Peugeot Partner 2010 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 101 of 183

98
Motor bölmesi
DİZEL MOTOR
4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.

5. Hava fi ltresi.

6. Motor yağı seviye çubuğu.
7. Motor yağının doldurulması.

8. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.

9. Boşluk alma pompası.

1. Ön cam yıkama suyu deposu.

2. Sigorta kutusu.

3. Motor soğutma sıvısı deposu.
Akü bağlantıları :
+ Pozitif metal nokta.
- Negatif metal nokta (şasi).
Motor bölmesinde herhangi bir müdahalede bulunurken dikkatli
olunuz.

Page 102 of 183

99
6
Seviyeler
SEVİYELER
Yağ değişimi
Yağ değişimi öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir
ve seçilen yağın viskozitesi üreticinin
bakım planına uymalıdır. PEUGEOT
servis ağında talimatlara bakınız.
Doldurmadan evvel, yağ çubuğu
çıkartınız.
Doldurduktan sonra seviyeyi kontrol
ediniz (maksimum'u hiç bir zaman
geçmeyiniz).
Motor kaputunu kapatmadan önce
karterin tapasını kapatınız. Fren hidroliği seviyesi
Değiştirme, üreticinin bakım planına
uygun şekilde öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici
tarafından resmen tavsiye edilen
yağları kullanınız.
Seviye, deponun MINI ve MAXI
işaretlerinin arasında olmalıdır.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda PEUGEOT servis ağına
kontrol ettirilmesi gereken bir arıza
olduğunu gösterir.
Uyarı lambaları
Motor stil kapağını çıkarmanız/
takmanız gerekirse, bağlantı
klipslerine zarar vermemek için
kapağa dikkatlice müdahale
ediniz.
Yağ seviyesi
Bu kontrolü düzenli olarak yapınız ve
iki yağ değiştirme arasında seviyeyi
tamamlayınız.
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor soğukken, yağ çubuğu yardımı
ile yapılır.
Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır :

A = maksimum.
Bu işareti geçerseniz
PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.

B = minimum.
Hiçbir zaman bu işaretin
altında olmayınız.
Motorların ve hava
kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini
korumak için yağ katkısı
kullanılması tavsiye
olunmaz. Yağ viskozitesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun, seçilecek
yağ üreticinin belirlediği normlara
uymalıdır.
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın
parçalarıdır. PEUGEOT servis
ağında ya da aracın belgelerini
içeren çantaya birleşik olan bakım
kitapçığında bulunan talimatlara
danışınız.
Gösterge tablosunda bulunan
uyarı lambaları vasıtasıyla kontrol
etme, 2 nolu başlıkta ele alınmıştır.
"Sürücü mahalli" bölümüne
bakınız.

Page 103 of 183

100
Seviyeler
Soğutma sıvısının seviyesi
Yalnızca üretici tarafından tavsiye
edilen sıvıları kullanınız.
Aksi takdirde, motora ciddi şekilde
zarar verebilirsiniz.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısısı
motor fanı tarafından belirli düzeyde
tutulur. Bu işlem kontak kapalı iken
de devam edebilir ; ayrıca soğutma
devresi basınç altında olduğundan
müdahale etmeden önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan
kaldırmak için, basıncı düşürmek
amacıyla kapağı çeyrek tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız
ve soğutma sıvısı ile seviyeyi
tamamlayınız.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda PEUGEOT servis ağına
kontrol ettirilmesi gereken bir arıza
olduğunu gösterir. Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi
Araç düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, depoya bağlı olan tapayı
açınız ve MINI ve MAXI işaretleri
arasında olması gereken seviyeyi
kontrol ediniz.
Filtreyi normale döndürmek için,
sürüş şartları izin verdiği ilk anda,
en az 5 dakika boyunca (mesaj ve
bakım uyarı lambası kaybolana kadar)
60 km/saat ya da üzerinde bir süratle
seyretmeniz önerilir.
Partikül fi ltresinin normale dönüşü
esnasında, ön konsolun altından röle
sesleri duyulabilir.
Mesaj ekranda kalırsa veya bakım
uyarı lambası yanık kalırsa PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Ekleme
Seviye, soğutma sıvısı deposunun
MINI ve MAXI işaretlerinin arasında
olmalıdır. Ekleme 1 litreden fazla
ise devreyi PEUGEOT servis ağı
tarafından kontrol ettiriniz. Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için,
PEUGEOT ürünleri kullanmanızı
öneririz.
Optimal bir temizlik sağlamak ve
buzlanmayı engellemek için bu
sıvının değişimi veya seviyesinin
tamamlanması suyla yapılmamalıdır.
Cam yıkama deposu kapasitesi :
yaklaşık 4,5 litredir.
Aracınız far yıkayıcılarla donatılmışsa,
depo kapasitesi yaklaşık 7,5 litredir.
Mazot katkı seviyesi
(partikül filtreli Dizel)
Bakım uyarı lambasının,
sesli bir ikaz ve ekranda bir
mesaj ile birlikte yanması, mazot katkı
seviyesinin asgari olduğunu gösterir.
Eğer motor çalışırken olursa bu partikül
fi ltresinin tıkanmaya başladığını
gösterir (istisnai olarak şehir içinde
uzun sürüş şartlarından dolayı : düşük
sürat, uzun trafi k tıkanıklığı...). Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması
hemen ve mutlaka PEUGEOT servis
ağı tarafından yapılmalıdır.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın deriyle her türlü uzun
süreli temasından kaçınınız.
Fren hidroliği çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı, fren hidroliğini, veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyip PEUGEOT servis
ağında bulunan özel kutulara dökünüz.

