Peugeot Partner Tepee 2013 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

39
HAREKETE HAZIR
22


Sürücü mahalli


BAKIM GÖSTERGESİ

Aracın kullanımına göre bakımlar
arasındaki zamanı ayarlar.
Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den fazla

Örnek :
Gelecek bakıma kadar
katedilecek 4800 km daha var. Kontak
açıldığında, birkaç saniye süreyle
ekranda beliren şudur :
Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra,
yağ seviyesi ekrana gelir, daha sonra
kilometre göstergesi normal işleyişine
döner ve ekran, katedilen toplam ve
günlük kilometreyi gösterir.

Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den az
Her kontak açıldığında birkaç saniye
süreyle anahtar simgesi yanıp söner ve
kalan kilometre miktarı ekrana gelir : Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra
yağ seviyesi ekrana gelir, daha sonra
toplam kilometre göstergesi normal
işleyiş düzenine döner ve anahtar
yanık kalır. Anahtar size yakında
gerçekleştirilmesi gereken bir bakım
oldu
ğunu bildirir.

Bakım vadesinin aşılması
İşleyiş
Kontak açılır açılmaz birkaç saniye
süreyle bakım işlemlerini temsil
eden anahtar yanar ; kilometre
göstergesinin ekranı size, önünüzdeki
ilk bakıma kadar kalan (yaklaşık olarak
yuvarlanmış) kilometre miktarını bildirir.
Bakım vadeleri, göstergenin son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
İki değişkene bağlıdır :


- katedilen kilometre,

- son bakımdan itibaren geçen süre.
Ya pılacak kalan kilometre,
sürücünün sürüş tarzına göre
zaman etkeni tarafından
dengelenebilir. Motor çalışı
rken, bakım yapılana
kadar anahtar simgesi yanık kalır.
Her kontak açıldığında bir
kaç saniye süreyle anahtar
simgesi yanıp söner ve
aşılan kilometre miktarı
ekrana gelir.

40


Sürücü mahalli



Günlük kilometre sayacını
sıfırlama düğmesi

Bu işlemden sonra eğer akü
kutup başlarını sökmek isterseniz,
arabayı kilitleyiniz ve en az beş
dakika bekleyiniz, yoksa sıfırlama
işlemi dikkate alınmaz.


Sıfırlama

Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT yetkili servisiniz her
bakımdan sonra bu işlemi yapar.
Aracınızın bakımını bizzat siz
gerçekleştirdiyseniz, sıfırlama
prosedürü şudur :


- kontağı kapatınız,

- günlük kilometre saatini sıfırlama
düğmesine basınız ve basılı
tutunuz,

- kontağı açınız.
Kilometre gösterge ekranı bir geriye
sayış başlatır.
Ekran " =0
" ı gösterince düğmeyi
bırakınız ; anahtar simgesi kaybolur.


Motor yağı seviyesi göstergesi

Kontak açıldığında, bakım bilgisinin
ardından motor yağı seviyesi birkaç
saniye boyunca ekrana gelir.
Doğru yağ seviyesi

Yağ eksikliği
Sesli bir ikaz ve
ekranda bir mesaj
ile birlikte bakım
gösterge lambasının
yanması ve "OIL"
yanıp sönmesi,
motora zarar verebilecek, yetersiz bir
yağ seviyesini gösterir.
Eğer yağ eksikliği, yağ çubuğu ile
yapılan kontrolde de teyit edilirse,
seviyeyi kesinlikle tamamlayınız.

Yağ göstergesi
arızası

"OIL--"
yanıp
sönmesi motor yağ
seviyesi göstergesinin
arızalı olduğunu belirtir. Bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına ba
şvurunuz.
Seviye kontrolü sadece, araç düz
bir satıhta bulunuyorsa ve motor
30 dakikadan beri stop edilmiş
durumdaysa geçerlidir.
Yağ çubuğu

A
= maksimum, bu seviyeyi
hiçbir zaman geçmeyiniz,
zira yağ fazlası motora zarar
verebilir.
Hemen bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına danışınız.

