Peugeot Partner Tepee 2010 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 101 of 210

ABS
ABS
102RENDSZER (ABS - REF)
Az ABS és a REF (elektronikus
féker5elosztó) rendszerek els5sorban
egyenetlen vagy síkos útfelületen
végrehajtott fékezési mCveletek során
javítják a gépjármC stabilitását és
irányíthatóságát.
Az ABS a kerekek blokkolását
akadályozza meg, a REF rendszer
pedig a féknyomaték teljes körC,
kerekenkénti vezérlését és elosztását
biztosítja. A hangjelzés és a többfunkciós képerny5n megjelen5 üzenet kíséretében felvillanó visszajelzés az ABS rendszer olyan meghibásodását jelzi, amely fékezéskor a gépjármC kormányozhatóságának elvesztéséhez vezethet.
A fék és STOP visszajelzéssel
egyszerre, hangjelzés és
a többfunkciós képerny5n
megjelen5 üzenet kíséretében
felvillanó jelz5lámpa
az elektronikus féker5elosztó
rendszer olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármC
kormányozhatóságának elvesztéséhez
vezethet.
VÉSZFÉKRÁSEGÍT4
RENDSZER (AFU)
A rendszer lehet5vé teszi, hogy
vészhelyzetben gyorsabban elérje
a fékezéshez szükséges optimális
nyomást.
Er5sen nyomja le a pedált, és tartsa
lenyomva.
A fékpedál lenyomásának
sebességét5l függ5en lép mCködésbe,
és módosítja a fékpedál ellenállását.
A vészfékrásegít5 rendszer hatásának
meghosszabbításához tartsa lábát a
fékpedálon.
A megfelel5 használatról
A blokkolásgátló rendszer a kerekek blokkolásának veszélye esetén automatikusan lép mCködésbe. Rövidebb fékezést nem tesz lehet5vé.
Er5sen csúszós útfelületen (felfagyás, olajfolt stb.) az ABS meghosszabbíthatja a féktávolságot. Vészfékezéskor még csúszós úton is er5teljesen, felengedés nélkül nyomja le a fékpedált, így meg5rizheti a gépjármC irányíthatóságát, és kikerülheti az esetlegesen útjába kerül5 akadályokat.
Az ABS rendszer normál mCködése a fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Kerékcsere (gumiabroncs és keréktárcsa cseréje) esetén ügyeljen arra, hogy az új tartozék rendelkezzen PEUGEOT-referenciával.
Azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Biztonság vezetés közben

Page 102 of 210

ESP OFF
103
BIZTONSÁG
4
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS
DINAMIKUS MENETSTABILIZÁLÓ
(ESP) RENDSZER
A rendszerek az ABS rendszerhez kapcsolódnak és kiegészítik azt. Az ASR rendszer igen hasznos berendezés, mely gyorsításkor segít fenntartani az optimális meghajtást, és meg5rizni a gépjármC feletti ellen5rzést. A rendszer optimalizálja a gépkocsi meghajtását a kerekek kipörgésének elkerülése érdekében, hatást gyakorol a meghajtott kerekek fékeire és a motorra. Gyorsításkor növeli a gépjármC menetirány-stabilitását. Az ESP-vel ellenkormányzás nélkül tarthatja az irányt. A gépkocsi által követett nyomvonal és a gépkocsivezet5 által óhajtott nyomvonal közötti eltérés esetén az ESP rendszer automatikusan vezérli a féket egy vagy több keréken és a motort annak érdekében, hogy a gépkocsit a kívánt pályán tartsa.
Az ASR és az ESP rendszer
semlegesítése
Kivételes körülmények között
(laza talajon, sárban vagy hóban
elakadt gépjármC elindításakor) a
kerekek kipörgetéséhez, és így a
tapadás visszanyeréséhez hasznosnak
bizonyulhat az ASR és az ESP
rendszer kikapcsolása. A mCködés ellen5rzése
A megfelel5 használatról
Az ASR/ESP rendszerek megnövelt
biztonságot kölcsönöznek normál
vezetési stílus esetén, de nem
szabad, hogy a gépjármCvezet5t
arra ösztönözzék, hogy kockázatos
man5vereket végezzen vagy túl nagy
sebességgel közlekedjen.
A rendszerek mCködése kizárólag a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre, valamint a PEUGEOT
hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó
el5írásainak betartásával biztosított.
Ütközést követ5en ellen5riztesse a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban.
Az ASR és az ESP rendszer mCködése
Ha az ASR vagy az ESP mCködik, a világító dióda villog.
A rendszerek újraaktiválódnak:
- automatikusan 50 km/óra sebesség
felett, A rendszerek meghibásodása
esetén a kapcsoló
jelz5lámpája hangjelzés és a
képerny5n megjelen5 üzenet
kiséretében villog.
A rendszer ellen5rzése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
A visszajelzés akkor is kigyulladhat,
ha a gumiabroncsok nyomása
nem megfelel5. Ellen5rizze a
gumiabroncsok nyomását.
- Nyomja meg a gombot vagy fordítsa a szabályozót
ESP OFF helyzetbe
(változattól függ5en).
- A visszajelzés kigyullad: az ESP és az ASR rendszer nem mCködik.
- manuálisan, a gomb ismételt megnyomásával
vagy a szabályozó
megfelel5 helyzetbe
fordításával (változatól
függ5en). Biztonság vezetés közben

