sensor Peugeot Partner 2010 Ägarmanual (in Swedish)

Förarplats
34
Punkterat däck
Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.
Byt ut det skadade hjulet (punkterat
eller mycket lågt däcktryck) och
kontrollera däckens lufttryck så fort
som möjligt. Givare känns inte av
Uppsök en PEUGEOT-verkstad för att
byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när ett
av hjulen avlägsnas från bilen (för
reparation) eller vid montering av ett
hjul som inte är utrustat med givare.
Alla reparationer och däckbyten på hjul
som är utrustade med detta system
måste utföras på en PEUGEOT-
verkstad.

Däcktrycksvarnaren är ett
hjälpmedel och innebär inte att
förarens eget ansvar minskar
eller att han/hon kan vara mindre
uppmärksam.
Systemet befriar dig inte från
skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däckens lufttryck (inklusive
reservhjulets), för att vara säker på att
bilens dynamiska egenskaper förblir
optimala och för att undvika att däcken
slits i förtid, i synnerhet vid körning i
krävande förhållanden (tung last, hög
fart).
Systemet kan tillfälligt störas av
radiosändningar med närliggande
frekvenser.
- CO (kolmonoxid)
- HC (obrända kolväten)
- NOx (kväveoxider) eller partiklar, som registreras av de syresensorer
som sitter före och efter
katalysatorerna.
Föraren informeras om
funktionsstörningar i avgasreningen
genom att motsvarande kontrollampa
tänds på instrumentgruppen.
Det föreligger då risk att katalysatorn
skadas. Låt PEUGEOT kontrollera.
AVGASRENING Lågt däcktryck
Kontrollera däcktrycket så snabbt som
möjligt.
Rubrik 7, avsnittet "Hjulbyte".
Om det skadade hjulet förvaras tillfälligt
inne i bilen, visas meddelandet på
nytt för att påminna om att det måste
repareras, vilket hindrar andra larm av
samma typ från att visas.
Däcktrycket kontrolleras under
färd (hastighet över 20 km/tim) av
givare som aktiverar ett larm vid
funktionsstörning eller punktering. EOBD (European On Board
Diagnosis) är ett europeiskt
diagnossystem. Det uppfyller
bland annat standarderna för
utsläpp av:
En detektering (av lågt
däcktryck, punktering
eller fel i en givare)
indikeras med symboler
och en ljudsignal följt
av ett meddelande på
displayen.

41
Reglage vid ratten
ERGONOMI och KOMFORT
3
Halvljusautomatik
Beroende på försäljningslandet
kan bilen vara utrustad med
halvljusautomatik. I så fall tänds
halvljusen då bilen startas.
Dimljus bak (gult, 2 vridningar
av vridknappen framåt).
Dimstrålkastare (grön,
1 vridning av ringen framåt).
Dimstrålkastare och dimbakljus
Vrid ringen
B framåt för tändning och
bakåt för släckning. Läget visualiseras
av kontrollampan på instrumenttavlan.
De fungerar med parkeringsljusen och
halvljusen.
Glöm inte att släcka dem så fort
de inte längre är nödvändiga.
Vid automatisk tändning av
belysningen släcks dimbakljusen, men
dimstrålkastarna förblir tända. Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan.
Förarplatsens belysning
(instrumenttavla, display,
manöverpanel för
luftkonditionering, ...) tänds inte, utom
vid övergång till automatisk tändning
av belysningen eller vid manuell
tändning av belysningen.
Vrid vridknappen två gånger bakåt i
följd för att släcka dimbakljusen och
dimstrålkastarna.
Vid klart väder eller regn, på dagen
eller på natten, är det förbjudet att
tända dimljusen bak eftersom de
bländar. Automatisk tändning av belysningen (beroende på m ottagarland)
Vid dimma eller snöväder kan
ljussensorn detektera en tillräcklig
ljusstyrka. Följaktligen tänds
belysningen inte automatiskt. Vid
behov måste du tända halvljusen
manuellt.
Täck inte över ljussensorn
som fi nns på vindrutan, bakom
backspegeln. Den använd för
automatisk tändning av belysningen
och för automatisk torkning.
Aktivering
Vrid ringen till läget AUTO . Då
funktionen aktiveras visas ett
meddelande på skärmen.
Bortkoppling
Vrid ringen antingen framåt eller bakåt.
Då funktionen kopplas bort visas ett
meddelande på skärmen.
Funktionen kopplas bort tillfälligt
när du använder det manuella
belysningsreglaget. Parkerings- och
halvljusen tänds
automatiskt vid
svag ljusstyrka
och vid funktion av
vindrutetorkarna. De släcks så fort
ljusstyrkan åter blir tillräcklig eller
vindrutetorkarna upphört att fungera.
Denna funktion är inte kompatibel med
halvljusautomatik.

