PEUGEOT PARTNER 2021 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

149
Hyödyllisiä tietoja
7SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen
oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue® on omassa säiliössä, jonka
tilavuus
  on   noin   17   litraa.
Sen tilavuus mahdollistaa noin 6 000
km
ajomatkan, (matka riippuu huomattavasti
ajotavastasi ja autosta). Varoitusjärjestelmä
antaa varoituksen automaattisesti heti, kun
säiliössä olevan nestemäärän mukainen
toimintasäde on 2 400 km, eli kun alataso on
saavutettu.
Jäljellä olevien 2 400
km:n aikana annetaan
useita hälytyksiä, ennen kuin säiliö on tyhjä ja
autolla ajaminen estyy.
Katso lisätietoja varoitus- ja
merkkivaloista ja niihin liittyvistä
varoituksista, tai merkkivaloista , asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Jos SCR-järjestelmässä vahvistetaan olevan
toimintahäiriö, on välttämätöntä ottaa yhteyttä \
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon. 1 100 kilometrin jälkeen laite
aktivoituu automaattisesti, jotta moottorin
käynnistys estetään.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan,
joka voidaan ajaa, ennen kuin moottorin
käynnistys estetään.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
– Käytä ainoastaan ISO 22241
-standardin
mukaista AdBlue
®-nestettä.
–
Älä koskaan kaada
AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
–

Älä koskaan laimenna

AdBlue
®-nestettä
vedellä.
AdBlue
®-nestettä myy PEUGEOT-verkosto ja
valtuutettu korjaamo.
Voit myös käydä huoltoasemalla, jossa
on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
raskaille ajoneuvoille tarkoitetusta
AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulanut kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-astioita autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.

150
Hyödyllisiä tietoja
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea, avata
auton lukitusta, työntää virta-avainta
virtalukkoon eikä viedä Avaaminen ja
käynnistäminen handsfree-toiminnolla-
järjestelmän avainta matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.
â–º  Katkaise
  virta   ja   ota   avain   pois   virtalukosta  
moottorin sammuttamiseksi.
tai
â–º 

Kohteella  
A
vaaminen   ja   käynnistäminen  
handsfree-toiminnolla paina ST

ART/STOP-
painiketta, niin moottori sammuu.


â–º  Kun auton lukitus on avattuna ja polttoainesäiliön luukku on avattuna, kierrä
AdBlue®-säiliön sinistä tulppaa vastapäivään ja
irrota se.
â–º  Säiliöllä
 
AdBlue®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
â–º  AdBlue®-pumpulla: aseta täyttöpistooli ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
–

Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue®-säiliöitä.
–
Lopeta pistoolin ensimmäisen
automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä – Täytä
AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
â–º  Laita sininen tulppa paikalleen ja käännä vastapäivään sen ääriasentoon saakka.
â–º 
Sulje   polttoaineen   täyttöluukku   uudelleen.
Älä heitä AdBlue®-pulloja tai -astioita
kotitalousjätteisiin.
Aseta ne tähän tarkoitukseen varattuun
säiliöön tai vie ne takaisin sinne, missä ostit
ne.
Vaihtaminen vapaalle
Tietyissä tilanteissa sinun on annettava auton kulkea vapaalla (esimerkiksi hinauksessa,
vierinnässä, automaattisessa autopesussa tai
kun ajoneuvoa kuljetetaan junalla tai meritse
rahtina jne.).
Tämä menettely vaihtelee vaihteiston ja
seisontajarrun tyyppien mukaan.
Manuaali-vaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
â–º  Kun moottori on käynnissä ja painat 
jarrupoljinta, vaihda vaihde vapaalle.
â–º  Katkaise sytytysvirta painaessasi vieläkin 
jarrupoljinta.
â–º  Vapauta jarrupoljin ja kytke sytytysvirta 
uudestaan.
â–º  Kun painat jarrupoljinta, paina säätövipua 
vapauttaaksesi seisontajarrun.
â–º  Vapauta jarrupoljin ja katkaise sytytysvirta.
Paluu normaalikäyttöön
â–º  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat 
jarrupoljinta.
Automaattivaihteistolla ja sähköisellä seisontajarrulla
/

