Peugeot Partner Tepee 2010 Návod k obsluze (in Czech)

113
Nafukovací vaky „airbagy“
113
BEZPEČNOST
4
Čelní nafukovací vaky „airbagy“
Vak na stran
)
9idiče je zabudovaný
ve st
9edu volantu a vak na stran
)
spolujezdce je integrovaný v palubní
desce.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
) (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný) v p
9ípad
) prudkého
čelního nárazu, sm
)
9ujícího do celé
nebo části detekční zóny A , v podélné
ose vozidla ve vodorovné rovin
), ve
sm
)ru od p
9ední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícími na p
9edním sedadle a
palubní deskou pro utlumení prudkého
pohybu jejich t
)la sm
)rem dop
9edu. Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:
-
Vypnuté zapalování , zasu
3te
klíč do ovladače pro neutralizaci
airbagu spolujezdce,
- otočte klíč do polohy „ OFF“,
- poté vysu
3te klíč p
9i zachování této polohy.
Kontrolka nafukovacího vaku
na p
9ístrojové desce svítí
po celou dobu, kdy je vak
spolujezdce neutralizován. V p
9ípad
) nep
9etržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vak
A
nemontujte d
)tskou sedačku
na sedadlo zády ke sm
)ru
jízdy. Konzultujte zástupce sít
)
PEUGEOT.
Anomálie čelního nafukovacího vaku
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dít
)te neutralizujte povinn
)
nafukovací vak spolujezdce,
jestliže upevníte d
)tskou sedačku zády
ke sm
)ru jízdy na sedadlo spolujezdce
vp
9edu. Jinak by p
9i nafouknutí vaku
hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zran
)ní dít
)te. Op
)tná aktivace
V poloze
„ OFF“ se nafukovací vak
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.

Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy „
ON“ pro op
)tnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)lého
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu
.
Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT .

110
Nafukovací vaky „airbagy“
110
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku. V p
9ípad
) kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory sílu
čelního a bočního nárazu, sm
)
9ujícího
do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací
vaky se okamžit
) rozvinou a
chrání cestující ve vozidle. Ihned
po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní
vozidla, - p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech
stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.

111
Nafukovací vaky „airbagy“
111
BEZPEČNOST
4
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici,
p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími
nesmí nikdo a nic být (dít
), zví
9e,
p
9edm
)t...). Mohlo by to bránit
rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i
nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k
pokusu o krádež vozidla, nechte
p
9ekontrolovat systémy nafukovacích
vak
A.
Jakýkoli zásah do systému
nafukovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvalifi kovaného personálu
sít
) PEUGEOT.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích
pokyn
A existuje v p
9ípad
) rozvinutí
nafukovacího vaku riziko zran
)ní nebo
lehkých popálenin hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Nafukovací
vak se totiž rozvine tém
)
9 okamžit
)
(za n
)kolik milisekund) a potom se
ihned vyfoukne, p
9ičemž dochází
k úniku horkých plyn
A otvory,
vytvo
9enými za tímto účelem. Boční nafukovací vaky „airbagy“
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko,
že by p
9ekážely rozvinutí bočních
nafukovacích vak
A. Konzultujte
zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte
ani nelepte, protože p
9i nafouknutí
bočního vaku by tyto p
9edm
)ty mohly
zp
Asobit zran
)ní hrudi nebo paže
cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je
nutné.
Čelní nafukovací vaky „airbagy“
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na
st
9edovém krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat
nohy na palubní desku, protože p
9i
eventuálním nafouknutí vaku by mu
hrozilo riziko vážného poran
)ní.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i
rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte,
neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed
prudkými nárazy.

Nafukovací vaky jsou funkční
pouze p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(p
9i stejné nehod
) nebo pozd
)ji),
nafukovací vak již nebude fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vak
A je doprovázeno uvoln
)ním
malého množství neškodného kou
9e
a hlukem, p
9ičemž oba jevy jsou
zp
Asobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
m
Aže však být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na
krátkou dobu mírné sluchové obtíže.
Nafukovací vak spolujezdce musí
být povinn
) netralizovaný, pokud
je na sedadle namontována
d
)tská sedačka zády ke sm
)ru jízdy.
Rubrika 4, část „D
)ti na palub
)“.

