Peugeot iOn 2012 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

6
Παιδική ασφάλεια
69
















Πίνακας για την τοποθέτηση των παιδικών καθισμάτων ISOFIX
Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, στον παρακάτω πίνακα αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων ISOFIX
στις θέσεις που διαθέτουν στοιχεία αγκύρωσης ISOFIX στο αυτοκίνητο.
Στα παιδικά καθίσματα ISOFIX γενικού και ημι-γενικού τύπου, η κατηγορία μεγέθους ISOFIX του παιδικού καθίσματος, που ορίζεται με έναν λατινικόχαρακτήρα από το Aως το G
, αναγράφεται στο παιδικό κάθισμα δίπλα από το λογότυπο ISOFIX.
IUF:θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση καθίσματος I
sofix Γε ν ι κ ο ύ τύπου, "Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας", που δένεται με τον επάνω ιμάντα. X:θέση ακατάλληλη για την τοποθέτηση καθίσματος ISOFIX της αναφερόμενης κατηγορίας μεγέθους.
Βάρος παιδιού/ ενδεικτική ηλικία

Κάτω από 10 κιλά (ομάδα 0)Μέχρι 6 περίπου μηνών

Κάτω από 10 κιλά (ομάδα 0)Κάτω από 13 κιλά (ομάδα 0+)
Μέχρι 1 περίπου έτους
Από 9 ως 18 κιλά (ομάδα 1)Από 1 ως 3 περίπου ετών
Τύπος παιδικούκαθίσματος ISOFIX"Πορτ-μπεμπέ*έ""με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας""με την πλάτη προς τηνκατεύθυνση πορείας""με το πρόσωπο προςτην κατεύθυνση πορείας"
Κατηγορία μεγέθους ISOFIXFGCDECDABB1
Παιδικά καθίσματα ISOFIXγενικούκαι
-γενικού τύπου πουμπορούν να τοποθετηθούν στις πίσω πλαϊ νές θέσεις
XXXRÖMER
BabySafe Plus
I
SOFIXXXIUF

*
Τα πορτ-μπεμπέ και τα "κρεβατάκια" αυτοκινήτου δεν μπορούν να τοποθετηθούν στη θέση του συνοδηγού.

Παιδική ασφάλεια
70

Η κακή τοποθέτηση ενός παιδικού καθίσματος στο αυτοκίνητο θέτει σε κίνδυνο το παιδί σε περίπτωση σύγκρουσης.
Γι α την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος με τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου, ελέγξτε την εφαρμογή της και τη συγκράτηση του παιδικού καθίσματος πάνω στο κάθισμα του αυτοκινήτου. Φροντίζετε να κουμπώνετε τις ζώνες ασφαλείας ή τουςιμάντες των παιδικών καθισμάτων περιορίζοντας όσο το δυνατόν περισσότερο το ελεύθερο μήκος τουςσε ςσχέση με το σώμα του παιδιού, ακόμη και για τις πολύμικρές διαδρομές.
Γι α την καλύτερη δυνατή τοποθέτηση του παιδικούκαθίσματος με το "πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας", βεβαιωθείτε ότι η πλάτη του στηρίζεται καλάστην πλάτη του καθίσματος του αυτοκινήτου και ότι το προσκέφαλο δεν εμποδίζει.
Αν πρέπει να αφαιρέσετε το προσκέφαλο, βεβαιωθείτεότι το έχετε τακτοποιήσει και στερεώσει καλά, ώστε να μην εκτιναχθεί σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος.
Τα παιδιά κάτω των 10 ετών δεν πρέπει να κάθονται"με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας" στηθέση του συνοδηγού (στις χώρες που αυτό επιτρέπεται),εκτός από την περίπτωση όπου οι πίσω θέσεις είναι ήδηκατειλημμένες από άλλα παιδιά ή τα πίσω καθίσματα δενμπορούν να χρησιμοποιηθούν ή δεν υπάρχουν.
Απενεργοποιήσ τε τον αερόσακο συνοδηγού *
μόλιςτοποθετήσετε παιδικό κάθισμα "με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας" στη θέση του συνοδηγού (εφόσον αυτό επιτρέπεται στη χώρα στην οποία κυκλοφορείτε). Αλλιώς, το παιδί κινδυνεύει να τραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.

