Peugeot Partner Tepee 2009 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 91 of 197

103
Bezpiecze1stwo w trakcie prowadzenia
BEZPIECZE0STWO
4
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" sprz
Gone i
uzupełniaj" system ABS.
ASR, jest to układ zapewniaj"cy
optymalne działanie nap
du,
zapobiegaj"cy utracie kontroli podczas
przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie układu
nap
dowego, co umoGliwia unikni
cie
po;lizgu kół, poprzez odpowiednie
przyhamowanie kół nap
dowych i
sterowanie silnika. UmoGliwia równieG
polepszenie stabilno;ci kierunkowej
samochodu podczas przyspieszania.
Je;li chodzi o ESP, to naleGy
utrzymywać kierunek jazdy i nie naleGy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
G"danego przez kierowc
, układ
ESP całkowicie automatycznie
przyhamowuje jedno lub kilka z kół i
steruje prac" silnika, aby przywrócić
samochodowi G"dany tor jazdy.
Wył"czenie systemów ASR/ESP
W szczególnych warunkach (uruchamianie pojazdu unieruchomionego w błocie, w ;niegu, na ;liskim podłoGu) moGe okazać si
pomocnym wył"czenie systemów ASR i ESP, aby umoGliwić kołom po;lizg i złapanie przyczepno;ci.
- Wcisn"ć przycisk znajduj"cy si
na konsoli ;rodkowej.
- Kontrolka zapala si
: systemy ASR i ESP nie działaj".
Kontrola działania
Praktyczne wskazówki
Systemy ASR/ESP oferuj" dodatkowe
bezpiecze1stwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt duG" pr
dko;ci".
Działanie tych systemów jest
uzaleGnione od przestrzegania
warunków, postawionych przez
Producenta, dotycz"cych kół
(opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak teG procedur montaGu i sposobów
napraw wykonywanych przez ASO
SIECI PEUGEOT.
Po wypadku niezb
dne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO SIECI
PEUGEOT.
Działanie systemów
ASR i ESP
Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów ASR
lub ESP.
Ponowne wł"czenie systemów:
- automatycznie po przekroczeniu pr
dko;ci 50 km/h,
- r
cznie po ponownym naci;ni
ciu przycisku.
W przypadku pojawienia si

usterki w działaniu systemów,
kontrolka zapala si
, przy
równoczesnym pojawieniu
si
sygnału dEwi
kowego i
komunikatu na ekranie.
NaleGy skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT w celu sprawdzenia
systemu.
Kontrolka moGe zapalić si
równieG w przypadku niskiego ci;nienia w ogumieniu. Sprawdzić ci;nienie w kaGdej oponie.

Page 92 of 197

104104
PASY BEZPIECZE0STWA
Regulacja wysokoci
:cisn"ć dEwigni
z zaczepem przelotowym pasa i przesun"ć cało;ć, po stronie fotela kierowcy i po stronie pojedynczego siedzenia pasaGera.
Zapinanie
Poci"gn"ć za pas, nast
pnie wsun"ć sprz"czk
w klamr
rygluj"c".
Sprawdzić zapi
cie pasa przez poci"gni
cie.
Kontrolka niezapi
tego pasa bezpiecze1stwa kierowcy
Odpinanie
Nacisn"ć na czerwony przycisk.
Po uruchomieniu samochodu, jeGeli kierowca nie zapi"ł swojego pasa bezpiecze1stwa, zapali si
ta kontrolka.
Praktyczne wskazówki
Kierowca musi upewnić si
, czy
pasaGerowie prawidłowo zapinaj"
pasy bezpiecze1stwa oraz czy, przed
rozpocz
ciem podróGy, wszyscy maj"
zapi
te pasy.
Bez wzgl
du na miejsce zajmowane
w samochodzie, naleGy bezwzgl
dnie
zapinać pasy bezpiecze1stwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
Pasy bezpiecze1stwa wyposaGone
s" w nawijacz, umoGliwiaj"cy
automatyczne dostosowanie długo;ci
pasa do budowy ciała.
Nie uGywać przedmiotów (spinek do
bielizny, klipsów, zacisków, ...), które
powoduj" luz mi
dzy pasaGerem a
pasem bezpiecze1stwa.
Po uGyciu pasa, naleGy upewnić si
,
czy jest on prawidłowo zwini
ty.
Po złoGeniu oparcia lub przesuni
ciu
tylnej kanapy, naleGy sprawdzić
czy pas jest prawidłowo zwini
ty,
a sprz"czka jest przygotowana do
zapi
cia pasa.
W zaleGno;ci od rodzaju i siły
uderzenia, mechanizm pirotechniczny
moGe uruchomić si
wcze;niej
i niezaleGnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Nast
puje
natychmiastowe napr
Genie pasów i
przyci;ni
cie ich do ciała pasaGerów.
Uruchomieniu napinaczy towarzyszy
wydzielanie si
niegroEnego dymu oraz
hałas spowodowany wystrzeleniem
ładunku pirotechnicznego
wbudowanego w systemie.
Pasy bezpiecze1stwa

