Peugeot Expert VU 2010 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 226

DIESEL
104
Paliwo
UKŁAD PALIWA WYŁCZONY
POMPA ZASYSAJCA DIESEL
W przypadku braku paliwa w zbiorniku,
naleGy uzupełnić jego poziom, nast'pnie
odpowietrzyć układ zasilania:
- uzupełnić poziom oleju nap'dowego w ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- uGyć r'cznej pompki zasysaj"cej, umieszczonej pod pokryw" silnika pod
pokryw" ochronn", aG do pojawienia si'
paliwa w przezroczystym przewodzie,
- wł"czyć rozrusznik, aG do uruchomienia pojazdu.
W przypadku silnego uderzenia, mechanizm
automatycznie odcina zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki, towarzyszy
komunikat na ekranie.
Upewnić si', czy na zewn"trz samochodu
nie unosi si' zapach wyciekaj"cego paliwa,
a nast'pnie przywrócić zasilanie:
- wył"czyć zapłon (połoGenie STOP),
- wyci"gn"ć kluczyk ze stacyjki,
- włoGyć kluczyk do stacyjki,
- wł"czyć zapłon i uruchomić pojazd.
Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach Diesel
Silniki benzynowe s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami typu
E10 (zawieraj"cymi 10% etanolu), zgodnymi
z normami europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawieraj"ce do 85%
etanolu) s" zarezerwowane wył"cznie do
samochodów, które mog" stosować ten
rodzaj paliwa (samochody BioFlex). Jako;ć
etanolu musi być zgodna z europejsk"
norm" EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajduj" si' samochody, w których moGna
stosować paliwa z zawarto;ci" etanolu do
100% (typ E100) . Silniki Diesla s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej nap'dowy
zgodny z norm" EN 590 w mieszance z
biopaliwem zgodnym z norm" EN 14214),
dost'pnymi w dystrybutorach paliw (moGliwa
zawarto;ć estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest moGliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale
stosowanie takiego paliwa wymaga ;cisłego
przestrzegania szczególnych warunków
obsługi okresowej. Skontaktować si' z ASO
sieci PEUGEOT.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcie1czonych olejów
ro;linnych lub zwierz'cych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpiecze1stwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).

Page 112 of 226

105
Akumulator
SZYBKA POMOC
7
AKUMULATOR
Schowany jest w przegrodzie, znajduj"cej
si' pod podłog", przed przednim, prawym
fotelem. Przed przyst"pieniem do odł"czenia
akumulatora, po wył"czeniu zapłonu naleGy
odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcze;niejszego odł"czenia obydwu klem.
Po podł"czeniu akumulatora naleGy wł"czyć
zapłon i odczekać 1 minut' zanim wł"czymy
rozrusznik, jest to czas niezb'dny do
inicjalizacji systemów elektronicznych. W razie
wyst"pienia jakichkolwiek problemów naleGy
skontaktować si' z ASO SIECI PEUGEOT. W przypadku dłuGszego,
przekraczaj"cego jeden miesi"c,
postoju samochodu, zaleca si'
odł"czać akumulator. Po wył"czeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podno;niki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz, itd.) s" dost'pne przez
ł"czny czas trzydziestu minut, aby nie
spowodować rozładowania akumulatora.
Aby naładować akumulator za
pomoc" prostownika, naleGy
- odł"czyć akumulator,
- przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika,
- podł"czyć zaczynaj"c od zacisku (-),
- sprawdzić stan zacisków. Je;li pokryte s" białawym lub zielonkawym nalotem
naleGy je zdj"ć i przeczy;cić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora naleGy:
- podł"czyć czerwony przewód do ko1cówek (+) obydwu akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do ko1cówki (-)
akumulatora pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do masy pojazdu
uruchamianego, jak najdalej od
akumulatora,
- wł"czyć rozrusznik, nie wył"czać silnika,
- poczekać, aG silnik powróci na wolne obroty i odł"czyć przewody. Po upływie tych 30 minut, aktywne funkcje
zostaj" przeł"czone w tryb czuwania, a
kontrolka akumulatora miga i na ekranie
pojawia si' komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, naleGy uruchomić silnik i
pozostawić wł"czony przez chwil'.
Czas działania trybu normalnego
jest dwukrotno;ci" czasu pracy
silnika. Zwykle jednak, czas ten wynosi
od 5 do maksymalnie 30 minut.
Rozładowany akumulator uniemoGliwia
rozruch silnika.

