Peugeot Partner Tepee 2008 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 21 of 159

25
2
Postul de conducere
25
GATA de PLECARE
2
TABLOU DE BORDAişaje
POST DE CONDUCEREEcrane
Informa=iile sunt prezentate la bordul
vehiculului în formate diferite de aişare
în func=ie de echiparea vehiculului.
Cadrane
1. Vitezometru kilometri/mile.
2. Aişaj.
3. Nivel de carburant, temperatur a
lichidului de r cire.
4. Turometru.
5. Aducere la zero a kilometrajului
curent/a indicatorului de între=inere.
6. Buton de reglare a ilumin rii
bordului. - Limitator/regulator de vitez .
- Kilometri parcurşi/Mile parcurse.
- Indicator de între=inere, indicator de
nivel al uleiului motor, kilometri/mile
total.
- Prezen=a apei în iltrul de motorin .
- Preînc lzire diesel.

Page 22 of 159

Postul de conducere
26
Consol central cu ecran
Tablou de bord f r ecran
- roti=i butonul spre dreapta pentru a m ri num rul de ore (men=ine=i
butonul spre dreapta pentru o
deilare rapid ),
- roti=i butonul spre stânga: se aişeaz 24 H sau 12 H,
- roti=i butonul spre dreapta pentru a selecta 24 H sau 12 H,
- roti=i butonul spre stânga pentru a termina reglarea orei.
Dup aproximativ 30 de secunde f r
nici-o alt interven=ie, aişajul revine la
aişarea curent .
REGLARE OR
Pentru a regla ora şi data ce se
aişeaz pe ecran, vede=i capitolul
4, partea "Reglare dat şi or ".
Consol central f r ecran
Secven=a de aişare - ora
este în func=ie de model
(versiune). Accesul la
reglarea "Dat " nu este activ
decât atunci când versiunea
modelului propune o dat în
litere.
Pentru a regla ora pe ceas,
folosi=i butonul stâng de pe
tabloul de bord apoi efectua=i
manevrele în ordinea
urm toare:
- roti=i butonul spre stânga: minutele clipesc,
- roti=i butonul spre dreapta pentru a m ri num rul de minute (men=ine=i
butonul spre dreapta pentru a
ob=ine o deilare rapid ),
- roti=i butonul spre stânga: orele clipesc,

Page 23 of 159

27
2
Postul de conducere
27
GATA de PLECARE
2
MARTORI
La iecare pornire: o serie de martori se aprind aplicând un auto-test de veriicare. Se sting imediat. Motorul pornit: martorul
devine alert dac r mâne aprins în permanen= sau clipeşte. Acea st prim alert poate i înso=int de un semnal sonor şi
de un mesaj scris pe aişaj.
Nu neglija=i aceste avertismente.
Martor este indic Rezolvare - ac=iune
STOP aprins,
asociat cu
un alt martor
şi înso=it de
un mesaj pe
ecran. defecte majore legate de
"Nivel lichid de frân ",
"Presiune şi temperatur
ulei motor", "Temperatura
lichidului de r cire",
"Repartitor electronic de
frânare", "Direc=ie asistat ".
Oprirea este imperativ , parca=i, întrerupe=i
contactul. Face=i o veriicare în re=eaua
PEUGEOT
.
Frân de
mân /Nivelul
lichidului de
frân /REF aprins.
frâna de mân tras sau
incomplet coborât . Eliberarea frânei de mân stinge acest martor.
aprins. nivel de lichid insuicient. Completa=i cu lichid agreat de PEUGEOT.
r mâne aprins,
chiar dac nivelul
este corect şi
este asociat cu
martorul ABS.
o defec=iune a repartitorului
electronic de frânare.Oprirea este imperativ , parca=i întrerupe=i
contactul. Face=i o veriicare în re=eaua
PEUGEOT.
Presiunea şi
temperatura
uleiului
motor aprins în mers.
presiune insuicient sau
temperatur prea mare. Opri=i, întrerupe=i contactul, apoi l sa=i motorul s
se r ceasc . Veriica=i vizual nivelul. Capitolul 7,
partea "Niveluri".
r mâne aprins
chiar dac nivelul
este corect.un defect major. Face=i o veriicare în re=eaua PEUGEOT.