B
= minimum, yağ
doldurma tıpasından, motor
donanımınıza uygun tipte bir
yağla seviyeyi tamamlayınız.


Aydınlatma reostası

Kontak açıkken, sıfırlar
belirene kadar düğmeye
basın.
Farlar açıkken gösterge
tablosunun aydınlatma
gücünü değiştirmek
için düğmeye basınız.
Aydınlatma gücü asgari
(veya azami) ayara
ulaştığında düğmeyi
bırakınız ve ışığı arttırmak (veya
azaltmak) için tekrar basınız.
Aydınlatma istediğiniz güce ulaştığında
düğmeyi bırakınız.

41
HAREKETE HAZIR
22


Vites kutusu ve d ireksiyon


VİTES KUTUSU


5 vitesli - geri vitesli vites kutusu



Vitesleri kolayca değiştirmek için daima
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için :


- paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Araç hareket halindeyken, elinizi vites
topuzu üzerinde bırakmaktan kaçınınız
çünkü uygulanan güç, hafi f bile olsa,
uzun vadede vites kutusunun içindeki
parçaları aşındırabilir.


5inci vitese geçirme

5inci vitese rahat geçirmek için vites
kolunu tam sağa getiriniz.









VITES DEĞIŞTIRME
GÖSTERGESI

Bu sistem, vites büyütmeyi tavsiye
ederek yakıt tüketimini azaltmayı
sağlar.
Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu
olan araçlarda sistem sadece manuel
moddayken devreye girer.
Sürüş durumuna ve aracınızın
donanımına göre, sistem bir (veya
birkaç) vitesi atlamanızı tavsiye
edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin
seçimi için, yol profi li, trafi k yoğunluğu
veya güvenlik en önemli unsurlardır.
Sistemin tavsiyelerine uymak veya
uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.


Geri vitese geçirme

Geri vitese geçirmek için aracın
tamamen durmasını bekleyiniz, vites
kolunu önce sağa sonra geriye doğru
itiniz.
Geri vitese takarken, gürültüyü
azaltmak için hareket yavaş
yapılmalıdır.

42


Vites kutusu ve d ireksiyon







OTOMATIKLEŞTIRILMIŞ 6 VITESLI MANUEL VITES KUTUSU



- otomatikleştirilmiş mod : seçici A

konumunda.

- manuel mod : seçici M
konumunda.


Güvenlik için :

N
konumu, yalnızca fren pedalına
basılarak bırakılabilir.

A
konumundan (otomatikleştirilmiş
modda sürüş) M
konumuna (manuel
modda sürüş) veya tersine her
zaman geçilebilir. A
gösterge lambası
gösterge tablosunda kaybolur.


Modun seçilmesi


Bu uyarı lambasının yanması
sürücüye bir üst vitese
geçebileceğini gösterir.
Düz vites kutusu ile donatılmış
araçlarda, tavsiye edilen vites değeri
oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.

Sistem, hiç bir durumda aracı birinci
vitese geçirmeyi, geri vitese geçirmeyi
veya vites küçültmeyi önermez.

43
HAREKETE HAZIR
22


Vites kutusu ve d ireksiyon



Aracın harekete geçişi



- Motoru çalıştırmak için, vites kolu N

konumunda olmalıdır.

- Fren pedalına sıkıca basınız.

- Marşa basınız.

- Motor çalışırken, ihtiyaca göre,
vites kolunu R
, A
veya M

konumuna getiriniz.

- Fren pedalını bırakınız ve gaza
basınız.
Eğer vites kolu N
konumunda değilse
ve/veya fren pedalı basılı değilse,
motor çalışmaz, yukarıdaki prosedürü
yeniden yapınız.

Geri vites

Geri vitese geçiş

Vites kolunu R
konumuna getiriniz.

Sadece araç hareketsizken geçiniz.