Page 93 of 197

105
BEZPIECZE0STWO
4
Pasy bezpiecze1stwa
Zalecenia dotycz"ce przewozu
dzieci:
- do przewoGenia dzieci o wzro;cie mniejszym niG 150 cm, poniGej
12 roku Gycia, naleGy uGywać
odpowiednich fotelików.
- nie wolno przewozić dziecka na kolanach, nawet przy zapi
tym
pasie bezpiecze1stwa.
Wi
cej informacji na temat
fotelików dzieci
cych znajduje
si
w rozdziale 4, cz
;ci
"PrzewoGenie dzieci".
Pas bezpiecze1stwa naleGy
czy;cić za pomoc" wody z
dodatkiem mydła lub ;rodka
do czyszczenia materiałów
tekstylnych, sprzedawanego w
ASO SIECI PEUGEOT.
Ze wzgl
du na obowi"zuj"ce przepisy
bezpiecze1stwa, kaGda naprawa lub
kontrola musi być wykonywana w
ASO SIECI PEUGEOT, co gwarantuje
wła;ciwy standard usługi.
NaleGy okresowo kontrolować pasy
bezpiecze1stwa, (nawet po niewielkim
zderzeniu) w ASO SIECI PEUGEOT:
pasy nie mog" posiadać ;ladów
zuGycia, ci
cia lub rozwarstwienia,
nie mog" być równieG przerabiane i
modyfi kowane.
Ogranicznik naci"gu reguluje nacisk
pasa na ciało pasaGera.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem
pirotechnicznym s" aktywne od
momentu wł"czenia zapłonu.
Nawijacze wyposaGone s" w
mechanizm automatycznej blokady
wyzwalany w momencie zderzenia,
hamowania awaryjnego lub
przewrócenia samochodu.
Pas bezpiecze1stwa odpina si

poprzez naci;ni
cie czerwonego
przycisku na sprz"czce. Po odpi
ciu,
prawidłowo ułoGyć pas.
Zapali si
kontrolka poduszki
powietrznej, jeGeli napinacze nie s"
wł"czone. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT.
Aby pas bezpiecze1stwa spełniał
swoje zadanie powinien być:
- wykorzystywany przez jedn"
osob
,
- nie powinien być skr
cony, sprawdzić poci"gaj"c jednostajnym
ruchem przed siebie,
- napi
ty jak najbliGej ciała.
Górna cz
;ć pasa bezpiecze1stwa musi
przebiegać w zagł
bieniu ramienia.
Dolna cz
;ć pasa bezpiecze1stwa
musi być ustawiona jak najniGej na
wysoko;ci miednicy.
Nie naleGy zamieniać miejscami
klamer pasów, poniewaG moGe to
spowodować ich nieprawidłowe
działanie. JeGeli siedzenia wyposaGone
s" w podłokietniki, cz
;ć brzuszna
pasa powinna przechodzić pod
podłokietnikiem.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie
pasa poci"gaj"c go energicznym
ruchem. Pasy bezpiecze1stwa foteli
przednich
Przednie fotele wyposaGone s" w
napinacze pirotechniczne i ograniczniki
napr
Genia pasów.
Pasy bezpiecze1stwa miejsc
tylnych (5 miejsc)
Tylne miejsca wyposaGone s" w pasy
bezpiecze1stwa o trzech punktach
mocowania z nawijaczem.

