Peugeot Expert VU 2009 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 41 of 226

39
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ ve KONFOR
3
Farların otomatik yanması Devreye sokma
Halkayı
AUTO konumuna getiriniz. İşlevi
devreye sokarken, ekranda bir mesaj belirir.

Aydınlık algılayıcısının çalışmaması
durumunda , sesli bir uyarı ve ekranda bir
mesaj ile birlikte bakım uyarı lambası ve
farlar yanar.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
FAR HÜZMESİ
Aracınızın yük durumuna göre, farların
hüzme ayarı düzeltilmelidir.

0 - Boş.

1 - Kısmen yüklü.

2 - Ortalama yüklü.

3 - İzin verilen azami yük.
Ön camın ortasında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan aydınlık
algılayıcısının önünü kapatmayınız. Bu
algılayıcı, farların otomatik yanmasını ve
sileceklerin otomatik olarak çalışmasını
sağlar. Dışarıdaki aydınlık
zayıfladığında ya da
silecekler çalıştırıldığında,
park lambaları ve kısa
farlar otomatik olarak yanarlar. Silecekler
durdurulduğu ya da dışarısı yeniden yeterli
düzeyde aydınlandığı anda, yeniden
sönerler.
Bu işlev, gündüz farları donanımıyla uyumlu
değildir. Devreden çıkarma
Halkayı ya öne doğru ya da geriye doğru
çeviriniz. İşlevi devreden çıkartırken,
ekranda bir mesaj belirir.
Manuel aydınlatma kumandasını kullandığınızda,
işlev geçici olarak devreden çıkar.

Başlangıç ayarı 0 konumundadır.
Sisli veya karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Bunun sonucu olarak, farlar otomatik olarak
yanmaz. Gerekirse kısa farları manuel
olarak yakmalısınız.

Page 42 of 226

40
Direksiyondaki kumandalar
CAM SİLECEKLERİNİN KUMANDASI
Manuel ön cam sileceği

2 Hızlı silme (kuvvetli yağış).

1 Normal silme (normal yağmur).

I Fasılalı silme.

0 Durma.

 Her basışta tek silme
(aşağı doğru bastırınız). Ön camın ortasında, iç dikiz aynasının
arkasına yerleştirilmiş yağmur
algılayıcının üzerini kapatmayınız.

Cam yıkayıcı ve far yıkayıcılar
Kumandayı kendinize doğru çekiniz, belirli
bir süre boyunca cam yıkayıcı ve cam
silecekleri çalışırlar.
Far yıkayıcı, cam yıkayıcı ile birlikte çalışır.
Eğer kısa farlar yanıyorsa, far yıkayıcılar da
çalışır.
Fasılalı silme konumundayken silme sürati,
aracın hızıyla orantılıdır. Seviyeyi tamamlamak için 6. başlıkta
"Seviyeler" bölümüne bakınız.

AUTO konumunda, cam sileceği otomatik
olarak çalışır ve yağış şiddetine göre hızını
ayarlar.

AUTO modundan çıktığınızda, diğer
konumlar için manuel ön cam sileceği
başlığına bakınız.
Cam sileceği kumandası 2, 1 veya I
konumundayken, kontağın bir dakikadan
fazla süren her kapatılışından sonra,
kumandayı yeniden devreye sokmak
gereklidir :
- kumandayı herhangi bir konuma getiriniz,
- daha sonra istenilen konuma geri
getiriniz. Otomatik cam sileceği

