ESP Peugeot Expert VU 2010 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 29 of 226

ABS
ESP
29
Stanowisko kierowcy
GOTOWY do DROGI
2

Kontrolka stan znaczenie Rozwi"zanie - akcja

Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem zapalona. usterka.
Samochód nie posiada wspomagania układu
kierowniczego. Sprawdzić układ w ASO SIECI PEUGEOT.


Wykrywanie
otwartych
drzwi zapalona,
komunikat na
ekranie.
drzwi Ele zamkni'te. Sprawdzić zamkni'cie drzwi kabiny, drzwi tylnych
i bocznych i pokrywy bagaGnika (jeGeli samochód
wyposaGony jest w alarm).

Zawieszenie
tylne z korekt"
pneumatyczn" miga.
nienaturalna róGnica mi'dzy
obecn" wysoko;ci" progu a
optymaln" wysoko;ci" progu. Przy korekcji automatycznej: jechać powoli
(około 10 km/h) do zga;ni'cia kontrolki.
Przy korekcji r'cznej: powrócić do normalnej wysok
o;ci
progu, który pozostał maksymalnie podniesiony lub
opuszczony. Rozdział 3, cz';ć "Zawieszenie tylne".
zapalona podczas
rozruchu lub
podczas jazdy. usterka korekty pneumatycznej.
NaleGy koniecznie zatrzymać samochód. Skontaktować
si' z ASO SIECI PEUGEOT.

ABS pozostaje
zapalona. usterka systemu
zapobiegaj"cego blokadzie kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania, ale
zaleca si' zatrzymanie samochodu. Skontaktować si'
z
ASO SIECI PEUGEOT.

ESP miga. uruchomienie systemu ESP.
System optymalizuje ruchliwo;ć kół i poprawia
stabilno;ć samochodu. Rozdział 4, cz';ć
"Bezpiecze1stwa podczas jazdy".
pozostaje
zapalona. usterka. Np. : zbyt niskie
ci;nienie w ogumieniu. Np.: sprawdzić ci;nienie w ogumieniu. Skontaktować
si'
z ASO SIECI PEUGEOT.
zapalona oraz
zapalona dioda
przeł"cznika
(na desce
rozdzielczej). wył"czenie przez kierowc'.
Działanie systemu wył"czone.
Ponowne uruchomienie nast'puje po przekroczeniu
50 km/h lub po naci;ni'ciu przycisku (na desce
rozdzielczej).

Page 82 of 226

ESP
79
Bezpiecze1stwo w trakcie jazdy
BEZPIECZE0STWO
4
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY (ASR) I DYNAMICZNA KONTROLA STABILNO:CI (ESP) (ASR) I DYNAMICZNA (ASR) I DYNAMICZNA
Systemy te s" ze sob" sprz'Gone i
uzupełniaj" system ABS.
ASR, jest to układ zapewniaj"cy optymalne
działanie nap'du, zapobiegaj"cy utracie
kontroli podczas przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie układu
nap'dowego, co umoGliwia unikni'cie
po;lizgu kół, poprzez odpowiednie
przyhamowanie kół nap'dowych i
sterowanie silnika. UmoGliwia równieG
polepszenie stabilno;ci kierunkowej
samochodu podczas przyspieszania. przez kierowc', układ ESP całkowicie
automatycznie przyhamowuje jedno lub kilka
z kół i steruje prac" silnika, aby przywrócić
samochodowi G"dany tor jazdy.
Wył"czenie systemów ASR/ESP
W szczególnych warunkach (uruchamianie
pojazdu unieruchomionego w błocie, w
;niegu, na ;liskim podłoGu) moGe okazać
si' pomocnym wył"czenie systemów ASR i
ESP, aby umoGliwić kołom po;lizg i złapanie
przyczepno;ci.
- Wcisn"ć przycisk znajduj"cy si' na
konsoli ;rodkowej.
- Kontrolka zapala si': systemy ASR i
ESP nie działaj".
Kontrola działania
Praktyczne wskazówki
Systemy ASR/ESP oferuj" dodatkowe
bezpiecze1stwo przy normalnym sposobie
prowadzenia i nie powinny skłaniać kierowcy
do wykonywania ryzykownych manewrów
lub jazdy ze zbyt duG" pr'dko;ci".
Działanie tych systemów jest uzaleGnione
od przestrzegania warunków, postawionych
przez Producenta, dotycz"cych kół (opony
i felgi), elementów układu hamulcowego,
elementów elektroniki, jak teG procedur
montaGu i sposobów napraw wykonywanych
przez ASO SIECI PEUGEOT .
Po wypadku niezb'dne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO SIECI
PEUGEOT.
Je;li chodzi o ESP, to naleGy utrzymywać
kierunek jazdy i nie naleGy próbować
kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego toru
jazdy samochodu od toru jazdy G"danego Działanie systemów ASR i ESP
Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów
ASR lub ESP.
Ponowne wł"czenie systemów:
- automatycznie po przekroczeniu
pr'dko;ci 50 km/h,
- r'cznie po ponownym naci;ni'ciu
przycisku.
W przypadku pojawienia si'
usterki w działaniu systemów,
kontrolka zapala si', przy
równoczesnym pojawieniu
si' sygnału dEwi'kowego i
komunikatu na ekranie.
NaleGy skontaktować si' z ASO SIECI
PEUGEOT w celu sprawdzenia systemu.
Kontrolka moGe zapalić si' równieG w
przypadku niskiego ci;nienia w ogumieniu.
Sprawdzić ci;nienie w kaGdej oponie.