Page 94 of 197

106106
Pasy bezpiecze1stwa miejsc
tylnych (7 miejsc)
W rz
dzie 2
Wszystkie trzy siedziska s"
wyposaGone w trzypunktowe pasy
bezpiecze1stwa ze zwijaczami.
Podczas składania foteli bocznych albo
oparć do połoGenia „stolik”, uwaGać
aby nie przyci"ć ta;my ;rodkowego
pasa bezpiecze1stwa.
Podczas manipulowania fotelami
bocznymi (demontaG/montaG) albo
podczas zajmowania miejsc w
rz
dzie 3, uwaGać aby nie zaczepić
;rodkowego pasa.
Zwracać uwag
na prawidłowe
zwini
cie ;rodkowego pasa
bezpiecze1stwa w gnieEdzie w dachu
kabiny. W rz
dzie 3
Obydwa siedziska s" wyposaGone w
trzypunktowe pasy bezpiecze1stwa ze
zwijaczami.
Nie przymocowywać pasów do
pier;cieni mocuj"cych oznaczonych
czerwonym krzyGem, pokazanych na
etykiecie.
Zwracać uwag
na prawidłowe
mocowanie pasów do pier;cieni
przewidzianych w tym celu.
NieuGywane pasy bezpiecze1stwa
rz
du 3 moGna schować w celu
zwolnienia przestrzeni ładunkowej
i ułatwienia wykorzystania osłony
bagaGu.
Zaczepić karabi1czyk w miejscu
przewidzianym w tym celu na
okładzinie tylnego słupka.
Pasy bezpiecze1stwa

Page 95 of 197

107
BEZPIECZE0STWO
4
107
Poduszki powietrzne
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by zwi
kszyć
bezpiecze1stwo osób w razie silnego
zderzenia; uzupełniaj" one działanie
pasów z ogranicznikiem naci"gu. W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywaj" i analizuj"
zderzenia czołowe oraz boczne w
strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszki
napełniaj" si
natychmiast chroni"c
tym samym pasaGerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia
si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
opuszczeniu samochodu, - w razie niewielkiego zderzenia,
uderzenia w tyln" cz
;ć lub w
pewnych warunkach podczas
dachowania, poduszki nie
s" odpalane; same pasy
bezpiecze1stwa zapewniaj"
optymalne bezpiecze1stwo w
takich warunkach.
Siła zderzenia zaleGy od charakteru
przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w
chwili kolizji.

Page 96 of 197

108108
Praktyczne wskazówki
Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
Niczego nie trzymać mi
dzy
pasaGerami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia
u pasaGerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, naleGy sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych musz" być wykonywane
w ASO SIECI PEUGEOT.
Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyGej ;rodków ostroGno;ci, w momencie rozwini
cia poduszki powietrznej, nie moGna wykluczyć niebezpiecze1stwa zranienia lub niewielkich oparze1 głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia si
prawie natychmiast (w kilka milisekund), nast
pnie opróGnia si
uwalniaj"c gor"cy gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce
zatwierdzone przez Mark
. Zapewniaj"
one skuteczno;ć bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce na jej ;rodku.
PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej ze wzgl
du na niebezpiecze1stwo obraGe1 ciała w momencie otworzenia poduszki powietrznej.
W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), poniewaG uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obraGanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
naraGać koła kierownicy na uderzenia.