Page 43 of 226

41
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ ve KONFOR
3
Ön sileceğin özel konumu
Kontağı kapattıktan sonra bir dakika
içinde silecek kumandasına yapılacak
her müdahale, silecekleri cam direklerinin
kenarına konumlandırır. Bu işlem, cam sileceklerinin kışlık park
için konumlanmasına, süpürgelerin
temizlenebilmesine veya değiştirilebilmesine
imkân verir.
7. başlıkta "Cam sileceği süpürgesini
değiştirme" bölümüne bakınız.
Otomatik yıkama esnasında, otomatik
cam sileceğinin devreye girmesini
engellemek için kontağı kapatınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan önce
ön camın buzunun tamamıyla çözülmesinin
beklenmesi tavsiye olunur.
Arka cam sileceği
Halkayı 1. dişe kadar çeviriniz. Arka cam yıkayıcı
Halkayı 1. dişten ileriye çeviriniz,
cam yıkayıcı ve cam sileceği
belirli bir süre çalışırlar.
Kışın, kar ya da buzlanma olduğunda,
arka cam buz çözücüyü çalıştırınız.
Buzun çözülmesi sona erdiğinde cam
silecek süpürgesinde toplanan kar veya
buzu temizleyiniz. Daha sonra arka sileceği
çalıştırabilirsiniz.
Müdahaleden sonra, silecekleri normal
konumuna geri getirmek için, kontağı açınız
ve kumandayı hareket ettiriniz.
Devreye sokma
Kumandayı aşağıya doğru ittiniz. İşlevin
devreye sokulmasıyla ekranda bir mesaj
belirir.
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşağıya doğru
hafifçe iterek otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Devreden çıkarma/Devre dışı bırakma
Cam sileceği kumandasını
I , 1 veya 2
konumuna getiriniz. İşlevin devreden
çıkarılmasına, ekranda bir mesaj eşlik
eder.
Otomatik fasılalı cam sileceğinin işlememesi
durumunda, silecek fasılalı silme modunda
çalışır.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurunuz.

Page 44 of 226

42
Direksiyondaki kumandalar
HIZ SABİTLEYİCİ "CRUISE"
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 40 km/saatin üzerinde ve araç en
az dördüncü viteste olmalıdır. İşlev seçili,
"Hız sabitleyici" simgesi
ekrana gelir.
İşlev devre dışı,

OFF (örneğin
107 km/s'de).
İşlev devrede,
(örneğin 107 km/s'de).
Aracın sürati daha yüksek
(örn. 118 km/saat),
ekranda görünen
programlanmış hız yanıp
söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,

OFF - çizgiler yanıp
söner.
Bu sabitleyici, kontrol bloğunda işlevin
seçilme durumunu gösterir ve programlanan
sürati ekrana getirir :
"Sürücünün gitmek istediği sürattır".
Akıcı trafik koşullarında bu sürüş yardım
sistemi, dik bir yokuş durumu dışında
sürücü tarafından programlanan sürati sabit
tutmaya olanak sağlar.

Page 45 of 226

43
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ ve KONFOR
3
İşlevin seçilmesi
- Topuzu CRUISE konumuna getiriniz.
Sabitleyici seçilidir ama henüz
devrede değildir ve hiçbir sürat
programlanmamıştır.
Bir hızın ilk kez
devreye sokulması/
programlanması
- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza
ulaşınız.
- SET
- veya SET + tuşuna
basınız.
Araç talimat hızı programlanmıştır/
devrededir ve araç bu hızı sabit tutacaktır. Geçici olarak süratin aşılması
Anlık olarak programlanan hızın üzerinde

bir sürate çıkmak ve bu süratte gitmek
mümkündür. Programlanan sürat yanar
söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
programlanan sürate geri döner. Tekrar devreye sokma
- Sabitlemeyi devreden çıktıktan sonra, bu
tuşa basınız.
Aracınız en son programlanan hızı devreye
sokar.
Ya da "ilk kez devreye sokma" işlemine de
geri gelebilirsiniz.
Devreden çıkarma (off)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj pedalına basınız.

Page 46 of 226

44
Direksiyondaki kumandalar
İşlevin durdurulması
- Tamamen durdurmak için topuzu 0
konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız. Doğru kullanım
Sürekli basış ile programlanan talimat hızı
değiştirildiğinde, sürat hızlıca yükselip
azalabileceği için dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun olduğu
durumlarda hız sabitleyiciyi kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabitleyici
programlanan hızın üstüne çıkmayı
engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkat ve
sorumluluğunun yerini tutamaz.
Ayaklarınızı her zaman pedalların yakınında
tutmanız tavsiye edilir.
Pedalların altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için :
- paspasın ve tabandaki bağlantılarının
düzgün konumlandığını kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Programlanan hızın
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan
hızdan daha yüksek bir
hızı hafızaya almak için, iki
seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :
- Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir. Programlanan talimat hızını iptal
etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan
sonra, artık hiçbir sürat sistem tarafından
hafızada tutulmaz.
Gaz pedalını kullanarak :
- arzu edilen hıza ulaşana kadar hafızadaki sürati yükseltiniz,
- Set + veya Set - tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır. İşlemede anormallik
Programlanan hız silinir ve yerine 3 çizgi
belirir. Sistemin kontrol edilmesi için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Page 47 of 226

