Peugeot Partner 2008 Návod k obsluze (in Czech)

91
Bezpečnost p
9i jízd
)
BEZPEČNOST
5
BEZPEČNOST P
8I JÍZD
(
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ
ZA
8ÍZENÍ (KLAKSON)
Zatlačte na st
9ed volantu.
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Zatažení
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te
páku parkovací brzdy.
P
9ed vystoupením z vozidla se
p
9esv
)čte, že je
9ádn
) zatažena.
Povolení
Zatáhn
)te za páku, zatlačte na konec
páky, potom ji sklopte dol
A.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLA
Stiskn
)te toto tlačítko, sm
)rová sv
)tla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém
zapalování.P
9i parkování ve svahu vytočte kola k
chodníku a zatáhn
)te páku parkovací
brzdy.
Po zaparkování je zbytečné
9adit
p
9evodový stupe
3, zejména je-li
vozidlo zatíženo. Když z
Astane za jízdy
parkovací brzda zatažená
nebo je nedostatečn
)
povolená, je na to
9idič
upozorn
)n rozsvícením této
kontrolky na p
9ístrojové desce.
Automatické rozsvícení
výstražných sv
)tel
P
9i nouzovém brzd
)ní se v závislosti
na velikosti zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná sv
)tla. Zhasnou
automaticky p
9i prvním stlačení pedálu
akcelerace.
M
Ažete je rovn
)ž zhasnout stisknutím
tlačítka na palubní desce.

ABS
ABS
92
Bezpečnost p
9i jízd
)
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ
KOL (ABS - EBD)
Systémy ABS a EBD (elektronický
rozd
)lovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla p
9i
bržd
)ní, zejména na špatném či
kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol, EBD
zajiš
?uje celkové
9ízení brzdného tlaku
u jednotlivých kol.Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce, signalizuje
poruchu systému ABS, která
m
Aže vést až ke ztrát
) kontroly nad
vozidlem p
9i bržd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky
společn
) s kontrolkou brzd
a STOP, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce,
signalizuje poruchu elektrického
rozd
)lovače brzdného účinku, která
m
Aže vést ke ztrát
) kontroly nad
vozidlem p
9i bržd
)ní.
BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
)
bržd
)ní v kritické situaci rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému zm
)ní odpor
brzdového pedálu stlačeného
chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému
brzdového asistenta : držte stlačený
brzdový pedál.
Správné používání
Protiblokovací za
9ízení zasáhne
automaticky v p
9ípad
) nebezpečí
zablokování kol. Neumož
3uje zkrátit
brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky
(náledí, olejové skvrny...) m
Aže ABS
prodloužit vzdálenost pot
9ebnou k
zabržd
)ní. V p
9ípad
) bržd
)ní v kritické
situaci neváhejte brzdový pedál stlačit
velmi siln
) a bez p
9erušování síly, a
to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a
vyhnout se p
9ekážce.
Normální činnost systému ABS se
m
Aže projevovat slabými vibracemi
brzdového pedálu.
V p
9ípad
) vým
)ny kol (ráfk
A s
pneumatikami) dbejte na to, aby byla
nová kola schválená společností
PEUGEOT. Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
?te na
servisní sí
? PEUGEOT.

93
Bezpečnost p
9i jízd
)
BEZPEČNOST
5
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ

8ÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
dopl
3ují ABS.
ASR je za
9ízení užitečné pro
zachování optimálního p
9enosu hnací
síly a zabrán
)ní ztráty kontroly nad
vozidlem p
9i akceleraci.
Systém ASR optimalizuje p
9enos
hnací síly, aby nedocházelo k
prokluzování kol. P
Asobí na brzdy
hnacích kol a motor. Umož
3uje rovn
)ž
zlepšit sm
)rovou stabilitu vozidla p
9i
akceleraci.
S ESP udržujte zvolený sm
)r bez
snahy otáčet volantem v opačném
sm
)ru.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
9idičem
systém ESP p
Asobí automaticky na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na
motor pro zajišt
)ní požadované dráhy
vozidla.
Neutralizace systém
A
ASR/ESP
Ve výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blát
), sn
)hu, na
sypkém povrchu...) m
Aže být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení
p
9ilnavosti.
- Stiskn
)te tlačítko umíst
)né na st
9edové konzole.
- Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR a ESP již nep
Asobí. Kontrola funkce
Správné používání
Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost p
9i normální jízd
), ale
9idič
se nesmí domnívat, že m
Aže riskovat
nebo jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)na za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového systému,
elektronických součástí a rovn
)ž
p
9edepsané postupy pro montáž a
opravy servisní sít
) PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisní síti PEUGEOT.
Funkce systém
A

ASR a ESP
Sv
)telná dioda bliká, když
zasahuje systém ASR nebo
ESP.
Uvedou se znovu do činnosti:
- automaticky p
9i p
9ekročení rychlosti 50 km/h,
- ručn
) novým stisknutím tlačítka. Jestliže dojde k poruše funkce
t
)chto systém
A, rozsvítí
se kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce.
Obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT
pro provedení kontroly systému.
Kontrolka se m
Aže rovn
)ž rozsvítit,
pokud dojde k poklesu tlaku v
pneumatikách. Ov
)
9te tlak každé
pneumatiky.

