Peugeot Partner Tepee 2009 Manuale del proprietario (in Italian)

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Aperture
BLOCCAGGIO CENTRALIZZATO
Una prima pressione
permette il bloccaggio
centralizzato del veicolo,
quando tutte le porte sono
chiuse.
Una seconda pressione permette lo
sbloccaggio centralizzato del veicolo.
Il comando non è attivo quando il veicolo
è stato bloccato con il telecomando o
con la chiave dall'esterno.
L'apertura delle porte è sempre
possibile dall'interno.
Spia di apertura
Il diodo di comando:
- lampeggia quando le aperture sono
bloccate e il motore è spento
- si accende quando le aperture sono bloccate e si inserisce il contatto. Sicurezza antiaggressione
Se questa spia si accende,
verifi care la corretta chiusura
di tutte le aperture del
veicolo.
Bloccaggio mentre si guida
All'avvio del veicolo, non appena
si raggiungono i 10 Km orari circa,
il sistema blocca le porte. Si sente
il rumore caratteristico di chiusura
centralizzata. Il diodo del comando sul
pannello centrale della plancia di bordo
è acceso.
Durante la guida, l'apertura di una
porta provoca lo sbloccaggio totale del
veicolo.
In caso di urto violento, le aperture
sono automaticamente sbloccate per
permettere l'accesso ai soccorsi.
Attivazione/disattivazione della
funzione
Con il contatto inserito,
premere a lungo su questo
pulsante per attivare o
disattivare la funzione.

PRONTO alla PARTENZA
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Posto di guida
QUADRO STRUMENTI Display
POSTO DI GUIDA Display
Le informazioni sono presentate con
formati di visualizzazione diversi, a
seconda dell'equipaggiamento del
veicolo.
Quadranti

1. Contachilometri/miglia.

2. Display.

3. Livello di carburante, temperatura
del liquido di raffreddamento.

4. Contagiri.

5. Azzeramento del contachilometri
giornaliero/dell'indicatore di
manutenzione.

6. Reostato d'illuminazione del
quadro strumenti. - Limitatore/regolatore di velocità.
- Chilometri/Miglia percorsi.
- Indicatore di manutenzione,
indicatore di livello dell'olio motore,
chilometri/miglia totali.
- Presenza di acqua nel fi ltro del gasolio.
- Preriscaldamento diesel.

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Posto di guida
SPIE
Ad ogni avviamento: una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato: la spia diventa un al larme se rimane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acusti co e da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.

Spia è segnala Soluzione - azione

STOP accesa,
abbinata ad
un’altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione
e temperatura olio
motore", "Temperatura
liquido di raffreddamento",
"Ripartitore elettronico di
frenata", "Servosterzo".

Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care presso la
rete PEUGEOT.

Freno di
stazionamento/
Livello del
liquido freni/
REF
accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserire il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insuffi ciente. Rabboccare con un liquido omologato
daPEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto
e abbinata alla
spia ABS. un’anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.

Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care dalla rete
PEUGEOT.

Pressione e
temperatura
dell’olio
motore accesa
durante la
guida.
una pressione insuffi ciente
o una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verifi care il livello. Capitolo 6,
sezione "Livelli".
rimasta
accesa,
nonostante il
livello corretto. un’anomalia importante.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

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Posto di guida

Spia è segnala Soluzione - azione

Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento
accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura.
Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verifi care il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

Servizio
momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l’elenco degli allarmi sul display. Se il
veicolo è equipaggiato di computer di bordo o di
schermo: vedere capitolo 9, sezione "Autoradio -
Computer di bordo". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
rimasta
accesa. anomalie importanti.

Cintura di
sicurezza
guidatore non
allacciata accesa poi
lampeggiante.
il guidatore non ha allacciato
la cintura di sicurezza.
Allacciare la cintura di sicurezza.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fi ssa. durante la guida con la
cintura di sicurezza del
guidatore non allacciata.
Verifi care che la cintura sia allacciata tirando
la cinghia. Capitolo 4, sezione "Cinture di
sicurezza".

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Posto di guida

Spia è segnala Soluzione - azione

Airbag
frontale/
lateral e lampeggiante
o accesa fi ssa.
un’anomalia di un airbag. Far verifi care immediatamente il sistema dalla
rete PEUGEOT. Capitolo 4, sezione "Airbag".

Disattivazione
dell’airbag
frontale
passeggero accesa. la disattivazione di questo
airbag in presenza di un
seggiolino per bambini con
schienale rivolto alla strada. Capitolo 4, sezione "Airbag-bambini a bordo".