45
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ ve KONFOR
3
HIZ SINIRLAYICI "LIMIT"
Bununla birlikte, direnç noktasını
aşacak şekilde gaz pedalına basılması,
programlanan hızı aşmayı sağlar. Hız
sınırlayıcıyı yeniden kullanmak için
gaz pedalını yavaş yavaş bırakmak ve
programlanan hızın altına inmek yeterlidir. İşlev seçili,
"Hız sınırlayıcı" simgesi
ekrana gelir.
İşlev devre dışı,
son programlanan
sürat - OFF
(örneğin 107 km/s'de).
İşlev devrede,
(örneğin 107 km/s'de).
Aracın sürati daha yüksek
(örneğin 118 km/s'de),
ekranda görünen
programlanmış hız yanıp
söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,

OFF - çizgiler yanıp
söner.
Bu sınırlayıcı, kontrol bloğunda işlevin
seçilme durumunu gösterir ve programlanan
sürati ekrana getirir :

Değişimler, motor çalışır vaziyette
dururken ya da araç hareket halindeyken
yapılabilir.
"Sürücünün seçtiği ve aşmak istemediği
sürat değeridir".
Seçim, motor çalışır vaziyette araç dururken
ya da hareket halindeyken yapılır. Asgari
programlanabilir sürat 30 km/saat'tır.
Aracın sürati, sürücünün ayağının
isteklerine, programlanan hıza ulaşıldığını
gösteren gaz pedalının direnç noktasına
kadar tepki verir.

Page 48 of 226

46
Direksiyondaki kumandalar
İşlevin seçilmesi
- Topuzu LIMIT konumuna getiriniz.
Sınırlayıcı seçilidir ama henüz devrede
değildir. Ekranda son programlanan
sürat görünür.
Bir hızın programlanması
Bu programlama, sınırlayıcı devreye
sokulmadan ama motor çalışırken yapılabilir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı hafızaya almak için :
- Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır. Devreye sokma/devreden çıkarma (off)
Bu tuşa ilk basış sınırlayıcıyı devreye sokar,
ikinci basış devreden çıkarır (OFF).

Page 49 of 226

47
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ ve KONFOR
3
Hızın yanıp sönmesi
Aşağıdaki durumlarda sürat yanıp söner :
- gaz pedalının direnç noktasını geçtikten sonra,
- yolun profili yüzünden veya dik inişlerde, sınırlayıcı aracın süratinin yükselmesini
engelleyemediğinde,
- kuvvetli hızlanma durumunda.
Programlanan süratin aşılması
Pedala
kuvvetlice basarak direnç
noktasını aşmadığınız sürece programlanan
sürati geçmek için gaz pedalına basış etkisiz
olacaktır.
Doğru kullanım
İşlemede anormallik
Programlanan hız silinir ve yerine 3 çizgi
belirir.
Sistemin kontrol edilmesi için PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve
programlanmış hız yanıp söner.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için,
programlanan süratten daha düşük bir
sürate ininiz. İşlevin durdurulması
- Sistemi durdurmak için topuzu
0
konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.
Son programlanan sürat hafızada kalır.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkat ve
sorumluluğunun yerini tutamaz.
Yolun profiline ve ani hızlanmalara dikkat
ediniz ve aracınıza olan mükemmel
hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için :
- paspasın ve tabandaki bağlantılarının düzgün konumlandığını kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

Page 50 of 226

48
Havalandırma
MANUEL AYARLI
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
kumandalar, kumanda paneli üzerinde, orta
konsolun cephesinde bulunur. Hava dağılımı
Giren havanın dağılımı kumandanın konumu
ile şu şekillerde yönlendirilir :
yan havalandırıcılara ve orta
havalandırıcılara,
yan havalandırıcılara, orta
havalandırıcılara ve ayaklara,
ayaklara,
ön cama ve ayaklara,
Hava debisi
Eğer hava debisi 0 konumundaysa, soğutma
çalışmaz. ön cama.
Soğutma A/C
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
havanın soğutulması yalnızca motor
çalışırken işlevseldir.
Tuşa bir kez basılması soğutmayı
çalıştırır, tuşun lambası yanar.
Tuşa yeniden basılması işlevi
durdurur ve tuşun lambası söner. Sıcaklık ayarı
Kumanda :
- kırmızı renk üzerindeyken içerdeki hava ısıtılır.
- mavi renk üzerindeyken
içerdeki hava soğutulur,
Kumanda, "

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 ... 230 next >