42
Reglage vid ratten
Om ljussensorn inte
fungerar normalt tänds
belysningen åtföljd av
servicelampan, en ljudsignal
och ett meddelande på
skärmen.
Kontakta PEUGEOT.
Follow me home-belysning
Håller halvljusen tillfälligt tända när
tändningen är frånslagen. Underlättar
om föraren behöver kliva ur bilen när
det är mörkt ute.
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Strålkastarna måste anpassas till
bilens aktuella last.

0 - Utan last.

1 - Delvis lastad.

2 - Medeltung last.

3 - Max tillåten last.
Manuell funktion
- Gör en helljusblink inom en minut
efter att tändningen stängts av.
Follow me home-funktionen släcks
automatiskt efter en viss tid.
Automatisk funktion
Se rubrik 9, avsnittet
"Funktionsinnehåll på skärmen". Aktivera funktionen med hjälp
av menyn "Vehicle confi g".

Strålkastarinställningens
utgångsläge är 0.

42
Reglage vid ratten
Om ljussensorn inte
fungerar normalt tänds
belysningen åtföljd av
servicelampan, en ljudsignal
och ett meddelande på
skärmen.
Kontakta PEUGEOT.
Follow me home-belysning
Håller halvljusen tillfälligt tända när
tändningen är frånslagen. Underlättar
om föraren behöver kliva ur bilen när
det är mörkt ute.
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Strålkastarna måste anpassas till
bilens aktuella last.

0 - Utan last.

1 - Delvis lastad.

2 - Medeltung last.

3 - Max tillåten last.
Manuell funktion
- Gör en helljusblink inom en minut
efter att tändningen stängts av.
Follow me home-funktionen släcks
automatiskt efter en viss tid.
Automatisk funktion
Se rubrik 9, avsnittet
"Funktionsinnehåll på skärmen". Aktivera funktionen med hjälp
av menyn "Vehicle confi g".

Strålkastarinställningens
utgångsläge är 0.

43
Reglage vid ratten
ERGONOMI och KOMFORT
3

2 Hög hastighet (kraftig nederbörd).
1 Normal hastighet (måttligt regn).
I Intervalltorkning.
0 Stopp.

 Torkning endast en gång
(tryck spaken nedåt).
I läget Intervalltorkning är torkarens
hastighet proportionell mot bilens fart.
TORKARSPAK
Manuell vindrutetorkare Spaken måste aktiveras på nytt efter
varje frånslagning av tändningen
som varar i mer än en minut med
torkarspaken i läget 2,
1 eller I.
- för spaken till vilket läge som helst,
- för sedan spaken till önskat läge.
Täck inte över regnsensorn
som fi nns mitt på vindrutan,
bakom backspegeln. Aktivering
Tryck ned spaken. Aktiveringen av
funktionen åtföljs av ett meddelande på
skärmen.
Avaktivering - bortkoppling
Placera du torkarspaken i läget
I , 1
eller 2 . Bortkopplingen av funktionen
åtföljs av ett meddelande på skärmen.
Vid funktionsstörning i torkning
med automatiskt inställd hastighet,
fungerar vindrutetorkaren i läget
intervalltorkning.
Uppsök en PEUGEOT -verkstad för
kontroll av systemet.
I läget
AUTO fungerar vindrutetorkaren
automatiskt och anpassar sin hastighet
till nederbörden.
För utgång ur AUTO i andra lägen, se
avsnittet om manuell vindrutetorkare.
Den automatiska torkningen
måste aktiveras på nytt efter varje
frånslagning av tändningen som varar
i mer än en minut, genom att trycka
spaken nedåt.
Slå ifrån tändningen vid
automattvätt, för att undvika
att den automatiska torkningen
aktiveras.
På vintern skall du vänta tills vindrutan
avfrostats, innan du kopplar in
automatisk torkning.