Vites boşta

Boş vitese geçiş

Vites kolunu N
konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken, kısa bir süre
için bile olsa bu konumu seçmeyiniz.
Manuel mod

Manuel moda geçiş

Seçiciyi M
konumuna getiriniz.

Otomatikleştirilmiş mod

Otomatikleştirilmiş moda
geçiş.

Vites kolunu A
konumuna getiriniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan otomatikleştirilmiş
modda çalışır.
Vites kutusu, devamlı olarak aşağıdaki
parametrelere en uygun vitesi seçer :


- sürüş stili,

- yolun durumu,

- yakıt tüketimi.

44


Vites kutusu ve d ireksiyon


DİREKSİYON AYARI

Araç dururken, kumandayı çekerek
direksiyon simidinin kilidini açınız.
Direksiyon simidinin yüksekliğini
ve derinliğini ayarlayınız ve sonra
kumandayı dibine kadar iterek
direksiyon simidini kilitleyiniz.

Hızlanma

Azami bir hıza kısa sürede ulaşmak
için (örneğin başka bir aracı sollarken)
gaz pedalına sonuna kadar sertçe
basarak mekanik direnç alanını aşmak
yeterlidir.


Araç dururken, motor çalışırken

Motor çalışırken aracın uzun süre
hareketsiz kalması durumunda, vites
kutusu otomatik olarak N
boş vites
konumuna geçer.


Aracın durdurulması

Motoru durdurmadan önce, vites kolu
N
konumuna getiriniz.
Her iki durumda, aracı sabitlemek
için park frenini mutlaka çekmelisiniz.
Gösterge tablosunda park freni gösterge
lambasının yandığını kontrol ediniz.

Motor bölümüne herhangi bir
müdahaleden önce, vites kolunun
N
boş vites konumunda olduğunu
kontrol ediniz.


Vites değiştirme


Yüksek motor devirlerinde
(kuvvetli hızlanma), sürücü
otomatikleştirilmiş düz vites
kutusunun kumandasını kullanmazsa,
vites kutusu üst vitese geçmez. Bir üst vitese geçmek
için " +
" kolunu çekiniz.
Bir alt vitese geçmek
için " -
" kolunu çekiniz.


- Dururken ya da çok düşük bir
süratte (örneğin bir DUR panosuna
yaklaşırken), vites kutusu otomatik
olarak vitesleri küçülterek birinci
vitese geçer.

- Vites değişimleri esnasında,
ayağınızı gaz pedalından
çekmenize gerek yoktur.

- Vites değiştirme istekleri sadece
motor devri müsaade ederse
gerçekleşir.

- Güvenlik nedenleriyle, motor
devrine göre, alt vitese geçişler
otomatik olarak gerçekleşebilir.

45
HAREKETE HAZIR
22


Stop & Start













STOP & START

Stop & Start işlevi, trafi ğin durduğu
anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru geçici olarak durdurur -STOP
modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak
yeniden çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz
bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir
şekilde uyarlanmış olan bu Stop &
Start işlevi, araç dururken yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını
ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
tanır.


İşleyiş


Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki
"ECO"
ışığı yanar ve motor
geçici olarak durur :


- manuel vites kutusuyla
, sürat
20 km/saatten düşükken, vitesi
boşa aldığınızda ve debriyaj
pedalını bıraktığınızda,

- otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusuyla
, sürat
8 km/saatten düşükken, fren
pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N
konumuna getirdiğinizde. Eğer aracınız donatılmışsa, bir
zaman göstergesi seyahat esnasında
STOP modunda geçen toplam süreyi
hesaplar. Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfı
rlar.
6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel
vites kutusuyla, konforunuz için
park manevrası esnasında, geri
vitesten çıktıktan sonraki birkaç saniye
içerisinde STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ;
mutlaka kontağı anahtarla
kapatınız.
Özel durumlar : STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye
girmez :


- sürücü kapısı açık,

- sürücünün emniyet kemeri takılı
değil,

- motorun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,

- park freni çekili ya da çekiliyor,

- aracın termik konforunun
korunması bunu gerektiriyor,

- buğu çözdürme işlevi devrede,

- sistemin kontrolü için bazı anlık
şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...)
bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"

gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.