Page 103 of 210

104
Grip control Használati tanácsok
A gépjármCvet els5sorban aszfaltozott
útfelületen való közlekedésre
tervezték, de alkalmanként kevésbé
járható utakon is közlekedhet vele.
Ugyanakkor a gépjármC nem alkalmas:
- olyan terepeken való áthaladásra
vagy közlekedésre, melyek
megrongálhatják az alvázat, illetve
ahol olyan akadályok vagy kövek
vannak, amelyek leszakíthatják a
különböz5 elemeket (üzemanyag-
vezetéket, üzemanyaghCt5t stb.),
- er5s lejtésC és gyenge tapadású terepen való közlekedésre,
- folyóvizen való áthajtásra.
A rendszerhez M+S (Mud and Snow)
típusú négyévszakos gumiabroncsokat
kell használni, melyek optimális
tapadást és hajtóer5t biztosítanak
hóban, sárban és homokban - mindezt
magas biztonsági szint mellett.
A rendszer többnyire gyenge tapadási
viszonyok között is lehet5vé teszi az
autó használatát. A motor erejét a rendszer akkor tudja
teljes mértékben kihasználni, ha a
gázpedál megfelel5en le van nyomva.
Biztonság vezetés közben

Page 104 of 210

ESP OFF
105
BIZTONSÁG
4
Az ESP üzemmód beállításai
alacsony kipörgési szintet
szavatolnak az utakon
el5forduló legkülönböz5bb
tapadási feltételek mellett.
A gyújtás levételekor a rendszer
automatikusan visszaáll ESP
üzemmódba.
Az ESP OFF üzemmód
használata kizárólag
különleges körülmények
között, induláskor vagy
alacsony sebesség mellett
ajánlott.
50 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan visszaáll ESP üzemmódba.
„Havas út” ( Neige )
üzemmódban a rendszer
elinduláskor a két els5 kerék
által tapasztalt tapadási
körülményekhez igazodik.
Haladás közben a rendszer optimális
kipörgéssel szavatolja a lehet5
legjobb gyorsulást az aktuális tapadási
feltételekt5l függ5en.
„Terep” ( Tout chemin )
üzemmódban (sárban,
nedves füvön stb.) a rendszer
induláskor engedélyezi a
legkevésbé tapadó kerék
nagyfokú kipörgését, így a kerék alól
távozik a sár, és biztosított lesz a
megfelel5 tapadás. Ezzel párhuzamosan
a legjobban tapadó kerékre a lehet5
legnagyobb nyomaték jut.
Menet közben a rendszer optimális
kipörgéssel szolgálja a vezet5 igényeit. „Homok” (
Sable )
üzemmódban a rendszer
kisfokú kipörgést engedélyez
mindkét meghajtott keréknél,
így segíti az autó haladását
és csökkenti annak a veszélyét, hogy a
jármC beássa magát.
Homokban ne használja a többi
üzemmódot, mert a gépjármC
beáshatja magát és elakadhat. Biztonság vezetés közben

