PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

153
Montując lampę:
F w p ojeździe z tylną klapą – pociągnąć
lampę w
stronę środka pojazdu,
F

w p
ojeździe z tylnymi drzwiami
skrzydłowymi – pociągnąć lampę do siebie.
F

Z

a pomocą dostarczonego klucza wykręcić
dwie śruby mocujące.
F

W

yciągnąć lampę od zewnątrz.
F

P

rzytrzymując lampę, odłączyć złącze
elektryczne.
F

O

dsunąć 4 występy i

wyciągnąć oprawkę
żarówki. F

W
yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
ją lekko i obracając w lewo.
F
W
ymienić żarówkę.
Podczas montażu prawidłowo ustawić
występy z powrotem i odpowiednio ułożyć
przewody, aby ich nie przykleszczyć.
Po wymianie żarówki tylnego kierunkowskazu
czas ponownej inicjalizacji przekracza
2
minuty.
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej
Typ A, W5W – 5 W
Pojazdy z tylną klapą
F Zdjąć przezroczystą plastikową obudowę, używając śrubokrętu.
F

W
ymienić żarówkę.
F

Z
ałożyć przezroczystą plastikową obudowę
i
wcisnąć ją.
Pojazdy z tylnymi drzwiami
s krzydłow ymi
F Odpiąć wewnętrzną okładzinę.
F
O dłączyć złącze, przesuwając jego występ
w
bok.
F

O
brócić oprawkę żarówki o ćwierć obrotu
w
lewo.
F

W
ymienić żarówkę.
F

W
łożyć oprawkę żarówki na miejsce
i
podłączyć złącze.
F

P
rzypiąć okładzinę z powrotem.
8
W razie awarii

154
Trzecie światło stop
Typ A, W16W – 16 W
F
O
dkręcić dwie nakrętki.
F

Pc
hnąć trzpienie.
F

W r
azie potrzeby odłączyć złącze, aby
wymontować lampę.
F

W
ymienić żarówkę.
Wymiana bezpiecznika
Skrzynki bezpieczników znajdują się
w następujących miejscach:
Informacja dla warsztatów
samochodowych: szczegółowe informacje
na temat bezpieczników i
przekaźników
znajdują się na schematach dostępnych
w
ASO marki.
Wyjmowanie i wkładanie bezpiecznika
Sprawny Przepalony
PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z
naprawą pojazdu
lub usterkę spowodowaną instalacją
osprzętu spoza oferty marki PEUGEOT
i

zainstalowanego niezgodnie ze
specyfikacjami. W szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór prądu
przekracza 10
mil

iamperów.
-
w d
olnej części deski rozdzielczej po lewej
stronie (za pokrywą),
-

p

od pokrywą komory silnika (obok
akumulatora).
Niektóre pojazdy są wyposażone
w

dodatkową skrzynkę
bezpieczników do obsługi haka
holowniczego oraz połączeń dla
nadwozi przebudowywanych.
Skrzynka znajduje się po
prawej stronie za przegrodą
zabezpieczającą ładunek.
Podane informacje dotyczą tylko tych
bezpieczników, które użytkownik może
wymienić przy użyciu szczypiec znajdujących
się za schowkiem w

desce rozdzielczej po
prawej stronie. W sprawie pozostałych napraw
należy zgłosić się do ASO sieci PEUGEOT
albo warsztatu specjalistycznego. Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić
i

usunąć przyczynę usterki.
F

U

żywać szczypiec.
Zawsze w ymieniać przepalony bezpiecznik
na now y o
identycznych parametrach
znamionowych.
W razie awarii

155
Bezpieczniki w desce rozdzielczej
Otworzyć pokrywę, aby uzyskać dostęp do
bezpieczników. Bezpieczniki
F Ampery
A Przyporządkowanie
1 15Wycieraczka tylnej szyby
2 –
30 Wolne
Centralny zamek
3 5Poduszki powietrzne
4 10Klimatyzacja, gniazdo diagnostyczne, sterowanie lusterka
wstecznego, wiązka reflektorów.
5 30Elektryczne podnośniki szyb
6 30Zamki
7 5
Tylna lampka sufitowa, przednie lampki oświetlenia mapy, lampka sufitowa.
820Radio, ekran, układ wykrywania niskiego ciśnienia w oponach, alarm i syrena
930Przednie i tylne gniazda 12 V
10 15Konsola środkowa
11 15
Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe z obwodem o niskim natężeniu prądu
12 15Czujnik deszczu i natężenia światła, poduszki powietrzne.
13 5Zestaw wskaźników
14 15Wspomaganie parkowania, elementy sterowania klimatyzacją
automatyczną, zestaw głośnomówiący
15 30Zamki
16 -Wolne
17 40Osuszanie tylnej szyby/lusterek wstecznych.
8
W razie awarii