9494
Bezpečnostní pásy
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Nastavení výšky ukotvení
Sev
9ete ovladač s vodítkem pásu a
posu
3te celek na stran
) sedadla
9idiče
a na stran
) individuálního sedadla
spolujezdce.
Pás náležející k prost
9ednímu sedadlu
p
9ední lavice nemá nastavitelnou
výšku ukotvení.
Zapnutí pásu
P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do
zámku.
Ov
)
9te
9ádné zajišt
)ní zatažením za
pás.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu
9idiče
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který automaticky
p
9izp
Asobuje délku pásu t
)lesným
rozm
)r
Am cestujících. Když není pás
používán, svine se automaticky.
Po použití se p
9esv
)dčte, že je pás

9ádn
) svinutý.
V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické za
9ízení m
Aže spustit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Okamžit
) napne bezpečnostní pásy a
p
9etiskne je k t
)l
Am cestujících.
Aktivace p
9edpínač
A se projeví
vyfouknutím malého množství
zdraví neškodného kou
9e a hlukem,
zp
Asobeným odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Omezovač síly reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na
t
)lo cestujícího. Vybavení t
)chto
bezpečnostních pás
A je aktivní po
zapnutí zapalování.
Navíječe jsou vybaveny za
9ízením
pro jejich automatické zablokování
v p
9ípad
) nárazu, prudkého bržd
)ní
nebo p
9evrácení vozidla. M
Ažete pás
odblokovat jeho rychlým p
9itažením a
uvoln
)ním.
Pokud se spustily p
9edpínače
bezpečnostních pás
A, rozsvítí se
kontrolka airbag. Konzultujte zástupce
sít
) PEUGEOT.
Rozepnutí
Stlačte červené tlačtko.Jestliže
9idič nemá p
9i
nastartování motoru zapnutý
bezpečnostní pás, rozsvítí se
tato kontrolka.
Správné používání
Na všech místech ve vozidle se vždy
p
9ipoutejte bezpečnostním pásem, i p
9i
jízd
) na krátkou vzdálenost.

95
BEZPEČNOST
5
95
5
Bezpečnostní pásy
Aby byl bezpečnostní pás účinný :
- musí jím být p
9ipoutána pouze jedna osoba,
- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým p
9etažením pásu p
9es
sebe,
- musí být napnutý co nejblíže k t
)lu cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
B
9išní část pásu musí být umíst
)na co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných
zámk
A, nebo
? by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit
9ádn
) svou úlohu.
Jestliže jsou sedadla vybavená
loketními op
)rkami, musí b
9išní část
pásu vždy vést pod op
)rkou.
Ov
)
9te správné zapnutí
bezpečnostního pásu rychlým
zatažením za popruh. Doporučení pro d
)ti :
- pro d
)ti mladší dvanácti let nebo
m
)
9ící mén
) než
1 m 50 cm používejte vhodnou
d
)tskou sedačku,
- nikdy nep
9evážejte dít
) na svých kolenou, i se zapnutým
bezpečnostním pásem sedadla.
K získání podrobn
)jších informací
ohledn
) d
)tských sedaček
nahlédn
)te do rubriky 5, část
"D
)ti na palub
)".
Čist
)te pásy vodou s p
9ídavkem
mýdla nebo čisticím prost
9edkem
na textílie, prodávaným v servisní
síti PEUGEOT.
Dle platných bezpečnostních p
9edpis
A
ručí servisní sí
? PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ov
)
9ování a
údržbu bezpečnostních pás
A.
Nechte pásy pravideln
) kontrolovat

(i po každém malém nárazu) v
servisu sít
) PEUGEOT : nesmí nést
známky opot
9ebení, být natržené nebo
rozt
9epené ani transformované či jinak
upravené.Bezpečnostní pásy na p
9edních
místech
P
9ední místa jsou vybavená
pyrotechnickými p
9edpínači a
omezovači p
9ítlaku.
Pás náležející k prost
9ednímu sedadlu
p
9ední lavice nemá pyrotechnický
p
9edpínač.

9696
Nafukovací vaky "airbagy"
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.V p
9ípad
) kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory sílu
čelního a bočního nárazu, sm
)
9ujícího
do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací
vaky se okamžit
) rozvinou a
chrání cestující ve vozidle. Ihned
po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní
vozidla, - p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech
stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.

