Peugeot Partner 2009 Návod k obsluze (in Czech)

80
Bezpečnost p
9i jízd
)
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ

8ÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
dopl
3ují ABS.
ASR je za
9ízení užitečné pro
zachování optimálního p
9enosu hnací
síly a zabrán
)ní ztráty kontroly nad
vozidlem p
9i akceleraci.
Systém ASR optimalizuje p
9enos
hnací síly, aby nedocházelo k
prokluzování kol. P
Asobí na brzdy
hnacích kol a motor. Umož
3uje rovn
)ž
zlepšit sm
)rovou stabilitu vozidla p
9i
akceleraci.
S ESP udržujte zvolený sm
)r bez
snahy otáčet volantem v opačném
sm
)ru.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
9idičem
systém ESP p
Asobí automaticky na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na
motor pro zajišt
)ní požadované dráhy
vozidla.
Neutralizace systém
A ASR/ESP
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizovat systémy ASR a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.
- Stiskn
)te tlačítko umíst
)né na st
9edové konzole.
- Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR a ESP již nep
Asobí.
Kontrola funkce
Správné používání
Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou bezpečnost p
9i normální jízd
), ale
9idič se nesmí domnívat, že m
Aže riskovat nebo jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)na za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce, týkající se kol (pneumatiky a disky), součástí brzdového systému, elektronických součástí a rovn
)ž p
9edepsané postupy pro montáž a opravy servisní sít
) PEUGEOT .
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v servisní síti PEUGEOT .
Funkce systém
A ASR a ESP Sv
)telná dioda bliká, když
zasahuje systém ASR nebo
ESP.
Uvedou se znovu do činnosti:
- automaticky p
9i p
9ekročení rychlosti 50 km/h,
- ručn
) novým stisknutím tlačítka.
Jestliže dojde k poruše funkce t
)chto systém
A, rozsvítí se kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce.
Obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro provedení kontroly systému.
Kontrolka se m
Aže rovn
)ž rozsvítit, pokud dojde k poklesu tlaku v pneumatikách. Ov
)
9te tlak každé pneumatiky.

81
BEZPEČNOST
4
Bezpečnostní pásy
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Nastavení výšky ukotvení
Sev
9ete ovladač s vodítkem pásu a posu
3te celek na stran
) sedadla
9idiče a na stran
) individuálního sedadla spolujezdce.
Pás náležející k prost
9ednímu sedadlu p
9ední lavice nemá nastavitelnou výšku ukotvení.
Zapnutí pásu
P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do zámku.
Ov
)
9te
9ádné zajišt
)ní zatažením za pás.
Kontrolka nezapnutého bezpečnostního pásu
9idiče
Na všech místech ve vozidle se vždy
p
9ipoutejte bezpečnostním pásem, i p
9i
jízd
) na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který automaticky
p
9izp
Asobuje délku pásu t
)lesným
rozm
)r
Am cestujících.
Nepoužívejte žádné pom
Acky
(kolíček na prádlo, sponka, zavírací
špendlík...), které by umožnily zv
)tšit
v
Ali bezpečnostních pás
A.
Po použití se p
9esv
)dčte, že je pás

9ádn
) svinutý.
Po sklopení či p
9emíst
)ní sedadla
nebo zadní lavice se ujist
)te, že je pás

9ádn
) svinutý a že zámek je v poloze
umož
3ující zasunutí spony pásu.
V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické za
9ízení m
Aže spustit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Okamžit
) napne bezpečnostní pásy
a p
9etiskne je k t
)l
Am cestujících.
Aktivace p
9edpínač
A se projeví
vyfouknutím malého množství
zdraví neškodného kou
9e a hlukem,
zp
Asobeným odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Omezovač síly reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na t
)lo
cestujícího.
Pyrotechnické pásy jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Rozepnutí
Stlačte červené tlačtko.
Jestliže
9idič nemá p
9i nastartování motoru zapnutý bezpečnostní pás, rozsvítí se tato kontrolka.
Správné používání

8idič se musí p
9esv
)dčit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správným
zp
Asobem a že si všichni p
9ed vyjetím
zapnuli pás.