Page 105 of 210

106
SÜRG4SSÉGI VAGY
ASSISTANCE HÍVÁS
A beépített berendezés segítségével
a kiválasztott gombnak megfelel5en a
következ5kre van lehet5ség:
- sürg5sségi segélyhívást kezdeményezhet, amely lehet5vé
teszi gépjármCve helyének
meghatározását és a mentés
azonnali megszervezését,
- gépjármCve üzemképtelensége esetén Assistance hívást
kezdeményezhet a PEUGEOT
Assistance segélyszolgálat felé.
A szolgáltatások bizonyos feltételekhez
és egyéb körülményekhez kötöttek.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz. Sürg5sségi hívás
Ha kétszer egymás után (vagy
rövid id5n belül mégegyszer)
megnyomja a sürg5sségi hívás
gombot, a hívás törlésre kerül. A zöld
visszajelzés ekkor kialszik.
A hívást a Peugeot Urgence platform
kezeli: miután megkapja a gépkocsi
helyzetére vonatkozó információkat,
riaszthatja a ment5szolgálatot.
Azokban az országokban, ahol a MCködési rendellenesség
A gyújtás ráadásakor a zöld visszajelzés
kb. 3 másodpercre felgyullad, jelezve
hogy a rendszer mCködik.
Ha a gyújtás ráadásakor vagy menet
közben kigyullad és villogni kezd
a narancssárga visszajelzés, az a
rendszer meghibásodását jelzi.
Ha a narancssárga visszajelzés
folyamatosan világít, ki kell cserélni a
pótelemet.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Assistance hívás
Ha kétszer egymás után (vagy
rövid id5n belül mégegyszer)
megnyomja az Assistance hívás
gombot, a hívás törlésre kerül. A hívás
törlését hangüzenet jelzi.
Tartsa benyomva legalább
2 másodpercig ezt a gombot.
A zöld visszajelzés villogása
és hangüzenet jelzi a hívás
kezdeményezését a Peugeot
Urgence platform felé.
A zöld visszajelzés tovább világít
(folyamatosan), ha a kapcsolat létrejött.
A hívás befejeztével a visszajelzés
kialszik. GépjármCve
üzemképtelensége esetén:
Nyomja be és tartsa
benyomva legalább
2 másodpercig ezt a gombot.
Egy hangüzenet jelzi a
híváskezdeményezést a Peugeot
Assistance felé.
platform nem mCködik, illetve ha a
gépkocsi lokalizálására vonatkozó
szolgáltatást nem igényelte, a hívás
közvetlenül a ment5szolgálathoz fut be
(112).

Ha a légzsák-vezérl5egység
ütközést érzékel, a légzsák(ok)
mCködésbe lépését5l
függetlenül, automatikusan indítja a
sürg5sségi hívást.
Biztonság vezetés közben

Page 106 of 210

107
BIZTONSÁG
4
Biztonsági övek
BIZTONSÁGI ÖVEK
A magasság beállítása
A vezet5oldali ülésnél és az egyszemélyes utasoldali ülésnél fogja össze a csatot a terel5vel, és csúsztassa 5ket.
Becsatolás
Húzza meg a hevedert, majd illessze a csatot a reteszel5elembe.
A heveder meghúzásával ellen5rizze az öv reteszel5dését.
A vezet5oldali biztonsági öv becsatolására figyelmeztet5 jelzés
Kicsatolás
Nyomja meg a piros gombot.
Ha a vezet5 nem csatolja be a biztonsági övét, a jelzés a gépjármC indításakor kigyullad.
A megfelel5 használatról
A vezet5nek indulás el5tt meg kell gy5z5dnie arról, hogy az utasok megfelel5 módon használják és becsatolták a biztonsági öveket.
Bárhol is üljön a gépjármCben, biztonsági övét mindig, még rövidebb utazások alkalmával is csatolja be.
A biztonsági öveket tekercsel5vel látták el, mely az utas testalkatához leginkább megfelel5 övhossz automatikus beállítását teszi lehet5vé.
Ne csíptessen az övekre olyan eszközöket (ruhacsipesz, klipsz, biztosítótC, stb.), amelyek akadályozhatják megfelel5 mCködését.
Használatát követ5en gy5z5djön meg arról, hogy az öv megfelel5en feltekeredett-e.
Egy ülés vagy a hátsó üléssor lehajtását vagy áthelyezését követ5en gy5z5djön meg arról, hogy az öv megfelel5en feltekeredett-e, illetve, hogy a reteszel5elem alkalmas-e a csat befogadására.
A gépjármCvet ér5 behatások nagyságától függ5en a pirotechnikai övfeszít5 a légzsák kinyílása el5tt, attól függetlenül is mCködésbe léphet. Megfeszíti és az utasok testére szorítja az övet.
Az övfeszít5k mCködésbe lépésekor enyhe, ártalmatlan füst szabadul fel, és a rendszerbe épített pirotechnikai patron felrobbanásából adódó zaj hallatszik.