Page 98 of 226

92
Hak holowniczy
Przeciwnie, naleGy stosować wyGsze
przełoGenia skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i konieczne jest
zmniejszenie pr'dko;ci pojazdu.
W kaGdym przypadku naleGy zwracać
szczególn" uwag' na temperatur' płynu
chłodz"cego silnika.
Ogumienie
Sprawdzić ci;nienie w ogumieniu
holuj"cego pojazdu (patrz rozdział 8 w cz';ci
"Elementy identyfi kacyjne") i przyczepy,
przestrzegaj"c przy tym zalecanych
warto;ci ci;nienia. Hak holowniczy
Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wi"zek PEUGEOT,
które przeszły testy wytrzymało;ciowe
dostosowane do konstrukcji samochodu;
ich montaG naleGy powierzyć ASO SIECI
PEUGEOT.
W przypadku montaGu poza sieci"
PEUGEOT, montaG musi być wykonany
bezwzgl'dnie z wykorzystaniem istniej"cego
wyposaGenia elektrycznego z tyłu
samochodu oraz zgodnie z zaleceniami
producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami opisanymi
powyGej, zwracamy Pa1stwa uwag' na
niebezpiecze1stwo zwi"zane z montaGem
haka lub wyposaGenia elektrycznego
nieposiadaj"cego referencji Automobiles
PEUGEOT. MontaG moGe spowodować
usterk' elektroniki samochodu. Przed ich
montaGem, naleGy skontaktować si' z ASO
SIECI PEUGEOT.
Rozdział 6, cz';ć "Poziomy płynów".
Wskazówki praktyczne
W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyj"tkowo trudnych warunkach
(maksymalne obci"Genie holowane po
stromym zboczu w wysokiej temperaturze
otoczenia), silnik automatycznie
ogranicza swoj" moc. W takim przypadku,
automatyczne wył"czenie klimatyzacji
umoGliwia odzyskanie mocy silnika.
W razie zapalenia si' kontrolki
temperatury płynu chłodz"cego,
naleGy jak najszybciej zatrzymać
pojazd i wył"czyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania wydłuGa si' droga
hamowania. NaleGy jechać z umiarkowan"
pr'dko;ci", redukować biegi w odpowiednim
czasie, hamować progresywnie.

Wiatr boczny
WraGliwo;ć na wiatr boczny jest zwi'kszona.
NaleGy prowadzić pojazd elastycznie i z
umiarkowan" pr'dko;ci".

ABS/ESP
Systemy ABS lub ESP działaj" jedynie w
samochodzie, a nie w przyczepie.

Pomoc przy parkowaniu tyłem
W przypadku jazdy z przyczep" system
pomocy jest wył"czony.

Page 226 of 226

1
2
3
3
2
3
3
2
3
3
2
3
3
2
3
3
1
2
3
3
2
3
3
1
2
3
3
1
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
123
23
09
2
3
3
2
3
3
9.81
RADIO-CD
AUTOMATYCZNE WŁCZANIE WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY
wł" cz
wył" cz J&ZYKI
FRANCUSKI
WŁOSKI
HOLENDERSKI
PORTUGALSKI
PORTUGALSKI-BRAZYLIJSKI
NIEMIECKI
ANGIELSKI
HISZPA0SKI
POMOC PRZY PARKOWANIU
wł" cz
wył" cz
OPCJE
ROZKŁAD FUNKCJI EKRANU monochromatycznego A ROZKŁAD FUNKCJI EKRANU monochromatycznego A
FUNKCJA GŁÓWNA
* Parametry mog" zaleGeć od samochodu.
TRYB REG
wł" cz
wył" cz
:LEDZENIE RDS
wł" cz
wył" cz
WYBÓR A Wybór A1 Wybór A2 WYBÓR B...
ODTWARZANIE POCZTKÓW
wł" cz
wył" cz
POWTARZANIE CD
wł" cz
wył" cz
AUTOMATYCZNE WŁCZANIE :WIATEŁ
wł" cz
wył" cz
O:WIETLENIE TOWARZYSZCE
wł" cz
wył" cz
KONFIGURACJA SAMOCHODU *
ODTWARZANIE LOSOWE
w ł" cz
wył" cz ANULOWANIE/PRZEGLDANIE LISTY USTEREK
funkcje wł"czone (lub nie)
komunikaty alarmowe
REGULACJA WY:WIETLACZA
ROK
MIESIC
DZIE0
GODZINA
MINUTY
TRYB 12 H/24 H
JEDNOSTKI
TEMPERATURA: °CELSJUSZA / °FAHRENHEITA
ZUFYCIE PALIWA: KM/L - L/100 - MPG
RADIO-CD
REV WIPE ACT
active
inactiveLANGUAGES
FRANCAIS
ITALIANO
NEDERLANDS
PORTUGUES
PORTUGUES-BRASIL
DEUTSCH
ENGLISH
ESPANOL
PARKING ASSIST
active
inactive
OPTIONS
REG MODE
active
inactive
RDS SEARCH
active
inactive
INTROSCAN
active
inactive
CD REPEAT
active
inactive
AUTO LIGHTS
active
inactive
GUIDE LAMPS
active
inactive
VEHICLE CONFIG*
RANDOM PLAY
active
inactiveABANDON/CONSULT LIST OF FAULTS
functions activated (or not)
warning messages
DISPLAY ADJUST
YEAR
MONTH
DAY
HOUR
MINUTES
12 H/24 H MODE
UNITS
TEMPERATURE: °CELSIUS/°FAHRENHEIT
FUEL CONSUMPTION: KM/L - L/100 - MPG