Page 104 of 183

101
KONTROLLER
6
Kontroller
KONTROLLER
Kömür filtresi ve kapalı mekân
filtresi
Torpido gözünün altında bulunan bir
erişim kapağı fi ltreleri değiştirmeyi
sağlar.
Kömür fi ltresi, tozun devamlı ve etkili
bir şekilde fi ltrelenmesini sağlar.
Kirli bir kapalı mekân fi ltresi klima
sisteminin performansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara yol açabilir.
Kombine bir sürücü mahalli fi ltresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif
ikinci fi ltresi sayesinde, yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine
ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin,
kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması). Partikül filtresi (Dizel)
Partikül fi ltresinin bakımı kesinlikle
PEUGEOT servis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bu su buharının
aracınızın işleyişine ya da çevreye
etkisi yoktur.
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır. Aracın
bakımlarının aralarında bile frenlerin
durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.
Devrede bir kaçak olması durumu
hariç, fren hidroliği seviyesinin düşmesi
fren balatalarının aşındığını gösterir.
Fren disklerinin/kampanalarının
aşınma seviyeleri
Fren disklerinin/kampanalarının
aşınma seviyelerinin kontrolüne ilişkin
bilgiler için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğinde
bir zayıfl ama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
PEUGEOT servis ağına sistemi kontrol
ettiriniz.
Yağ filtresi
Bakım planına uygun olarak yağ
fi ltresini periyodik olarak değiştiriniz.
Bu elemanların değiştirme sıklığını
öğrenmek için bakım kitapçığına
bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse elemanları iki defa daha sık
değiştiriniz.

Page 105 of 183

102
Kontroller Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak için,
bakım kitapçığındaki aracınızın motor
tipine ilişkin sayfalara bakınız.
Mazot filtresindeki suyun
tahliyesi
Düz vites kutusu
Üreticinin bakım planına göre seviyeyi
kontrol ettiriniz.
Sadece PEUGEOT tarafından
tavsiye edilen ya da aynı ürünleri
veya aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak
için, PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle
yasaktır.
Eğer bu gösterge lambası
yanarsa, fi ltredeki suyu
tahliye ediniz, yoksa her yağ
değişiminde düzenli olarak
tahliye ediniz.
Suyun tahliyesi için, fi ltrenin üzerinde
bulunan su tahliye vidasını gevşetiniz.
Şeffaf borudan su tamamen akıncaya
kadar işleme devam ediniz, sonra su
tahliye vidasını yeniden sıkınız.
HDi motorlarda daha ileri bir teknoloji
kullanılmaktadır. Her türlü müdahale
PEUGEOT servis ağının size garanti
ettiği özel bir uzmanlık gerektirir.
Ülkesine göre.

