Peugeot Partner Tepee 2008 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 51 of 159

55
ERGONOMIE şi CONFORT
33
Ventila=ie
DEZGHEARE ŞI DEZABURIRE
Mod manualOrienta=i comanda pe acest
reglaj de temeperatur i:
Creşte=i varia=ia debitului de
aer, Ap sa=i pe aer condi=ionat.
Revenirea la pozi=ia intrare
aer exterior v permite s
reînnoi=i aerul în habitaclu
(ledul stins).
Orienta=i comanda pe acest
reglaj de reparti=ie a aerului.
Dejivrare lunet şi/sau oglinzi
retrovizoare
O ap sare pe aceast tast
cu motorul pornit, activeaz
dezaburirea/dezghe=area
rapid a lunetei şi/sau a
retrovizoarelor cu comand
electric .
Aceast func=ie se întrerupe:
- ap sând pe tast ,
- la oprirea motorului,
- automat, pentru a evita consumul prea mare de energie.

Page 52 of 159

53
ERGONOMIE şi CONFORT
33
Ventila=ie
Pentru o bun utilizare
Pentru a r ci sau înc lzi la maxim
habitaclul este posibil s se
dep şeasc valorile de 15 rotind pân
la aişarea LO sau valoarea de 27
rotind pân la aişarea HI.
Intrând în vehicul, temperatura din
interior poate i mult prea rece (sau
mult prea cald )fa= de temperatura
de confort. Nu mai este nevoie s
se modiice valoarea aişat pentru
a atinge rapid temperatura de
confort dorit . Sistemul va utiliza
performan=ele sale maxime pentru a
atinge valoarea de confort ixat .
AER CONDIIONAT AUTOMAT CU REGLARE SEPARAT
Func=ionarea automat
Program confort AUTO
Acesta este modul normal de utilizare
a sistemului de aer condi=ionat.Valoarea de confort în partea
şoferului sau a pasagerului
Valoarea indicat pe aişor corespunde
nivelului de confort şi nu temperaturii în
grade Celsius sau Fahrenheit.
Roti=i aceast comand spre
stânga sau spre dreapta
pentru a micşora sau m ri
valoarea. O reglare în jurul
valorii 21 permite ob=inerea
unui confort optim. Totuşi, pentru
nevoile dumneavoastr , ar i bun reglaj
între 18 şi 24.
Nu masca=i senzorul de lumin
situat pe planşa de bord.
Ap sa=i pe aceast tast ,
simbolul AUTO se aişeaz .
În func=ie de valoarea de
confort aleas , sistemul
controleaz repartizarea,
debitul şi intrarea aerului pentru
a asigura confortul şi circularea
suicient a aerului în habitaclu. Nu
mai ave=i de ce s interveni=i.
Motorul iind rece, pentru a evita o prea mare
difuzare de aer rece, ventilatorul de aer nu
va atinge nivelul s u optim decât progresiv.
Pentru confortul dumneavoastr , între
dou porniri ale vehiculului,reglajele sunt
p strate, dac temperatura din habitaclu
a variat foarte pu=in; în caz contrar
func=ionarea este reluat în mod automat.
Func=ionarea automat nu va mai
continua dac modiica=i manual un
reglaj (AUTO dispare).
ŞOFER ŞI PASAGER

Page 53 of 159

54
Ventila=ie
Func=ionare manual
Ave=i posibilitatea, în func=ie de dorin=a
şi obiceiurile dumneavoastr s alege=i
un alt reglaj decât cel propus de
sistem, modiicând reglajul. Celelalte
func=ii vor i controlate în mod automat.
O ap sare pe tasta AUTO permite
revenirea la func=ionarea automat .
Repartizarea aerului
Ap s ri succesive pe aceast
tast permit orientarea
debitului de aer c tre:
- parbriz,
- parbriz şi picioare,
- picioare,
- aeratoare laterale, aeratoare centrale şi picioare,
- aeratoare laterale şi aeratoare centrale. Debit de aer
Ap sa=i pe tasta
elice mic
pentru a micşora debitul sau
pe elicea mare pentru a m ri
debitul.
Pe ecran, paletele ventilatorului se
umplu atunci când creşte debitul.
Pornire/Oprire a aerului
condi=ionat
Ap sa=i pe aceast tast ,
simbolul A/C se aişeaz şi
aerul condi=ionat este activat.
Neutralizarea sistemului
Ap sa=i pe tasta
elice mic
a debitului de aer pân când
simbolul elicei dispare de pe
ecran.
Aceast ac=iune neutralizeaz toate
func=iile sistemului, cu excep=ia
recircul rii aerului şi a dejivr rii lunetei
spate (dac vehiculul este echipat cu
acest sistem). Reglarea confortului
dumneavoastr nu mai este men=inut
şi se stinge. Intrare aer din exterior/
Recirculare aer din interior
Ap sa=i pe aceast tast
pentru a recircula aerul
în interior. Simbolul de
recirculare se aişeaz .
Pentru confortul
dumneavoastr , evita=i
s r mâne=i pe pozi=ia
neutralizare. O nou ac=ionare
pe tasta elice mare sau pe
tasta AUTO reactiveaz
sistemul la valorile precedente
neutraliz rii. Recircularea izoleaz habitaclul de
mirosurile nepl cute şi fumul din
exterior. Evita=i func=ionarea prelungit
a recircul rii aerului din interior (risc de
apari=ie a aburirii, miros şi umiditate).
O nou ap sare pe aceast tast
activeaz intrarea de aer din exterior.
O nou ap sare pe aceast tast
permite oprirea r cirii aerului.
Duza de ventila=ie, situat în
torpedo, difuzeaz aer rece (dac
aerul condi=ionat este activat)
oricare ar i reglajul de temperatur
dorit în habitaclu şi oricare ar i
temperatura exterioar .

