Peugeot Partner 2009 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 71 of 177

80
Bezpiecze1stwo podczas jazdy
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA KONTROLA
STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" sprz
Gone i
uzupełniaj" system ABS.
ASR, jest to układ zapewniaj"cy optymalne
działanie nap
du, zapobiegaj"cy utracie
kontroli podczas przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie
układu nap
dowego, co umoGliwia
unikni
cie po;lizgu kół, poprzez
odpowiednie przyhamowanie kół
nap
dowych i sterowanie silnika.
UmoGliwia równieG polepszenie
stabilno;ci kierunkowej samochodu
podczas przyspieszania.
Je;li chodzi o ESP, to naleGy
utrzymywać kierunek jazdy i nie naleGy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
G"danego przez kierowc
, układ
ESP całkowicie automatycznie
przyhamowuje jedno lub kilka z kół i
steruje prac" silnika, aby przywrócić
samochodowi G"dany tor jazdy.
Wył"czenie systemów ASR/ESP
W szczególnych warunkach (uruchamianie pojazdu unieruchomionego w błocie, w ;niegu, na ;liskim podłoGu) moGe okazać si
pomocnym wył"czenie systemów ASR i ESP, aby umoGliwić kołom po;lizg i złapanie przyczepno;ci.
- Wcisn"ć przycisk znajduj"cy si
na konsoli ;rodkowej.
- Kontrolka zapala si
: systemy ASR i ESP nie działaj".
Kontrola działania
Praktyczne wskazówki
Systemy ASR/ESP oferuj" dodatkowe
bezpiecze1stwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt duG" pr
dko;ci".
Działanie tych systemów jest
uzaleGnione od przestrzegania
warunków, postawionych przez
Producenta, dotycz"cych kół
(opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak teG procedur montaGu i sposobów
napraw wykonywanych przez
ASO SIECI PEUGEOT.
Po wypadku niezb
dne jest wykonanie
kontroli tych systemów w
ASO SIECI PEUGEOT.
Działanie systemów ASR i ESP
Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów ASR
lub ESP.
Ponowne wł"czenie systemów:
- automatycznie po przekroczeniu pr
dko;ci 50 km/h,
- r
cznie po ponownym naci;ni
ciu przycisku.
W przypadku pojawienia si

usterki w działaniu systemów,
kontrolka zapala si
, przy
równoczesnym pojawieniu
si
sygnału dEwi
kowego i
komunikatu na ekranie.
NaleGy skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT w celu
sprawdzenia systemu.
Kontrolka moGe zapalić si
równieG w przypadku niskiego ci;nienia w ogumieniu. Sprawdzić ci;nienie w kaGdej oponie.

Page 72 of 177

81
BEZPIECZE0STWO
4
PASY BEZPIECZE0STWA
Regulacja wysokoci
:cisn"ć dEwigni
z zaczepem przelotowym pasa i przesun"ć cało;ć, po stronie fotela kierowcy i po stronie pojedynczego siedzenia pasaGera.
Pas bezpiecze1stwa fotela ;rodkowego kanapy przedniej nie posiada regulacji wysoko;ci.
Zapinanie
Poci"gn"ć za pas, nast
pnie wsun"ć sprz"czk
w klamr
rygluj"c".
Sprawdzić zapi
cie pasa przez poci"gni
cie.
Kontrolka niezapi
tego pasa bezpiecze1stwa kierowcy
Bez wzgl
du na miejsce zajmowane
w samochodzie, naleGy bezwzgl
dnie
zapinać pasy bezpiecze1stwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
Pasy bezpiecze1stwa wyposaGone
s" w nawijacz, umoGliwiaj"cy
automatyczne dostosowanie długo;ci
pasa do budowy ciała.
Nie uGywać przedmiotów (spinek do
bielizny, klipsów, zacisków, ...), które
powoduj" luz mi
dzy pasaGerem a
pasem bezpiecze1stwa.
Po uGyciu pasa, naleGy upewnić si
,
czy jest on prawidłowo zwini
ty.
Po złoGeniu oparcia lub przesuni
ciu
tylnej kanapy, naleGy sprawdzić
czy pas jest prawidłowo zwini
ty,
a sprz"czka jest przygotowana do
zapi
cia pasa.
W zaleGno;ci od rodzaju i siły
uderzenia, mechanizm pirotechniczny
moGe uruchomić si
wcze;niej
i niezaleGnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Nast
puje
natychmiastowe napr
Genie pasów i
przyci;ni
cie ich do ciała pasaGerów.
Uruchomieniu napinaczy towarzyszy
wydzielanie si
niegroEnego dymu oraz
hałas spowodowany wystrzeleniem
ładunku pirotechnicznego
wbudowanego w systemie.
Ogranicznik naci"gu reguluje nacisk
pasa na ciało pasaGera.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem
pirotechnicznym s" aktywne od
momentu wł"czenia zapłonu.
Odpinanie
Nacisn"ć na czerwony przycisk.
Po uruchomieniu samochodu, jeGeli kierowca nie zapi"ł swojego pasa bezpiecze1stwa, zapali si
ta kontrolka.
Praktyczne wskazówki
Kierowca musi upewnić si
, czy
pasaGerowie prawidłowo zapinaj"
pasy bezpiecze1stwa oraz czy, przed
rozpocz
ciem podróGy, wszyscy maj"
zapi
te pasy. Pasy bezpiecze1stwa

