stop start Peugeot Partner 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
Partner-2-VU_pl_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Klucz 18Pilot zdalnego sterowania 18
Alarm
20
Drzwi

21
Klapa dachowa


25
T

ylna klapa

26
Centralny zamek


27
Zestaw wskaźników


28
Data i godzina


29
Kontrolki


32
Wskaźnik poziomu


paliwa

40
Płyn chłodzący


40
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

41
Wskaźnik serwisowy


43
Potencjometr


oświetlenia

44
Regulacja kierownicy


45
Manualna skrzynia


biegów

45
Wskaźnik zmiany biegu


46
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów


47
Stop & Start


49
Uruchamianie silnika i wyłączanie


52
Ruszanie na wzniesieniu


5
3
Zalecenia dotyczące jazdy

54 Oświetlenie

55
W ycieraczki szyby 58
Komputer pokładowy
60
Regulator prędkości

61
Ogranicznik prędkości


64
Ogrzewanie /


Klimatyzacja ręczna

67 Klimatyzacja


automatyczna

69
Odmrażanie i osuszanie


72
Siedzenia przednie


74
Pojedyncze siedzenie pasażera


75
Kanapa Multi-Flex


76
Konfiguracje


78
W

yposażenie
79
Lampki sufitowe


81
Przedłużona kabina


82
Przestrzeń ładunkowa


84
Relingi dachowe


86
Lusterka wsteczne


87
Elektryczne podnośniki szyb


89
GOTOWY do DROGI BEZPIECZEŃSTWO
Na zewnątrz 5
W ewnątrz 6 kierownica z lewej strony 6 kierownica z prawej strony 7Stanowisko kierowcy 8 kierownica z lewej strony 8
kierownica z prawej
strony 1 1
Dane techniczne - Obsługa

12 Sygnał dźwiękowy


90
Światła awaryjne

90
Hamulec postojowy

90
Pomoc przy

parkowaniu
91
Kamera cofania

93
ABS
94
AFU 94
ASR i ESC

95
Grip control


96
Active City Brake


98
Pasy bezpieczeństwa


102
Poduszki powietrzne


104
Przewożenie dzieci


108
W

yłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera

1
10
Zalecane foteliki dziecięce

1
13
Usytuowanie

1
14
ERGONOMIA i
KOMFORT
EKOJAZDA
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
Część "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu, ułatwia
odnalezienie numeru
strony
, na której opisane
są przełączniki i funkcje
(indeks obrazkowy).
Stanowisko kierowcy
kierownica z lewej strony 13 kierownica z prawej
strony 14
4-14
15-17 18-54
55-8990-116
WPROWADZENIE
1.
2. 3.
4. 5.
Spis treści

8
Partner-2-VU_pl_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
ASR-ESC 95
Pomoc przy parkowaniu 91-92Elektryczne lusterka wsteczne 87-88
Regulacja wysokości wiązki świateł reflektorów

57
Stop & Start


49-51 Rozrusznik, stacyjka


52
W
ycieraczki szyby
58-59
Automatyczna praca

wycieraczek szyb
58
Spryskiwacz szyb /

reflektorów
59, 128
Komputer pokładowy

60
Regulator prędkości


61-63
Ogranicznik prędkości


64-66
Oświetlenie


55-57
Automatyczne włączanie
świateł


56
Reflektory przeciwmgłowe


56, 57
STANOWISKO KIEROWCY
Bezpieczniki deski rozdzielczej,
kabina 154-156
Otwieranie pokrywy silnika

124
Hamulec postojowy

,
hamulec ręczny

90Zestawy wskaźników

,
wyświetlacze, liczniki
28-29
Sygnalizatory
, kontrolki
32-39
Wskaźniki, czujnik

40, 43-44
Ustawianie godziny w zestawie wskaźników

29
Potencjometr oświetlenia

44
Wskaźnik zmiany biegu

46
Przełączniki przy kierownicy:
-

Ekran dotykowy

172
-

WIP
Sound
233
Regulacja kierownicy

45
Sygnał dźwiękowy


90
Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów

47-48
Lokalizacja

11
Partner-2-VU_pl_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
Hamulec postojowy, hamulec ręczny 90 Zestawy wskaźników
,
wyświetlacze, liczniki
28-29
Sygnalizatory
, kontrolki
32-39
Wskaźniki, czujnik

40, 43-44
Ustawianie godziny

w zestawie wskaźników
29
Potencjometr oświetlenia

44
Wskaźnik zmiany biegu

46
W
yłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
107, 1
10
ASR-ESC
95
Pomoc przy parkowaniu

91-92Elektryczne lusterka wsteczne 87-88
Regulacja wysokości wiązki świateł reflektorów

57
Stop & Start


49-51
Rozrusznik, stacyjka


52
W

ycieraczki szyby

58-59
Automatyczna praca


wycieraczek szyb

58
Spryskiwacz szyb /


reflektorów

59, 128
Komputer pokładowy


60
Przełączniki przy kierownicy:
-


Ekran dotykowy


172
-


WIP

Sound

233
Regulacja kierownicy


45
Sygnał dźwiękowy


90
Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów


47-48
Oświetlenie


55-57
Automatyczne włączanie


świateł

56
Reflektory przeciwmgłowe


56, 57
Regulator prędkości


61-63
Ogranicznik prędkości


64-66
1
WPROWADZENIE
Lokalizacja

13
Partner-2-VU_pl_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
STANOWISKO KIEROWCY
1. Przełącznik oświetlenia i
kierunkowskazów.
2.

Zestaw wskaźników z wyświetlaczem.
3.


