sensor Peugeot iOn 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

12
Yetersiz lastik
basıncıSabit.
Bir veya birkaç lastiÄŸin basıncı
çok düÅŸüktür. Lastiklerin basıncını mümkün olan en kısa sürede
kontrol ediniz.
Bu kontrol tercihen lastikler soğukken yapılmalıdır.
Bir veya birkaç lastiÄŸin hava basıncının
ayarlamasından sonra veya bir veya birkaç lastiÄŸin
değiştirilmesinden sonra sistemi sıfırlamalısınız.
DüÅŸük hava basıncının algılanması
hakkında daha
fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Yanıp söner, ardından
sabit. İşlev arızalıdır ve/veya
tekerleklerden en az birinde
sensör algılanmamıştır. Lastik basıncı izleme artık saÄŸlanmaz.
Sistemi Peugeot ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Uyarı/gösterge lambası Durum
SebepEylem/Gözlem
Ana elektrik
sistemi kendi
kendine arıza
teÅŸhisi sistemi Giderildi.
Ana elektrik sisteminde arıza. Güvenlik saÄŸlanır saÄŸlanmaz durdurmalısınız.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına kontrol ettiriniz.
Yolcu airbag
sistemi Sabit, orta konsolda. Torpido gözünde veya orta
konsolda (donanıma bağlıdır) yer
alan kumanda düÄŸmesi "OFF"
konumuna ayarlıdır.
Ön yolcu Airbag'i devre
dışındadır. Ön yolcu Airbag'ini devreye sokmak için kumandayı
"
ON " konumuna getiriniz.
Bu durumda, ön yolcu koltuÄŸuna "arkaya dönük" çocuk
koltuğu takmayınız.
Aracınızı çalıştırmadan önce bu kumandanın
durumunu kontrol etmeyi unutmayınız.
Arka sis lambası Sabit. Aydınlatma kumandasının halkası
kullanılarak arka sis lambası
yanar. Sis lambasını söndürmek için aydınlatma
kumandasının halkasını geriye doÄŸru çeviriniz.
G

18
Takılı lastik seti tercihi
Sensörle birlikte ikinci bir lastik seti kaydı
yaptıysanız, her değişim işleminin ardından,
gösterge paneli ekranından ilgili seti seçiniz.
Bu prosedür aÅŸağıdaki ÅŸekildedir.
F
S
istemi seçmek için A düÄŸmesine basınız.
F

L
astik seti 1’den lastik seti 2’ye ardışık
olarak geçmek ya da tersi iÅŸlem yapmak
için düÄŸmeyi A on saniyeden fazla basılı
tutunuz.
Aralık göstergesi
Bu işlev, yakın zamandaki kullanım koşullarınız
(sürüÅŸ biçimi, ısıtma kullanımı, klima kullanımı
vb.) göz önünde bulundurularak aracınızın
seyahat etmeye devam edebileceÄŸi tahmini
aralığı belirtir.
Kalan aralık çok düÅŸük olduÄŸunda
gösterge panelinde " ---" öÄŸesi
görüntülenir.
Kalan aralık mil ya da kilometre cinsinden
görüntülenebilir.
Mesafe kaydedici ve özellikle birim
değişikliği hakkında daha fazla bilgi
edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
G

42
Farların otomatik yanması/
kapanması
Otomatik yanma
Aydınlatma kumandası halkası AUTO
(Otomatik) konumda olduÄŸunda, düÅŸük
seviyede ortam ışığı tespit edilmesi halinde
sürücü tarafından herhangi bir iÅŸleme gerek
kalmadan yan lambalar ve kısa farlar otomatik
olarak açılır.
Işık seviyesi tekrar yeterli olur olmaz, lambalar
otomatik olarak kapanır.
Sensör ön camın altında bulunur.
GüneÅŸ ışığı sensörünü örtmeyin, ilgili
işlevler artık kontrol edilemez.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir. Farlar
otomatik olarak yanmaz.
Otomatik kapatma
Aydınlatma kumandası "AUTO"
konumundayken kontak anahtarı "LOCK"
veya "ACC" konumundaysa ya da çıkarılmışsa
lambalar, sürücü kapısı açıldığında otomatik
olarak kapanır.
Far huzme yüksekliÄŸi
ayarı
Yolu diğer kullananları rahatsız etmemek
için, halojen far hüzmesinin yüksekliÄŸi aracın
yüküne göre ayarlanmalıdır.
0. Sürücü veya sürücü + 1 ön yolcu.
1 veya 2.4 yolcu (sürücü dahil)
3. 4 yolcu (sürücü dahil) + maksimum
izin verilen güç.
4. Sürücü + izin verilen maksimum yük.
" 0" konumu baÅŸlangıç ayarıdır.
Cam sileceği kumandası
Silecekler doÄŸrudan sürücü tarafından A
kumandası ve B halkası üzerinden kontrol
e d i l i r.
Kışın, cam sileceklerini çalıştırmadan
evvel, ön camda, sileceklerin kollarının
ve süpürgelerinin etrafında ve ön cam
contasının üzerinde bulunan karı, buzu
veya ince buz tabakasını temizleyiniz.
Cam sileceklerini ön cam kuruyken
çalıştırmayınız. Aşırı soÄŸuk veya
sıcak havalarda, çalıştırmadan evvel
cam sileceklerinin ön cama yapışık
olmadıklarını kontrol ediniz.
Aydınlatma ve görüÅŸ

