stop start Peugeot Partner 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
Spis treści
Partner-2-Vu_pl_Chap00a_Sommaire_ed02-2015
Klucz 18
Pilot zdalnego sterowania
18
Alarm 20
Drzwi 21
Klapa dachowa 25
Tylna klapa 26
Centralny zamek 27
Zestaw wskaźników 28
Data i godzina 29
Kontrolki 32
Wskaźnik poziomu paliwa
40
Płyn chłodzący 40
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
ogumieniu 41
Wskaźnik serwisowy 43
Potencjometr oświetlenia
44
Regulacja kierownicy 45
Manualna skrzynia biegów
45
Wskaźnik zmiany biegu 46
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów
47
Stop & Start 49
Uruchamianie silnika i
wyłączanie 52
Ruszanie na wzniesieniu
53
Zalecenia dotyczące jazdy
54 Oświetlenie
55
Wycieraczki szyby 58
Komputer pokładowy 60
Regulator prędkości 61
Ogranicznik prędkości 64
Ogrzewanie / Klimatyzacja ręczna
67 Klimatyzacja
automatyczna 69
Odmrażanie i osuszanie 72
Siedzenia przednie 74
Pojedyncze siedzenie pasażera
75
Kanapa Multi-Flex 76
Konfiguracje 78
Wyposażenie 79
Lampki sufitowe 81
Przedłużona kabina 82
Przestrzeń ładunkowa 84
Relingi dachowe 86
Lusterka wsteczne 87
Elektryczne podnośniki szyb
89
3.
18-54
GOT

OWY do
DROGI 5.
90-1

16BEZPIECZEŃSTWO
Na zewnątrz 5
Wewnątrz
kierownica z lewej


strony
6 kierownica z prawej


strony
7
Stanowisko kierowcy
kierownica z lewej


strony
8 kierownica z prawej


strony
11
Dane techniczne –


Obsługa
12
1.
4-14
WPROW

ADZENIE
Sygnał dźwiękowy 90
Światła awaryjne 90
Hamulec postojowy 90
Pomoc przy parkowaniu
91
Kamera cofania 93
ABS 94
AFU 94
ASR i ESC 95
Grip control 96
Active City Brake 98
Pasy bezpieczeństwa 102
Poduszki powietrzne 104
Przewożenie dzieci 108
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
110
Zalecane foteliki


dziecięce
113
Usytuowanie 114
4.
55-89
ERGONOMIA


i
KOMFORT
2

.
15-17
ECO-RIJDEN
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
Część "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu, ułatwia
odnalezienie numeru strony, na
której opisane są przełączniki
i
funkcje (indeks obrazkowy).
Stanowisko kierowcy kierownica z lewej
strony
13 kierownica z prawej


strony
14

8
Lokalizacja
Partner-2-Vu_pl_Chap01_vue-ensemble_ed02-2015
ASR-ESC 95
Pomoc przy parkowaniu 91-92
Elektryczne lusterka wsteczne
87-88
Regulacja wysokości wiązki świateł reflektorów
57
Stop & Start 49-51 Rozrusznik, stacyjka
52
Wycieraczki szyby
58-59
Automatyczna praca wycieraczek szyb
58
Spryskiwacz szyb / reflektorów
59, 128
Komputer pokładowy 60
Regulator prędkości
61-63
Ogranicznik prędkości 64-66
Oświetlenie
55-57
Automatyczne włączanie świateł
56
Reflektory przeciwmgłowe 56, 57
STANOWISKO KIEROWCY
Bezpieczniki deski rozdzielczej, kabina 154-156
Otwieranie pokrywy silnika 124
Hamulec postojowy, hamulec ręczny
90 Zestawy wskaźników,
wyświetlacze, liczniki
28-29
Sygnalizatory, kontrolki 32-39
Wskaźniki, czujnik 40, 43-44
Ustawianie godziny w zestawie
wskaźników 29
Potencjometr oświetlenia 44
Wskaźnik zmiany biegu 46
Przełączniki przy kierownicy:
-
Ekran dotykowy 172
- WIP Sound 239
Regulacja kierownicy
45
Sygnał dźwiękowy 90
Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów
47-48