Page 73 of 177

8282
Pasy bezpiecze1stwa
Nawijacze wyposaGone s" w
mechanizm automatycznej blokady
wyzwalany w momencie zderzenia,
hamowania awaryjnego lub
przewrócenia samochodu.
Pas bezpiecze1stwa odpina si

poprzez naci;ni
cie czerwonego
przycisku na sprz"czce. Po odpi
ciu,
prawidłowo ułoGyć pas.
Zapali si
kontrolka poduszki powietrznej,
jeGeli napinacze nie s" wł"czone.
Skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT.
Aby pas bezpiecze1stwa spełniał
swoje zadanie powinien być:
- wykorzystywany przez jedn" osob
,
- nie powinien być skr
cony, sprawdzić poci"gaj"c jednostajnym
ruchem przed siebie,
- napi
ty jak najbliGej ciała.
Górna cz
;ć pasa bezpiecze1stwa musi
przebiegać w zagł
bieniu ramienia.
Dolna cz
;ć pasa bezpiecze1stwa
musi być ustawiona jak najniGej na
wysoko;ci miednicy.
Nie naleGy zamieniać miejscami klamer
pasów, poniewaG moGe to spowodować
ich nieprawidłowe działanie. JeGeli
siedzenia wyposaGone s" w podłokietniki,
cz
;ć brzuszna pasa powinna
przechodzić pod podłokietnikiem.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie
pasa poci"gaj"c go energicznym
ruchem. Zalecenia dotycz"ce przewozu
dzieci:
- do przewoGenia dzieci o wzro;cie
mniejszym niG 150 cm, poniGej
12 roku Gycia, naleGy uGywać
odpowiednich fotelików,
- nie wolno przewozić dziecka na kolanach, nawet przy zapi
tym
pasie bezpiecze1stwa.
Wi
cej informacji na temat
fotelików dzieci
cych znajduje
si
w rozdziale 4, cz
;ci
"PrzewoGenie dzieci".
Pas bezpiecze1stwa naleGy
czy;cić za pomoc" wody z
dodatkiem mydła lub ;rodka
do czyszczenia materiałów
tekstylnych, sprzedawanego w
ASO SIECI PEUGEOT.
Ze wzgl
du na obowi"zuj"ce przepisy
bezpiecze1stwa, kaGda naprawa lub
kontrola musi być wykonywana w
ASO SIECI PEUGEOT, co gwarantuje
wła;ciwy standard usługi.
NaleGy okresowo kontrolować pasy
bezpiecze1stwa, (nawet po niewielkim
zderzeniu) w ASO SIECI PEUGEOT:
pasy nie mog" posiadać ;ladów
zuGycia, ci
cia lub rozwarstwienia,
nie mog" być równieG przerabiane i
modyfi kowane.
Przednie pasy bezpiecze1stwa
Fotele przednie wyposaGone s" w napinacze pirotechniczne i ograniczniki siły napi
cia.
Pas bezpiecze1stwa ;rodkowego fotela kanapy przedniej nie posiada napinacza pirotechnicznego.