Page 107 of 210

108108
Biztonsági övek
Ajánlások gyermekek szállításához:
- amennyiben az utas életkora nem haladja meg a 12 évet vagy magassága nem éri el a 150 cm-t, használjon megfelel5 gyermekülést,
- még becsatolt övvel se utazzon ölébe ültetett gyermekkel.
A gyermekülésekre vonatkozó
b5vebb információért lapozza fel
a 4. fejezet "Gyermekek az
autóban" c. pontját.
A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy a PEUGEOT hálózatban beszerezhet5 textiltisztítóval végezze.
Tekintettel a hatályos biztonsági el5írásokra, a biztonsági övekkel kapcsolatos valamennyi beavatkozást vagy ellen5rzést a mCveletek megfelel5 elvégzéséért garanciát vállaló PEUGEOT hálózatban kell elvégeztetni.
Ellen5riztesse rendszeresen a biztonsági öveket a PEUGEOT hálózatban (még jelentéktelen koccanások után is): a hevederen nem lehet kopásnyom, vágás vagy felfeslés. Az övet ne alakítsa át és ne módosítsa.
Az er5határoló elosztja az övnek az utasok testére gyakorolt nyomását. A pirotechnikai övfeszít5vel ellátott övek mCködése a gyújtás ráadását követ5en biztosított. Az övtekercsel5ket ütközésnél, hirtelen fékezésnél vagy a gépjármC felborulásakor automatikusan mCködésbe lép5 reteszel5elemmel szerelték fel. Az övet a reteszel5elem piros gombjának megnyomásával tudja kicsatolni. A kicsatolást követ5en ne engedje el, kísérje az öv mozgását. Ha az övfeszít5k mCködésbe lépnek, a légzsák visszajelzés kigyullad. Forduljon a PEUGEOT hálózathoz. A hatékony használat érdekében: - a biztonsági övnek egyetlen feln5ttet kell rögzítenie, - az öv nem lehet megtekeredve, egyenletes mozdulattal áthúzva maga el5tt ellen5rizze, - a biztonsági övnek a lehet5 legjobban a testhez kell simulnia. Az öv fels5 részének a vállgödörnél kell futnia. A hasi hevedert a lehet5 legalacsonyabban kell átvezetni a medencén. Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben az esetben nem képesek tökéletesen ellátni feladatukat. Amennyiben az ülés könyöktámasszal rendelkezik, az öv hasi részének mindig a könyöktámasz alatt kell áthaladnia. A heveder gyors, er5teljes megrántásával ellen5rizze a biztonsági öv megfelel5 becsatolását.
Az els5 ül5helyek biztonsági övei
Az els5 ül5helyek pirotechnikai övfeszít5kkel és er5határolókkal vannak felszerelve.
A hátsó ül5helyek biztonsági övei (5 üléses változat)
A hátsó ül5helyek övtekercsel5vel ellátott, hárompontos biztonsági övekkel vannak felszerelve.