151
Hyödyllisiä tietoja
7vierinnässä, automaattisessa autopesussa tai
kun ajoneuvoa kuljetetaan junalla tai meritse
rahtina jne.).
Tämä menettely vaihtelee vaihteiston ja
seisontajarrun tyyppien mukaan.
Manuaali-vaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
â–º  Kun moottori on käynnissä ja painat jarrupoljinta, vaihda vaihde vapaalle.
â–º Katkaise   sytytysvirta   painaessasi   vieläkin  
jarrupoljinta.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   kytke   sytytysvirta  
uudestaan.
â–º 

Kun   painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Paluu normaalikäyttöön
â–º  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.
Automaattivaihteistolla ja sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
â–º  Kun moottori on käynnissä ja painat jarrupoljinta, vaihda vaihde N
-tilaan.
â–º  Katkaise
  sytytysvirta   painaessasi   vieläkin  
jarrupoljinta.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   kytke   sytytysvirta  
uudestaan.
â–º 

Kun   painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Paluu normaalikäyttöön
â–º  Käynnistä moottori, kun painat jarrupoljinta.
Avaaminen ja käynnistäminen
handsfree-toiminnolla
Älä päästä jarrupoljinta ylös, kun kytket tai
sammutat sytytysvirran. Jos teet niin, moottori
käynnistyy ja sinun on aloitettava menettely
alusta.
Huolto-ohjeita
Yleisohjeita
Seuraavia ohjeita on noudatettava, jotta auto ei
vahingoittuisi.
Ulkopuoli
Älä koskaan pese moottoritilaa
painepesurilla – sähköosien
vaurioitumisen riski!
Älä pese autoa voimakkaassa
auringonpaisteessa tai erittäin kylmissä
olosuhteissa.
Kun peset auton pyöröharjoilla
varustetussa automaattipesulassa,
varmista, että lukitset ovet ja mallin mukaan
poistat elektronisen avaimen alueelta ja otat
handsfree-toiminnon pois käytöstä.
Kun käytät painepesuria, pidä laite ainakin
30 cm:n päässä autosta (varsinkin, kun peset
alueita, joilla on lohkeillutta maalia, antureita
tai tiivisteitä).
Puhdista heti mahdolliset kemikaaleja
sisältävät tahrat, jotka saattavat vahingoittaa
auton maalipintaa (esimerkiksi pihka/mahla,
linnun ulosteet, hyönteisten eritteet, siitepöly
ja terva).
Puhdista auto useammin ympäristöstä
riippuen, jotta saat jodikertymät
(rannikkoseudut), noen (teollisuusalueet) tai
mudan ja suolan (märät tai kylmät alueet)
pois, sillä ne ovat hyvin syövyttäviä.
Kun haluat poistaa pinttyneitä tahroja, joihin
on käytettävä erityisiä tuotteita, ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.

152
Hyödyllisiä tietoja
Hoida paikkamaalaus mieluiten PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetulla korjaamolla.
Sisätilat
Kun peset autoa, älä ikinä käytä
vesiletkua tai korkeapainepesua auton
sisäosien pesuun.
Kupeissa tai muissa avoimissa astioissa
säilytettävät nesteet voivat vaurioittaa
autoa, jos ne osuvat kojelaudan ohjaimiin ja
keskikonsoliin. Ole varovainen!
Kori
Kiiltomaali
Älä käytä hankaavia tuotteita, liuottimia,
bensiiniä tai öljyä korin puhdistamiseen.
Älä ikinä käytä hankaavaa sientä pinttyneiden
tahrojen poistamiseen – riski korin maalin
naarmuuntumiseen!
Älä käytä kiillotusaineita voimakkaassa
auringonvalossa, äläkä käytä sitä muovi- ja
kumiosiin.
Käytä vain pehmeää pesusientä ja
saippuavettä tai pH-neutraalia
puhdistusainetta.
Pyyhi kori varovasti puhtaalla
mikrokuitukankaalla.
Käytä kiillotusainetta, kun auto on puhdas ja
kuiva.
Noudata tuotteessa annettuja ohjeita.
Siirtokuvat
(Mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun. Se saattaa vahingoittaa tai
irrottaa siirtokuvia.
Käytä painepesuria, jonka veden
lämpötila on 25 °C–40 °C.
Pyyhkäise vesisuihkulla pestävän pinnan yli
kohtisuorasti.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.