Page 74 of 177

83
BEZPIECZE0STWO
4
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by zwi
kszyć
bezpiecze1stwo osób w razie silnego
zderzenia; uzupełniaj" one działanie
pasów z ogranicznikiem naci"gu. W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywaj" i analizuj"
zderzenia czołowe oraz boczne w
strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszki
napełniaj" si
natychmiast chroni"c
tym samym pasaGerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia
si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
opuszczeniu samochodu, - w razie niewielkiego zderzenia,
uderzenia w tyln" cz
;ć lub w
pewnych warunkach podczas
dachowania, poduszki nie
s" odpalane; same pasy
bezpiecze1stwa zapewniaj"
optymalne bezpiecze1stwo w
takich warunkach.
Siła zderzenia zaleGy od charakteru
przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w
chwili kolizji. Poduszki powietrzne

Page 75 of 177

8484
Praktyczne wskazówki
Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
Niczego nie trzymać mi
dzy
pasaGerami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia
u pasaGerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, naleGy sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych musz" być wykonywane
w ASO SIECI PEUGEOT.
Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyGej ;rodków ostroGno;ci, w momencie rozwini
cia poduszki powietrznej, nie moGna wykluczyć niebezpiecze1stwa zranienia lub niewielkich oparze1 głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia si
prawie natychmiast (w kilka milisekund), nast
pnie opróGnia si
uwalniaj"c gor"cy gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce
zatwierdzone przez Mark
. Zapewniaj"
one skuteczno;ć bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce na jej ;rodku.
PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej ze wzgl
du na niebezpiecze1stwo obraGe1 ciała w momencie otworzenia poduszki powietrznej.
W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), poniewaG uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obraGanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
naraGać koła kierownicy na uderzenia.

Poduszki powietrzne działaj"
tylko przy wł"czonym zapłonie.
Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub innego
wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie si

nieszkodliwego dymu oraz odgłosu,
spowodowanego odpaleniem wkładu
pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale moGe być
draGni"cy dla osób uczulonych.
DEwi
k wystrzału moGe, na krótki czas,
osłabić słuch.
Poduszka powietrzna pasaGera
musi być bezwzgl
dnie
wył"czona, jeGeli fotelik dzieci
cy
jest zainstalowany "tyłem do kierunku
jazdy". Rozdział 4, cz
;ć "PrzewoGenie
dzieci".
Poduszki powietrzne

Page 76 of 177

8686
Poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne
Poduszka powietrzna kierowcy
znajduje si
w ;rodkowej cz
;ci
kierownicy, natomiast poduszka
powietrzna pasaGera lub pasaGerów, w
desce rozdzielczej.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalaj" si
jednocze;nie, o ile przednia poduszka powietrzna pasaGera nie jest wył"czona, w przypadku silnego zderzenia czołowego cał" lub cz
;ci" przedniej strefy samochodu A , zgodnie z osi" wzdłuGn" samochodu w płaszczyEnie poziomej oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Czołowa poduszka powietrzna
rozwija si
mi
dzy osob" zajmuj"c"
przedni fotel w samochodzie i desk"
rozdzielcz", w celu amortyzacji
szarpni
cia do przodu.
Wył"czenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasaGera moGe być wył"czona:
- Przy wył"czonym zapłonie , włoGyć klucz do wył"cznika poduszki powietrznej pasaGera,
- przekr
cić klucz w połoGenie "OFF" ,
- wyj"ć klucz nie zmieniaj"c jego połoGenia.
Kontrolka poduszki powietrznej pasaGera zapala si
na czas wył"czenia poduszki.
JeGeli zapal" si
na stałe obydwie
kontrolki poduszek powietrznych,
nie naleGy instalować fotelika
dzieci
cego w połoGeniu tyłem do
kierunku jazdy. Skontaktować si