112
Nafukovací vaky „airbagy“
112
Hlavové nafukovací vaky „airbagy“
Tento systém chrání v p
9ípad
)
prudkého bočního nárazu
9idiče a
cestující (s výjimkou cestujícího na
prost
9edním míst
) ve 2.
9ad
)), s cílem
omezit riziko zran
)ní hlavy.
Hlavové nafukovací vaky jsou
integrované ve sloupcích a horní části
interiéru kabiny.
Aktivace
Hlavový vak se rozvine současn
)
s p
9íslušným bočním nafukovacím
vakem v p
9ípad
) prudkého bočního
nárazu, p
Asobícího na část nebo celou
boční nárazovou zónu B , kolmo na
podélnou osu vozidla ve vodorovné
rovin
) a ve sm
)ru zvenku do interiéru
vozidla.
Hlavový vak se rozvine mezi cestujícím
vzadu nebo vp
9edu a okny vozidla.
Boční nafukovací vaky
„airbagy“
Tento systém chrání v p
9ípad
)
prudkého bočního nárazu
9idiče a jeho
spolujezdce vp
9edu, s cílem omezit
riziko zran
)ní hrudníku.
Boční nafukovací vaky jsou
zabudované v kostrách op
)radel
p
9edních sedadel, na stran
) dve
9í.
Aktivace
Vak se rozvine na p
9íslušné stran
)
vozidla v p
9ípad
) prudkého nárazu do
celé nebo jedné z částí boční nárazové
zóny
B , p
Asobícího kolmo na podélnou
osu vozidla ve vodorovné rovin
) a
sm
)rem zvenku do interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak se rozvine mezi
cestujícím na p
9edním sedadle vozidla
a bočním panelem p
9íslušných dve
9í. Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna. Funkční anomálie
Jestliže se na p
9ístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
na obrazovce, obra
?te
se na servisní sí
? PEUGEOT pro
zkontrolování systému. Nafukovací
vaky by se v p
9ípad
) prudkého nárazu
nemusely rozvinout.
V p
9ípad
) lehkého nárazu nebo
zachycení na boku vozidla nebo v
p
9ípad
) n
)kolikerého p
9evrácení
vozidla se hlavový vak nemusí
nutn
) rozvinout.

114
D
)ti na palub
)
114
VŠEOBECNÉ INFORMACE O
D
(TSKÝCH SEDAČKÁCH
P
9i konstrukci všech voz
A v
)nuje
automobilka PEUGEOT problematice
ochrany d
)tí velkou péči. Nicmén
)
bezpečnost Vašich d
)tí závisí také na
Vás.
Pro zajišt
)ní optimální bezpečnosti
dodržujte následující pokyny:
- všechny d
)ti mladší 12 let nebo menší než jeden metr padesát
centimetr
A musí být p
9eváženy v
homologované d
)tské sedačce,
uzp
Asobené jejich váze, a
to na místech vybavených
bezpečnostním pásem nebo úchyty
ISOFIX;
- nejbezpečn
)jší místa pro cestování d
)tí ve vozidle jsou podle
statistických údaj
A vzadu;
- d
)ti vážící mén
) než 9 kg musí být vp
9edu i vzadu povinn
) p
9eváženy
v poloze zády ke sm
)ru jízdy;
- d
)ti nesmí za jízdy sed
)t na kolenou cestujících. D
(TSKÁ SEDAČKA VP
8EDU
Zády ke sm
)ru jízdy
Poloha doporučená pro zadní místa a
d
)ti do v
)ku 2 let.
Když je sedačka v poloze zády ke
sm
)ru jízdy namontovaná na míst
)
spolujezdce vp
9edu, nafukovací vak
„airbag“ spolujezdce musí být povinn
)
neutralizovaný. Jinak by v p
9ípad
)
rozvinutí vaku hrozilo nebezpečí
vážného zran
)ní nebo usmrcení dít
)te.
Čelem ke sm
)ru jízdy
Poloha doporučená pro zadní místa a
d
)ti od v
)ku 2 let.
Když je sedačka v poloze čelem ke
sm
)ru jízdy namontovaná na míst
)
spolujezdce vp
9edu, nechte aktivní
nafukovací vak „airbag“ spolujezdce.
Pravidla pro p
9epravu d
)tí se v
jednotlivých zemích liší.
8i
te se
p
9edpisy platnými ve Vaší zemi.
Prostudujte si seznam
homologovaných sedaček ve Vaší
zemi. Úchyty Isofi x, zadní místa,
airbag spolujezdce a jeho neutralizace
závisejí na prodávané verzi vozidla.