Page 24 of 159

Postul de conducere
28Martor este indic Rezolvare - ac=iuneTemperatura
şi nivelul
lichidului de
r cire aprins cu acul
pe zona roşie.
o creştere anormal a
temperaturii. Sta=iona=i, întrerupe=i contactul şi l sa=i s se
r ceasc . Veriica=i vizual nivelul.
clipitor. o sc dere a nivelului
lichidului de r cire. Capitolul 7, partea "Niveluri". Consulta=i re=eaua
PEUGEOT.
Service aprins
temporar.
defecte minore sau alerte.
Consulta=i jurnalul de alerte de pe aişaj sau
de pe ecran. Dac vehiculul este echipat cu
computer de bord: vede=i capitolul 4, partea
"Autoradio - Computer de bord". Consulta=i
re=eaua PEUGEOT.
r mâne aprins. defecte majore.
Neixare
centur de
siguran=
şofer aprindere apoi
clipire.
şoferul nu şi-a ixat centura
de siguran= . Trage=i centura apoi insera=i pana în dispozitivul
de prindere.
înso=it de un
semnal sonor
apoi r mâne
aprins. vehiculul ruleaz cu centura
şoferului neixat .
Veriica=i prinderea tr gând scurt de centur .
Capitolul 5, partea "Centuri de siguran= ".

Page 25 of 159

29
2
Postul de conducere
29
GATA de PLECARE
2
Martor este indic Rezolvare - ac=iuneAirbag
frontal/lateral clipeşte sau
r mâne
aprins.
o defec=iune a unui airbag.
Veriica=i sistemul f r întârziere în re=eaua
PEUGEOT. Capitolul 5, partea "Airbags".
Neutralizarea
airbagului
frontal
pasager aprins. neutralizarea voluntar a
acestui airbag în prezen=a
unui scaun pentru copii
instalat cu spatele la drum. Capitolul 5, partea "Airbaguri-copii la bord".
Nivel minim
de carburant aprins cu acul
jojei pe zona
roşie.
rezerva de carburant este
pe sfârşit. Nu întârzia=i s face=i plinul cu carburant.
Evaluarea rezervei de carburant este un
parametru sensibil din punct de vedere al stilului
de condus, de proişlul drumului, de timpul scurs
şi de kilometri parcurşi de la aprinderea ledului.
clipitor. o întrerupere a aliment rii
ca urmare a unui şoc
puternic. Restabili=i alimentare. Capitolul 7, partea
"Carburant".
Sistem
antipoluare
EOBD clipind sau
r mas aprins.
o defec=iune la sistem. Exist riscul de a deteriora catalizatorul. Face=i o
veriicare în re=eaua PEUGEOT.
Înc rcare
baterie aprins.
o defec=iune în circuitul de
înc rcare. Veriica=i bornele bateriei, … Capitolul 8, partea
"Baterie".
clipind. o trecere în starea de veghe
a func=iilor active (modul
economic). Capitolul 8, partea "Baterie".
r mas aprins, în
ciuda veriic rilor
efectuate.un circuit defect, o
defec=iune la aprindere sau
injec=ie.Face=i o veriicare în re=eaua PEUGEOT.

Page 26 of 159

ABS
Postul de conducere
30Martor este indic Rezolvare - ac=iuneDirec=ie
asistat aprins. defectarea sa. Vehiculul p streaz o direc=ie clasic , f r
a i asistat . Face=i o veriicare în re=eaua
PEUGEOT.
Detectare
deschidere aprins şi
înso=it de
un mesaj pe
ecran.o deschidere incorect
închis .
Verica=i închiderea ansamblului deschiderilor.
ABS r mas aprins.o defec=iune a sistemului de
antiblocare ro=i. Vehiculul îşi p streaz o frânare clasic .
Consulta=i re=eaua PEUGEOT.
ESP clipind.
o interven=ie a sistemului
ASR sau ESP. Sistemul optimizeaz motricitatea şi permite
ameliorarea stabilit =ii direc=iei vehiculului.
Capitolul 5, partea "Siguran= în conducere".
r mâne
aprins. defectarea sa.