Page 113 of 226

106
Naprawa koła
ZESTAW NAPRAWCZY
Narz'dzia znajduj" si' z tyłu, po lewej
stronie samochodu.
Zestaw do tymczasowej naprawy opony
składa si' z kompresora i pojemnika (ze
;rodkiem uszczelniaj"cym). Sposób uGycia zestawu
- Wył"czyć zapłon,
- nakleić etykiet' ograniczenia pr'dko;ci
na kierownic', aby pami'tać, Ge jedno z
kół zostało tymczasowo naprawione,
- sprawdzić czy przeł"cznik A znajduje si'
w pozycji "0" ,
- podł"czyć przewód pojemnika 1 do
zaworu naprawianego koła.
- podł"czyć przewód elektryczny kompresora do gniazda 12V w
samochodzie,
- uruchomić samochód i pozostawić pracuj"cy silnik.
- wł"czyć kompresor, ustawiaj"c przeł"cznik A w połoGeniu " 1 ", aG
ci;nienie osi"gnie 2,0 bary, - odł"czyć kompresor, wypi"ć i schować
pojemnik w szczelnej torbie, aby
nie zabrudzić samochodu ;rodkiem
znajduj"cym si' wewn"trz,
- od razu ruszyć w drog' i przejechać wolno około 3 kilometry 20 - 60 km/h),
aby uszczelnić przebit" opon',
- zatrzymać samochód i sprawdzić ci;nienie w oponie,
Samochód wydany z zestawem do
prowizorycznej naprawy opony nie jest
wyposaGony w koło zapasowe i narz'dzia
(podno;nik, korbka,...). JeGeli po upływie około 5-6 minut,
ci;nienie nie zostanie osi"gni'te,
oznacza to, Ge opona nie nadaje si' do
naprawy; skontaktować si' z ASO SIECI
PEUGEOT, aby wezwać pomoc drogow".

Page 114 of 226

Naprawa koła
SZYBKA POMOC
7
- wyrównać ci;nienie za pomoc" kompresora (aby napompować:
przeł"cznik A w pozycji " 1 "; aby spu;cić
powietrze: przeł"cznik A w pozycji " 0 " i
nacisn"ć przycisk B ), zgodnie z etykiet"
informuj"c" o ci;nieniu ogumienia
(znajduj"c" si' na drzwiach po stronie
kierowcy), a nast'pnie sprawdzić
jeszcze raz czy otwór jest prawidłowo
uszczelniony (brak spadku ci;nienia po
kilku kilometrach),
- odł"czyć kompresor i schować cały zestaw,
- rozpocz"ć jazd' z umiarkowan" pr'dko;ci" (maksymalnie 8 km/h)
ograniczaj"c odległo;ć do 200 km,
- jak najszybciej skontaktować si' z ASO SIECI PEUGEOT, aby naprawić
lub wymienić opon'.
- podł"czyć przewód kompresora
bezpo;rednio do zaworu naprawianego
koła,
- włoGyć ponownie wtyczk' elektryczn" kompresora do gniazda 12 V
samochodu,
- uruchomić ponownie samochód i pozostawić pracuj"cy silnik, Bardzo uwaGać, poniewaG w pojemniku
znajduje si' glikol etylenowy, szkodliwy
w przypadku połkni'cia i podraGniaj"cy oczy.
Przechowywać ;rodek poza zasi'giem dzieci.
Data przydatno;ci płynu znajduje si' na
spodzie pojemnika.
Pojemnik jednokrotnego uGytku; nawet
zamkni'ty po uGyciu musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu, nie wyrzucać pojemnika
do ;rodowiska naturalnego, oddać go
do ASO SIECI PEUGEOT lub do punktu
zajmuj"cego si' zbiórk" tego typu odpadów.
Pami'tać o zakupie nowego pojemnika ze
;rodkiem uszczelniaj"cym, dost'pnym w
ASO SIECI PEUGEOT.