153
Häiriön sattuessa
8Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
aloita toimenpide alusta.
Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
(1,6 litran BlueHDi Euro 6.1 -moottorin
kanssa)
â–º  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
â–º  Odota   noin   6   sekuntia   ja   katkaise   sytytysvirta.
â–º  Toista
  toimenpide   10   kertaa.
â–º  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
(1,5 litran BlueHDi Euro 6.2/6.3 -moottorin
kanssa)
â–º  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
â–º  Odota   noin   minuutti   ja   katkaise   sytytysvirta.
â–º  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
Muut kuin BlueHDi-moottorit
â–º  Avaa konepelti ja poista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun esille.
â–º  Käytä ilmauspumppua, kunnes tuntuu vastus (ensimmäinen painallus voi olla
raskas).
â–º 
Käynnistä   moottori   käynnistysmoottorilla   (jos  
moottori ei käynnisty ensimmäisestä yrityksestä,
odota noin 15 sekuntia, ennen kuin yrität
uudelleen).
â–º 

Mikäli   moottori   ei   käynnisty   muutamalla  
yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua ja
sen jälkeen käynnistysmoottoria.
â–º 

Aseta   muotoiltu   suojus   takaisin   paikalleen   ja  
paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten konepelti.
Työkalut
â–º  Siirrä pääsyn helpottamiseksi istuinta/istuimia eteenpäin.
Työkalujen sijainti
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjan kanssa


Sarja sijaitsee oikean etuistuimen alla.
Varapyörän kanssa

Tunkki sijaitsee oikean etuistuimen alla.
Työkalut sijaitsevat vasemman etuistuimen alla.
Työkalujen kuvaukset
1.Auton liikkumisen estävä varmistuskiila
2. Irrotettava hinaussilmukka
3. Torx-avain
Mahdollistaa takapolttimoiden irrottamisen
polttimon vaihtamiseksi.

154
Häiriön sattuessa
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Renkaan paikkaaminen
Älä poista renkaan läpäissyttä esinettä
(kuten naulaa tai ruuvia).
â–º  Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja kytke 
seisontajarru.
â–º  Noudata kyseisen maan lakisääteisiä 
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.)
â–º  Katkaise sytytysvirta.
â–º  Poista korjattavan renkaan täyttöventtiilin 
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen paikkaan.


Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjan kanssa


4. 12 voltin kompressori, paikkausainepatruuna
ja nopeusrajoitustarra
Renkaan tilapäiseen korjaukseen ja
rengaspaineen säätämiseen.
Katso lisätietoja renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjasta asiaa käsittelevästä kohdasta.
Varapyörän kanssa
5.Pyörän irrotustyökalu.
Käytetään pyöränpulttien irrottamiseen ja
tunkin nostamiseen/laskemiseen.
6. Tunkki.
Käytetään auton nostamiseen.
7. Pyöränpultin suojuksen / koristekapselin
irrotustyökalu (varustetason mukaan).
Jos autossasi on tämä työkalu, sillä irrotetaan
alumiinivanteilla varustettujen pyörien pulttien
suojukset tai teräsvanteilla varustettujen
pyörien koristekapseli.
8. Pyörän lukkopultin erikoisholkki.
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi.
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustetason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen renkaan vaihdossa.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Jotkin tunkin osat (esim. ruuvikierre tai
nivelet) voivat johtaa loukkaantumiseen,
älä siis kosketa niitä.
Poista voitelurasvan jäämät huolellisesti.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista
nähdäksesi selostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle ajoa
varten.
Sen avulla voi paikata useimmat
rengasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla
tai renkaan olka-alueella.

