Peugeot Partner 2010 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 101 of 183

98
Pod pokryw" silnika
SILNIK DIESEL
4. Zbiornik płynu hamulcowego i do
sprz
gła.

5. Filtr powietrza.

6. R
czny wskaEnik poziomu oleju.
7. Wlew oleju silnikowego.

8. Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.

9. Pompa zasysaj"ca.

1. Zbiornik spryskiwacza przedniej
szyby.

2. Skrzynka bezpieczników.

3. Zbiornik płynu chłodz"cego
silnika.
Ko1cówki akumulatora:
+ Punkt metalowy dodatni.
- Punkt metalowy ujemny (masa).
Podczas wykonywania czynno;ci pod pokryw" silnika
naleGy być bardzo ostroGnym.

Page 102 of 183

99
6
Poziomy płynów
POZIOMY PŁYNÓW
Wymiana oleju
Operacja konieczna do wykonania
w przewidzianym czasie, nowy olej
powinien mieć klas
lepko;ci zgodn"
z wymaganiami okre;lonymi w planie
obsługi producenta. Niezb
dne
informacje dost
pne s" w ASO sieci
PEUGEOT.
Przed napełnieniem, wyj"ć r
czny
wskaEnik poziomu oleju.
Po napełnieniu, sprawdzić poziom
(nigdy nie przekraczać poziomu
maksymalnego).
Przed zamkni
ciem pokrywy silnika,
naleGy dokr
cić korek wlewu oleju. Poziom płynu hamulcowego
Wymian
płynów naleGy
bezwzgl
dnie przeprowadzać po
upływie przewidzianych okresów
czasu, stosownie do planu obsługi
przewidzianego przez producenta.
UGywać płynów zalecanych przez
producenta, spełniaj"cych wymagania
norm DOT4.
Poziom płynu musi mie;cić si

mi
dzy oznaczeniami MINI i MAXI
zaznaczonymi na zbiorniku.
Konieczno;ć cz
stego dolewania
płynu oznacza usterk
, naleGy jak
najszybciej sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT.
Kontrolki
W przypadku konieczno;ci
demontaGu / montaGu ozdobnej
osłony silnika, naleGy post
pować
ostroGnie, tak by nie uszkodzić
klipsów mocuj"cych.
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i uzupełniać
poziom mi
dzy wymianami podczas
przegl"du.
Poziom sprawdza si
przy zimnym
silniku, w samochodzie ustawionym
na poziomym podłoGu, przy uGyciu
wskaEnika r
cznego.

WskaEnik poziomu
oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu
na wskaEniku:

A = maxi.

W przypadku
przekroczenia tego
oznaczenia, skontaktować
si
z ASO sieci PEUGEOT.

B = mini. Nigdy nie doprowadzać
do obniGenia poziomu
poniGej tego oznaczenia.
Aby zapewnić
niezawodno;ć silnika i
systemu doczyszczania
spalin, nie naleGy
stosować dodatków do
oleju silnikowego.
Wybór klasy lepkoci
We wszystkich przypadkach, wybrany
olej musi spełniać wymagania
producenta.
Przedstawione poniGej
czynno;ci stanowi" element
bieG"cej eksploatacji pojazdu.
Niezb
dne informacje dost
pne
s" w ASO sieci PEUGEOT oraz w
ksi"Gce gwarancyjnej doł"czonej do
dokumentacji samochodu.
Weryfi kacja z wykorzystaniem
kontrolek znajduj"cych si
w
zestawie wskaEników została
opisana w rozdziale 2, prosimy
zapoznać si
z cz
;ci" "Stanowisko
kierowcy".

