ABS Peugeot Partner 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
Partner-2-VU_pl_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Klucz 18Pilot zdalnego sterowania 18
Alarm
20
Drzwi

21
Klapa dachowa


25
T

ylna klapa

26
Centralny zamek


27
Zestaw wskaźników


28
Data i godzina


29
Kontrolki


32
Wskaźnik poziomu


paliwa

40
Płyn chłodzący


40
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

41
Wskaźnik serwisowy


43
Potencjometr


oświetlenia

44
Regulacja kierownicy


45
Manualna skrzynia


biegów

45
Wskaźnik zmiany biegu


46
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów


47
Stop & Start


49
Uruchamianie silnika i wyłączanie


52
Ruszanie na wzniesieniu


5
3
Zalecenia dotyczące jazdy

54 Oświetlenie

55
W ycieraczki szyby 58
Komputer pokładowy
60
Regulator prędkości

61
Ogranicznik prędkości


64
Ogrzewanie /


Klimatyzacja ręczna

67 Klimatyzacja


automatyczna

69
Odmrażanie i osuszanie


72
Siedzenia przednie


74
Pojedyncze siedzenie pasażera


75
Kanapa Multi-Flex


76
Konfiguracje


78
W

yposażenie
79
Lampki sufitowe


81
Przedłużona kabina


82
Przestrzeń ładunkowa


84
Relingi dachowe


86
Lusterka wsteczne


87
Elektryczne podnośniki szyb


89
GOTOWY do DROGI BEZPIECZEŃSTWO
Na zewnątrz 5
W ewnątrz 6 kierownica z lewej strony 6 kierownica z prawej strony 7Stanowisko kierowcy 8 kierownica z lewej strony 8
kierownica z prawej
strony 1 1
Dane techniczne - Obsługa

12 Sygnał dźwiękowy


90
Światła awaryjne

90
Hamulec postojowy

90
Pomoc przy

parkowaniu
91
Kamera cofania

93
ABS
94
AFU 94
ASR i ESC

95
Grip control


96
Active City Brake


98
Pasy bezpieczeństwa


102
Poduszki powietrzne


104
Przewożenie dzieci


108
W

yłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera

1
10
Zalecane foteliki dziecięce

1
13
Usytuowanie

1
14
ERGONOMIA i
KOMFORT
EKOJAZDA
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
Część "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu, ułatwia
odnalezienie numeru
strony
, na której opisane
są przełączniki i funkcje
(indeks obrazkowy).
Stanowisko kierowcy
kierownica z lewej strony 13 kierownica z prawej
strony 14
4-14
15-17 18-54
55-8990-116
WPROWADZENIE
1.
2. 3.
4. 5.
Spis treści

5
Partner-2-VU_pl_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
NA ZEWN ą TRZPilot zdalnego sterowania 18-19
W ymiana baterii, reinicjalizacja 19
Kluczyk

18
Rozruch


52
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu


53
Ryglowanie / odryglowanie centralne


18, 27
Ryglowanie / odryglowanie przestrzeni ładunkowej


18, 27
Korek, zbiornik paliwa


131-132
Odcięcie zasilania paliwem, zasysanie paliwa Diesel


132
Dodatek

AdBlue,
uzupełnianie

38-39, 133-139
Pióro wycieraczki szyby


158
Zewnętrzne lusterka


wsteczne

87-88
Kierunkowskaz boczny


151
Active City Brake


98
Światła przednie, przeciwmgłowe, kierunkowskazy 55-57, 148-151
Regulacja wysokości