Livello
minimo di
carburante accesa con la
lancetta nella
zona rossa.
la riserva del carburante è
iniziata. Effettuare rifornimento al più presto. La
valutazione della riserva di carburante è un
parametro sensibile allo stile di guida, al tipo di
strada, al tempo trascorso e ai chilometri percorsi
da quando la spia si è accesa.
lampeggiante. un’interruzione
dell’alimentazione dopo un
urto violento. Ripristinare l’alimentazione, Capitolo 6, sezione
"Carburante".

Sistema
antinquinamento
EOBD lampeggiante
o rimasta
accesa. un’anomalia del sistema.
Si rischia di danneggiare il catalizzatore.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Carica
batteria accesa.
un’anomalia del circuito di
carica. Verifi care i morsetti della batteria, … Capitolo 7,
sezione "Batteria".
lampeggiante. lo stand-by delle funzioni
attive (modo economia). Capitolo 7, sezione "Batteria".
rimasta accesa,
nonostante le
verifi che. un circuito difettoso,
un’anomalia d’accensione o
d’iniezione.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

ABS
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Posto di guida

Spia è segnala Soluzione - azione

Servosterzo accesa. il suo malfunzionamento. Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza
assistenza. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Rilevazione
dell’apertura accesa e
accompagnata
da un
messaggio sul
display.
una porta chiusa male.
Verifi care la chiusura di tutte le porte.

ABS rimasta
accesa. un’anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

ESP lampeggiante.
un ‘attivazione della
regolazione dell’ASR o
dell’ESP. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Capitolo 4, rubrica "Sicurezza di guida".
rimasta
accesa. il suo dmalfunzionamento.
Ad es.: un pneumatico
sgonfi o. Ad es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT. (Sensore di
velocità ruota, blocco idraulico, ecc.).
rimasta accesa
con il diodo del
pulsante (sulla
plancia di
bordo) acceso. la sua disattivazione su
richiesta del conducente.
Il funzionamento del sistema è disattivato.
La riattivazione è automatica oltre i 50 Km orari
e dopo aver premuto il pulsante (sulla plancia di
bordo).

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Posto di guida

Spia è segnala Soluzione - azione

Filtro
antiparticolato accesa.
un’anomalia del fi ltro antiparticolato
(livello additivo gasolio, rischio di
intasamento, ecc.). Far verifi care il fi ltro dalla rete PEUGEOT.
Capitolo 6, sezione "Livelli".

Luci
anabbaglianti/
Luci diurne
accesa. una selezione manuale o
un’accensione automatica.
Ruotare la ghiera del comando di illuminazione
portandola sulla seconda posizione.
un’accensione delle luci
anabbaglianti all’inserimento del
contatto: luci diurne (a seconda del
paese di commercializzazione).
Capitolo 3, sezione "Comandi al volante".

Luci
abbaglianti un’azione sul comando. Tirare il comando per tornare sulla posizione luci
anabbaglianti.

Indicatori di
direzione lampeggiante
con cicalino. un cambiamento di
direzione con il comando
d’illuminazione, a sinistra
del volante. A destra: comando da azionare verso l’alto.
A sinistra: comando da azionare verso il basso.

Proiettori
antinebbia
anteriori accesa. una selezione manuale.
I proiettori funzionano solo se le luci di posizione
sono accese.

Luci
antinebbia
posteriori accesa. una selezione manuale. Le luci antinebbia funzionano solo se le luci di
posizione sono accese. Spegnerle in condizioni
normali di visibilità, per evitare una multa. "Queste
luci sono rosse abbaglianti".

Posto di guida

Spie sul
display
è segnala Soluzione - azione

Regolatore di
velocità accesa. il regolatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".

Limitatore di
velocità accesa. il limitatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".

Preriscaldamento
Diesel accesa. condizioni climatiche
che richiedono un
preriscaldamento. Aspettare che la spia si spenga per azionare il
motorino d’avviamento.

Presenza
d’acqua nel
fi ltro del
gasolio accesa ed
accompagnata
da un
messaggio sul
display.
dell’acqua nel fi ltro del
gasolio.
Far spurgare immediatamente il fi ltro dalla rete
PEUGEOT. Capitolo 6, rubrica "Controlli".
Secondo il paese di destinazione.

Chiave di
manutenzione accesa. la scadenza di una
manutenzione. Fare riferimento all’elenco delle manutenzioni
del libretto di manutenzione. Effettuare la visita
presso la rete PEUGEOT.