155
Häiriön sattuessa
8Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Renkaan paikkaaminen
Älä poista renkaan läpäissyttä esinettä
(kuten naulaa tai ruuvia).
â–º  Pysäköi
  auto   turvalliseen   paikkaan   ja   kytke  
seisontajarru.
â–º 

Noudata   kyseisen   maan   lakisääteisiä  
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.)
â–º 

Katkaise   sytytysvirta.
â–º  Poista
  korjattavan   renkaan   täyttöventtiilin  
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen paikkaan.

â–º  Kytke paikkausainepullon letku korjattavan renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
â–º Kytke   kompressorin   letku  
paikkausainepulloon.
â–º 

Tarkista,   että   kompressorin   katkaisin   on  
asennossa O

.
â–º  Ota
  kompressorin   alla   oleva   virtajohto  
kokonaan esille.
â–º 

Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
Kompressorin saa kytkeä vain auton
etuosassa sijaitsevaan 12
V:n
pistorasiaan.
â–º  Kiinnitä nopeusrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle lähellä kuljettajaa olevaan
kohtaan, jotta hän muistaa yhden pyörän
olevan tilapäiskäytössä.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.


â–º  Kytke sytytysvirta.

â–º  Käynnistä kompressori kääntämällä kytkin asentoon I
ja anna sen käydä, kunnes renkaan
paine on 2 baaria. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen. Älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi).
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei ole noussut 2 baariin,
rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
â–º  Käännä
  kytkin   asentoon  
O
.
â–º  Irrota
  kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiasta.
â–º 

Asenna   venttiilin   suojus.
â–º  Irrota
  paikkaussarja.
â–º  Irrota
  paikkausainepullo   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.
Huomioi, että paikkausaine on haitallista
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa. Toimita
se PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.

156
Häiriön sattuessa
Varapyörän esilleottaminen
â–º  Varapyörään pääset käsiksi tavaratilan 
kautta.


â–º  Jos autoon on kiinnitetty vetolaite, nosta 
auton takaosaa (ehdottomasti kohdasta B)
tunkilla sen verran, että saat riittävästi tilaa
varapyörän irrottamiseen.
Varapyörä irrottaminen
kannatintelineestä
â–º  Mallin mukaan avaa joko takaluukku tai 
takakääntöovet.


â–º  Paikallista kannatintelineen pultti, joka on 
takaoven kynnyksessä.

Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-jälleenmyyjältä tai valtuutetusta
korjaamosta.


â–º  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20–60 km/h), jotta
puhjennut rengas paikkautuu.
â–º 
Pysähdy   ja   tarkasta   paikkaus   sekä  
rengaspaine

paikkaussarjan avulla.
Kun rengas paikataan tämäntyyppisellä
sarjalla, älä aja yli 80 km/h:n nopeutta
äläkä yli 200
km:n matkaa. Vaihdata rengas
merkin jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Vaihdata rengas PEUGEOT-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Rengaspaineen
tarkistaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkistamiseen tai täyttämiseen
ilman paikkausainetta.
â–º  Irrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja säilytä sitä puhtaassa paikassa.
â–º 
Ota   kompressorin   alla   oleva   letku   esille.
â–º  Kiinnitä
  letku   täyttöventtiiliin   ja   kiristä  
kunnolla.
â–º 

Tarkista,   että   kompressorin   katkaisin   on  
asennossa O

.
â–º  Ota
  kompressorin   alla   oleva   virtajohto  
kokonaan esille.
â–º 

Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
â–º 

Kytke   sytytysvirta.
Kompressorin saa kytkeä vain auton
etuosassa sijaitsevaan 12
V:n
pistorasiaan.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.


â–º  Käynnistä kompressori siirtämällä katkaisin asentoon I
ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa mustaa
painiketta.
Mikäli 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei ole noussut 2 baariin, rengas on
vaurioitunut. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
â–º  Kun
  rengaspaine   on   oikea,   siirrä   katkaisin  
asentoon O

.
â–º  Irrota
  paikkaussarja   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista
nähdäksesi selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen varapyörään
auton mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
â–º  Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
â–º  Noudata
  maan   lakimääräisiä  
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.).
â–º 

Katkaise   sytytysvirta.