Page 103 of 183

100
Poziomy płynów
Poziom płynu chłodz"cego
NaleGy wył"cznie uGywać płynu
zalecanego przez producenta.
W innym przypadku, istnieje
niebezpiecze1stwo powaGnego
uszkodzenia silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodz"cego jest regulowana
przez elektrowentylator. MoGe on
funkcjonować pomimo wyj
cia klucza
ze stacyjki. Bior"c ponadto pod
uwag
, Ge układ chłodzenia działa
pod ci;nieniem, naleGy odczekać co
najmniej godzin
od wył"czenia silnika,
przed odkr
ceniem korka.
Aby unikn"ć poparze1, naleGy odkr
cić
korek o ćwierć obrotu, co spowoduje
spadek ci;nienia. Gdy ci;nienie
spadnie, odkr
cić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu chłodz"cego.
Konieczno;ć cz
stego dolewania
płynu oznacza usterk
, naleGy jak
najszybciej sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT. Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Samochód naleGy ustawić poziomo,
a silnik powinien być zimny. Odkr
cić
korek poł"czony ze wskaEnikiem i
sprawdzić poziom płynu, który musi
znajdować si
mi
dzy oznaczeniami
MINI i MAXI.
Aby zregenerować fi ltr, naleGy
zwi
kszyć pr
dko;ć, gdy tylko warunki
drogowe na to pozwol", do 60 km/h
lub wi
cej i utrzymać t" pr
dko;ć
co najmniej przez 5 minut (aG do
znikni
cia komunikatu i zga;ni
cia
kontrolki serwisowej).
W trakcie regeneracji fi ltra cz"stek
stałych, spod deski rozdzielczej mog"
dochodzić specyfi czne odgłosy.
JeGeli komunikat jest nadal
wy;wietlany i kontrolka zapalona,
naleGy skontaktować si
z ASO sieci
PEUGEOT.
Uzupełnianie poziomu płynu
Poziom płynu musi mie;cić si

mi
dzy oznaczeniami MINI i
MAXI zaznaczonymi na zbiorniku
wyrównawczym. JeGeli ilo;ć dolanego
płynu przekracza 1 litr, naleGy
skontrolować układ w ASO sieci
PEUGEOT. Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów
Aby uzyskać optymaln" jako;ć
spryskiwania, decyduj"c" nieraz o
bezpiecze1stwie, zalecamy stosowanie
produktów gamy PEUGEOT.
Aby zapewnić optymalne oczyszczanie
i unikn"ć zamarzania, do uzupełnienia
lub do wymiany płynu nie naleGy
stosować wody.
Pojemno;ć zbiornika spryskiwacza:
około 4,5 litra.
JeGeli samochód wyposaGony jest w
spryskiwacz refl ektorów, pojemno;ć
zbiornika wynosi 7,5 litra.
Poziom dodatku do oleju
nap
dowego (Diesel z
filtrem cz"stek stałych FAP)
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest poprzez zapalenie
si
kontrolki serwisowej i pojawienie
si
na ekranie komunikatu.
JeGeli kontrolka zapali si
przy
pracuj"cym silniku, oznacza to pocz"tek
zapychania si
fi ltra cz"stek stałych
(wyj"tkowo długa jazda po mie;cie:
mała pr
dko;ć, długie korki, ...). Uzupełnienie
Uzupełnienie poziomu dodatku musi
być jak najszybciej wykonane w ASO
sieci PEUGEOT.
ZuGyte oleje i płyny
NaleGy unikać kontaktu zuGytego oleju
ze skór".
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy
i korozyjny.
Nie naleGy wylewać zuGytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodz"cego do kanalizacji lub
na ziemi
tylko do odpowiednich
pojemników dost
pnych w ASO sieci
PEUGEOT.