wiązki świateł reflektorów

57
W

ymiana żarówek
przednich świateł

148-151
Spryskiwacz reflektorów


59, 128Osłona przeciwśniegowa 146
Drzwi przednie
21
Boczne drzwi przesuwne


22
Kluczyk


18
Otwieranie pokrywy silnika


124
Holowanie, podnoszenie


159
Hak holowniczy

, łabędzia
szyja

1

17-120
Masy przyczep

167
Pomoc przy parkowaniu


91-92
Kamera cofania


93
Oświetlenie tablicy


rejestracyjnej

153
Koło zapasowe, podnośnik, zmiana koła, narzędzia


142-146
Światła tylne,


kierunkowskazy

55-56, 152-153
T

rzecie światło stop

153
W

ymiana żarówek tylnych
świateł

148, 152-153
Przestrzeń ładunkowa,


otwieranie

18, 27
Drzwi, klapa tylna


23-24, 26
Akcesoria


121-122
Relingi dachowe


86
Klapa dachowa


25
Dźwignia awaryjna


26 W

ymiary

162-165
W

ymiary wersji podłoga
z kabiną

166
Hamulce, klocki hamulcowe 90, 127, 129
Hamowanie awaryjne
94
ABS, REF

94
ASR, ESC


95
"Grip control"


96-97
Active City Brake


98Ogumienie, pompowanie, ciśnienie 168
W
ykrywanie niskiego ciśnienia w
ogumieniu

41-42
Łańcuchy śniegowe


147
1
WPROWADZENIE
Lokalizacja

32
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
STOP zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia
i temperatury oleju
silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "Układu
kierowniczego ze
wspomaganiem".
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
PE
ug EOT lub w warsztacie specjalistycznym.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z kontrolką ABS.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.Należy bezwzględnie zatrzymać się.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w ASO sieci PE
ug EOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego zapala się w
trakcie jazdy.
niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu.poważna usterka.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.
Stanowisko kierowcy

+
ABS
35
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
KontrolkaStanZnaczenieRozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.Samochód nie ma wspomagania kierownicy. Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarciazapalona i komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
ESCmiga.
uruchomienie
regulacji ASR lub
ESC.System optymalizuje kontrolę nad pojazdem i
poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rubryka 5, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.
Na przykład: za
niskie ciśnienie w
oponach.Na przykład: sprawdzić ciśnienie w oponach.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
(Czujnik prędkości koła, blok hydrauliczny,...).
Niskie
ciśnienie w
ogumieniu zapalona.
Niewystarczające
ciśnienie w jednym
lub kilku kołach.Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką Service,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.System nadzoru
ciśnienia w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika.Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
groźba zatkania...).Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

ABS
ABS
94
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
SYSTEM ZAPOBIEgAJąCY
BLOKADZIE
K ó Ł (ABS / REF)
Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i sterowność samochodu
podczas hamowania, w szczególności
na nawierzchni uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast REF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką
hamulca i STOP, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAgANIA
HAMOW

ANIA

AWARYJNEGO
(AF
u )
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
ABS włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.) ABS może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego, należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS
może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje PEUGEOTA. Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

95
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
SYSTEM ANTYPOŚLIZg OWY
(ASR) I DYNAMICZNA

KONTROLA

STABILNOŚCI
(ESC)
Systemy te są ze sobą sprzężone i
uzupełniają system ABS.
ASR jest to układ zapewniający
optymalne działanie napędu
zapobiegający utracie kontroli podczas
przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie
układu napędowego, co umożliwia
uniknięcie poślizgu kół, poprzez
odpowiednie przyhamowanie kół
napędowych i sterowanie silnika.
Umożliwia również polepszenie
stabilności kierunkowej samochodu
podczas przyspieszania.
Jeśli chodzi o ESC, to należy
utrzymywać kierunek jazdy i nie należy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
żądanego przez kierowcę, układ ESC
automatycznie przyhamowuje jedno
lub kilka z kół i steruje pracą silnika,
aby przywrócić samochodowi żądany
tor jazdy.
Wyłączenie
W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w błocie, w śniegu,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów ASR
i ESC, aby umożliwić kołom poślizg i
złapanie przyczepności.
usterka działania
Praktyczne wskazówki
Systemy ASR/ESC oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest
uzależnione od przestrzegania
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak też procedur montażu i sposobów
napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Działanie
Kontrolka miga w przypadku
uruchomienia systemu ASR
lub ESC.
Systemy włączają się ponownie:
-

automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50

km/h, W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemów,
kontrolka i dioda świecąca
zapalają się, przy równoczesnym
pojawieniu się sygnału
dźwiękowego i komunikatu na
ekranie.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Kontrolka może zapalić się również w
przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Sprawdzić ciśnienie w
każdej oponie.
-