46
Stop & Start

Motorun START moduna geçmesi

"ECO"
gösterge lambası
söner ve motor yeniden
çalışır :


- manuel vites kutusuyla
, debriyaj
pedalına bastığınızda,

- otomatikleştirilmiş 6 vitesli
manuel vites kutusuyla
:


●
vites kolu A
ya da M
konumunday-
ken fren pedalını bıraktığınızda,

●
ya da vites kolu N
konumun-
dayken ve fren pedalı bırakılmış
durumda, vites kolunu A
ya da M

konumuna aldığınızda,

●
ya da geri vitese taktığınızda.


Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :


- sürücü kapısı açtığınızda,

- sürücünün emniyet kemerini
açtığınızda,

- aracın hızı, manuel vites
kutusu ile 25 km/saatin veya
otomatikleştirilmiş 6 vitesli manuel
vites kutusuyla 11 km/saatin
üzerinde,

- park freni çekiliyor,

- sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj
seviyesi, motor ısısı, fren asistansı,
klima ayarı...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"

gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.

Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam
basmadan bir vitese alırsanız, yeniden
çalışt
ırmanın gerçekleşmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen
bir mesaj ekranda belirir veya bir uyarı
lambası yanar.



Devreden çıkarma

Herhangi bir anda, sistemi
devreden çıkarma için "ECO
OFF"
kumandasına basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir
mesajla birlikte kumandanın gösterge
lambasının yanmasıyla gösterilir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor
hemen yeniden çalışır.

47
HAREKETE HAZIR
22


Stop & Start



Yeniden devreye sokma


"ECO OFF"
kumandasına yeniden
basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle ve gösterge tablosunda bir
mesaj ile gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik
olarak devreye girer.


İşleyişte anormallik

Sistemin arızalanması
durumunda, "ECO OFF"

kumandasının gösterge
lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik
durumunda, aracın stop etmesi
mümkündür. Bu durumda kontağı
kapatıp ardından anahtar ile yeniden
çalıştırmanız gerekir.


Bakım

Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START
modunun otomatik olarak devreye
girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifi ye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağında
mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin
işlememesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.

Çalıştırma ve stop etme



Stop etmek için doğru kullanım


Motoru çalıştırmak için doğru kullanım


Dizel motor ön ısıtma
lambası
Motorun sıcaklığı yeterli ise
uyarı lambası bir saniyeden
az yanar, beklemeden marşa
basabilirsiniz.
Soğuk havalarda, uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz
sonra motor çalışana kadar marşa
(Çalıştırma konumu) basınız.

Açık kapalı gösterge lambası
Gösterge lambası yanıyorsa,
bir açılanın iyi kapatılmadığını
gösterir, kontrol ediniz !

Motoru ve vites kutusunu korumak
Kontağı kapatmadan, turbo
kompresörün (dizel motor)
yavaşlamasına zaman vermek için,
motoru birkaç saniye çalışmaya
bırak
ınız.
Kontağı kapatırken, gaz pedalına
basmayınız.
Aracı park ettikten sonra bir vitese
takmak gereksizdir.


ÇALIŞTIRMA VE STOP ETME


Marş ve aksesuar konumu.

Direksiyon kilidini açmak için,
zorlamadan anahtarı çevirerek
direksiyon simidini hafi fçe hareket
ettiriniz. Bu konumda bazı aksesuarlar
çalışabilir.

Çalıştırma konumu.

Marş çalışır durumda, motor çalışır,
anahtarı bırakınız.

STOP konumu
: hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı. Direksiyon kilitlenene
kadar çeviriniz. Anahtarı çıkartınız.