70
Aracı çalıştırmak
P, motor çalışırken gösterge tablosu ekranında
görünür.
F

P
konumundan çıkmak için fren pedalına
basınız.
F

Ä°
leri vitesi ( D) veya geri vitesi ( R) seçiniz
F

P
ark frenini bırakınız.
Aracın durdurulması
Motoru kapatmak için P konumunu seçiniz.
Aracı hareketsiz hale getirmek için park frenini
başarılı bir şekilde uygulamanız gerekir.
Anahtarı kontaktan çıkarmak için, vites seçici P
konumunda olmalıdır.Aracınızı çekmek için, vites seçici N
konumunda olmalıdır.
Aracın çekilmesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
DüÅŸük hava basıncı
algılama sistemi
Kontak açıldığında tüm dört lastiÄŸin basıncını
otomatik olarak kontrol eden sistem.
Basın sensörleri her lastiÄŸin valflerinde yer alır.
Sistem, bir veya daha fazla lastiğin basıncında
sistemde kaydedilen referans deÄŸerlerine
kıyasla bir düÅŸüÅŸ tespit ettiÄŸi anda bir uyarı
tetikler. Bu referans değerler, her lastik basıncı
ayarı ya da tekerlek değişiminden sonra
yeniden başlatılmalıdır.
Sistem, sistem tanımlayıcıların PEUGEOT
ser vis ağı ya da kalifiye ser vis atölyesi
tarafından ilk kaydedilen ÅŸekilde çalışır.
Ä°ki set lastik kaydı tutabilirsiniz (örn. "tüm hava
koşullarına uygun" lastiklere sahip tekerlekler
ve "kış" lastikli tekerlekler).
DüÅŸük hava basıncını algılama sistemi
sürücünün dikkatinin yerini alamaz zira
sadece bir sürüÅŸ yardımıdır.
F

A

yağınızı fren pedalından kaldırınız; araç
daha kolay manevra yapabilmek için düÅŸük
hızda hareket edecektir.
F
Ä°
leri ya da geri gitmek için hızlanınız.
F

" D " veya " R", gösterge tablosu ekranında
görünür.
SürüÅŸ

71
Bu sistem, lastik hava basınçlarının her ay
ve de uzun yola çıkmadan evvel kontrol
edilmesi gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuÅŸunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve özellikle
aracın ağır koşullarda kullanımında (ağır
yük, yüksek sürat, uzun yol) lastiklerin
erken aşınmasına yol açar.Aracı hava basıncı düÅŸük olan lastiklerle
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Aracınız için uygun hava basıncı deÄŸerleri
lastiklerin hava basıncı etiketinde yazılıdır.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Lastik basınçları, lastikler "soÄŸukken"
(araç 1 saat boyunca hareketsizken veya
düÅŸük hızlarda 10
km’den daha kısa bir
yolculuktan sonra) kontrol edilmelidir.
Aksi takdirde, etikette belirtilen deÄŸerlere
0,3
bar ekleyiniz.DüÅŸük basınç uyarısı
Bu durum, uyarı lambasının açılarak
sabit yanması ile gösterilir.
F

S

üratinizi hemen düÅŸürün, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F

G

üvenli olduÄŸu anda durunuz.
Basınç kaybının algılanması, her zaman
lastiÄŸin görünür bir deformasyonuna
neden olmaz. Sadece görsel kontrol ile
yetinmeyiniz.
F