157
Häiriön sattuessa
8Varapyörän esilleottaminen
â–º  Varapyörään pääset käsiksi tavaratilan kautta.

â–º  Jos autoon on kiinnitetty vetolaite, nosta auton takaosaa (ehdottomasti kohdasta B
)
tunkilla sen verran, että saat riittävästi tilaa
varapyörän irrottamiseen.
Varapyörä irrottaminen
kannatintelineestä
â–º  Mallin mukaan avaa joko takaluukku tai takakääntöovet.

â–º  Paikallista kannatintelineen pultti, joka on takaoven kynnyksessä.

â–º  Löysää pulttia pyörän irrotustyökalulla, kunnes kannatinteline on tarpeeksi alhaalla ja
pystyt irrottamaan telineen koukun.


â–º  Irrota teline koukusta ja aseta varapyörä lähelle vaihdettavaa pyörää.
Varapyörän laittaminen takaisin
telineeseen


â–º  Aseta pyörä kannatintelinettä päin.
â–º  Vie   rengas   asteittain   telineeseen   painamalla  
vuorotellen vasemmalta ja oikealta, kunnes
rengas ei ole enää koukun kiinnitysalueella.
â–º 

Kiinnitä   teline   koukkuun   ja   kiristä   pulttia  
pyörän irrotustyökalulla, kunnes se on tiukasti
kiinni.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se estä muuta liikennettä. Auton tulee olla
vaakatasossa ja alustan on oltava tasainen ja
liukumaton.
Jos autossa on manuaalivaihteisto, kytke
1. vaihde pyörien lukitsemiseksi, kytke
seisontajarru, ellei sitä ole ohjelmoitu
automaattitilaan, ja katkaise sytytysvirta.
Jos autossa on automaattivaihteisto,
valitse tila
P pyörien lukitsemiseksi, kytke
seisontajarru, ellei sitä ole ohjelmoitu
automaattitilaan, ja katkaise sytytysvirta.
Tarkista, että seisontajarrun varoitusvalot
palavat mittaristossa.
Matkustajien on poistuttava autosta ja
odotettava turvallisessa paikassa.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.

158
Häiriön sattuessa

â–º  Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen 
paikkaan.
â–º  Irrota pyörä.
Pyörän kiinnitys

â–º  Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
â–º  Kierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
â–º  Kiristä lukkopulttia hieman pyörän 
irrotustyökalulla 5, jossa on erikoishylsyavain 8.
â–º  Kiristä muita pultteja hieman pelkällä pyörän 
irrotustyökalulla 5.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.


â–º  Irrota teräsvanteisessa pyörässä koristekapseli käyttämällä työkalua 7
.
â–º  Irrota
  alumiinivanteisessa   pyörässä   suojus  
kustakin pyöränpultista käyttämällä työkalua 7

.
â–º  Jos
  autossa   on   pyörien   lukkopultit,  
asenna lukkopultin erikoisholkki 8

pyörän
irrotustyökaluun 5, jotta voit avata lukkopultit.
â–º Löysää muita pyöränpultteja (irrottamatta
niitä) käyttämällä pelkästään pyörän
irrotustyökalua 5.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyörän irrotustyökalua ja vetämällä venttiilin
kohdalta.


â–º  Aseta tunkin jalka maahan ja varmista, että se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan nostokohdan A
tai B alla.




â–º  Kierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen pää
koskettaa nostokohtaan A tai B; nostokohdan
A tai B kosketuspinnan on kytkeydyttävä oikein
tunkin pään keskikohtaan.
â–º  Nosta
  autoa   ilmaan,   kunnes   pyörän   ja   maan  
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua.
Varmista, että tunkki nojaa ehdottomasti
auton alla olevaan nostokohtaan A tai B, ja
varmista samalla, että tunkin nostopää on
oikein keskellä auton alla nostokohdassa.
Muussa tapauksessa auto voi vaurioitua ja/tai
tunkki saattaa laskeutua alas.