156
Bezpieczniki w kabinie
Bezpieczniki
FAmperyA Przyporządkowanie
1 -Wolne
2 20 Ogrzewanie siedzeń
3 -Wolne
4 15Przekaźniki
składania lusterek
wstecznych
5 15Przekaźnik gniazda
wyposażenia
chłodniczego
Bezpieczniki układu haka holowniczego/
hak holowniczy/producenci zabudowy/
podłoga z

k
abiną
Podane oznaczenia są tylko orientacyjne,
ponieważ ta dodatkowa skrzynka odnosi
się do innych informacji zależnych od firmy
przebudowującej nadwozie i
odpowiedni
podręcznik nie zapewnia pomocy technicznej.
Bezpieczniki FAmpery A Przyporządkowanie
1 15Wolne
2 15Przekaźnik, generator opcjonalny
3 15Zasilanie 12
V przyczepy
4 15Stałe zasilanie dla firm przebudowujących nadwozie
5 40Światła awaryjne
W razie awarii

157
Bezpieczniki pod pokrywą
komory silnika
Po otwarciu pokrywy komory silnika odpiąć
i otworzyć pokrywę odpowiedniej skrzynki, aby
uzyskać dostęp do bezpieczników. Bezpieczniki
F Ampery
A Przyporządkowanie
1 20Układ sterowania pracą silnika
2 15Sygnał dźwiękowy
3 10Pompa spryskiwacza szyby przedniej i
tylnej
4 –
20 Wolne
LED
5 15Podzespoły silnika
6 10Czujnik kąta obrotu kierownicy, ESC
7 10Przełącznik świateł stop, stycznik sprzęgła
8 25Rozrusznik
9 10
Silnik regulacji reflektorów, jednostka sterująca rejestrowania danych pojazdu
10 30Podzespoły silnika
11 40Wolne
12 30Wycieraczki
13 40Inteligentny moduł sterujący
14 30Pompa
15 10Prawe światło drogowe
16 10Lewe światło drogowe
17 15Prawe światło mijania
18 15Lewe światło mijania
8
W razie awarii

158
Akumulator
Sposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora układ
Stop i
Start będzie aktywny dopiero
po nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i
stanu naładowania
akumulatora (do około 8 godzin).
W pojazdach z
układem Stop i Start
można ładować akumulator, nie
odłączając go.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć ponownie, zaczynając od
zacisku (-).
F

S
prawdzić stan zacisków i klem. Jeśli są
zasiarczone (białawy lub zielonkawy nalot),
należy je odłączyć i
przeczyścić.
Uruchamianie pojazdu przy
użyciu innego akumulatora
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do punktu masowego
uruchamianego pojazdu jak najdalej od
akumulatora.
F

W
łączyć rozrusznik i uruchomić silnik.
F

P
oczekać, aż silnik powróci do prędkości
obrotowej biegu jałowego, po czym
odłączyć przewody rozruchowe.
Planując postój pojazdu dłuższy niż jeden
miesiąc, zaleca się odłączać akumulator.
Po wyłączeniu zapłonu należy odczekać
2
minuty przed odłączeniem akumulatora.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego
odłączenia obydwu klem.
Po każdym podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę przed
włączeniem rozrusznika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych. Jednak
jeśli po wykonaniu tej procedury nadal
występują drobne problemy, skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówki odczekać ok. 3
minuty
przed podłączeniem akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w

pojazdach z

układem Stop i

Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12

V o

specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego
w

przypadku wymiany albo odłączenia,
inter wencji ze strony ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
się akumulatora.
F

P

odłączyć czer wony przewód do zacisków
(+) obu akumulatorów.
F

P

odłączyć jeden koniec zielonego
albo czarnego przewodu do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego,
W