Poduszki powietrzne działaj"
tylko przy wł"czonym zapłonie.
Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub innego
wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie si

nieszkodliwego dymu oraz odgłosu,
spowodowanego odpaleniem wkładu
pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale moGe być
draGni"cy dla osób uczulonych.
DEwi
k wystrzału moGe, na krótki czas,
osłabić słuch.
Poduszka powietrzna pasaGera
musi być bezwzgl
dnie
wył"czona, jeGeli fotelik dzieci
cy
jest zainstalowany "tyłem do kierunku
jazdy". Rozdział 4, cz
;ć "PrzewoGenie
dzieci".
Poduszki powietrzne

Page 97 of 197

110110
Czołowe poduszki powietrzne
Poduszka powietrzna kierowcy
znajduje si
w ;rodkowej cz
;ci
kierownicy, natomiast poduszka
powietrzna pasaGera, w desce
rozdzielczej.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalaj"
si
jednocze;nie, o ile czołowa
poduszka powietrzna pasaGera nie
jest wył"czona, w przypadku silnego
zderzenia czołowego cał" lub cz
;ci"
przedniej strefy samochodu A , zgodnie
z osi" wzdłuGn" samochodu w
płaszczyEnie poziomej oraz w kierunku
od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija si

mi
dzy osob" zajmuj"c" przedni fotel
w samochodzie i desk" rozdzielcz",
w celu amortyzacji szarpni
cia do
przodu.
Wył"czenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasaGera moGe być wył"czona:
- Przy wył"czonym zapłonie , włoGyć klucz do przeł"cznika wył"czenia poduszki powietrznej pasaGera,
- przekr
cić klucz w połoGenie "OFF" ,
- nast
pnie wyci"gn"ć nie zmieniaj"c jego połoGenia.
Kontrolka poduszki powietrznej pasaGera zapala si
na czas wył"czenia poduszki.
W razie zapalenia si
na stałe
obydwu kontrolek poduszek
powietrznych, nie instalować
fotelika dzieci
cego w połoGeniu
tyłem do kierunku jazdy.
Skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT.
Usterka działania czołowej poduszki
powietrznej
Aby zapewnić bezpiecze1stwo dziecka, w przypadku montaGu fotelika dzieci
cego na przednim siedzeniu pasaGera w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", naleGy bezwzgl
dnie wył"czyć poduszk
powietrzn" pasaGera. W przeciwnym przypadku, dziecko naraGone b
dzie na powaGne obraGenia ciała lub ;mierć, w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasaGera.
Reaktywacja W pozycji "OFF" poduszka powietrzna pasaGera nie otworzy si
w przypadku zderzenia. Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego, naleGy przekr
cić klucz w przeł"czniku poduszki powietrznej pasaGera w pozycj
"ON" , wł"czaj"c tym samym poduszk
i zapewniaj"c bezpiecze1stwo pasaGera w przypadku zderzenia.
JeGeli kontrolka zapali si
w
zestawie wskaEników, wł"czy
si
sygnał dEwi
kowy, a na
ekranie wy;wietli si
komunikat,
naleGy skontaktować si
z
ASO SIECI PEUGEOT, w celu
weryfi kacji systemu.
Poduszki powietrzne

Page 98 of 197

107
BEZPIECZE0STWO
4
107
Poduszki powietrzne
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by zwi
kszyć
bezpiecze1stwo osób w razie silnego
zderzenia; uzupełniaj" one działanie
pasów z ogranicznikiem naci"gu. W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywaj" i analizuj"
zderzenia czołowe oraz boczne w
strefach wykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszki
napełniaj" si
natychmiast chroni"c
tym samym pasaGerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia
si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
opuszczeniu samochodu, - w razie niewielkiego zderzenia,
uderzenia w tyln" cz
;ć lub w
pewnych warunkach podczas
dachowania, poduszki nie
s" odpalane; same pasy
bezpiecze1stwa zapewniaj"
optymalne bezpiecze1stwo w
takich warunkach.
Siła zderzenia zaleGy od charakteru
przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w
chwili kolizji.