Przełączniki wycieraczek szyb,
spryskiwaczy szyb, komputera
pokładowego.
4.


Stacyjka.
5.


Przyciski radioodtwarzacza.
6.


Czołowa poduszka powietrzna
kierowcy

, sygnał dźwiękowy.
7.

Regulacja wysokości i głębokości
kierownicy

.
8.

Przyciski regulatora, ogranicznika
prędkości.
9.


Panel sterowania: pomoc przy
parkowaniu, regulacja wiązki światła
reflektorów

, ESC, Stop & Start.
10.

Otwieranie pokrywy silnika.
11

.
Elektryczna regulacja zewnętrznego
lusterka wstecznego.
12.


Przyciski podnośników przednich szyb.
13.


Panel przycisków: światła awaryjne,
centralny zamek (kabina, przestrzeń
ładunkowa).
14.


Zapalniczka.
15.


Sterowanie ogrzewaniem-wentylacją.
16.


Przyciski sterowanej skrzyni biegów lub
Grip control.
17.


Ekran dotykowy
.
18.

Gniazdo USB (z manualną sterowaną
skrzynią biegów).
19.


Gniazdo USB (z manualną skrzynią
biegów).
1
WPROWADZENIE
Prezentacja

14
Partner-2-VU_pl_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
1. Przełącznik oświetlenia i
kierunkowskazów.
2.

Zestaw wskaźników z wyświetlaczem.
3.


Przełącznik wycieraczek szyb,
spryskiwaczy szyb, komputera
pokładowego.
4.


Stacyjka.
5.


Przyciski radioodtwarzacza.
6.


Czołowa poduszka powietrzna
kierowcy

, sygnał dźwiękowy.
7.

Regulacja wysokości i głębokości
kierownicy

.
8.

Przyciski regulatora, ogranicznika
prędkości.
9.


Panel sterowania: pomoc przy
parkowaniu, regulacja wiązki światła
reflektorów

, ESC, Stop & Start.
10.

Otwieranie pokrywy silnika.
11

.
Elektryczna regulacja zewnętrznego
lusterka wstecznego.
12.


Przyciski podnośników przednich szyb.
13.


Panel przycisków: światła awaryjne,
centralny zamek (kabina, przestrzeń
ładunkowa).
14.


Zapalniczka.
15.


Sterowanie ogrzewaniem-wentylacją.
16.


Przyciski sterowanej skrzyni biegów lub
Grip control.
17.


Ekran dotykowy
.
18.

Gniazdo USB (z manualną sterowaną
skrzynią biegów).
19.


Gniazdo USB (z manualną skrzynią
biegów).
STANOWISKO KIEROWCY
Prezentacja

33
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w strefie
czerwonej.
nienaturalny wzrost
temperatury.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy.
Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo na
ekranie.
Jeżeli Państwa samochód posiada komputer pokładowy albo
ekran: patrz rubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.zapalona na
stałe.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer
na przednim fotelu nie
zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy i/
lub pasażera na przednim
fotelu w trakcie jazdy.Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w
tryb STOP w związku z
zatrzymaniem pojazdu
(czerwone światła, korki,
inne...). W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony
automatycznie.
Rubryka 3, część "Stop & Start".
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

49
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
STOP & START
Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się automatycznie
- tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, przy prędkości
poniżej 20
km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i zwalnia
pedał sprzęgła,
-

w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów

, przy prędkości poniżej
8
km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia N. Jeżeli państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną skrzynią biegów (6-cio
biegową), dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:
-

drzwi kierowcy są otwarte,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty

,
-
prędkość samochodu nie
przekroczyła 10

km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
-
wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

włączone jest osuszanie szyb,
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Stop & Start
GOTOWY DO DROGI
3

50
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Przejście silnika do trybu STARTKontrolka "ECO" gaśnie i
silnik ponownie rusza:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, po
maksymalnym wciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów

:
●

dźwignia biegów w położeniu
A

lub M, gdy zwalnia się pedał
hamulca,
●

albo dźwignia biegów w
położeniu

N i pedał hamulca
zwolniony, gdy przestawia się
dźwignię biegów do położenia A
lub M,
●

albo gdy włącza się wsteczny
bieg.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie ST

OP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ze względów bezpieczeństwa i
komfortu, tryb START włącza się
automatycznie, kiedy:
-

otwierają się drzwi kierowcy
,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty

,
-

prędkość samochodu przekracza
25

km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 11
km/h (manualna
sterowana, 6-biegowa skrzynia
biegów),
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.Wyłączenie
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Stop & Start

51
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF".
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
usterka działania
W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Zapalą
się wszystkie kontrolki w zestawie
wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza.
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć Stop
& Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej PEUGEOT) lub w
warsztacie specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda interwencja dotycząca
tego typu akumulatora musi być
przeprowadzona w ASO sieci
PEUGEOT albo w atelier qualifié
warsztacie specjalistycznym.
Stop & Start
GOTOWY DO DROGI
3

54
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
KILKA ZALECEŃ
DOTYCZ

ą CYC h JAZDY
W każdej sytuacji należy przestrzegać
kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są
warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na
ruchu drogowym i trzymać ręce na
kierownicy, aby być gotowym do
reagowania w każdym momencie na
każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca
się krótką przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i zwiększyć bezpieczną
odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-

sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
fale, które mogą wytworzyć inni
użytkownicy,
-
wyłączyć funkcję Stop & Start,
-

jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10

km/h,
- nie zatrzymywać się i nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie, aby osuszyć tarcze i
klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i uszkodzeniem
układu hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje i
materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z pracującym
silnikiem. Jeżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Ważne!
Uruchamianie i wyłączanie