Page 104 of 183

101
KONTROLE
6
Kontrole
CZYNNO:CI KONTROLNE
Filtr w
glowy i filtr kabiny
Klapka dost
pu pod schowkiem
przednim umoGliwia zmian
fi ltrów.
Filtr w
glowy umoGliwia ci"głe i
wydajne fi ltrowanie kurzu.
Zabrudzony fi ltr kabiny moGe osłabić
wydajno;ć systemu klimatyzacji oraz
wywoływać przykre zapachy.
Zalecamy stosowanie podwójnego
fi ltra kabiny. Dodatkowy, specjalny
fi ltr aktywny przyczynia si
do
oczyszczenia powietrza oraz
do utrzymania czysto;ci kabiny
(zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów i tłustych
plam). Filtr cz"stek stałych FAP
(Diesel)
Obsług
fi ltra cz"stek stałych FAP
naleGy bezwzgl
dnie przeprowadzać w
ASO sieci PEUGEOT.
W trakcie przyspieszania, po
długotrwałej wolnej jeEdzie lub
na małych obrotach, moGna
zauwaGyć wydobywanie si
z układu
wydechowego pary wodnej. Nie
stwarza to Gadnego zagroGenia dla
samochodu i ;rodowiska naturalnego.
Akumulator
Przed zim" naleGy sprawdzić
akumulator w ASO sieci PEUGEOT.
Klocki hamulcowe
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu
jazdy; w szczególno;ci wyst
puje
podczas eksploatacji pojazdu w
mie;cie i na krótkich dystansach. MoGe
okazać si
konieczne kontrolowanie
stanu hamulców mi
dzy przegl"dami.
Poza wyciekiem w układzie, obniGenie
poziomu płynu hamulcowego moGe
wskazywać na zuGycie klocków
hamulcowych.
Stopie1 zuGycia tarcz / b
bnów
hamulcowych
Aby otrzymać wi
cej informacji
zwi"zanych z kontrol" stopnia
zuGycia tarcz / b
bnów hamulcowych,
naleGy skontaktować si
z ASO sieci
PEUGEOT.
Hamulec postojowy
Zbyt duGy skok hamulca lub spadek
skuteczno;ci hamowania stanowi"
sygnał do przeprowadzenia regulacji
nawet mi
dzy przegl"dami.
Kontrol
układu wykonuje ASO sieci
PEUGEOT.
Filtr oleju
Regularnie wymieniać wkłady fi ltruj"ce
zgodnie z planem obsługi producenta.
W ksi"Gce gwarancyjnej znajduj" si

informacje na temat terminów wymiany
elementów fi ltruj"cych.
W zaleGno;ci od ;rodowiska
(atmosfera zapylona...) oraz
uGytkowania samochodu (jazda
miejska...), jeGeli jest to konieczne,
naleGy zmieniać elementy dwa razy
cz
;ciej.

Page 105 of 183

102
Kontrole Aby przeprowadzić sprawdzenie
głównych poziomów płynów
i kontrol
poszczególnych
elementów samochodu, zgodnie
z planem przegl"dów producenta,
naleGy zapoznać si
z informacjami
zamieszczonymi w ksi"Gce
gwarancyjnej dla danego rodzaju
silnika.
Spuszczenie wody znajduj"cej si
w
odstojniku filtra oleju nap
dowego Mechaniczna skrzynia biegów
NaleGy kontrolować poziom według
planu przegl"dów producenta.
Stosować wył"cznie produkty
zalecane przez PEUGEOT
lub produkty wysokiej klasy o
identycznej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie tak
waGnych systemów, jakim jest układ
hamulcowy, PEUGEOT przedstawia
i proponuje odpowiednio dobrane
produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania si
mycia
komory silnika pod wysokim
ci;nieniem.
JeGeli ta kontrolka zapali
si
, naleGy spu;cić wod

z odstojnika fi ltra. To samo
robimy przy kaGdej wymianie
oleju silnikowego.
Aby usun"ć wod
, naleGy odkr
cić
korek spustowy, umieszczony na
fi ltrze.
Odczekać aG woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód, a
nast
pnie dokr
cić korek spustowy.
W silnikach HDi zastosowano
najnowsze rozwi"zania
technologiczne. KaGda czynno;ć
serwisowa wymaga szczególnych
kwalifi kacji, które jest w stanie
zagwarantować ASO sieci PEUGEOT.
W zaleGno;ci od kraju przeznaczenia.