Page 106 of 183

103
KONTROLLER
6
Yakıt
YAKIT DEPOSUNU DOLDURMA
Asgari yakıt seviyesi Yakıtın doldurulması
Yakıtın doldurulması,
motor
çalışmıyorken yapılmalıdır.
- Yakıt deposu kapağını açınız.
- Anahtarı sokunuz ve çeyrek tur çeviriniz.
- Tapayı çıkarınız ve yakıt deposu kapağının iç tarafındaki askıya
asınız.
Yakıt deposunun kapağı açıkken,
dolum yapılırken kimsenin sürgülü
yan kapıyı açmaya kalkmamasına
dikkat ediniz.
Asgari yakıt seviyesine
ulaşıldığında, bu uyarı
lambası yanar.
İlk yandığında, sürüş stiliniz ve
motorunuzun tipine göre, araçta

yaklaşık 8 litre yakıt kalmıştır. Yakıtın
bitmesini önlemek için yakıt ekleyiniz.
Aracınızı hiç bir zaman yakıt tamamen
bitene kadar sürmeyiniz, hava kirliliğini
önleme ve enjeksiyon sistemlerine
zarar verebilir.
Benzinli motorlar için kullanılan
yakıt kalitesi
Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376
Avrupa standartlarına uygun E10 tipli
(% 10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar
ile tamamen uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (% 85'e kadar
etanol içeren) yalnızca bu tip yakıtın
kullanılması için satışa sunulmuş
araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolun kalitesi
EN 15376 Avrupa standardına uygun
olmalıdır.
Yalnızca Brezilya için, % 100'e
kadar etanol içeren (tip E100)
yakıtlarla çalışan özel araçlar satışa
sunulmuştur.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir
etiket size kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate
alınabilmesi için eklenen yakıt
5 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt tapasının çıkarılması, bir hava
emiliş sesine yol açabilir. Normal
bir olay olan bu basınç düşüşü,
yakıt devresinin yalıtım sisteminden
kaynaklanır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz. Arızalara yol açabilir.
Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık
olarak 60 litredir.
- Depoyu doldurduktan sonra, tapayı
kilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını
kapayınız.

Page 107 of 183

DIESEL
104
Yakıt
DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT
BESLEMESİ
Şiddetli bir darbe durumunda,
bir tertibat motora gelen yakıtı
otomatik olarak keser. Bu gösterge lambası,
ekranda bir mesaj ile birlikte
yanıp söner.
Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu
olmadığına emin olunuz ve beslemeyi
tekrar çalıştırınız :
- Kontağı kapatınız (STOP konumu).
- Anahtarı kontaktan çıkarınız.
- Anahtarı yerine takınız.
- Kontağı açınız ve marşa basınız.
DİZEL BOŞLUK ALMA POMPASI
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır :
- yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- motor bölmesinde koruma kapağının altında bulunan
manuel boşluk alma pompasını
pompalayınız,
- motor çalışana kadar marşa basınız.
6. başlıkta "Motor bölmesi"
bölümüne bakınız.

Dizel motorlar için kullanılan yakıt
kalitesi
Dizel motorlar, benzin istasyonlarında
satılan mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına
(EN 14214 standardına uygun bir
bioyakıt ile karıştırılmış EN 590
standardına uygun mazot) uygun
bioyakıtlar (% 0 ila % 7 oranında yağ
asidi metil esteri eklenmesi mümkün)
ile tamamen uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı
Dizel motorlarda mümkündür ;
bununla birlikte bu yakıtın kullanılması,
özel bakım koşullarının sıkı sıkıya
uygulanması şartına bağlıdır.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio)yakıt
(saf veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora
ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).
ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN
VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN BİLGİLER
Araçla ilgili tavsiyeler
- Lastiklerinizi uygun basınçta
tutulmalı ve bu sık sık kontrol
edilmeli,
- Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda olmalı,
- Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt fi ltreleri temiz olmalı,
- Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
- Gövde hasarları tamir ettirilmelidir. Hasarlı kısımlar aerodinamik
direnci artırır. Sürüşle ilgili tavsiyeler -
Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),- Trafi ğin elverdiği durumlarda sabit hızda kullanıl
malı,- Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına yavaş basılmalı
ve vites değişimleri uygun hızlarda gerçekleştirilm eli,
- Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek, frenle r
en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam olarak bırakıldığından emin olunmalı,
- Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik kullanılmalı ,- Trafi ğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir.
Bakımla ilgili tavsiyeler-
Yağ ve yağ fi ltre değişimi vaktinde yapılmalı - Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı depolama
istasyonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT Servi sine
başvurunuz.