Ex: o presiune insuicient
în pneuri. Ex: veriica=i presiunea în pneuri. Face=i o
veriicare în re=eaua PEUGEOT. (Senzor de
rota=ie a ro=ii, bloc hidraulic, ...).
r mas aprins
cu ledul
butonului (pe
planşa de
bord) aprins. neutralizarea sa în mod
voluntar din partea
şoferului.
Func=ionarea sistemului este neutralizat .
Reactivarea se face automat la peste 50 km/h
sau dup ap sarea butonului (pe planşa de
bord).

Page 27 of 159

31
2
Postul de conducere
31
GATA de PLECARE
2
Martor este indic Rezolvare - ac=iuneFiltru de
particule aprins.
o defec=iune la iltrul de
particule (nivel aditiv motorin ,
risc de colmatare, ...).Face=i o veriicare a iltrului în re=eaua PEUGEOT.
Capitolul 7, partea "Niveluri".
Faza scurt /
Lumini de zi aprins. o selectare manual sau
aprindere automat .
Roti=i inelul comenzii pentru lumini pe a doua
pozi=ie.
o aprindere a luminilor de faz
scurt la cuplarea contactului:
lumini de zi (în func=ie de =ara
de comercializare).
Capitolul 3, partea "Commenzi la volan".
Faza lung o ac=ionare spre sine a
comenzii.Trage=i comanda pentru a reveni la faza scurt .
Indicatoare de
direc=ie clipind cu
sunet. o schimbare a direc=iei de la
comanda pentru lumini, în
stânga volanului. La Dreapta: comanda trebuie ac=ionat în sus.
La Stânga: comanda trebuie ac=ionat în jos.
Proiectoare
pentru cea=
fa= aprins. o selectare manual .
Proiectoarele nu func=ioneaz decât daca sunt
aprinse luminile de pozi=ie sau faza scurt .
Lumini pentru
cea= spate aprins. o selectare manual . Luminile pentru cea= nu func=ioneaz decât daca
sunt aprinse luminile de pozi=ie sau faza scurt .
În condi=ii normale de vizibilitate, ave=i grij s le
stinge=i pentru a nu avea repercursiuni nepl cute.
"Aceast lumin este un roşu orbitor."

Page 28 of 159

Postul de conducere
32
Martor pe
aişaj este indic Rezolvare-ac=iune
Regulator de
vitez aprins. regulatorul este selectat. Selectare manual . Capitolul 3, partea

"Comenzi la volan".
Limitator de
vitez aprins. limitatorul este selectat. Selectare manual . Capitolul 3, partea

"Comenzi la volan".
Preînc lzire
Diesel aprins.condi=iile climatice necesit
o preînc lzire. Aştepta=i stingerea martorului pentu a ac=iona
demarorul.
Prezen=a apei
în iltrul de
motorin aprins şi
înso=it de
un mesaj pe
ecran.
ap în iltrul de motorin .
Face=i f r întârziere o purjare a iltrului în re=eaua
PEUGEOT. Capitolul 7, partea "Veriic ri".
În func=ie de destina=ie.
Cheia de
între=inere aprins .se apropie momentul unei
revizii de între=inere. A se vedea lista de veriic r din carnetul de
între=inere. Efectua=i vizita de între=inere în
re=eaua PEUGEOT.
Or clipind. o reglare a orei. Utiliza=i butonul stâng al tabloului de bord.
Capitolul 2, la începutul p r=ii "Post de
conducere".

