Peugeot Partner VP 2005 Manual do proprietário (in Portuguese)

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93As informações práticas-
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Para sua segurança, faça
sempre a mudança de uma
roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás enga- tada,
- veículo calçado
- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente com
um macaco (utilizar um suporte).Montar a roda
- Montar a roda de reserva e efectu-ar um pré-aperto com a chave.
- Baixar o macaco e retirá-lo.
- Apertar os parafusos com a chave.
- Aplicar o tampão da roda, come- çando pela passagem da válvula e
carregando com a palma da mão.
Colocação da roda no suporte
- Repor o calço 2 na roda.
- Repor a roda no suporte.
- Levantar a roda e o suporte e repo- sicionar o gancho.
- Não esquecer de apertar a fundo o parafuso de ixação da roda de
reserva.
- Arrumar a chave de rodas 1 e o
macaco.
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão
da roda de reserva num Represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e subs- tituí-la imediatamente no veículo.

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PARTICULARIDADES
LIGADAS ÀS JANTES DE
ALUMÍNIO
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
uma roda de reserva em chapa, no
momento da ixação desta é normal
que as anilhas dos parafusos não
iquem em contacto com a jante. A
ixação da roda de reserva é asse-
gurada pelo apoio cónico de cada
parafuso.
Parafusos anti-roubo*
Se as rodas estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar o parafu-
so com uma das duas chaves anti-
roubo (que foram entregues com o
duplicado da chave e o cartão coni-
dencial) e com a chave de rodas.
Observação: registar cuidadosa-
mente o número de código que
consta na parte superior da chave
anti-roubo. Permite providenciar, na
sua rede, um duplicado da chave
anti-roubo.
* Consoante a versão e o destino.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar
imperativamente
parafusos especíicos disponíveis na
rede PEUGEOT.

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95As informações práticas-
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SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Faróis dianteiros
1 - Médios/Máximos (H4-60/55 W)
F Rodar e libertar o protector A.
F Desligar a icha.
F Desagrafar a mola.
F Retirar a lâmpada e substituí-la. 2 - Mínimos (W 5 W)
F
Rodar e libertar o protector A.
F Puxar o suporte da lâmpada para
trás.
F Substituir a lâmpada. 3 - Pisca-piscas (PY 21 W âmbar)
F
Rodar o suporte da lâmpada B
um quarto de volta e retirá-lo.
F Substituir a lâmpada.
Observação: em determinadas con-
dições climatéricas (temperaturas
baixas, humidade), o embaciamento
da face interna dos faróis é normal ;
desaparece alguns minutos depois
de acesos.

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As informações práticas96 -
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97As informações práticas-
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Utilizar apenas lâmpadas H4
das seguintes marcas:
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
para evitar deteriorar os faróis.
Estas cumprem as especiicações
anti-UV (ultravioletas) necessárias
ao bom funcionamento e à iabilida-
de dos faróis.
Os faróis estão equipados com um
vidro em policarbonado revestido
com um verniz protector. Desacon-
selha-se fortemente a limpeza com
pano seco ou abrasivo e com produ-
tos detergentes ou diluentes.
Utilizar um pano macio e húmido. Repetidores pisca-pisca laterais
(WY 5 W âmbar)
F
Empurrar a protecção transpa-
rente para a frente ou para trás e
lbertá-la.
F Rodar o suporte da lâmpada 1/4
de volta.
F Substituir a lâmpada.
As lâmpadas de cor âmbar
(indicadores de mudança de
direcção e repetidores late-
rais) devem ser substituídas
por lâmpadas de características e
cores idênticas.

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As informações práticas96 -
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Luzes traseiras
1 - Luzes de nevoeiro (P 21 W)
2 - Pisca-piscas (P 21 W)
3 - Luzes de marcha atrás (P 21 W)
4 - Luz de stop/Mínimos (P 21/5 W)
- Abrir a porta traseira;
- Desaparafusar a porca
A;
- Empurrar ligeiramente o bloco óp-
tico para o interior do veículo para
libertar os dois grampos de ixação
laterais;
- Retirar o bloco e desligá-lo;
- Desagrafar o suporte das lâmpa- das carregando nas linguetas
B;
- Substituir a lâmpada fundida.
Luzes da placa de matrícula
(W 5 W)
- Inserir uma chave de parafusos
num dos orifícios exteriores do
transparente.
- Empurrar para o exterior para o libertar.
- Retirar o transparente.
- Substituir a lâmpada fundida.
Grelha de protecção das luzes
traseiras
Desenroscar as porcas borboleta C
e retirar a grelha de protecção.