z ASO SIECI PEUGEOT.
Usterka działania czołowej poduszki
powietrznej
Aby zapewnić bezpiecze1stwo dziecka, w przypadku montaGu fotelika dzieci
cego na przednim siedzeniu pasaGera w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", naleGy bezwzgl
dnie wył"czyć poduszk
powietrzn" pasaGera. W przeciwnym przypadku, dziecko naraGone b
dzie na powaGne obraGenia ciała lub ;mierć, w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasaGera.
Reaktywacja
W pozycji "OFF" poduszka powietrzna pasaGera nie otworzy si
w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego, naleGy przekr
cić klucz w przeł"czniku poduszki powietrznej pasaGera w pozycj
"ON" , wł"czaj"c tym samym poduszk
i zapewniaj"c bezpiecze1stwo pasaGera w przypadku zderzenia.
J
eGeli kontrolka zapali si
w
zestawie wskaEników, wł"czy
si
sygnał dEwi
kowy, a na
ekranie wy;wietli si
komunikat,
naleGy skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT, w celu
sprawdzenia systemu.

Page 77 of 177

83
BEZPIECZE0STWO
4
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by zwi
kszyć
bezpiecze1stwo osób w razie silnego
zderzenia; uzupełniaj" one działanie
pasów z ogranicznikiem naci"gu. W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywaj" i analizuj"
zderzenia czołowe oraz boczne w
strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszki
napełniaj" si
natychmiast chroni"c
tym samym pasaGerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia
si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
opuszczeniu samochodu, - w razie niewielkiego zderzenia,
uderzenia w tyln" cz
;ć lub w
pewnych warunkach podczas
dachowania, poduszki nie
s" odpalane; same pasy
bezpiecze1stwa zapewniaj"
optymalne bezpiecze1stwo w
takich warunkach.
Siła zderzenia zaleGy od charakteru
przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w
chwili kolizji. Poduszki powietrzne

Page 78 of 177

8484
Praktyczne wskazówki
Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
Niczego nie trzymać mi
dzy
pasaGerami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia
u pasaGerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, naleGy sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych musz" być wykonywane
w ASO SIECI PEUGEOT.
Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyGej ;rodków ostroGno;ci, w momencie rozwini
cia poduszki powietrznej, nie moGna wykluczyć niebezpiecze1stwa zranienia lub niewielkich oparze1 głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia si
prawie natychmiast (w kilka milisekund), nast
pnie opróGnia si
uwalniaj"c gor"cy gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce
zatwierdzone przez Mark
. Zapewniaj"
one skuteczno;ć bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce na jej ;rodku.
PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej ze wzgl
du na niebezpiecze1stwo obraGe1 ciała w momencie otworzenia poduszki powietrznej.
W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), poniewaG uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obraGanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
naraGać koła kierownicy na uderzenia.

Poduszki powietrzne działaj"
tylko przy wł"czonym zapłonie.
Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub innego
wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie si

nieszkodliwego dymu oraz odgłosu,
spowodowanego odpaleniem wkładu
pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale moGe być
draGni"cy dla osób uczulonych.
DEwi
k wystrzału moGe, na krótki czas,
osłabić słuch.
Poduszka powietrzna pasaGera
musi być bezwzgl
dnie
wył"czona, jeGeli fotelik dzieci
cy
jest zainstalowany "tyłem do kierunku
jazdy". Rozdział 4, cz
;ć "PrzewoGenie
dzieci".
Poduszki powietrzne

Page 79 of 177

85
BEZPIECZE0STWO
4
Boczne poduszki powietrzne
Poduszki chroni", w przypadku silnego uderzenia bocznego, kierowc
lub pasaGera siedz"cego z przodu, ograniczaj"c niebezpiecze1stwo uszkodzenia klatki piersiowej.
KaGda boczna poduszka powietrzna zintegrowana jest w oparciach foteli przednich od strony drzwi.
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
osobno, w
przypadku silnego zderzenia bocznego
cał" lub cz
;ci" bocznej strefy
samochodu B , prostopadle do osi
wzdłuGnej samochodu w płaszczyEnie
poziomej oraz w kierunku od zewn"trz
do wewn"trz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija
si
mi
dzy osob" zajmuj"c" przedni
fotel w samochodzie i płyt" danych
drzwi.
Strefy wykrywania uderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
W przypadku lekkiego zahaczenia bocznej cz
;ci samochodu lub w przypadku dachowania, poduszka moGe si
nie otworzyć.
Usterka działania
W przypadku zapalenia si
tej
kontrolki, wł"czenia sygnału
dEwi
kowego i pojawienia
si
na ekranie komunikatu,
naleGy skontaktować si