97
BEZPEČNOST
5
97
5
Nafukovací vaky "airbagy"
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici,
p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími
nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e,
p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit
rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat
systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému
nafukovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvaliikovaného personálu
sít
) PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích
pokyn
A existuje v p
9ípad
) rozvinutí
nafukovacího vaku riziko zran
)ní nebo
lehkých popálenin hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Nafukovací
vak se totiž rozvine tém
)
9 okamžit
) (za
n
)kolik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku
horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za
tímto účelem.Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko,
že by p
9ekážely rozvinutí bočních
nafukovacích vak
A. Konzultujte
zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte
ani nelepte, protože p
9i nafouknutí
bočního vaku by tyto p
9edm
)ty mohly
zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo paže
cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je
nutné.
Čelní nafukovací vaky
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na
st
9edovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na
stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i
rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte,
neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed
prudkými nárazy.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(p
9i stejné nehod
) nebo pozd
)ji),
nafukovací vak již nebude fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vak
A je doprovázeno uvoln
)ním
malého množství neškodného kou
9e
a hlukem, p
9ičemž oba jevy jsou
zp
Asobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
m
Aže však být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na
krátkou dobu mírné sluchové obtíže.
Nafukovací vak spolujezdce musí
být povinn
) netralizovaný, pokud
je na sedadle namontována
d
)tská sedačka zády ke sm
)ru jízdy.
Rubrika 5, část "D
)ti na palub
)".

99
BEZPEČNOST
5
99
5
Nafukovací vaky "airbagy"
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
Vak na stran
)
9idiče je zabudovaný
ve st
9edu volantu a vak na stran
)
spolujezdce(
A) je integrovaný v palubní
desce.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
) (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný) v p
9ípad
) prudkého
čelního nárazu, sm
)
9ujícího do celé
nebo části detekční zóny A, v podélné
ose vozidla ve vodorovné rovin
), ve
sm
)ru od p
9ední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícími na p
9edním sedadle a
palubní deskou pro utlumení prudkého
pohybu jejich t
)la sm
)rem dop
9edu. Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:
-
vypnuté zapalování , zasu
3te
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce,
- otočte ovladač do polohy "OFF",
- vysu
3te klíč p
9i zachování této polohy.
Kontrolka nafukovacího vaku
na p
9ístrojové desce svítí
po celou dobu, kdy je vak
spolujezdce neutralizován.
V p
9ípad
) nep
9etržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vak
A
nemontujte d
)tskou sedačku na
sedadlo zády ke sm
)ru jízdy.
Konzultujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Anomálie čelního nafukovacího vaku
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dít
)te neutralizujte povinn
)
nafukovací vak spolujezdce,
jestliže upevníte d
)tskou sedačku zády
ke sm
)ru jízdy na sedadlo spolujezdce
vp
9edu. Jinak by p
9i nafouknutí vaku
hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zran
)ní dít
)te. Op
)tná aktivace
V poloze
"OFF" se nafukovací vak
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)lého
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu.
Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.

9696
Nafukovací vaky "airbagy"
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.V p
9ípad
) kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory sílu
čelního a bočního nárazu, sm
)
9ujícího
do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací
vaky se okamžit
) rozvinou a
chrání cestující ve vozidle. Ihned
po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní
vozidla, - p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech
stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.

97
BEZPEČNOST
5
97
5
Nafukovací vaky "airbagy"
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici,
p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími
nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e,
p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit
rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat
systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému
nafukovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvaliikovaného personálu
sít
) PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích
pokyn
A existuje v p
9ípad
) rozvinutí
nafukovacího vaku riziko zran
)ní nebo
lehkých popálenin hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Nafukovací
vak se totiž rozvine tém
)
9 okamžit
) (za
n
)kolik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku
horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za
tímto účelem.Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko,
že by p
9ekážely rozvinutí bočních
nafukovacích vak
A. Konzultujte
zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte
ani nelepte, protože p
9i nafouknutí
bočního vaku by tyto p
9edm
)ty mohly
zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo paže
cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je
nutné.
Čelní nafukovací vaky
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na
st
9edovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na
stran
) spolujezdce.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i
rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte,
neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed
prudkými nárazy.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(p
9i stejné nehod
) nebo pozd
)ji),
nafukovací vak již nebude fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vak
A je doprovázeno uvoln
)ním
malého množství neškodného kou
9e
a hlukem, p
9ičemž oba jevy jsou
zp
Asobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
m
Aže však být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na
krátkou dobu mírné sluchové obtíže.
Nafukovací vak spolujezdce musí
být povinn
) netralizovaný, pokud
je na sedadle namontována
d
)tská sedačka zády ke sm
)ru jízdy.
Rubrika 5, část "D
)ti na palub
)".