115
D
)ti na palub
)
115
BEZPEČNOST
4
Rubrika 4, část „Airbagy“.
Pokyny pro d
)tské sedačky a
neutralizaci airbagu spolujezdce
jsou společné pro celou
modelovou
9adu vozidel značky
PEUGEOT.
Jestliže ve vozidle není ovladač pro
neutralizaci airbagu spolujezdce, je
p
9ísn
) zakázáno montovat d
)tskou
sedačku v poloze zády ke sm
)ru jízdy
na p
9ední místa ve vozidle.
UNIVERZÁLNÍ D
(TSKÉ SEDAČKY, DOPORUČENÉ SPOLEČNOST Í PEUGEOT
PEUGEOT nabízí ucelenou
9adu d
)tských sedaček, které se upev
3ují pomocí

t
9íbodového bezpečnostního pásu ve vozidle:

Skupina 0: od narození do 10 kg
Skupina 0+: od narození do 13 kg

L1
„RÖMER Baby-Safe Plus“
Upev
3uje se zády ke sm
)ru jízdy.

Skupiny 1, 2 a 3: od 9 do 36 kg

L2
„KIDDY Life“
P
9i p
9eprav
) malých d
)tí
(s váhou od 9 do 18 kg) je povinné
použít p
9ední ochranný díl sedačky.

Skupiny 2 a 3: od 15 do 36 kg

L3
„RECARO Start“.
L4
„KLIPPAN Optima“ Od 6 let
(p
9ibližn
) 22 kg)
používejte pouze podložku.

L3: chcete-li namontovat tuto sedačku do 2.
9ady, vyjm
)te op
)rky hlavy .

115
D
)ti na palub
)
115
BEZPEČNOST
4
Rubrika 4, část „Airbagy“.
Pokyny pro d
)tské sedačky a
neutralizaci airbagu spolujezdce
jsou společné pro celou
modelovou
9adu vozidel značky
PEUGEOT.
Jestliže ve vozidle není ovladač pro
neutralizaci airbagu spolujezdce, je
p
9ísn
) zakázáno montovat d
)tskou
sedačku v poloze zády ke sm
)ru jízdy
na p
9ední místa ve vozidle.
UNIVERZÁLNÍ D
(TSKÉ SEDAČKY, DOPORUČENÉ SPOLEČNOST Í PEUGEOT
PEUGEOT nabízí ucelenou
9adu d
)tských sedaček, které se upev
3ují pomocí

t
9íbodového bezpečnostního pásu ve vozidle:

Skupina 0: od narození do 10 kg
Skupina 0+: od narození do 13 kg

L1
„RÖMER Baby-Safe Plus“
Upev
3uje se zády ke sm
)ru jízdy.

Skupiny 1, 2 a 3: od 9 do 36 kg

L2
„KIDDY Life“
P
9i p
9eprav
) malých d
)tí
(s váhou od 9 do 18 kg) je povinné
použít p
9ední ochranný díl sedačky.

Skupiny 2 a 3: od 15 do 36 kg

L3
„RECARO Start“.
L4
„KLIPPAN Optima“ Od 6 let
(p
9ibližn
) 22 kg)
používejte pouze podložku.

L3: chcete-li namontovat tuto sedačku do 2.
9ady, vyjm
)te op
)rky hlavy .