Automatisk torkning (automatic wiping)

53
ERGONOMI och KOMFORT
33
Ventilera
Rätt användning
För att friska upp eller värma kupén
maximalt är det möjligt att gå förbi
värdet 15 genom att vrida reglaget
ända tills LO visas eller värdet
27 genom att vrida reglaget ända tills
HI visas.
Då du går in i bilen kan temperaturen
inne i kupén vara mycket
lägre (eller mycket högre) än
komforttemperaturen. Det är ingen
idé att ändra det visade värdet för att
snabbare nå önskad komfort. Systemet
använder en maximal effekt för att
uppnå det fastställda komfortvärdet.
AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING MED SEPARAT INSTÄLLN ING
Automatisk funktion
Komfortprogram AUTO
Detta är det normala användningsläget
för luftkonditioneringssystemet. Komfortvärde på förarens eller
passagerarens sida
Värdet som visas i displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i
Celsius- eller Fahrenheitgrader.
Vrid detta reglage mot vänster
eller mot höger för att minska
eller öka värdet. En inställning
kring värdet 21 gör det möjligt
att uppnå en optimal komfort.
Likväl är en inställning mellan 18 och
24 vanlig, beroende på behovet.
Täck inte över solsensorn, som
fi nns på instrumentbrädan.
Tryck på denna knapp,
symbolen AUTO visas.
Beroende på det valda
komfortvärdet styr systemet
luftfördelningen, luftströmmen
och friskluftsintaget, för att garantera
komfort och tillräcklig luftcirkulation i
kupén. Du behöver inte längre ingripa. Då motorn är kall motor når
ventilationen sin optimala nivå endast
gradvis, för att undvika spridning av
kall luft.
Med tanke på din komfort sparas
inställningarna mellan två starter av
bilen.
Den automatiska funktionen
avaktiveras om du ändrar en inställning
manuellt (AUTO försvinner).
FÖR FÖRARE OCH PASSAGERARE

75
Parkeringshjälp
SÄKERHET
4
Parkeringshjälpen bak med ljudsignal
och/eller bild, har fyra närhetssensorer
som är monterade i den bakre
stötfångaren. Dessa sensorer
detekterar hinder som t.ex person, bil,
träd, bom, osv. som fi nns bakom bilen.
Vissa föremål som detekteras i början
av manövern detekteras inte längre
i slutet av manövern pga. blinda
zoner som fi nns mellan och under
sensorerna. Lägga i backväxeln
PARKERINGSHJÄLP BAK
Visning på skärmen
Koppla bort parkeringshjälpen
För växelspaken till neutralläge.
När backen läggs i hörs en ljudsignal
som bekräftar att systemet aktiverats.
Information om ett närliggande hinder
ges genom en ljudsignal, som hörs
med allt kortare intervall ju närmare
hindret bilen kommer. Då avståndet
mellan bakdelen av bilen och hindret
är mindre än ca trettio centimeter, blir
ljudsignalen kontinuerlig.

76
Aktivering/bortkoppling Funktionsstörning
I händelse av funktionsfel tänds dioden
på knappen åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på skärmen vid
iläggning av backväxeln. Kontakta
PEUGEOT.
Rätt användning
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt bort vid
släpvagnskörning eller montering av
en cykelhållare (bil utrustad med en
draganordning eller en cykelhållare
som rekommenderas av PEUGEOT).
Parkeringshjälpen kan under inga
omständigheter ersätta förarens
vaksamhet eller ansvar.
Du kan aktivera eller koppla
bort systemet genom att
trycka på den här knappen.
Aktiveringen och
bortkopplingen av systemet
lagras då du stannar bilen.
Vi rekommenderar att koppla bort systemet om din bil är utrustad med en stege bak eller om du transporterar en last som är längre än bilen.
Parkeringshjälp

AIRBAGSYSTEM
Airbagsystemet har konstruerats
för att ge föraren och passagerarna
i bilen optimalt skydd vid häftig
krock. Det kompletterar det skydd
som ges av säkerhetsbältena med
tryckbegränsare. Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna frontala och sidokrockar
som sker i krockdetekteringszonerna:
- vid häftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen
och skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt, för att inte
störa sikten eller hindra utgång ur
bilen, - vid krock som inte är kraftig,
vid krock bakifrån eller i vissa
fall om bilen välter, aktiveras
airbagsystemet inte om bilbältet ger
tillräckligt skydd.
Kollisionskraften beror på typen
av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.
84
Krockkuddar

AIRBAGSYSTEM
Airbagsystemet har konstruerats
för att ge föraren och passagerarna
i bilen optimalt skydd vid häftig
krock. Det kompletterar det skydd
som ges av säkerhetsbältena med
tryckbegränsare. Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna frontala och sidokrockar
som sker i krockdetekteringszonerna:
- vid häftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen
och skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt, för att inte
störa sikten eller hindra utgång ur
bilen, - vid krock som inte är kraftig,
vid krock bakifrån eller i vissa
fall om bilen välter, aktiveras
airbagsystemet inte om bilbältet ger
tillräckligt skydd.
Kollisionskraften beror på typen
av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.
84
Krockkuddar