11
Lokalizacja
Partner-2-Vu_pl_Chap01_vue-ensemble_ed02-2015
Hamulec postojowy, hamulec ręczny 90 Zestawy wskaźników,
wyświetlacze, liczniki
28-29
Sygnalizatory, kontrolki 32-39
Wskaźniki, czujnik 40, 43-44
Ustawianie godziny w zestawie
wskaźników 29
Potencjometr oświetlenia 44
Wskaźnik zmiany biegu 46
Wyłączenie czołowej poduszki powietrznej pasażera
107, 110
ASR-ESC
95
Pomoc przy parkowaniu 91-92
Elektryczne lusterka wsteczne
87-88
Regulacja wysokości wiązki świateł reflektorów
57
Stop & Start 49-51
Rozrusznik, stacyjka
52
Wycieraczki szyby
58-59
Automatyczna praca wycieraczek szyb
58
Spryskiwacz szyb / reflektorów
59, 128
Komputer pokładowy 60
Przełączniki przy kierownicy:
-
Ekran dotykowy 172
- WIP Sound 239
Regulacja kierownicy
45
Sygnał dźwiękowy 90
Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów
47-48
Oświetlenie
55-57
Automatyczne włączanie świateł
56
Reflektory przeciwmgłowe 56, 57
Regulator prędkości
61-63
Ogranicznik prędkości 64-66
1
WPROWADZENIE

13
Partner-2-Vu_pl_Chap01_vue-ensemble_ed02-2015
STANOWISKO KIEROWCY
1. Przełącznik oświetlenia
i kierunkowskazów.
2.
Zestaw wskaźników z wyświetlaczem.
3.
Przełączniki wycieraczek szyb,
spryskiwaczy szyb, komputera
pokładowego.
4.
Stacyjka.
5.
Przyciski radioodtwarzacza.
6.
Czołowa poduszka powietrzna
kierowcy, sygnał dźwiękowy

.
7.
Regulacja wysokości i głębokości
kierownicy

.
8.
Przyciski regulatora, ogranicznika
prędkości.
9.
Panel sterowania: pomoc przy
parkowaniu, regulacja wiązki światła
reflektorów, ESC, Stop & Start.
10.
Otwieranie pokrywy silnika.
11 .
Elektryczna regulacja zewnętrznego
lusterka wstecznego.
12.
Przyciski podnośników przednich szyb.
13.
Panel przycisków: światła awaryjne,
centralny zamek (kabina, przestrzeń
ładunkowa).
14.
Zapalniczka.
15.
Sterowanie ogrzewaniem/wentylacją.
16.
Przyciski sterowanej skrzyni biegów lub
Grip control.
17.
Ekran dotykowy.
18.
Gniazdo USB (z manualną sterowaną
skrzynią biegów).
19.
Gniazdo USB (z manualną skrzynią
biegów).
1
WPROWADZENIE
Prezentacja

14
Partner-2-Vu_pl_Chap01_vue-ensemble_ed02-2015
1. Przełącznik oświetlenia
i kierunkowskazów.
2.
Zestaw wskaźników z wyświetlaczem.
3.
Przełącznik wycieraczek szyb,
spryskiwaczy szyb, komputera
pokładowego.
4.
Stacyjka.
5.
Przyciski radioodtwarzacza.
6.
Czołowa poduszka powietrzna
kierowcy, sygnał dźwiękowy

.
7.
Regulacja wysokości i głębokości
kierownicy

.
8.
Przyciski regulatora, ogranicznika
prędkości.
9.
Panel sterowania: pomoc przy
parkowaniu, regulacja wiązki światła
reflektorów, ESC, Stop & Start.
10.
Otwieranie pokrywy silnika.
11 .
Elektryczna regulacja zewnętrznego
lusterka wstecznego.
12.
Przyciski podnośników przednich szyb.
13.
Panel przycisków: światła awaryjne,
centralny zamek (kabina, przestrzeń
ładunkowa).
14.
Zapalniczka.
15.
Sterowanie ogrzewaniem/wentylacją.
16.
Przyciski sterowanej skrzyni biegów lub
Grip control.
17.
Ekran dotykowy.
18.
Gniazdo USB (z manualną sterowaną
skrzynią biegów).
19.
Gniazdo USB (z manualną skrzynią
biegów).
STANOWISKO KIEROWCY
Prezentacja