Page 29 of 159

33
2
Postul de conducere
33
GATA de PLECARE
2
JOJ CARBURANT TEMPERATURA LICHIDULUI
DE RCIRE
Acul este pozi=ionat între zona
albastr şi zona roşie: func=ionare
normal .
În condi=ii grele de utilizare sau condi=ii
climaterice calde, acul se poate
apropia de grada=iile roşii. Ce trebuie s face=i dac acul
ajunge în zona roşie:
Micşora=i viteza vehiculului sau l sa=i
motorul s func=ioneze la ralanti.
Cum proced m dac martorul se
aprinde:
- opri=i imediat, întrerupe=i contactul.
Moto-ventilatorul poate continua
s func=ioneze timp de circa
10 minute.
- aştepta=i r cirea motorului, pentru a veriica nivelul lichidului de r cire,
iar dac e nevoie completa=i-l.
Deoarece circuitul de r cire este sub
presiune, pentru a evita orice risc de
arsur urma=i aceste sfaturi:
- aştepta=i cel pu=in o or dup oprirea motorului pentru a interveni,
- deşuruba=i capacul un sfert de tur pentru a sc dea presiunea,
- când presiunea a sc zut, veriica=i nivelul din vasul de expansiune,
- dac este necesar scoate=i capacul pentru a-l completa.
Dac acul r mâne în zona roşie, face=i
o veriicare în cadrul re=elei PEUGEOT.
Detalii în capitolul 7, sec=iunea
"Niveluri".Niveluri"."..
Detalii în capitolul 7, sec=iunea
"Carburant".
Nivelul de carburant este veriicat la
iecare pozi=ionare "contact"."..
Joja se pozi=ioneaz la:
-
1: rezervorul este plin, circa 60 litri.
- 0: rezerva se goleşte, martorul
r mâne permanent aprins. La
debutul alertei, rezerva este de
circa 8 litri.

Page 30 of 159

Postul de conducere
34
Pan roat
Opri=i-v imediat şi evita=i orice
manevr brusc cu volanul şi frânele.
Schimba=i roata defect (cu pan
sau foarte dezumlat ) şi veriica=i
presiunea pneurilor cât mai curând
posibil.Senzor(i) nedetectat/nedetecta=i
Una (sau mai multe ro=i) nu mai
este detectat . Consulta=i re=eaua
PEUGEOT pentru a înlocui senzorul/
senzorii defect/defec=i.
Acest mesaj mai apare şi când una
dintre ro=i este departe de autoturism
(în repara=ie) sau când se monteaz
o roat care nu este prev zut cu
senzor.
Orie repara=ie, înlocuirea anvelopei
unei ro=i echipate cu acest sistem
trebuie efectuat în re=eaua
PEUGEOT.
Sistemul de detectare a unei ro=i
dezumlate faciliteaz conducerea,
dar nu înlocuieşte nici vigilen=a, nici
responsabilitatea şoferului.
Acest sistem nu v scuteşte de
veriicarea periodic a presiunii
pneurilor (inclusiv a ro=ii de rezerv ),
pentru a se asigura c comportamentul
dinamic al vehiculului r mâne optim
şi pentru a evita uzura prematur a
anvelopelor, în special în cazul în
care conduce=i în condi=ii deosebite
(înc rc tur mare, vitez ridicat ).
Sistemul poate i uneori perturbat de
emisiile radioelectrice ale frecven=ei
învecinate.
DETECTARE PRESIUNE
INSUFICIENT
DEPOLUARE
EODB (European On Board
Diagnosis) este un sistem
european de diagnostic la
bord ce r spunde, printre
altele, normelor de emisii
autorizate de:
- CO (monoxid de carbon),
- HC (hidrocarburi nearse),
- NOx (oxizi de azot) sau particule,
detectate de sondele de oxigen plasate
înainte şi dup catalizatoare.
Şoferul este astfel avertizat de
defec=iunile ap rute la acest dispozitiv
antipoluare prin aprinderea pe tabloul
bord a acestui martor speciic.
Exist riscul de a deteriora
catalizatorul. Face=i o veriicare în
re=eaua PEUGEOT. Roat dezumflat
Veriica=i presiunea pneurilor cât mai
curând posibil.
Capitolul 8, partea "Schimbare
roat ".
Dac roata defect este depozitat
temporar în interiorul vehiculului,
aceasta va emite din nou mesajul
pentru a v reaminti c trebuie
reparat , ceea ce va împiedica apari=ia
unui alt avertisment similar.
Exist senzori care veriic presiunea
pneurilor în timpul mersului (la o vitez
de peste 20 km/or ) şi declanşeaz
semnalul de avarie în cazul unei
defec=iuni sau în cazul spargerii ro=ii. Orice detectare (roat
dezumlat sau spart ,
defec=iune a unui
senzor) este semnalat
printr-o informare graic
şi sonor şi înso=it de
un mesaj pe ecran.

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 ... 160 next >