G

eçici delinme onarım kitinde yer alan
kompresörü kullanarak, "soÄŸuk" koÅŸulda
dört lastiÄŸin basınçlarını kontrol edin.
Bu kontrolü hemen yapmak imkânsızsa,
aracınızı düÅŸük süratle dikkatlice sürünüz.
veya
F

P

atlama durumunda geçici lastik onarım
kitini kullanınız. İlgili lastik veya lastikler yeniden
şişirildikten, onarıldıktan ya da
deÄŸiÅŸtirildikten sonra referans basınç
değerleri yeniden başlatılana kadar uyarı
devam eder. Lastiğin onarılması ya da
deÄŸiÅŸtirilmesi durumunda sensör kimlikleri
bir PEUGEOT ser vis ağı ya da kalifiye
ser vis atölyesi tarafından kaydedilmelidir.
Referans basınçları
sıfırlama
Sistem, bir veya daha fazla lastik basıncına
herhangi bir ayar yapıldıktan sonra veya bir
veya daha fazla tekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirdikten sonra
yeniden başlatılmalıdır.
Sistemi yeniden baÅŸlatmadan önce,
dört lastiÄŸin basıncının taşıtın kullanımı
için uygun olduÄŸundan ve lastik
basıncı etiketindeki tavsiyelere uyumlu
olduÄŸundan emin olun.
Yetersiz ÅŸiÅŸirme tespit sistemi, yeniden
başlatma sırasında bir basıncın hatalı
olması durumunda bir uyarı sinyali
vermez.
6
SürüÅŸ

72
Sistemin yeniden başlatılması, kontak
açıkken ve araç sabit durumdayken gösterge
panelindeki ekran üzerinden yapılır.
F
S
istemi seçmek için A düÄŸmesine basınız.
F

D
üÅŸük basınç algılama sistemini yeniden
baÅŸlatmak için A düÄŸmesine basınız ve
en az 3
saniye boyunca düÄŸmeyi basılı
tutunuz.
Gösterge panelindeki uyarı lambasının yanıp
sönmesi, sistemin sıfırlandığını onaylar.
Ardından lamba yaklaşık yüz metrelik sürüÅŸün
ardından söner.
DüÅŸük hava basıncı algılama uyarısına
yalnızca, dört lastiÄŸin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda güvenilir.
Arıza
DüÅŸük ÅŸiÅŸirme uyarı lambasının
yanıp sönmesi ve ardından sabit
yanması sistemde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Aynı zamanda bu uyarı aşağıdaki durumlarda
gösterilir:
-

b

ir veya daha fazla tekerlekte sensör
bulunmuyorsa,
-

a

racın yakınlarında aynı frekansı kullanan
kablosuz bir cihaz varsa,
-

k

anatlarda ya da jantlarda kar ya da buz
birikmesi varsa,
-

l

astik basıncı izleme sistemi akü ÅŸarj
seviyesi yetersizse,
-

t

ekerlek sensörü tanımlayıcıları PEUGEOT
ser vis ağı ya da kalifiye ser vis atölyesi
tarafından kaydedilmemişse.
Bir PEUGEOT dağıtımcısına veya bir
kalifiye ser vis atölyesi
tesisine gidin ve
sistemi kontrol ettirin veya sensörlü orijinal
lastikleri alın. Sisteme tutturulan lastik üzerinde
herhangi bir lastik tamiri veya yedeklemesi
bir PEUGEOT dağıtımcısı veya bir
kalifiye ser vis atölyesi ser visi tarafından
gerçekleÅŸtirilmelidir.
Sistemde kayıtlı ikinci lastik setini monte
ederseniz yapılandırma menüsünde ikinci
set seçilene kadar arıza uyarısı görünür.
Lastik setlerinin yönetimi
PEUGEOT satıcısı ya da kalifiye ser vis atölyesi
ile ikinci bir lastik seti kaydı yaptırdıysanız,
lastik seti her deÄŸiÅŸtirildiÄŸinde (örn: "kış" lastiÄŸi),
yapılandırma menüsünde tanımladığınız seti
seçiniz.
Bir sonraki set takıldıktan sonra, basıncı
kontrol ediniz ve lastik basıncı etiketinde
belirtilen değere ayarlayınız.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
DiÄŸer lastik seti, kontak açıkken ve araç
hareketsiz haldeyken gösterge paneli ekranı
üzerinden seçilir.
SürüÅŸ