Συμβουλές για τα παιδικά καθίσματα
Το π ο θ έ τηση ανυψωτικού καθίσματος
Το τμήμα της ζώνης που πιάνει τον θώρακα
πρέπει να περνάει πάνω από τον ώμο τουπαιδιού χωρίς να αγγίζει το λαιμό.Ελέγξτε αν το τμήμα της ζώνης ασφαλείας που πιάνει την κοιλιά περνάει πάνω από τους μηρούς του παιδιού. Η PEUGEOT σας συνιστά τη χρήση ενός ανυψωτικού καθίσματος με πλάτη, που να διαθέτει οδηγό ζώνης στο ύψος του ώμου. Γι α λόγους ασφάλειας, μην αφήνετε: - ένα ή περισσότερα παιδιά μόνα τους καιχωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο, -ένα παιδί ή ζώο μέσα σε αυτοκίνητο πουείναι εκτεθειμένο στον ήλιο με τα τζάμιακλειστά,-τα κλειδιά στο αυτοκίνητο όταν μέσα βρίσκονται παιδιά. Γι α να αποτρέψετε το κατά λάθος άνοιγματων θυρών, χρησιμοποιείτε την "Παιδική ασφάλεια".Φροντίζετε να μην ανοίγετε περισσότερο απότο ένα τρίτο τα πίσω τζάμια. Γι α να προστατεύονται τα μικρά παιδιά απότον ήλιο, τοποθετήστε πλαϊνά σκιάδια στα πίσω τζάμια.









Παιδική ασφάλεια

Μηχανική διάταξη που εμποδίζει το άνοιγμα τηςπίσω πόρτας από το εσωτερικό χερούλι της.
Η ασφάλεια βρίσκεται πάνω στην πλαϊνή πλευρά
κάθε πίσω πόρτα
ς.


Κλείδωμα
)Κατεβάζετε την ασφάλεια Aστη θέση 1.


Ξεκλείδωμα
)Σηκώνετε την ασφάλεια A
στη θέση 2.
*
Ανά λογα με τη χώρα και την ισχύουσα νομοθεσία.

7
Ασφάλεια
71











Φλας

Σύστημα που χρησιμοποιείται για να δηλώσει
την αλλαγή κατεύθυνσης του αυτοκινήτου. )Αριστερά: κατεβάζετε το χειριστήριο
των φώτων ξεπερνώντας το σημείο
αντίστασης.)Δεξιά: ανεβάζετε το χειριστήριο των φώτων ξεπερνώντας το σημείο αντίστασης.









Προειδοποιητικά
φλας (αλάρμ)
Σύστημα οπτικής προειδοποίησης μέσω των φλας που χρησιμεύει για να ειδοποιούνται
οι άλλοι χρήστες του δρόμου σε περίπτωσηβλάβης, ρυμούλκησης ή ατυχήματος τουαυτοκινήτου. )
Πιέζοντας αυτό το κουμπί, αναβοσβήνουν
τα φλας.
Tα αλάρμ μπορούν να λειτουργήσουν και με
κλειστό τον διακόπτη τη
ς μηχανής.






Κόρνα

Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης που ειδοποιεί τους άλλους χρήστες του δρόμου σε
περίπτωση κινδύνου.
)
Πιέστε το κεντρικό τμήμα του τιμονιού.

Χρησιμοποιείτε με μέτρο την κόρνα στις παρακάτω περιπτώσεις:


- άμεσος κίνδυνος,

- προσπέραση ποδηλάτη ή πεζού,

- προσέγγιση σημείου χωρίς ορατότητα.

Ασφάλεια
72

















Συστήματα υποβοήθησης πέδησης
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών
(ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης

Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για να αυξάνουν
τη σταθερότητα και την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο φρενάρισμα, ιδιαίτερα όταν
κινείστε σε κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.

Σύνολο συμπληρωματικών συστημάτων
που σα
ς βοηθούν να φρενάρετε με πλήρη
ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε
καταστάσει
ς έκτακτης ανάγκης:


- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών(ABS),

- ο ηλεκτρονικό
ς κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF),

- το σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AFU).









Κλήση έκτακτης ανάγκης
ή κλήση για οδική βοήθεια
Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε κλήση έκτακτης ανάγκης ή κλήσηγια οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής βοήθειας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία της PEUGEOT.

Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτηςανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλ του φρένου χωρίς να μειώσετε καθόλου τη δύναμη.


Ενεργοποίηση

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
παρεμβαίνει αυτόματα όταν υπάρχει κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματοςABS μπορεί να εκδηλωθεί με ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Γι α περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τηχρήση αυτού του εξοπλισμού, ανατρέξτε στην ενότητα "Ήχος και τηλεματική".

7
Ασφάλεια
73

Ανωμα λία λειτουργίας


Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο

Η λυχνία ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής (θέση ON). Αν δεν σβήσει ή δεν ανάψει, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένοσυνεργείο της PEUGEOT.

Το συνεχές άναμμα αυτής της λυχνίαςδείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών,η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα. Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω από τιςκαλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται

Το άναμμα και των δύο
αυτών λυχνιών δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλίαλειτουργίας τουηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης πέδησης, η
οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω
από τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας
.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών (ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να είναι σύμφωνοι με τιςπροδιαγραφές του κατασκευαστή.
Το άναμμα αυτή
ς της λυχνίας δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίαςτου συστήματος αντιμπλοκαρίσματοςτροχών, η οποία μπορεί ναπροκαλέσει απώλεια του ελέγχου τουαυτοκινήτου στο φρενάρισμα. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων και
συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.


Ενεργοποίηση

Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση τηςαποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.

Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτηςανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά τοφρένο χωρίς να το αφήσετε καθόλου.

Ασφάλεια
74
Σύστημα αντιολίσθησης
τροχών (ASR) και σύστημα
δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (ESP)















Συστήματα ελέγχου πορείας



Απε νεργοποίηση

Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο κλπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση των
συστ
ημάτων ASR και ESP ώστε να σπινάρουν
οι τροχοί και να επανακτήσουν πρόσφυση. )
Πιέζετε αυτό το κουμπί, που βρίσκεται στο
κάτω μέρος του ταμπλό (στην πλευρά του οδηγού), μέχρι να εμφανιστεί το αντίστοιχοσύμβολο στον πίνακα οργάνων.
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ήπαρέκκλισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.Η εμφάνιση αυτού του συμβόλου
δηλώνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί
τα συστήματα ASR και ESP.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά δεν ενεργοποιούνται εκ
νέου αυτόματα. )
Πιέζετε ξανά το κουμπί για να τα ενεργοποιήσετεπάλι επιλεκτικά.
Το σβήσιμο του συμβόλου στον πίνακα οργάνων δηλώνειότι έχουν ενεργοποιηθεί ξανά τα συστήματα ASR και ESP. Το σύστημα αντιολίσθησης τροχώνβελτιστοποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου,
ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών,
παρεμβαίνοντα
ς στα φρένα των κινητήριων
τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθεια
ς
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατ
ηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία πουεπιθυμεί ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων
της Φυσικής.
Αυτό δ
ηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων.

Τα συστήματα ASR και ESP προσφέρουνμεγαλύτερη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται μευπερβολική ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους τροχούς (ελαστικά και ζάν τες), μετα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής του δικτύουPEUGEOT.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σεεγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για ναελέγξουν τα συστήματα.


Ανωμα λία λειτουργίας
Η εμφάνιση αυτών των λυχνιώνστον πίνακα οργάνων δείχνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στασυστήματα αυτά.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT
για να ελέγξουν τα συστήματα ASR και ESP.

7
Ασφάλεια
75
Ζώνες ασφαλείας


Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Κούμπωμα
)
Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε το γλωσσίδι
μέσα στην πόρπη A.)
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η ζώνη,
τραβώντας τον ιμάντα.



Ενδεικτική λυχνία μη
κουμπωμένης / λυμένηςμπροστινής ζώνης
Ένα λεπτό μετά το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει
κουμπώσει τη ζώνη του, η λυχνία αναβοσβήνει συνοδευόμενη από ένα διακοπτόμενο ηχητικόσήμα.
Μετά από 90 δευτερόλεπτα περίπου, η λυχνία
σβήνει, το ηχητικό σήμα σταματά και κατόπινενεργοποιούνται ξανά για όσο διάστημα οοδηγός έχει λυμένη τη ζώνη του.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται
, σε περίπτωση
που λυθεί η ζώνη, ειδοποιείστε κατά τον ίδιο
τρόπο.

Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
κα
θισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανά λογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τι
ς ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.
Ξεκούμπωμα
)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρπης A.Μόλι
ς ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα για μερικά δευτερόλεπτα εάν
ο οδηγό
ς ή/
. ο συνοδηγός δεν έχει
κουμπώσει τη ζώνη του.

Ασφάλεια
76
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν δύο ζώνες, με τρία
σημεία στήρι
ξης η καθεμία και με μηχανισμό
περιέλιξης.

Κούμπωμα
)
Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε το γλωσσίδι
μέσα στην πόρπη.
)
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η ζώνη,τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.



Ξεκούμπωμα
)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρπης.



Ενδεικτικές λυχνίες λυμένης ζώνης
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
Λυχνία πίσω αριστερή
ς ζώνης.
Το άναμμα μία
ς από τις λυχνίες αυτές στον
πίνακα οργάνων δηλώνει ότι ένας από τους
πίσω επιβάτες έχει λύσει τη ζώνη του.

7
Ασφάλεια
77



Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οιεπιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνεςασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρήςδιάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης τηςζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το ρόλο τους. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεταιαυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τησωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείταιαυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνηέχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στηλεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στοκοίλο σημείο του ώμου. Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημααυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωσησύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε ναξανατυλιχτεί λίγο.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικόκάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότεροςαπό 12 χρονών ή αν το ύψος του είναιμικρότερο από 1,5 0 μέτρο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για ναδεθούν περισσότερα από ένα άτομα. Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδίστα πόδια σας.

Γι α να είναι αποτελεσματική μια ζώνηασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα
του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σαςμε ομαλή κίνηση, φροντίζον τας να μησυστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπήή τροποποίηση ώστε να μην αλλοιωθείη αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείοτης PEUGEOT το οποίο διασφαλίζειτην εγγύηση και τη σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT και κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης μεσαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν γιαυφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της PEUGEOT.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινόή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχειτοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα τηςσύγκρουσης
, η πυροτεχνική διάταξη μπορείνα ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα απότο άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφράαπελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναιενσωματωμένο στο σύστημα.Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτικήλυχνία του αερόσακου. Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.

Ασφάλεια
78





Αερόσακοι
Οι αερόσακοι έχουν σχεδιαστεί για να βελτιστοποιούν την ασφάλεια των επιβατών
στις περιπτώσεις ισχυρής σύγκρουσης και
συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών ασφαλείας μεδιάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν αστραπιαία και
προστατεύουν του
ς επιβάτες του αυτοκινήτου.
Αμέσως μετά την πρόσκρουση, οι αερόσακοιξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίζουν την ορατότητα ούτε την ενδεχόμενηέξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσηςή χτυπήματος στην πίσω πλευρά και σε
ορισμένες περιπτώσεις ανατροπής, οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν, αφού η ζώνη
ασφαλείας από μόνη της είναι αρκετή για να διασφαλίσει τη βέλτιστη προστασία σε αυτού
του είδους τις καταστάσεις.

Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν ο διακόπτης της μηχανής είναι κλειστός. Ο εξοπλισμός αυτός λειτουργεί
μία μόνο φορά. Αν σημειωθεί καιδεύτερη πρόσκρουση (κατά το ίδιο ή άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θαλειτουργήσει.
Η ενεργοποίηση του αερόσακου ή τωναερόσακων συνοδεύεται από ελαφριά έκλυση αβλαβούς καπνού και θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίουπου είναι ενσωματωμένο στο σύστημα. Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, αλλάμπορεί ενδεχομένως να ερεθίσει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της έκρηξης μπορεί για λίγο ναπροκαλέσει ελαφρά μείωση της ακουστικής ικανότητας.


Περιοχές ανίχνευσηςπρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι


Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, εκτός
αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι
απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής μετωπικήςπρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε
μέρος της περιοχής εμπρόσθιου χτυπήματος A, σύμφωνα
με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από το μπροστινό προς το πίσω μέρος του
αυτοκινήτου.

Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον
εμπρός επι
βάτη του αυτοκινήτου και το ταμπλό προκειμένου
να αποσβεστεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός. Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρή
ςμετωπικής σύγκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγούβρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.