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As informações práticas98 -
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Terceira luz de stop
(porta retaguarda) (W 5 W)
F Com a porta aberta, desapertar
as duas porcas.
F Libertar o suporte para ter acesso
às lâmpadas.
F Substituir a lâmpada defeituosa.
Terceira luz de stop (porta
traseira esquerda) (W 5 W)
F Retirar a tampa da caixa premin-
do a lingueta A (parte redonda)
na extremidade da luz.
F Puxar a tampa da caixa para trás. F
Premir as duas linguetas B para
libertar o suporte das lâmpadas.
F Puxar e substituir a lâmpada de-
feituosa.
Para montar, proceder pela ordem
inversa.

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99As informações práticas-
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Substituir um fusível
Antes de se substituir um fusível
destruído é necessário detectar e
eliminar, se possível, as causas do
incidente. Os números dos fusíveis
estão indicados na própria caixa.
Utilizar a pinça B.SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão situadas
por baixo do painel de bordo e no
compartimento do motor.
Caixa de fusíveis do painel de
bordo
Desagrafar a tampa para aceder aos
fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça B es-
tão ixados no interior da tampa A. Bom
Mau
Pinça B Substituir sempre um fusível
defeituoso (leitura segundo o
fusível) por outro de calibre equi-
valente.

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101As informações práticas-
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O circuito eléctrico do seu
veículo está concebido para
funcionar com equipamentos
de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamen-
tos ou acessórios no seu veículo,
consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
Certos acessórios eléctricos, ou a
maneira como são montados, po-
dem ter consequências nefastas no
funcionamento do seu veículo, (nos
circuitos electrónicos de comando,
no circuito áudio e no circuito de car-
ga eléctrica.)
A PEUGEOT declina qualquer res-
ponsabilidade quanto às custas
ocasionadas com a reparação do
seu veículo ou dos maus funciona-
mentos resultantes da instalação de
acessórios auxiliares não fornecidos
e não recomendados pela PEUGEOT
e não instalados segundo as prescri-
ções, nomeadamente para qualquer
aparelho cujo consumo seja superior
a 10 miliamperes.
Os maxi-fusíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctricos.
Neles, qualquer intervenção deverá
ser efectuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Caixa de fusíveis no
compartimento do motor
Para aceder à caixa situada no
compartimento do motor (ao lado da
bateria), soltar a tampa. Depois da intervenção, fechar cuida-
dosamente a tampa.

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As informações práticas102 -
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103As informações práticas-
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Fusível N°IntensidadeFunções
1 10 A Caixa de pré-aquecimento (Diesel) - Contactor stop e embraiagem - f arol de marcha atrás
2 15 A Bomba de combustível
3 10 A Calculador ABS ou calculador ESP
4 10 A Calculador motor
5 - Livre
6 15 A Faróis de nevoeiro dianteiros
7 20 A Bomba lava-faróis
8 20 A Relé grupo moto-ventilador - Calculador motor
9 15 A Farol de médios esquerdo
10 15 A Farol de médios direito
11 10 A Farol de máximos esquerdo
12 10 A Farol de máximos direito
13 15 A Avisadores sonoros
14 10 A Bombas lava-vidros dianteiros e traseiros
15 30 A Sonda de oxigénio - Debímetro do ar
16 30 A Relé bomba de ar
17 30 A Limpa-vidros da frente
18 40 A Ventilador climatização

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As informações práticas98 -
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99As informações práticas-
01-02-2005
Substituir um fusível
Antes de se substituir um fusível
destruído é necessário detectar e
eliminar, se possível, as causas do
incidente. Os números dos fusíveis
estão indicados na própria caixa.
Utilizar a pinça B.SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão situadas
por baixo do painel de bordo e no
compartimento do motor.
Caixa de fusíveis do painel de
bordo
Desagrafar a tampa para aceder aos
fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça B es-
tão ixados no interior da tampa A. Bom
Mau
Pinça B Substituir sempre um fusível
defeituoso (leitura segundo o
fusível) por outro de calibre equi-
valente.

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