z ASO SIECI PEUGEOT i poddać
system sprawdzeniu. Poduszki
powietrzne mog" nie otworzyć si
w
przypadku silnego uderzenia.
Poduszki kurtynowe
Poduszki kurtynowe chroni", w przypadku silnego uderzenia bocznego, kierowc
i pasaGerów, ograniczaj"c niebezpiecze1stwo uszkodzenia głowy.
KaGda poduszka kurtynowa zintegrowana jest w słupkach i górnej cz
;ci kabiny.
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
jednocze;nie
z odpowiadaj"cymi im bocznymi
poduszkami powietrznymi, w
przypadku silnego zderzenia bocznego
cał" lub cz
;ci" bocznej strefy
samochodu B , prostopadle do osi
wzdłuGnej samochodu w płaszczyEnie
poziomej oraz w kierunku od zewn"trz
do wewn"trz samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija si
mi
dzy pasaGerem i szyb".
Poduszki powietrzne

Page 80 of 177

87
BEZPIECZE0STWO
4
PrzewoGenie dzieci
OGÓLNE UWAGI DOTYCZCE
FOTELIKÓW DZIECI&CYCH
PEUGEOT zadbał o bezpiecze1stwo
dzieci, na etapie projektowania
samochodu, reszta zaleGy od Pa1stwa.
W trosce o bezpiecze1stwo
przewoGonych dzieci, naleGy
bezwzgl
dnie stosować si
do
nast
puj"cych zalece1:
- wszystkie dzieci poniGej 12 roku Gycia lub o wzro;cie poniGej
150 cm, musz" być przewoGone
w homologowanych fotelikach
dostosowanych do wagi, na
siedzeniach wyposaGonych w pasy
bezpiecze1stwa lub mocowania
ISOFIX.
- statystycznie, najbezpieczniejsze miejsca w Waszym samochodzie
przystosowane do przewozu dzieci
to miejsca tylne.
- dziecko poniGej 9 kg musi być obowi"zkowo przewoGone w
połoGeniu "tyłem do kierunku jazdy"
zarówno z przodu jak i z tyłu.
- pasaGer nie moGe podróGować z dzieckiem na kolanach. INSTALACJA FOTELIKA DZIECI&CEGO ZA POMOC PASA O
TRZECH PUNKTACH MOCOWANIA
"Tyłem do kierunku jazdy"
Zalecany na tylnych fotelach do 2 roku
Gycia.
W przypadku fotelika dzieci
cego
zainstalowanego "tyłem do kierunku
jazdy" na przednim siedzeniu
pasaGera, naleGy obowi"zkowo
wył"czyć poduszk
powietrzn"
pasaGera. W razie pozostawienia
wł"czonej poduszki powietrznej
pasaGera, dziecko naraGone by było na
obraGenia ciała lub ;mierć w momencie
zadziałania poduszki powietrznej.
"Przodem do kierunku jazdy"
Zalecany na tylnych fotelach powyGej
2 roku Gycia.
W przypadku fotelika dzieci
cego
zainstalowanego "przodem do
kierunku jazdy" na przednim siedzeniu
pasaGera, naleGy pozostawić wł"czon"
poduszk
powietrzn" pasaGera.
Zasady przewozu dzieci zaleG" od
danego kraju. Prosimy zapoznać
si
z obowi"zuj"cymi przepisami
w danym kraju.
NaleGy zapoznać si
z list" fotelików
dopuszczonych w danym kraju.
Mocowania isofi x, miejsca tylne,
poduszka powietrzna pasaGera oraz
jej wył"czenie zaleG" od sprzedawanej
wersji.

Page:   < prev 1-10 ... 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 ... 180 next >