Page 99 of 197

108108
Praktyczne wskazówki
Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
Niczego nie trzymać mi
dzy
pasaGerami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia
u pasaGerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, naleGy sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych musz" być wykonywane
w ASO SIECI PEUGEOT.
Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyGej ;rodków ostroGno;ci, w momencie rozwini
cia poduszki powietrznej, nie moGna wykluczyć niebezpiecze1stwa zranienia lub niewielkich oparze1 głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia si
prawie natychmiast (w kilka milisekund), nast
pnie opróGnia si
uwalniaj"c gor"cy gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce
zatwierdzone przez Mark
. Zapewniaj"
one skuteczno;ć bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować si
z ASO
SIECI PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce na jej ;rodku.
PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej ze wzgl
du na niebezpiecze1stwo obraGe1 ciała w momencie otworzenia poduszki powietrznej.
W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), poniewaG uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obraGanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
naraGać koła kierownicy na uderzenia.

Poduszki powietrzne działaj"
tylko przy wł"czonym zapłonie.
Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub innego
wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie si

nieszkodliwego dymu oraz odgłosu,
spowodowanego odpaleniem wkładu
pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale moGe być
draGni"cy dla osób uczulonych.
DEwi
k wystrzału moGe, na krótki czas,
osłabić słuch.
Poduszka powietrzna pasaGera
musi być bezwzgl
dnie
wył"czona, jeGeli fotelik dzieci
cy
jest zainstalowany "tyłem do kierunku
jazdy". Rozdział 4, cz
;ć "PrzewoGenie
dzieci".
Poduszki powietrzne

Page 100 of 197

109
BEZPIECZE0STWO
4
109
Poduszki kurtynowe
Poduszki kurtynowe chroni", w przypadku silnego uderzenia bocznego, kierowc
i pasaGerów (oprócz ;rodkowego fotela w 2 rz
dzie), ograniczaj"c niebezpiecze1stwo uszkodzenia głowy.
KaGda poduszka kurtynowa zintegrowana jest w słupkach i górnej cz
;ci kabiny.
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
jednocze;nie
z odpowiadaj"cymi im bocznymi
poduszkami powietrznymi, w
przypadku silnego zderzenia bocznego
cał" lub cz
;ci" bocznej strefy
samochodu B , prostopadle do osi
wzdłuGnej samochodu w płaszczyEnie
poziomej oraz w kierunku od zewn"trz
do wewn"trz samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija si
mi
dzy osob" zajmuj"c" przedni lub tylny fotel samochodu i szyb".
Boczne poduszki powietrzne
Poduszki chroni", w przypadku silnego uderzenia bocznego, kierowc
lub pasaGera siedz"cego z przodu, ograniczaj"c niebezpiecze1stwo uszkodzenia klatki piersiowej.
KaGda boczna poduszka powietrzna zintegrowana jest w oparciach foteli przednich od strony drzwi.
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
osobno, w
przypadku silnego zderzenia bocznego
cał" lub cz
;ci" bocznej strefy
samochodu B , prostopadle do osi
wzdłuGnej samochodu w płaszczyEnie
poziomej oraz w kierunku od zewn"trz
do wewn"trz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija
si
mi
dzy osob" zajmuj"c" przedni
fotel w samochodzie i płyt" danych
drzwi.
Strefy wykrywania uderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Usterka działania
W przypadku zapalenia si
tej
kontrolki, wł"czenia sygnału
dEwi
kowego i pojawienia
si
na ekranie komunikatu,
naleGy skontaktować si

z ASO SIECI PEUGEOT i poddać
system sprawdzeniu. Poduszki
powietrzne mog" nie otworzyć si
w
przypadku silnego uderzenia.
W przypadku lekkiego zahaczenia bocznej cz
;ci samochodu lub w przypadku dachowania, poduszka moGe si
nie otworzyć.
Poduszki powietrzne

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 200 next >