Page 108 of 183

DIESEL
104
Yakıt
DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT
BESLEMESİ
Şiddetli bir darbe durumunda,
bir tertibat motora gelen yakıtı
otomatik olarak keser. Bu gösterge lambası,
ekranda bir mesaj ile birlikte
yanıp söner.
Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu
olmadığına emin olunuz ve beslemeyi
tekrar çalıştırınız :
- Kontağı kapatınız (STOP konumu).
- Anahtarı kontaktan çıkarınız.
- Anahtarı yerine takınız.
- Kontağı açınız ve marşa basınız.
DİZEL BOŞLUK ALMA POMPASI
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır :
- yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- motor bölmesinde koruma kapağının altında bulunan
manuel boşluk alma pompasını
pompalayınız,
- motor çalışana kadar marşa basınız.
6. başlıkta "Motor bölmesi"
bölümüne bakınız.

Dizel motorlar için kullanılan yakıt
kalitesi
Dizel motorlar, benzin istasyonlarında
satılan mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına
(EN 14214 standardına uygun bir
bioyakıt ile karıştırılmış EN 590
standardına uygun mazot) uygun
bioyakıtlar (% 0 ila % 7 oranında yağ
asidi metil esteri eklenmesi mümkün)
ile tamamen uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı
Dizel motorlarda mümkündür ;
bununla birlikte bu yakıtın kullanılması,
özel bakım koşullarının sıkı sıkıya
uygulanması şartına bağlıdır.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio)yakıt
(saf veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora
ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).
ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN
VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN BİLGİLER
Araçla ilgili tavsiyeler
- Lastiklerinizi uygun basınçta
tutulmalı ve bu sık sık kontrol
edilmeli,
- Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda olmalı,
- Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt fi ltreleri temiz olmalı,
- Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
- Gövde hasarları tamir ettirilmelidir. Hasarlı kısımlar aerodinamik
direnci artırır. Sürüşle ilgili tavsiyeler -
Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),- Trafi ğin elverdiği durumlarda sabit hızda kullanıl
malı,- Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına yavaş basılmalı
ve vites değişimleri uygun hızlarda gerçekleştirilm eli,
- Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek, frenle r
en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam olarak bırakıldığından emin olunmalı,
- Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik kullanılmalı ,- Trafi ğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir.
Bakımla ilgili tavsiyeler-
Yağ ve yağ fi ltre değişimi vaktinde yapılmalı - Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı depolama
istasyonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT Servi sine
başvurunuz.

Page 109 of 183

105
Akü
HIZLI YARDIM
7
AKÜ
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da hafi f
bozukluklar varsa bir PEUGEOT Yetkili
Servisine başvurunuz.
Ampulü değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3 dakika bekleyiniz. Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
TASARRUF MODU
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için
-
Akü başlarını sökünüz,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz,
- (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız,
- kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Başka bir aküden çalıştırmak için
- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takınız,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız,
- marşa basınız, bırakınız motor çalışsın,
- rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz. Motor durdurulduktan sonra anahtar
kontak konumundayken, bazı işlevler
(silecek, elektrikli camlar, tavan
lambaları, oto radyo vs...) aküyü
boşaltmamak için toplam 30 dakika
daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, aktif
işlevler askıya alınır ve ekranda bir
mesaj ile birlikte akü gösterge lambası
yanıp söner.
Bu işlevleri hemen yeniden
kullanabilmek için, önce motoru
çalıştırmalı ve ardından kısa bir süre
çalışır durumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru
çalıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beş ila
otuz dakika arası olacaktır.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.

Page 110 of 183

106
Lastik değiştirme
1. ARACIN PARK EDİLMESİ
- Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede
bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
- Aracı mümkün olduğunca düz, sağlam ve kaymayan bir zeminde
hareketsiz hale getiriniz.
- Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız ve vitesi bire ya da geriye
takınız. - Değiştireceğiniz tekerleğin
çaprazındaki tekerleğin arkasına,
eğer varsa, bir takoz yerleştiriniz.
Araç çekme tertibatıyla donatılmışsa ;
stepnenin sepetten çıkmasını
kolaylaştırmak için bazen aracı hafi fçe
kaldırmak gerekir.
Bazı zeminlerde ve/veya çok ağır yük
taşınması durumunda, PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
TEKERLEK DEĞİŞTİRME
2. ALETLER
- Sağ taraftaki koltuğun altında bulunan yerleştirme gözünün
kapağını açınız. Gerekirse,
yerleştirme gözüne arkadan
ulaşmak için koltuğu öne doğru
çekiniz.
- Somunu gevşetiniz sonra krikoyu ve manivelayı çıkarınız.

1. Bijon anahtarı.

2. Kriko.

3. Alüminyum alaşımlı jant kapağı
sökücü.

4. Takoz.
Kriko ve tüm bu aletler aracınıza
özeldir. Başka amaç için kullanmayınız.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 190 next >