Page 106 of 183

103
KONTROLE
6
Paliwo
TANKOWANIE PALIWA
Minimalny poziom paliwa Tankowanie paliwa
Paliwo wlewamy
przy wył"czonym
silniku .
- Otworzyć klapk
wlewu paliwa.
- WłoGyć klucz, nast
pnie obrócić go o ćwierć obrotu.
- Zdj"ć korek wlewu paliwa i zawiesić go na wyst
pie umieszczonym po
wewn
trznej stronie klapki.
Podczas tankowania, gdy klapka
jest otwarta, naleGy zwrócić
uwag
, aby nikt nie próbował
otworzyć bocznych drzwi
przesuwnych.
JeGeli zostanie osi"gni
ty
minimalny poziom paliwa,
zapali si
kontrolka.
Gdy zapali si
ona po raz pierwszy, w
zbiorniku pozostaje około 8 litrów , w
zaleGno;ci od stylu jazdy i typu silnika.
NaleGy bezwzgl
dnie uzupełnić paliwo,
aby unikn"ć unieruchomienia silnika.
Nigdy nie doprowadzać do
unieruchomienia silnika ze wzgl
du
na ryzyko uszkodzenia układu
oczyszczania spalin i wtryskowego. Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Silniki benzynowe s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 (zawieraj"cymi 10% etanolu),
zgodnymi z normami europejskimi
EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawieraj"ce do 85%
etanolu) s" zarezerwowane wył"cznie
do samochodów, które mog" stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jako;ć etanolu musi być zgodna z
europejsk" norm" EN 15376.
Tylko w przypadku Brazylii, w ofercie
znajduj" si
samochody, w których
moGna stosować paliwa z zawarto;ci"
etanolu do 100% (typ E100) .
Na etykietce wskazany jest rodzaj
paliwa, które naleGy stosować.
Dodatkowe ilo;ci paliwa powinny
być wi
ksze od 5 litrów, aby zostały
uwzgl
dnione przez wskaEnik poziomu
paliwa.
Otwarcie korka moGe wywołać dEwi
k
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podci;nienie to jest
spowodowane szczelno;ci" układu
paliwowego.
JeGeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie naleGy dolewać
paliwa po trzecim zadziałaniu zaworu
pistoletu. Mogłoby to spowodować
nieprawidłowe działanie pojazdu.
Pojemno;ć zbiornika paliwa wynosi
około 60 litrów.
- Po wlaniu paliwa włoGyć korek i
zamkn"ć klapk
.

Page 107 of 183

DIESEL
104
Paliwo
UKŁAD PALIWA WYŁCZONY
W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem. Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić si
, czy na zewn"trz
samochodu nie unosi si
zapach
wyciekaj"cego paliwa, a nast
pnie
przywrócić zasilanie:
- wył"czyć zapłon (połoGenie STOP).
- wyci"gn"ć kluczyk ze stacyjki.
- włoGyć kluczyk do stacyjki.
- wł"czyć zapłon i uruchomić pojazd.
POMPKA ZASYSAJCA DIESEL

W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, naleGy ponownie
napełnić układ zasilania:
- napełnić zbiornik paliwa co najmniej
5 litrami oleju nap
dowego,
- uGyć r
cznej pompki zasysaj"cej, umieszczonej pod pokryw" silnika
pod pokryw" ochronn",
- wł"czyć rozrusznik, aG do uruchomienia silnika.
Patrz równieG informacje w
rozdziale 6, w cz
;ci "Pod
pokryw" silnika".
Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach Diesel Silniki Diesel s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej nap
dowy
zgodny z norm" EN 590 w mieszance
z biopaliwem zgodnym z norm" EN
14214); biopaliwami, dost
pnymi w
dystrybutorach paliw (moGliwa zawarto;ć
estru metylowego kwasu tłuszczowego: od
0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest moGliwe w
niektórych silnikach Diesel, ale stosowanie
takiego paliwa uwarunkowane jest
dokładnym przestrzeganiem szczególnych
warunków obsługi okresowej.
Skontaktować si
z ASO SIECI PEUGEOT.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcie1czonych olejów
ro;linnych lub zwierz
cych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpiecze1stwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).

Page 108 of 183

DIESEL
104
Paliwo
UKŁAD PALIWA WYŁCZONY
W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem. Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić si
, czy na zewn"trz
samochodu nie unosi si
zapach
wyciekaj"cego paliwa, a nast
pnie
przywrócić zasilanie:
- wył"czyć zapłon (połoGenie STOP).
- wyci"gn"ć kluczyk ze stacyjki.
- włoGyć kluczyk do stacyjki.
- wł"czyć zapłon i uruchomić pojazd.
POMPKA ZASYSAJCA DIESEL

W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, naleGy ponownie
napełnić układ zasilania:
- napełnić zbiornik paliwa co najmniej
5 litrami oleju nap
dowego,
- uGyć r
cznej pompki zasysaj"cej, umieszczonej pod pokryw" silnika
pod pokryw" ochronn",
- wł"czyć rozrusznik, aG do uruchomienia silnika.
Patrz równieG informacje w
rozdziale 6, w cz
;ci "Pod
pokryw" silnika".
Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach Diesel Silniki Diesel s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej nap
dowy
zgodny z norm" EN 590 w mieszance
z biopaliwem zgodnym z norm" EN
14214); biopaliwami, dost
pnymi w
dystrybutorach paliw (moGliwa zawarto;ć
estru metylowego kwasu tłuszczowego: od
0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest moGliwe w
niektórych silnikach Diesel, ale stosowanie
takiego paliwa uwarunkowane jest
dokładnym przestrzeganiem szczególnych
warunków obsługi okresowej.
Skontaktować si
z ASO SIECI PEUGEOT.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcie1czonych olejów
ro;linnych lub zwierz
cych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpiecze1stwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).