Ora lampeggiante. una regolazione dell’ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro
strumenti. Capitolo 2, all’inizio della rubrica
"Posto di guida".

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Posto di guida
INDICATORE LIVELLO CARBURANTE TEMPERATURA DEL LIQUIDO
DI RAFFREDDAMENTO

La lancetta è posizionata prima della
zona rossa: funzionamento normale.
In condizioni di utilizzo particolari o in
condizioni di clima caldo, la lancetta
potrà avvicinarsi alla zona rossa
dell’indicatore.
Cosa fare se la lancetta è nella zona
rossa:
Rallentare o far girare il motore al
minimo.

Cosa fare se la spia si accende:
- fermarsi immediatamente, disinserire il contatto.
L’elettroventola può continuare a
funzionare per un certo periodo,
fi no a 10 minuti circa.
- attendere il raffreddamento del motore per verifi care il livello del
liquido di raffreddamento e se
necessario, effettuare un rabbocco.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione seguire quindi questi consigli,
onde evitare il rischio di ustioni:
-
aspettare almeno un’ora dopo l’arresto
del motore prima di intervenire,
- svitare il tappo di 1/4 di giro per diminuire la pressione,
- quando la pressione è calata, controllare il livello sul vaso di
espansione,
- se necessario, togliere il tappo per effettuare il rabbocco.
Se la lancetta rimane nella zona rossa,
rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Vedi capitolo 6 rubrica "Livelli".
Vedi capitolo 6, sezione
"Carburante".
Il livello di carburante è testato ad
ogni posizionamento della chiave su
"contatto marcia".
L’indicatore è posizionato su:
-
1: serbatoio pieno, circa 60 litri.
- 0: riserva di carburante iniziata, la
spia si accende in modo fi sso. La
riserva all’inizio dell’accensione
della spia è di circa 8 litri.

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Posto di guida Ruota forata
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Sostituire la ruota danneggiata (forata
o molto sgonfi a) e far controllare la
pressione dei pneumatici appena
possibile. Sensore/i non rilevato/i
Una o più ruote non sono più rilevate.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualizzato
anche quando una delle ruote è stata
smontata dal veicolo (in riparazione),
o durante il montaggio di una ruota
sprovvista di sensore.
Qualsiasi riparazione, sostituzione di
un pneumatico su una ruota dotata di
questo sistema, deve essere effettuata
dalla rete PEUGEOT.

Il sistema di rilevazione pneumatici
sgonfi è un’assistenza alla guida
che non sostituisce ne la vigilanza
ne la responsabilità del conducente.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione
dei pneumatici (compresa quella della
ruota di scorta) per accertarsi che il
comportamento dinamico del veicolo
rimanga ottimale e per evitare un’usura
precoce dei pneumatici, soprattutto
in condizioni di guida estreme (carico
pesante, velocità elevata).
Il sistema può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenze
vicine.
RILEVAZIONE PNEUMATICI
SGONFI
DISINQUINAMENTO Ruota sgonfia
Far controllare al più presto la
pressione dei pneumatici.
Capitolo 7, sezione "Sostituire una
ruota".
Se la ruota danneggiata viene
conservata provvisoriamente all’interno
del veicolo, emetterà di nuovo
questo messaggio per ricordare che
deve essere riparata, impedendo la
visualizzazione di un altro allarme dello
stesso tipo.
Dei sensori controllano la pressione
dei pneumatici durante la guida
(velocità superiore ai 20 Km orari) ed
attivano un allarme in caso di anomalia
o di foratura. Le rilevazioni (ruota
sgonfi a o forata,
anomalia di un sensore)
sono segnalate da
un’informazione
grafi ca e sonora,
accompagnata da un
messaggio sul display.
L'EODB (European On
Board Diagnosis) è un
sistema europeo di diagnosi
imbarcato che risponde,
tra l'altro, alle norme sulle
emissioni autorizzate di:
- CO (monossido di carbonio),
- HC (idrocarburi incombusti),
- NOx (ossidi di azoto) o particolato rilevate da sonde ad ossigeno
situate a monte e a valle dei
catalizzatori.
Il conducente viene avvisato delle
anomalie di funzionamento del
dispositivo antinquinamento con
l'accensione di questa spia specifi ca
sul quadro strumenti.
Si rischia di danneggiare il
catalizzatore. Far verifi care dalla rete
PEUGEOT.