Wcisnąć przycisk lub
obrócić pokrętło do
położenia ESC OFF


(w zależności od wersji).
-

Dioda świecąca zapala się:
systemy

ASR i ESC nie działają.
-

ręcznie po ponownym
naciśnięciu przycisku
lub obracając pokrętło
do tego położenia (w
zależności od wersji).
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZE
STWO
5

98
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake jest funkcją
wspomagania prowadzenia
samochodu, która ma na celu
uniknięcie zderzenia czołowego lub
zmniejszenie prędkości zderzenia w
przypadku braku reakcji kierowcy lub
zbyt słabego działania (zbyt lekkie
naciśnięcie pedału hamulca) przez
kierowcę.
Ten system został opracowany,
aby zwiększyć bezpieczeństwo
podczas jazdy.
Ciągłe kontrolowanie stanu
ruchu drogowego, ocena odległości i
prędkości względem innych pojazdów
nadal spoczywa na kierowcy.
Active City Brake w żadnym
przypadku nie upoważnia kierowcy do
zmniejszenia czujności. Nigdy nie należy przyglądać
się czujnikowi laserowemu za
pomocą sprzętu optycznego
(szkła powiększającego,
mikroskopu...) z odległości
mniejszej niż 10
centymetrów:
ryzyko uszkodzenia oczu.Zasada działania
Ten system wykrywa pojazd jadący
przed nim w tym samym kierunku
jazdy lub stojący przed nim za pomocą
czujnika laserowego umieszczonego w
górnej części przedniej szyby.
W razie potrzeby hamowanie
samochodu uruchamiane jest
automatycznie, aby uniknąć kolizji z
pojazdem jadącym przed nim.
Automatyczne hamowanie jest
nieco spóźnione w porównaniu do
działań, które wykonałby kierowca
i następuje wyłącznie w przypadku
dużego ryzyka kolizji.
Warunki włączenia
Active City Brake działa wyłącznie po
spełnieniu następujących warunków:
●
zapłon jest włączony
,
●

samochód ma włączony bieg do
przodu,
●


prędkość zawarta jest w przedziale
od około 5

do 30 km/h,
●

systemy wspomagania hamowania
(ABS, REF

, AFU) są sprawne,
●

systemy kontroli toru jazdy (ASR,
CDS) nie są wyłączone lub
uszkodzone,
●


samochód nie jedzie po ostrym
zakręcie,
●


system nie był uruchamiany w
ciągu ostatnich dziesięciu sekund.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

11 8
Partner-2-VU_pl_Chap06_Accessoire_ed01-2015
Wskazówki praktyczne
W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych warunkach
(maksymalne obciążenie holowane na
wzniesieniu w wysokiej temperaturze
otoczenia), silnik automatycznie ogranicza
swoją moc. W takim przypadku,
automatyczne wyłączenie klimatyzacji
umożliwia odzyskanie mocy silnika.
Ogumienie
Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
pojazdu holującego i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości ciśnienia.Rubryka 7, część
"Poziomy płynów".W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego, należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i wyłączyć silnik.
h
amulce
Podczas holowania wydłuża się
droga hamowania. Należy jechać z
umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamować
progresywnie.
hak holowniczy
Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
PEUGEOT, które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane do
konstrukcji samochodu i powierzenie
ich montażu ASO sieci PEUGEOT.
W przypadku montażu poza
siecią PEUGEOT, montaż musi
być wykonany bezwzględnie z
wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego z
tyłu samochodu oraz zgodnie z
zaleceniami producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej, zwracamy
Państwa uwagę na niebezpieczeństwo
związane z montażem haka
lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji
PEUGEOT. Montaż może spowodować
usterkę elektroniki samochodu. Przed
ich montażem należy skontaktować się
z producentem.
Wiatr boczny
Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona. Należy prowadzić
pojazd elastycznie i z umiarkowaną
prędkością.
ABS/ESC
Systemy ABS lub ESC działają jedynie
w samochodzie, a nie w przyczepie.
Pomoc przy parkowaniu
W przypadku jazdy z przyczepą
system pomocy przy parkowaniu tyłem
jest wyłączony.
Rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
Hak holowniczy