Page 108 of 210

109
BIZTONSÁG
4
Biztonsági övek
A hátsó ül5helyek biztonsági övei (7 üléses változat)
2. üléssor
A három ülés övtekercsel5vel ellátott, hárompontos biztonsági övvel van felszerelve.
A széls5 ülések, illetve a háttámlák asztalka helyzetbe állításakor ügyeljen rá, nehogy becsípje a középs5 biztonsági öv hevederét.
A széls5 ülések mozgatásakor (kiszerelés / visszahelyezés), illetve a 3. üléssorba történ5 beszálláskor ügyeljen rá, hogy ne legyen bekapcsolva a középs5 biztonsági öv.
Ellen5rizze, hogy a középs5 biztonsági öv megfelel5en felcsévél5d5tt-e a tet5bélésben kialakított helyére.
3. üléssor
A két ülés övtekercsel5vel ellátott, hárompontos biztonsági övvel van felszerelve.
Ne csatolja a biztonsági öveket a piros kereszttel jelölt rögzít5gyCrCkbe (lásd címke).
Ügyeljen rá, hogy a megfelel5 gyCrCkbe csatolja az öveket.
A 3. üléssor használaton kívüli biztonsági övei a rakodótér szabaddá tétele és a csomagtakaró könnyebb használata érdekében elrakhatók.
Csatolja a karabinert a hátsó keret borításán erre a célra kialakított helyre.

Page 109 of 210

110110
Légzsákok
LÉGZSÁKOK
A légzsákok feladata a gépkocsiban helyet foglalók biztonságának optimalizálása jelent5s erejC ütközés esetén. Az er5határolós biztonsági övek hatását egészítik ki.
Ütközés esetén az elektronikus érzékel5k regisztrálják és elemzik az érzékelési zónákban bekövetkez5 frontális és oldalirányú er5hatásokat:
- nagyerejC ütközés esetén a légzsákok rögtön kibomlanak és megvédik a gépkocsiban helyet foglaló személyeket. Rögtön az ütközés után a légzsákok gyorsan leengednek, hogy ne akadályozzák a kilátást, illetve az utasok esetleges kiszállását.
- kevésbé jelent5s erejC, hátulról bekövetkez5 ütközés esetén és bizonyos esetekben a gépjármC felborulásakor a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen helyzetekben a biztonsági övek is képesek optimális védelmet nyújtani.
Az ütközés mértékét az akadály jellege és a gépjármC ütközéskori sebessége határozza meg.

Page 110 of 210

111
BIZTONSÁG
4
111
Légzsákok
A megfelel5 használatról
Természetes és függ5leges ül5helyzetet vegyen fel.
Kapcsolja be a biztonsági övét, és állítsa be megfelel5en.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és a légzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat, tárgy...). Ez akadályozhatja a légzsák megfelel5 mCködését és az utasok sérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjármC feltörését követ5en ellen5riztesse a légzsák-rendszereket.
A légzsák-rendszereken történ5 beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT hálózat szakemberei végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a sérülések kockázata vagy a fej, a törzs, illetve a karok enyhe égési sérülései az említett biztonsági el5írások betartása mellett sem zárhatók ki. A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a forró gázt az erre a célra szolgáló nyílásokon át kibocsátva, azonnal le is ereszt.
Oldallégzsákok
Az ülésekhez csak szabványos huzatokat használjon, mivel ezek nem akadályozzák az oldallégzsákok kinyílását. Forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Az ülések háttámlájára ne rögzítsen és ne ragasszon semmit, mert a mellkas vagy a kezek sérülését okozhatja az oldallégzsák felfúvódása esetén.
A feltétlenül szükségesnél ne üljön közelebb az ajtóhoz.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket a küll5inél fogva, és ne tartsa a kezét a kormánykerék középs5 részén.
A légzsák kinyílásakor esetlegesen bekövetkez5 súlyos sérülések elkerülése érdekében ne engedje meg, hogy utasa a mCszerfalra helyezze a lábát.
Lehet5leg tartózkodjon a dohányzástól, mivel a légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a pipa égési sérüléseket okozhat.
Ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye ki er5s ütéseknek a kormánykereket.
A légzsákok levett gyújtásnál nem mCködnek.
A berendezés csupán egy alkalommal mCködik. Ha újabb ütközés következik be (akár az adott, akár egy kés5bbi baleset során), a légzsák nem fog mCködni.
A légzsák(ok) kinyílásakor ártalmatlan füst szabadul fel, és a rendszerbe épített pirotechnikai patron felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgez5, de érzékeny személyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó halláscsökkenést okozhat.
Ha a gépjármCbe menetiránynak háttal szerel be gyermekülést, az utasoldali légzsákot ki kell kapcsolni. Lásd a 4. fejezet "Gyermekek az autóban" c. pontját.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 210 next >