33
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KontrolkaStanZnaczenierozwiązanie - działanie
T emperatura
i
poziom
płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w strefie
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury

.Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy

.
Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo na
ekranie.
Jeżeli Państwa samochód posiada komputer pokładowy albo
ekran: patrz rubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
zapalona na
stałe.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy
i/lub pasażera na przednim
fotelu w
trakcie jazdy

.Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w
tryb
ST

OP w
związku
z zatrzymaniem pojazdu
(czerwone światła, korki,
inne...). W momencie ruszania kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie ST

ART.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START został
uruchomiony
automatycznie.
Rubryka 3, część "Stop & Start".
GOTOWY D
O DROGI
3

49
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
STOP & STArT
Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania – tryb
ST
OP – w
okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie –


tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i
cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w
mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i
poziomu
hałasu w okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala
się w
zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:
-
w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, przy prędkości
poniżej 20
km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i zwalnia
pedał sprzęgła,
-
w samochodzie z manualną
sterowaną

6-biegową skrzynią
biegów, przy prędkości poniżej
8
km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia

N.Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w
trybie ST

OP
w
trakcie pokonywania trasy
. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z
manualną
sterowaną 6-biegową skrzynią
biegów
, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w
trybie ST
OP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:
-
drzwi kierowcy są otwarte,
-
pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,
-
prędkość samochodu nie
przekroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
-
wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
włączone jest osuszanie szyb,
-
niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna
"ECO" miga przez
kilka sekund, a
następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
GOTOWY D
O DROGI
3
Stop & Start

50
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Przejście silnika do trybu STArT
Kontrolka "ECO" gaśnie
i
silnik ponownie rusza:
-
w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, po
maksymalnym wciśnięciu pedału
sprzęgła,
-
w samochodzie z manualną
sterowaną

6-biegową skrzynią
biegów:
●
dźwignia biegów w położeniu A


lub M, gdy zwalnia się pedał
hamulca,
●
albo dźwignia biegów w położe-
niu

N i
pedał hamulca zwolniony
,
gdy przestawia się dźwignię
biegów do położenia A lub M,
●
albo gdy włącza się wsteczny
bieg.
W samochodzie z
manualną skrzynią
biegów w trybie ST

OP, w
przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika. Przypadki szczególne: automatyczne


włączenie trybu STArT
Ze względów bezpieczeństwa
i
komfortu tryb ST

ART włącza się
automatycznie, kiedy:
-
otwierają się drzwi kierowcy,
-
pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty,
-
prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 1

1
km/h (manualna
sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów),
-
niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna

"ECO" miga przez
kilka sekund, a
następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło
w
trybie ST

OP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Stop & Start

51
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF".
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika
i
komunikat w zestawie wskaźników
.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
usterka działania
W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT

lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w
trybie
ST

OP silnik może gasnąć. Zapalą
się wszystkie kontrolki w
zestawie
wskaźników

. Należy wówczas
wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza.
Obsługa serwisowa
Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć Stop
& Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z
automatycznym
włączeniem trybu ST

ART.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i
parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej PEUGEOT

lub
w
warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOT

wiąże się z
ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda interwencja dotycząca
tego typu akumulatora musi być
przeprowadzona w
ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
GOTOWY D
O DROGI
3
Stop & Start

54
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KILKA ZALECEŃ
DOTyCZąCyCh JAZDy
W każdej sytuacji należy przestrzegać
kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są
warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na
ruchu drogowym i
trzymać ręce na
kierownicy

, aby być gotowym do
reagowania w
każdym momencie na
każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca
się krótką przerwę co dwie godziny

.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i
zwiększyć bezpieczną
odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-
sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
fale, które mogą wytworzyć inni
użytkownicy
,
-
wyłączyć funkcję Stop & Start,
-
jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10
km/h,
-
nie zatrzymywać się i nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie,
aby osuszyć tarcze i
klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie jeździć z
zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i
uszkodzeniem
układu hamulcowego!
Nie parkować i
nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z
pracującym
silnikiem. Jeżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu
N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów
.
Ważne!
Uruchamianie i wyłączanie