot filtresindeki suyun tahliyesi
Eğer bu gösterge lambası
yanarsa, filtredeki suyu
tahliye ediniz, yoksa her yağ
değişiminde düzenli olarak
tahliye ediniz.
Suyun tahliyesi için, filtrenin üzerinde
bulunan su tahliye vidasını gevşetiniz.
Şeffaf borudan su tamamen akıncaya kadar
işleme devam ediniz, sonra su tahliye
vidasını yeniden sıkınız.
HDi motorlarda daha ileri bir teknoloji
kullanılmaktadır.
Her türlü müdahale PEUGEOT servis ağının
size garanti ettiği özel bir uzmanlık gerektirir.
1,6 l HDi
2 l HDi

Page 108 of 226

103
Yakıt
KONTROLLER
6
YAKIT DEPOSUNU DOLDURMA
DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT BESLEMESİ DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT Yakıtın doldurulması, motor çalışmıyorken
yapılmalıdır.
DİZEL BOŞLUK ALMA POMPASI
Yakıt bitmesi durumunda devrenin hava
boşluğunun alınması lazımdır :
- yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- motor bölmesinde koruma kapağının altında bulunan manuel boşluk alma
pompasını, şeffaf boruda yakıt görene
kadar pompalayınız,
- motor çalışana kadar marşa basınız.
Asgari yakıt seviyesi
İbre kırmızı bölgenin başındaysa,
bu uyarı lambası yandığında
asgari yakıt seviyesine
ulaşılmıştır. O andan itibaren,

yaklaşık 8 litre yakıt kalmıştır. Yakıtın
bitmesini önlemek için en kısa zamanda
yakıt ekleyiniz. Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
yakıt doldurma esnasında sol yan
kapıyı açmayınız zira yakıt deposu kapağına
zarar verebilirsiniz.
- Yakıt deposu kapağını açınız. Anahtarı sokunuz ve çeyrek tur çeviriniz.
- Tapayı çıkarınız ve yakıt deposu kapağının iç tarafındaki askıya asınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket
size kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz. Arızalara yol açabilir.
Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık olarak
80 litredir.
- Depoyu doldurduktan sonra, tapayı kilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını
kapayınız. Şiddetli bir darbe durumunda, bir tertibat
motora gelen yakıtı otomatik olarak keser.
Bu gösterge lambası, ekranda bir
mesaj ile birlikte yanıp söner.
Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu
olmadığına emin olunuz ve beslemeyi tekrar
çalıştırınız :
- Kontağı kapatınız (STOP konumu).
- Anahtarı kontaktan çıkarınız.
- Anahtarı yerine takınız.
- Kontağı açınız ve marşa basınız.

Page 109 of 226

105
Akü
HIZLI YARDIM
7
AKÜ
Akü, ön yolcu koltuğunun önünde, tabanın
altında bulunan bir bölmede bulunur. Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik
sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için
marşa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
hafif bozukluklar varsa PEUGEOT servis
ağına başvurunuz. Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur. Motor durdurulduktan sonra anahtar kontak
konumundayken, bazı işlevler (silecek,
elektrikli camlar, tavan lambaları, oto radyo
vs...) aküyü boşaltmamak için toplam
30 dakika daha kullanılabilirler.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için
- Akü başlarını sökünüz,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,
- (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız,
- kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka)
sökünüz ve temizleyiniz.
Başka bir aküden çalıştırmak için
- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takınız,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden mümkün
olduğunca uzak bir şase noktasına
takınız,
- marşa basınız, bırakınız motor çalışsın,
- rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz. Bu 30 dakika geçtikten sonra, aktif işlevler
askıya alınır ve ekranda bir mesaj ile birlikte
akü gösterge lambası yanıp söner.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek
için, önce motoru çalıştırmalı ve ardından
kısa bir süre çalışır durumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru çalıştırma
süresinin iki misli olacaktır. Her durumda bu
süre, beş ila otuz dakika arası olacaktır.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.

Page 110 of 226

106
Lastik değiştirme
TEKERLEK DEĞİŞTİRME
1. ARACIN PARK EDİLMESİ
- Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede bulunduklarına
kesinlikle emin olunuz.
- Aracı mümkün olduğunca düz, sağlam ve kaymayan bir zeminde hareketsiz
hale getiriniz. - Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız ve
vitesi bire ya da geriye takınız.
- Değiştireceğiniz tekerleğin çaprazındaki tekerleğin arkasına, eğer varsa, bir
takoz yerleştiriniz.
Bazı zeminlerde ve/veya çok ağır yük
taşınması durumunda, stepneyi sepetten
çıkarmak için aracı kaldırmak gerekir.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Aracınız havalı süspansiyon ile
donatılmışsa, sistemi devreden
çıkarınız. 3. başlıkta, "Arka süspansiyon"
bölümüne bakınız.
2. ALETLER
- Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, aracın arkasında solda bulunan plastik
kapağı açınız.
- Somunu gevşetiniz sonra krikoyu ve manivelayı çıkarınız.

1. Bijon anahtarı.

2. Kriko.

3. Alüminyum alaşımlı jant kapağı sökücü.
Kriko ve tüm bu aletler aracınıza
özeldir. Başka amaç için kullanmayınız.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 230 next >