159
Tryb oszczędzania energii
Gdy silnik jest wyłączony i zapłon jest
w łączony, niektóre funkcje (wycieraczki szyby,
podnośniki szyb, lampki sufitowe, radio itd.) są
dostępne przez maksymalnie trzydzieści minut,
aby zapobiec rozładowaniu akumulatora.
Po trzydziestu minutach aktywne funkcje
zostają wstrzymane i
miga kontrolka
akumulatora, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu na ekranie.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy na
pewien czas uruchomić silnik.
Czas działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika. Jednakże zawsze będzie on wynosił od
pięciu do trzydziestu minut.
Jeśli akumulator jest rozładowany, nie
można uruchomić silnika.
Holowanie własnego
samochodu
Więcej informacji na temat zmiany koła ,
a w szczególności narzędzi, zawiera
odpowiedni rozdział.
Pojazdy w yposażone w manualną
s krzynię biegów (wersje z silnikiem
Diesla)
W pojazdach z
manualną skrzynią biegów
należy ustawić dźwignię w
położeniu
neutralnym. Nieprzestrzeganie tego
specjalnego warunku może doprowadzić
do uszkodzenia podzespołów układu
przeniesienia napędu i
układu hamulcowego
oraz braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.
Holowanie za przód
F Odpiąć pokrywę, naciskając jej dolną część.
F

W
kręcić zaczep holowniczy do oporu.
Ta procedura wymaga użycia zaczepu
holowniczego dostarczonego wraz
z

narzędziami do zmiany koła.
8
W razie awarii

160
Holowanie za tył
F Odpiąć pokrywę, używając monety lub płaskiej części zaczepu holowniczego.
F

W
kręcić zaczep holowniczy do oporu.
Holowanie z p odniesieniem
(tylko 2 koła na drodze)
Najlepiej podnieść pojazd przy użyciu
specjalistycznego sprzętu do podnoszenia. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w
danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-
a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu;
-
s
amochód z napędem na 4 koła;
-
n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
- h olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego itd.
Brak paliwa (silnik Diesla)
Po wyczerpaniu paliwa należy je ponownie
zassać do układu paliwowego.
Silnik BlueHDi
F Wlać do zbiornika paliwa co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Inne silniki HDi
F Wlać do zbiornika paliwa co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

U
żyć ręcznej pompki zasysającej, która
znajduje się pod pokrywką zabezpieczającą
pod pokrywą komory silnika.
F

W
łączyć rozrusznik, aż silnik się uruchomi.
W razie awarii

161
Dane silników i masy
p rzyczep
Silniki
Dane techniczne silnika (pojemność skokowa,
moc maksymalna, maksymalna prędkość
obrotowa, rodzaj paliwa, emisja CO
2 itd.)
podano w

dowodzie rejestracyjnym, jak również
w

dokumentacji handlowej.
Dane te odpowiadają wartościom
homologowanym uzyskanym na stanowisku
badawczym silnika w

warunkach określonych
przez przepisy europejskie (dyrektywa
1999/99/WE).
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o

kontakt z

ASO sieci PEUGEOT lub
z

warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i p rzyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
p odano w dowodzie rejestracyjnym, jak również
w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym. Podane wartości dmc zespołu pojazdów oraz
obciążenia przyczep są ważne do wysokości
1000
metrów n.p.m. Obciążenie przyczepy
należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów
dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
dmc: dopuszczalna masa całkowita
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100
km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju).Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1 do
2
minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
9
Dane techniczne

162
Silniki benzynowe/masy
Wersja pięciomiejscowa
SilnikiSkrzynie biegów Objętość oleju
silnikowego z w ymianą
wkładu filtra (litr y) Przyczepa bez hamulca
(kg) Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
1,6 l 110 KM Manualna 5-biegowa 3,25750 55
1,6 l VTi 100 KM Manualna 5-biegowa 4,25600 70
1,6 l VTi 120 KM Manualna 5-biegowa 4,25690 70
1,6 l VTi 120 KM Euro 6 Manualna 5-biegowa 4,25600 70
1,2 l PureTech S&S 110 KM Euro 6 Manualna 5-biegowa
3,45600 70
Wersja siedmiomiejscowa
SilnikiSkrzynie biegów Objętość oleju
silnikowego z w ymianą
wkładu filtra (litr y) Przyczepa bez hamulca
(kg) Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
1,6 l 110 KM Manualna 5-biegowa 3,25750 70
Dane techniczne