Peugeot iOn 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

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Procedura di riparazione
1. Riempimento del foro
F Interrompere il contatto.
F Spuntare, sull'etichetta adesiva di
limitazione della velocità fornita, la ruota
di riparare, poi incollarla sul volante
per ricordarsi che una ruota è ad uso
temporaneo.
F Agitare il flacone di prodotto di
riempimento, rimuovere il tappo e avvitare
il tubo di inserimento. F
Togliere il tappo della valvola del
pneumatico da riparare.
F Avvitare la valvola, con l'attrezzo di
smontaggio/rimontaggio e conservarlo in
un posto pulito.
F Collegare il tubo d'inserimento alla valvola
del pneumatico da riparare. F
Premere più volte con la mano il flacone
di prodotto di riempimento (fuoriuscita
verso il basso) per inserire tutto il prodotto
contenuto nel flacone nel pneumatico.
F Rimuovere il tubo d'inserimento.
F Ricollocare la valvola e riavvitarla con
l'attrezzo.
Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo ( es: glicole etilenico, colofonia, ...) e irritante per
gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.
La data limite d'utilizzo del liquido è scritta sul flacone.
Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone nell'ambiente, riconsegnarlo presso la rete PEUGEOT
o ad un ente incaricato del suo recupero.
Ricordarsi di riapprovvigionarsi di un nuovo flacone disponibile presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.
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Informazioni pratiche

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2. Gonfiaggio
F Verificare che l'interruttore A del
compressore sia sulla posizione " OFF".
F Srotolare completamente il tubo B del
compressore. F
Collegare questo tubo alla valvola del
pneumatico riparato.
F Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del veicolo
(contattore in posizione "ON" o "ACC").
F Attivare il compressore spostando
l'interruttore A sulla posizione " ON".
F Regolare la pressione con il compressore
conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo,
situata all'altezza della porta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente ; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
F Togliere il compressore poi riporre il kit.
F Guidare immediatamente a velocità
moderata (80 km orari al massimo),
limitando a 200 km circa la distanza
percorsa. Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di quest kit. Dopo la
diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
è riparabile o se deve essere sostituito. Se, entro cinque-sette minuti circa, non
viene raggiunta la pressione corretta,
significa che il pneumatico non è
riparabile ; consultare la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
Informazioni pratiche

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Sostituzione di una ruota
Attrezzatura necessaria
- Un cric : permette il sollevamento del
veicolo.
- Una chiave per smontaggio ruote :
permette lo smontaggio dei bulloni di
fissaggio della ruota.
- Una manovella : permette l'apertura del
cric.
Questi attrezzi non sono forniti con il veicolo.Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e posizionare il
selettore delle marce sulla posizione P
in modo da bloccare le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non stendersi mai sotto ad un veicolo
sollevato solo con il cric; utilizzare un
supporto.
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota , staccare
il copricerchio prima con la chiave
smonta ruota tirando all'altezza del
passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota , rimontare
il copricerchio iniziando con il
posizionamento della tacca di fronte
alla valvola e premendo poi sul bordo
con il palmo della mano.
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Informazioni pratiche

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F Aprire il cric, fino a quando la sua testa è a contatto con l'alloggiamento A o B utilizzato ; la
zona d'appoggio A o B del veicolo deve inserirsi bene nella parte centrale della testa del cric.
F Alzare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo.
F
Sbloccare i bulloni con la manovella di
smontaggio ruote.
F Posizionare la base del cric al suolo e
accertarsi che questa sia perpendicolare
rispetto all'alloggiamento anteriore A o
posteriore B previsto sul sottoscocca, il più
vicino possibile alla ruota da sostituire.
Smontaggio della ruota
Informazioni pratiche

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F Smontare i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
F Togliere la ruota. Verificare che il cric sia ben stabile.
Se il suolo è scivoloso o mobile, il cric
rischia di scivolare o di abbassarsi -
Rischio di ferirsi !
Prestare attenzione a posizionare il cric
unicamente negli alloggiamenti A o B
situati sotto al veicolo, accertandosi
che la zona d'appoggio del veicolo
sia correttamente centrata rispetto
alla testa del cric. Altrimenti, il veicolo
rischia di essere danneggiato e/ o il cric
di abbassarsi - Rischio di ferirsi !
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Informazioni pratiche

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Montaggio della ruota
F Posizionare la ruota sul mozzo.
F Avvitare i bulloni fino in battuta.
F Effettuare un preserraggio dei bulloni con
la manovella di smontaggio ruote. F
Abbassare completamente il veicolo.
F Ripiegare il cric e rimuoverlo. F
Bloccare i bulloni con la manovella di
smontaggio ruote.
Dopo la sostituzione di una
ruota
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota
di scorta dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Informazioni pratiche

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Catene da neve
Le catene da neve devono essere montate solo sulle ruote anteriori (veicolo a trazione posteriore).Prima di partire, si raccomanda
vivamente di impratichirsi nel
montaggio delle catene, su suolo piano
e asciutto. Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica
di ogni Paese. Per maggiori informazioni sulle catene
da neve, consultare la rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per
non danneggiare i pneumatici del
veicolo e la carreggiata. Se il veicolo
è equipaggiato di cerchi in lega
d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.Consigli di montaggio
F
Per montare le catene durante il viaggio,
sostare in un punto piano a bordo strada.
F Inserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei davanti
alle ruote per evitare che il veicolo si
sposti.
F Montare le catene secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F Avviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50 km/h.
F Fermare il veicolo e verificare che le
catene siano ben tese.
Utilizzare solo catene studiate per il montaggio
sul tipo di ruote che equipaggia il veicolo:
Dimensioni dei
pneumatici originali Misura massima
delle maglie
175 / 5 5 R15 9 mm
145/65 R15 non catenabile
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Informazioni pratiche

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Sostituzione di una lampadina
1. Indicatori di direzione (W21W - 21 W).
2. Luci di posizione (W5W - 5 W).
3. Fari abbaglianti (HB3 - 60 W).
4. Fari anabbaglianti (H11 - 55 W).
I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una vernice
di protezione:
F
non pulirli con un panno asciutto
o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
F utilizzare una spugna con acqua
e sapone o un prodotto con pH
neutro,
F se si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolarmente
sporchi, evitare di dirigere la lancia
in maniera prolungata sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, per
evitare di danneggiare la vernice di
protezione e le guarnizioni di tenuta.
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spento da
parecchi minuti (rischio di gravi ustioni).
F Non toccare direttamente la
lampadina con le dita : utilizzare
dei panni che non lascino peli.
È tassativo utilizzare lampade di tipo
antiultravioletti (UV) per non deteriorare
il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente gli stessi riferimenti e le stesse
caratteristiche.
Fari anteriori
5. Fari fendinebbia anteriori (H8 - 35 W).
6. Fari diurni (P13W - 13 W).
Informazioni pratiche

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F Sollevare il coperchio B , con un cacciavite
protetto da un panno.
F Allentare il dado di fissaggio C finché la
testa del dado tocca il rivestimento. F
Rimuovere le mollette trattenendo il
paraurti, con un cacciavite.
F Sollevare lentamente il paraurti.
Per sostituire una lampada difettosa, occorre
smontare il gruppo ottico.
Per smontare il gruppo ottico :
F
Aprire il cofano motore.
F Premere la linguetta A per liberare il
connettore.
Accesso alle lampade
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Informazioni pratiche

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F Allentare il dado di fissaggio D , tenendo il
paraurti distanziato.
F Allentare il dado di fissaggio E .F
Tirare il gruppo ottico verso di sè, ed
estrarre la linguetta F per rimuoverlo
completamente.
Informazioni pratiche