8282
Bezpečnostní pásy
Navíječe jsou vybaveny za
9ízením
pro jejich automatické zablokování
v p
9ípad
) nárazu, prudkého bržd
)ní
nebo p
9evrácení vozidla.
Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí
doprovázejte p
9i navíjení pás rukou.
Pokud se spustily p
9edpínače
bezpečnostních pás
A, rozsvítí se
kontrolka airbag. Konzultujte zástupce
sít
) PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný :
- musí jím být p
9ipoutána pouze jedna osoba,
- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým p
9etažením pásu p
9es
sebe,
- musí být napnutý co nejblíže k t
)lu cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
B
9išní část pásu musí být umíst
)na co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných
zámk
A, nebo
? by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit
9ádn
) svou úlohu.
Jestliže jsou sedadla vybavená
loketními op
)rkami, musí b
9išní část
pásu vždy vést pod op
)rkou.
Ov
)
9te správné zapnutí
bezpečnostního pásu rychlým
zatažením za popruh. Doporučení pro d
)ti :
- pro d
)ti mladší dvanácti let
nebo m
)
9ící mén
) než 1 m 50
cm používejte vhodnou d
)tskou
sedačku,
- nikdy nep
9evážejte dít
) na svých kolenou, i se zapnutým
bezpečnostním pásem sedadla.
K získání podrobn
)jších informací
ohledn
) d
)tských sedaček
nahlédn
)te do rubriky 4, část "D
)ti
na palub
)".
Čist
)te pásy vodou s p
9ídavkem
mýdla nebo čisticím prost
9edkem
na textílie, prodávaným v servisní
síti PEUGEOT.
Dle platných bezpečnostních p
9edpis
A
ručí servisní sí
? PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ov
)
9ování a
údržbu bezpečnostních pás
A.
Nechte pásy pravideln
) kontrolovat
(i po každém malém nárazu) v
servisní síti PEUGEOT : nesmí nést
známky opot
9ebení, být natržené nebo
rozt
9epené ani transformované či jinak
upravené.
Bezpečnostní pásy na p
9edních místech
P
9ední místa jsou vybavená pyrotechnickými p
9edpínači a omezovači p
9ítlaku.
Pás náležející k prost
9ednímu sedadlu p
9ední lavice nemá pyrotechnický p
9edpínač.

83
BEZPEČNOST
4
Nafukovací vaky "airbagy"
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku. V p
9ípad
) kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory sílu
čelního a bočního nárazu, sm
)
9ujícího
do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací
vaky se okamžit
) rozvinou a
chrání cestující ve vozidle. Ihned
po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní
vozidla, - p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech
stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.

8484
Nafukovací vaky "airbagy"
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému
nafukovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvalifi kovaného personálu
sít
) PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích pokyn
A existuje v p
9ípad
) rozvinutí nafukovacího vaku riziko zran
)ní nebo lehkých popálenin hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit. Nafukovací vak se totiž rozvine tém
)
9 okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a potom se ihned vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za tímto účelem.
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko,
že by p
9ekážely rozvinutí bočních
nafukovacích vak
A. Konzultujte
zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat nohy na palubní desku, protože p
9i eventuálním nafouknutí vaku by mu hrozilo riziko vážného poran
)ní.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.

Nafukovací vaky jsou funkční
pouze p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(p
9i stejné nehod
) nebo pozd
)ji),
nafukovací vak již nebude fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vak
A je doprovázeno uvoln
)ním
malého množství neškodného kou
9e
a hlukem, p
9ičemž oba jevy jsou
zp
Asobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
m
Aže však být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na
krátkou dobu mírné sluchové obtíže.
Nafukovací vak spolujezdce musí
být povinn
) netralizovaný, pokud
je na sedadle namontována
d
)tská sedačka zády ke sm
)ru jízdy.
Rubrika 4, část "D
)ti na palub
)".