Page 109 of 183

105
Akumulator
SZYBKA POMOC
7
AKUMULATOR
W przypadku dłuGszego, przekraczaj"cego
jeden miesi"c, postoju samochodu, zaleca
si
odł"czać akumulator.
Przed przyst"pieniem do odł"czenia
akumulatora, po wył"czeniu zapłonu naleGy
odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcze;niejszego odł"czenia obydwu klem.
Po podł"czeniu akumulatora naleGy
wł"czyć zapłon i odczekać 1 minut

zanim wł"czymy rozrusznik, jest to czas
niezb
dny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wyst"pienia
jakichkolwiek problemów naleGy
skontaktować si
z ASO SIECI PEUGEOT .
Po wymianie Garówek, odczekać około
3 minuty przed ponownym podł"czeniem
akumulatora.
- poczekać, aG silnik powróci na wolne obroty i odł"czyć
przewody.
TRYB EKONOMICZNY
Aby naładować akumulator za
pomoc" prostownika, naleGy
- odł"czyć akumulator,
- przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
- podł"czyć zaczynaj"c od zacisku (-),
- sprawdzić stan zacisków. Je;li pokryte s" białawym lub
zielonkawym nalotem naleGy je
zdj"ć i przeczy;cić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora naleGy
- podł"czyć czerwony przewód do ko1cówek (+) obydwu
akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do
ko1cówki (-) akumulatora
pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora,
- wł"czyć rozrusznik, nie wył"czać silnika, Po wył"czeniu silnika, klucz w
pozycji zapłonu, niektóre funkcje
(wycieraczki, podno;niki szyb, lampki
sufi towe, radioodtwarzacz, itd.) s"
dost
pne przez trzydzie;ci minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, aktywne
funkcje zostaj" przeł"czone w tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora
miga i na ekranie pojawia si

komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, naleGy uruchomić
silnik i pozostawić wł"czony przez
chwil
.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotno;ci" czasu pracy silnika.
Jednak nie dłuGej niG trzydzie;ci minut.
Rozładowany akumulator uniemoGliwia
rozruch silnika.

Page 110 of 183

106
Wymiana koła
1. USTAWIENIE POJAZDU
- Prosz
upewnić si
, czy wszyscy pasaGerowie wysiedli z samochodu
i znajduj" si
w bezpiecznej strefi e.
- W miar
moGliwo;ci, ustawić pojazd na płaskim, stabilnym i
nie;liskim podłoGu.
- Zaci"gn"ć hamulec postojowy, wył"czyć zapłon oraz wł"czyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny. - JeGeli jest dost
pny, wstawić
klin pod koło znajduj"ce si
po
przek"tnej do koła wymienianego.
JeGeli samochód wyposaGony jest
w hak holowniczy, naleGy najpierw
podnie;ć lekko samochód, aby ułatwić
wyj
cie koła zapasowego z kosza.
W specyfi cznych warunkach
terenowych lub w przypadku duGego
ładunku, prosz
skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT.
WYMIANA KOŁA
2. NARZ&DZIA
- Otworzyć pokryw
schowka znajduj"cego si
pod prawym
fotelem. W razie potrzeby,
przesun"ć fotel do przodu, aby
uzyskać dost
p do schowka.
- Odkr
cić nakr
tk
, a nast
pnie wyci"gn"ć podno;nik i korbk
.

1. Klucz do odkr
cania kół.

2. Podno;nik.

3. Klucz do zdejmowania kołpaków z
felg aluminiowych.

4. Klin.
Podno;nik oraz pozostałe narz
dzia
zostały specjalnie opracowane dla
Pa1stwa samochodu. Nie naleGy ich
uGywać do innego celu.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 190 next >