Page 54 of 159

56
Ventila=ie
DEJIVRARE ŞI DEZABURIREFOLOSIRE CORECT
Aeratoare
"L sa=i-le deschise"
Pentru o reparti=ie optim a difuz rii
aerului cald sau rece în habitaclu,
dispune=i de: difuzoare centrale şi
laterale basculante, şi orientabile
lateral (dreapta sau stânga) sau
vertical (sus sau jos). Pentru un
bun confort în timpul circul rii, nu le
închide=i ci mai degrab orienta=i luxul
de aer c tre geamuri.
Echipamentul este completat de
difuzoare de aer în direc=ia picioarelor
şi parbrizului vehiculului.
Nu obstruc=iona=i duzele situate la
nivelul parbrizului şi cele de extragere
a aerului situate în portbagaj.
Filtru de praf, filtru anti-odoruri
(c rbune activ)
Acest iltru permite oprirea anumitor
particule şi limitarea odorurilor.
Ave=i grij de starea acestui iltru şi
înlocui=i periodic toate elementele de
iltrare.
Capitolul 7 partea "Veriic ri". Aer condi=ionat
În orice anotimp, este echipat cu
aşa ceva, aerul condi=ionat trebuie
folosit cu geamurile închise. Dup
o sta=ionare prelungit a vehiculului
la soare este recomandat aerisirea
cabinei timp de câteva minute.
Folosi=i la maxim modul AUTO
deoarece acesta permite controlul în
mod optim, al ansamblului de func=ii:
debit de aer, temperatur de confort în
habitaclu, repartizarea aerului, modul
de intrare al aerului sau recircularea
aerului în habitaclu.
Lasa=i sistemul de aer condi=ionat
s func=ioneze timp de 5 pan la
10 minute, o dat sau de dou ori pe
lun pentru a-l men=ine în perfect
stare de func=ionare.
Condensul format de sistemul de aer
condi=ionat provoac o scurgere de
ap normal , care poate forma o balt
sub vehiculul în sta=ionare.
Dac sistemul nu produce aer rece,
nu-l mai folosi=i şi contacta=i re=eaua
PEUGEOT.
Mod automat: program vizibilitate
Pentru dezaburirea sau dejivrarea
rapid a geamurilor (umiditate,
pasageri numeroşi, chiciur ),
programul confort (AUTO) se poate
dovedi a i insuicient.
Selecta=i atunci programul vizibilitate.
Martorul programului vizibilitate se
aprinde.
Acesta activeaz aerul condi=ionat,
debitul de aer, şi repartizeaz ventila=ia
într-o manier optim spre parbriz şi
gemurile laterale.
Se dezactiveaz la recircularea aerului.

Page 55 of 159

57
ERGONOMIE şi CONFORT
33
Scaune
SCAUNE FA
Dispune=i de urm toarele reglaje:1 - Reglaj longitudinal
Ridica=i bara şi culisa=i scaunul înainte
sau înapoi.
3 - Reglaj în l=ime scaun şofer
Pentru ridicarea scaunului, trage=i
comanda în sus apoi elibera=i scaunul
de greutatea dumneavoastr .
Pentru a coborî scaunul, trage=i
comanda în sus apoi ap sa=i pe şezut.
2 - Reglaj înclinare sp tar
Cu spatele ap sat pe sp tar, ac=iona=i
maneta în fa= şi regla=i înclinarea
dorit .