116
D
)ti na palub
)
116
MONTÁŽ D
(TSKÝCH SEDAČEK UPEVN
(NÝCH BEZPEČNOSTNÍM PÁSEM
V souladu s p
9edpisy EU naleznete v této tabulce informace o možnosti montáže d
)tských sedaček, které se upev
3ují
bezpečnostním pásem a jsou homologované pro univerzální použití, v závislosti na váze dít
)te a podle míst ve vozidle:
a: Skupina 0: od narození do 10 kg.
b: než posadíte dít
) na toto místo, prostudujte si p
9edpisy platné ve Vaší zemi.
c: pokud jsou sedadla 3.
9ady obsazena, nemontujte, pro usna dn
)ní p
9ístupu k sedadl
Am 3.
9ady, d
)tskou sedačku na
sklopné sedadlo 2.
9ady.
d: op
)rky hlavy 2. a 3.
9ady musí být pro lepší usazení d
)tské seda čky vyjmuty.
U: místo uzp
Asobené pro montáž d
)tské sedačky, homologované pro univerzální použití, s pomocí bezpečnostního pásu v
poloze zády a/nebo čelem ke sm
)ru jízdy. Místo (a)

Váha dít
)te a p
9ibližný v
)k

Mén
) než 13 kg
(skupiny 0 (a) a 0+)
Až do ≈ 1 roku
Od 9 do 18 kg
(skupina 1)
Od 1 do ≈ 3 let
Od 15 do 25 kg
(skupina 2)
Od 3 do ≈ 6 let
Od 22 do 36 kg
(skupina 3)
Od 6 do ≈ 10 let
1.
9ada (b)
Místo
spolujezdce U U U U

2.
9ada
Boční místa U U U U
Prost
9ední
místo U U U U
3.
9ada (c, d)
(7 míst)
U U U U

117
D
)ti na palub
)
117
4
ÚCHYTY „ISOFIX“
Vaše vozidlo bylo homologováno v
souladu s novými p
9edpisy pro úchyty
ISOFIX.
Jedná se o t
9i oka na každém sedadle: - dv
) p
9ední oka
A a B , umíst
)ná
mezi op
)radlem a sedákem, - jedno zadní oko
C , umíst
)né na
zadní stran
) op
)radla sedadla
a určené pro upevn
)ní horního
popruhu, nazývaného TOP TETHER.
Tento upev
3ovací systém ISOFIX
zajiš
?uje spolehlivou, pevnou a rychlou
montáž d
)tské sedačky na boční
sedadla ve vozidle.
D
)tské sedačky ISOFIX jsou opat
9ené
dv
)ma zámky, které se snadno
upev
3ují k ob
)ma p
9edním ok
Am.
N
)které mají také horní popruh, který
se p
9ipev
3uje k zadnímu oku C .
Pro p
9ipevn
)ní tohoto popruhu
zvedn
)te op
)rku hlavy sedadla,
poté prostrčte háček mezi ob
)ma
tyčkami. Háček p
9ipevn
)te k zadnímu
oku, poté napn
)te horní popruh.
D
)tská sedačka Isofi x se
vzp
)rou
D
)tské sedačky ISOFIX opat
9ené
vzp
)rou (k op
9ení o podlahu vozidla)
nemohou být instalovány na zadní
místa, která jsou vybavená schránkami
v podlaze (pod nohama cestujících).

118
D
)ti na palub
)
118
Tato d
)tská sedačka m
Aže být také
použita na místech nevybavených
úchyty ISOFIX.
V tomto p
9ípad
) musí být povinn
)
upevn
)na k sedadlu vozidla
t
9íbodovým bezpečnostním pásem.


8i
te se pokyny pro montáž d
)tské
sedačky, uvedenými v montážním
návodu vydaném jejím výrobcem.

D
(TSKÁ SEDAČKA ISOFIX HOMOLOGOVANÁ PRO VAŠE VOZIDLO

RÖMER Duo Plus ISOFIX (t
9ída velikosti B1 )

Skupina 1: od 9 do 18 kg

Upev
3uje se čelem ke sm
)ru jízdy.
Je vybavená horním popruhem, p
9ipev
3ovaným k hornímu oku ISOFIX, nazývanému TOP TETHER.
Sedačka má t
9i polohy: pro sezení, odpočinek a spánek.