8686
Nafukovací vaky "airbagy"
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
Vak na stran
)
9idiče je zabudovaný ve st
9edu volantu a vak na stran
) spolujezdce(
A) je integrovaný v palubní desce.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
) (pokud není čelní nafukovací vak spolujezdce neutralizovaný) v p
9ípad
) prudkého čelního nárazu, sm
)
9ujícího do celé nebo části detekční zóny A , v podélné ose vozidla ve vodorovné rovin
), ve sm
)ru od p
9ední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor mezi cestujícími na p
9edním sedadle a palubní deskou pro utlumení prudkého pohybu jejich t
)la sm
)rem dop
9edu.
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní nafukovací vak spolujezdce:
- vypnuté zapalování, zasu
3te klíč do ovladače neutralizace nafukovacího vaku spolujezdce,
- otočte ovladač do polohy "OFF" ,
- vysu
3te klíč p
9i zachování této polohy.
Kontrolka nafukovacího vaku na p
9ístrojové desce svítí po celou dobu, kdy je vak spolujezdce neutralizován.
V p
9ípad
) nep
9etržitého svícení obou kontrolek nafukovacích vak
A nemontujte d
)tskou sedačku na sedadlo zády ke sm
)ru jízdy. Konzultujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Anomálie čelního nafukovacího vaku
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dít
)te neutralizujte povinn
) nafukovací vak spolujezdce, jestliže upevníte d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru jízdy na sedadlo spolujezdce vp
9edu. Jinak by p
9i nafouknutí vaku hrozilo nebezpečí usmrcení nebo vážného zran
)ní dít
)te.
Op
)tná aktivace
V poloze "OFF" se nafukovací vak spolujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine. Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze sedadla spolujezdce, otočte ovladač vaku do polohy "ON"sedadla spolujezdce, otočte ovladač sedadla spolujezdce, otočte ovladač pro op
)tnou aktivaci nafukovacího vaku, a tedy vaku do polohy vaku do polohy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu.
Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční
obrazovce, nechte systém
zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT .

83
BEZPEČNOST
4
Nafukovací vaky "airbagy"
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku. V p
9ípad
) kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory sílu
čelního a bočního nárazu, sm
)
9ujícího
do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací
vaky se okamžit
) rozvinou a
chrání cestující ve vozidle. Ihned
po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní
vozidla, - p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech
stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.

8484
Nafukovací vaky "airbagy"
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému
nafukovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvalifi kovaného personálu
sít
) PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích pokyn
A existuje v p
9ípad
) rozvinutí nafukovacího vaku riziko zran
)ní nebo lehkých popálenin hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit. Nafukovací vak se totiž rozvine tém
)
9 okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a potom se ihned vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za tímto účelem.
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko,
že by p
9ekážely rozvinutí bočních
nafukovacích vak
A. Konzultujte
zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat nohy na palubní desku, protože p
9i eventuálním nafouknutí vaku by mu hrozilo riziko vážného poran
)ní.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.

Nafukovací vaky jsou funkční
pouze p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(p
9i stejné nehod
) nebo pozd
)ji),
nafukovací vak již nebude fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vak
A je doprovázeno uvoln
)ním
malého množství neškodného kou
9e
a hlukem, p
9ičemž oba jevy jsou
zp
Asobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
m
Aže však být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na
krátkou dobu mírné sluchové obtíže.
Nafukovací vak spolujezdce musí
být povinn
) netralizovaný, pokud
je na sedadle namontována
d
)tská sedačka zády ke sm
)ru jízdy.
Rubrika 4, část "D
)ti na palub
)".