Page 115 of 226

108
Wymiana koła
WYMIANA KOŁA
JeGeli samochód wyposaGony jest w koło
zapasowe znajduj"ce si' pod samochodem,
prosz' post'pować według poniGszych
instrukcji. 1. USTAWIENIE POJAZDU
- Upewnić si', czy pasaGerowie wysiedli
z samochodu i czy znajduj" si' w
strefie zapewniaj"cej bezpiecze1stwo.
- W miar' moGliwo;ci, ustawić pojazd na płaskim, stabilnym i nie;liskim podłoGu.
- Zaci"gn"ć hamulec postojowy, wył"czyć zapłon oraz wł"czyć pierwszy
bieg lub bieg wsteczny.
- JeGeli jest dost'pna, wstawić blokad' pod koło znajduj"ce si' po przek"tnej
do koła wymienianego.
W specyficznych warunkach terenowych lub
w przypadku duGego ładunku, moGe okazać
si' konieczne podniesienie samochodu,
w celu wyj'cia koła zapasowego. Prosz'
skontaktować si' z ASO SIECI PEUGEOT. 2. NARZ&DZIA
- JeGeli samochód jest wyposaGony, naleGy
otworzyć plastikow" osłon', znajduj"c"
si' z tyłu po lewej stronie samochodu.
- Odkr'cić nakr'tk', a nast'pnie wyci"gn"ć podno;nik i korbk'.

1. Klucz do odkr'cania kół.

2. Podno;nik.

3. Klucz do zdejmowania kołpaków z felg
aluminiowych.
Podno;nik oraz pozostałe narz'dzia s"
przystosowane do Pa1stwa pojazdu.
Nie naleGy ich uGywać do innych celów.
JeGeli samochód wyposaGony jest w
pneumatyczne zawieszenie z korekcj",
naleGy wył"czyć system. Rozdział 3, cz';ć
"Zawieszenie tylne".

Page 116 of 226

109
Wymiana koła
SZYBKA POMOC
7
- Otworzyć osłon', znajduj"c" si' na stopniu, aby uzyskać dost'p do kosza.
- Odkr'cić ;rub' za pomoc" klucza do odkr'cania kół, aG do maksymalnego
opuszczenia kosza. - Zdj"ć kosz z haczyka i ustawić koło
zapasowe obok zmienianego koła.
3. KOŁO ZAPASOWE
- Otworzyć tylne drzwi. Aby poprawić widoczno;ć, moGna
wł"czyć lampk' sufitow".
- Koło zapasowe wyci"ga si' od strony
bagaGnika.

Page 117 of 226

110
Wymiana koła
4. TRYB OPERACYJNY Podno;nik naleGy zacz"ć rozkładać po
wst'pnym odkr'ceniu ;rub zmienianego
koła, oraz po podstawieniu blokady pod koło
leG"ce po przek"tnej do zmienianego koła.
- Zdj"ć kołpak, podwaGaj"c go
narz'dziem do zdejmowania kołpaków.
- Odblokować ;ruby koła i lekko odkr'cić.
- Ustawić podno;nik pod specjalnie przewidzianym miejscem, jak najbliGej
zmienianego koła.
Upewnić si' czy podstawa podno;nika przylega do podłoGa i czy podno;nik
ustawiony jest pionowo.
- RozłoGyć podno;nik, aby podnie;ć koło.
- Całkowicie odkr'cić koło.
- Wyj"ć ;ruby i zdj"ć koło. Specjalne narz
dzia do samochodów
wyposaGonych w felgi aluminiowe
JeGeli samochód wyposaGony jest w koła z
obr'czami aluminiowymi:
- Kołpak naleGy zdj"ć za pomoc"
narz'dzia do zdejmowania kołpaków z
obr'czy aluminiowych.
- KaGde koło wyposaGone jest w ;rub' antykradzieGow".
- :ruby te mog" być odblokowane za pomoc" tulei do ;rub antykradzieGowych
(przekazanej wraz z pojazdem) i klucza
do odkr'cania kół.