Page 56 of 159

58
Scaune
Nu rula=i niciodat cu tetierele
demontate; acestea trebuie s ie
la locul lor şi corect reglate.Cotier reglabil
Pentru a o aduce în pozi=ie vertical ,
ridica=i cotiera pân când se
blocheaz :
Coborâ=i cotiera pentru a o aduce în
pozi=ia de func=ionare.
Pentru a o detaşa, ap sa=i pe butonul
de deblocare din pozi=ia vertical şi
îndep rta=i cotiera.
Pentru a o remonta, clipsa=i cotiera în
pozi=ie vertical .
În prezen=a consolei auxiliare şi a unei
cotiere, pentru a rabata scaunul în
pozi=ia m su= , demonta=i consola sau
cotiera.
Comand înc lzire scaune din
fa=
Fiecare scaun poate i echipat cu o
comand situat pe partea lateral a
şezutului.
O ap sare porneşte înc lzirea
scaunului.
O nou ap sare o opreşte.
Reglaj în l=ime a tetierei
Pentru a o în l=a, culisa=i tetiera în sus.
Pentru a coborî, ap sa=i pe buton şi
culisa=i tetiera în jos.
Reglajul este corect dac partea
superioar a tetierei este deasupra
capului.
Pentru a o detaşa, ap sa=i pe buton şi
trage=i tetiera în sus.
Pentru a o instala la loc, introduce=i
tijele tetierei în oriicii urm rind axa
sp tarului.

Page 57 of 159

59
ERGONOMIE şi CONFORT
33
Scaune
BANCHETA SPATE
Fiecare parte 1/3 - 2/3 este este
rabatabil în pozi=ia portofel, apoi
detaşabil individual.Tetier
Pozi=ie înalt : trage=i în sus.
Pozi=ie joas : ap sa=i în jos pentru a o
coborî.
Pentru a o detaşa, dup ce a=i ridicat-o,
ap sa=i pe clem şi ridica=i tetiera.
Pentru a o reinstala, introduce=i tijele
tetierei în oriicii pe direc=ia axei
sp tarului.
Bancheta spate 1/3 - 2/3 este echipat
cu tetiere în form de virgul .

Page 58 of 159

60
Scaune
Pozi=ia portofel
Exemplu de manipulare pentru partea
1/3. Pentru partea 2/3 este identic .
- Muta=i tetierele în pozi=ie joas .
- Dac este necesar, muta=i scaunul în fa= .
- Ap sa=i pe comanda gri situat pe partea superioar a sp tarului.
- Rabata=i sp tarul peste şezut. - Ridica=i bara de comand gri, sitat
în spatele şezutului. - Bascula=i ansamblul spre fa= .

Page 59 of 159

61
ERGONOMIE şi CONFORT
33
Scaune
Aducerea la loc
Ap sa=i pe comanda roşie şi bascula=i
ansamblul spre spate pân când se
blocheaz .
Ridica=i sp tarul.
Blocarea scaunului este corect numai
atunci când comanda roşie (în partea
superioar a sp tarului) nu mai este
vizibil .
Verifca=i buna blocare pe podea a
scaunului în momentul revenirii în
pozi=ia şezut.Detaşarea banchetei.
- Dac este necesar, muta=i scaunele
spre fa= .
- Plasa=i bancheta (partea 1/3 şi/sau 2/3) în pozi=ie portofel. Remontarea banchete
- Aduce=i bancheta (partea 1/3 şi/sau
2/3) în pozi=ie vertical .
- Plasa=i cârligele între cele dou bare.
- Rabata=i bancheta spre spate.
Vede=i "pozi=a portofel" descris
pe pagina precedent . Pentru a aduce bancheta
(partea 1/3 şi/sau 2/3) în pozi=ia
"transport de pasageri", vede=i
"pozi=ia portofel" descris pe pagina
precedent .
- Ap sa=i pe maneta roşie, în centrul
vehiculului, pentru a debloca
picioarele fa= .
- Înclina=i ansamblul la aproximativ 45° spre spate f r a elibera
maneta.
- Elibera=i maneta.
- Ridica=i bancheta spre spate pentru a o detaşa.

Page 60 of 159

62
Scaune
SCAUNE SPATE
Tetier
Pozi=ie înalt : ridica=i şi remonta=i-o.
Pozi=ie joas : ap sa=i deasupra pentru
a o coborî.
Pentru a o demonta, dup ce a=i
ridicat-o, ap sa=i pe buton şi ridica=i
tetiera.
Pentru a o reinstala, introduce=i tijele
tetierei în oriicii p strând direc=ia pe
axa sp tarului.
Fiecare scaun este demontabil
individual.
La iecare repozi=ionare a unui
scaun sau dup ce l-a=i detaşat apoi
remontat, veriica=i prinderea de podea.
Cele trei scaune din spate
independente sunt echipate cu tetiere
în form de virgul .
Sp tarul scaunului central, rabatat
peste şezut, dispune de o suprafa= ce
îndeplineşte func=ia de mas cu suport
pentru pahare.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 160 next >