85
BEZPEČNOST
4
Nafukovací vaky "airbagy"
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudkého bočního nárazu
9idiče a jeho spolujezdce vp
9edu, s cílem omezit riziko zran
)ní hrudníku.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované v kostrách op
)radel p
9edních sedadel, na stran
) dve
9í.
Aktivace
Vak se rozvine na p
9íslušné stran
) vozidla v p
9ípad
) prudkého nárazu do celé nebo jedné z částí boční nárazové zóny B , p
Asobícího kolmo na podélnou osu vozidla ve vodorovné rovin
) a sm
)rem zvenku do interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak se rozvine mezi cestujícím na p
9edním sedadle vozidla a bočním panelem p
9íslušných dve
9í.
Zóny detekce nárazu
A. Čelní nárazová zóna.
B. Boční nárazová zóna.
V p
9ípad
) lehkého nárazu nebo zachycení na boku vozidla nebo v p
9ípad
) n
)kolikerého p
9evrácení vozidla se hlavový vak nemusí nutn
) rozvinout.
Funkční anomálie
Jestliže se na p
9ístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro zkontrolování systému. Nafukovací vaky by se v p
9ípad
) prudkého nárazu nemusely rozvinout.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudkého bočního nárazu
9idiče a cestující, s cílem omezit riziko zran
)ní hlavy.
Hlavové nafukovací vaky jsou integrované ve sloupcích a horní části interiéru kabiny.
Aktivace
Hlavový vak se rozvine současn
) s p
9íslušným bočním nafukovacím vakem v p
9ípad
) prudkého bočního nárazu, p
Asobícího na část nebo celou boční nárazovou zónu B , kolmo na podélnou osu vozidla ve vodorovné rovin
) a ve sm
)ru zvenku do interiéru vozidla.
Hlavový vak vyplní prostor mezi cestujícími a okny vozidla.

87
BEZPEČNOST
4
D
)ti na palub
)
VŠEOBECNÉ INFORMACE O
D
(TSKÝCH SEDAČKÁCH
P
9i konstrukci všech voz
A v
)nuje
automobilka PEUGEOT problematice
ochrany d
)tí velkou péči. Nicmén
)
bezpečnost Vašich d
)tí závisí také na
Vás.
Pro zajišt
)ní optimální bezpečnosti
dodržujte následující pokyny:
- všechny d
)ti mladší 12 let nebo menší než jeden metr padesát
centimetr
A musí být p
9eváženy v
homologované d
)tské sedačce,
uzp
Asobené jejich váze, a
to na místech vybavených
bezpečnostním pásem nebo úchyty
ISOFIX;
- nejbezpečn
)jší místa pro cestování d
)tí ve vozidle jsou podle
statistických údaj
A vzadu;
- d
)ti vážící mén
) než 9 kg musí být vp
9edu i vzadu povinn
) p
9eváženy
v poloze zády ke sm
)ru jízdy;
- d
)ti nesmí za jízdy sed
)t na kolenou cestujících. UPEVN
(NÍ D
(TSKÉ SEDAČKY T
8ÍBODOVÝM BEZPEČNOSTNÍM
PÁSEM
Zády ke sm
)ru jízdy
Poloha doporučená pro zadní místa a
d
)ti do v
)ku 2 let.
Když je sedačka v poloze zády ke
sm
)ru jízdy namontovaná na míst
)
spolujezdce vp
9edu, nafukovací vak
"airbag" spolujezdce musí být povinn
)
neutralizovaný. Jinak by v p
9ípad
)
rozvinutí vaku hrozilo nebezpečí
vážného zran
)ní nebo usmrcení dít
)te.
Čelem ke sm
)ru jízdy
Poloha doporučená pro zadní místa a
d
)ti od v
)ku 2 let.
Když je sedačka v poloze čelem ke
sm
)ru jízdy namontovaná na míst
)
spolujezdce vp
9edu, nechte aktivní
nafukovací vak "airbag" spolujezdce.
Pravidla pro p
9epravu d
)tí se v jednotlivých zemích liší.
8i
te se Pravidla pro p
9epravu d
)tí se v Pravidla pro p
9epravu d
)tí se v
p
9edpisy platnými ve Vaší zemi.
Prostudujte si seznam homologovaných sedaček ve Vaší zemi. Úchyty Isofi x, zadní místa, homologovaných sedaček ve Vaší homologovaných sedaček ve Vaší
airbag spolujezdce a jeho neutralizace závisejí na prodávané verzi vozidla.