Page 118 of 226

111
Wymiana koła
SZYBKA POMOC
7
- Opu;cić całkowicie samochód, złoGyć i wyci"gn"ć podno;nik.
- Dokr'cić ;ruby za pomoc" klucza do odkr'cania kół i zablokować je, nie na
sił'.
- Przebite koło schować do kosza. - ZałoGyć kosz na
haczyk, a nast'pnie podnie;ć kosz
dokr'caj"c ;rub' kluczem. Sprawdzić
czy koło i kosz dolegaj" do podłogi
samochodu.
- Pami'tać o zamkni'ciu klapki na stopniu.
- Schować kołpak w samochodzie.
Nigdy nie naleGy
wchodzić pod samochód oparty jedynie
na podno;niku.
Nigdy nie uGywać wkr'tarki zamiast klucza
do odkr'cania kół.
5. MONTAF KOŁA ZAPASOWEGO
- ZałoGyć koło na piast' i r'cznie dokr'cić
;ruby.
- Wst'pnie dokr'cić kluczem do odkr'cania kół.

Page 119 of 226

112
Osłona zimowa
6. MONTAF NAPRAWIONEGO KOŁA
MontaG koła odbywa si' w sposób opisany
w punkcie 5, naleGy pami'tać o załoGeniu
kołpaków. Koło zapasowe nie jest przeznaczone
do jazdy na długich dystansach, naleGy
jak najszybciej udać si' do ASO SIECI
PEUGEOT i sprawdzić moment dokr'cenia
;rub, jak teG ci;nienie w zamontowanym
kole. Jak najszybciej naprawić i załoGyć
oryginalne koło w ASO SIECI PEUGEOT. W rozdziale 8, cz';ci "Elementy
identyfikacyjne" znajduje si' informacja
dotycz"ca etykiety ogumienia.
ZDEJMOWANA OSŁONA ZIMOWA
ZaleGnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowan" osłon' zimow" instaluje si'
w dolnej cz';ci przedniego zderzaka, aby
zapobiec nagromadzeniu si' ;niegu na
poziomie wentylatora chłodnicy. MONTAF
- PrzyłoGyć zdejmowan" osłon' zimow"
na poziomie kołka centruj"cego A na
przednim zderzaku.
- Osadzić osłon' na miejsce naciskaj"c na kaGdy z zacisków B znajduj"cych si'
w czterech rogach.
Gdy temperatura na zewn"trz przekroczy
10 ° C (brak opadów ;niegu) lub podczas
holowania, naleGy zdj"ć osłon' zimow". DEMONTAF
- WłoGyć ;rubokr't w otwór znajduj"cy si'
obok kaGdego zacisku.
- PodwaGyć, aby odpi"ć cztery zaciski B .

Page 120 of 226

112
Osłona zimowa
6. MONTAF NAPRAWIONEGO KOŁA
MontaG koła odbywa si' w sposób opisany
w punkcie 5, naleGy pami'tać o załoGeniu
kołpaków. Koło zapasowe nie jest przeznaczone
do jazdy na długich dystansach, naleGy
jak najszybciej udać si' do ASO SIECI
PEUGEOT i sprawdzić moment dokr'cenia
;rub, jak teG ci;nienie w zamontowanym
kole. Jak najszybciej naprawić i załoGyć
oryginalne koło w ASO SIECI PEUGEOT. W rozdziale 8, cz';ci "Elementy
identyfikacyjne" znajduje si' informacja
dotycz"ca etykiety ogumienia.
ZDEJMOWANA OSŁONA ZIMOWA
ZaleGnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowan" osłon' zimow" instaluje si'
w dolnej cz';ci przedniego zderzaka, aby
zapobiec nagromadzeniu si' ;niegu na
poziomie wentylatora chłodnicy. MONTAF
- PrzyłoGyć zdejmowan" osłon' zimow"
na poziomie kołka centruj"cego A na
przednim zderzaku.
- Osadzić osłon' na miejsce naciskaj"c na kaGdy z zacisków B znajduj"cych si'
w czterech rogach.
Gdy temperatura na zewn"trz przekroczy
10 ° C (brak opadów ;niegu) lub podczas
holowania, naleGy zdj"ć osłon' zimow". DEMONTAF
- WłoGyć ;rubokr't w otwór znajduj"cy si'
obok kaGdego zacisku.
- PodwaGyć, aby odpi"ć cztery zaciski B .

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 230 next >