Peugeot Partner VP 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

A condução88 -
AJUDA SONORA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRÁS
Este sistema é constituído por quatro
detectores, instalados no para-cho-
ques traseiro, e por um altifalante es-
pecífico para emitir um sinal sonoro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes-
soa, veículo, árvore, barreira, ...) si-
tuado por detrás do veículo. Todavia,
não poderá detectar os obstáculos
situados exactamente sob o pára-
choques.
Um objecto,como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas deixar de o ser
quando o veículo se aproxima.Zona de detecção
Detecção
O sistema activa-se desde que en-
grene a marcha atrás.
A detecção de proximidade é emitida
por um assinalador sonoro, com um
som cada vez mais contínuo à me-
dida que o veículo se aproxima do
obstáculo.Quando a distância "traseira do ve-
ículo/obstáculo" for inferior a trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se
contínuo.
No final da manobra, quando aban-
dobar a marcha atrás, o sistema tor-
na-se novamente inactivo.
Neutralizção temporária
Durante a manobra, premir o botão
A
para neutralizar temporariamen-
te o sistema (criança adormecida
atrás...).
Neutralização prolongada
 Com a ignição ligada, premir du-
rante mais de quatro segundos o
botão A para neutralizar definitiva-
mente o sistema. A luz avisadora
do botão apargar-se-á, acompa-
nhada por um sinal acústico. O
sistema volta a tornar-se activo
após um corte de ignição.
Observação: esta função é automa-
ticamente neutralizada no caso de
atrelagem de um reboque ou de mon-
tagem de um suporte para bicicletas
(veículo equipado com um reboque
ou com um suporte para bicicletas
homologado PEUGEOT).
Mau funcionamento
Em caso de defeito de funcionamen-
to, o sinal sonoro será um bip breve
seguido por um bip longo ao engre-
nar a marcha atrás.
Reactivação
Premir de novo o botão A para re-
activar o sistema. A luz avisadora
acende, acompanhada por um sinal
acústico.
Com mau tempo ou no in-
verno, assegure-se que os
sensores não estão cobertos
com lama, geada ou neve.

89A condução-
OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para
optimizar a segurança dos ocupan-
tes em caso de embates violentos e
completam a acção dos cintos de se-
gurança com pré-tensão pirotécnica.
Neste caso, os detectores electróni-
cos registam e analisam a desace-
leração brutal da viatura: se o limiar
de disparo for alcançado, os airbags
enchem-se instantaneamente e in-
terpõem-se entre os ocupantes e o
veículo.
Imediatamente após o choque, os
airbags esvaziam-se rapidamente
para não prejudicarem a visibilidade
nem a saída eventual dos ocupantes.
Os airbags não deflagrarão em caso
de embate pouco importante para
os quais o cinto de segurança é su-
ficiente para assegurar uma óptima
protecção; a importância de um em-
bate depende da natureza do obstá-
culo e da velocidade do veículo no
momento da colisão.
Os airbags só funcionam com a
ignição ligada.
Nota: O gás que se escapa do Air-
bag pode ser ligeiramente irritante.
Anomalia do airbag frontal
AIRBAGS FRONTAIS
Estão integrados no centro do vo-
lante para o condutor e no painel de
bordo para o passageiro da frente.
Deflagram simultaneamente excepto
se o airbag passageiro estiver neu-
tralizado.
Desactivação do airbag
passageiro*
Para assegurar a segurança dos
seus filhos, desactivar imperativa-
mente o airbag passageiro quan-
do instalar um banco para criança
virado de costas para a estrada
no banco da frente do passageiro.
Caso contrário, a criança arriscar-
se-ia a ser morta ou gravemente fe-
rida aquando do disparo do airbag.
 Com a chave desligada, introduzí-
la no comando de neutralização
do airbag passageiro 1, rodá-la
para a posição "OFF" e retirá-la em
seguida mantendo esta posição.
A luz avisadora no painel de
instrumentos fica acesa en-
quanto o airbag estiver de-
sactivado.
Se esta luz avisadora acen-
der no quadrante, acompa-
nhada por um sinal sonoro,
consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT para
verificação do sistema.
* Consoante o destino.

A condução90 -
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não deflagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar novamen-
te o airbag e assegurar assim a se-
gurança do seu passageiro em caso
de colisão.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de
uma luz avisadora acompanhado por
uma mensagem no ecrã multifunções.
Com a chave ligada (2ª posi-
ção da chave), o acendimento
desta luz avisadora acompa-
nhado por uma mensagem
no ecrã multifunções, indica
que o airbag passageiro está
neutralizado (posição "OFF"
do comando).
AIRBAGS LATERAIS*
Estão integrados na armadura dos
encostos dos bancos da frente no
lado da porta.
Deflagram independentemente um
do outro em função do lado onde
ocorre a colisão para embates late-
rais que apresentem riscos de lesões
no tórax, abdómen e cabeça.
Anomalia Airbag
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal so-
noro, consultar um Represen-
tante autorizado PEUGEOT
para verificação do sistema.
No caso de acendimento
permanente das duas luzes
avisadoras dos airbags, não
instalar o banco para crianças
de costas para a estrada.
Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT. Para que os airbags
frontais e laterais* sejam
plenamente eficazes,
respeitar as seguintes
regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada nor- mal e vertical (não pôr os pés so-
bre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto...).
Poderia impedir o seu funciona- mento ou ferir os ocupantes.
• Qualquer intervenção nos sistemas airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
ficado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o ve- ículo foi roubado, mandar verificar
os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante
pelos seus raios ou deixando as
mãos sobre a caixa central do
volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, do lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem subme- ter o volante a choques violentos.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos dianteiros com capas ou fazê-lo unicamente
com capas homologadas. Consul-
tar um Representante Autorizado
PEUGEOT.
• Nunca fixar ou colar nada nos en- costos dos bancos da frente porque
isso poderia ocasionar ferimentos
no tórax ou nos braços durante o
enchimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
* Consoante o destino.

A condução90 -
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não deflagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar novamen-
te o airbag e assegurar assim a se-
gurança do seu passageiro em caso
de colisão.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de
uma luz avisadora acompanhado por
uma mensagem no ecrã multifunções.
Com a chave ligada (2ª posi-
ção da chave), o acendimento
desta luz avisadora acompa-
nhado por uma mensagem
no ecrã multifunções, indica
que o airbag passageiro está
neutralizado (posição "OFF"
do comando).
AIRBAGS LATERAIS*
Estão integrados na armadura dos
encostos dos bancos da frente no
lado da porta.
Deflagram independentemente um
do outro em função do lado onde
ocorre a colisão para embates late-
rais que apresentem riscos de lesões
no tórax, abdómen e cabeça.
Anomalia Airbag
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal so-
noro, consultar um Represen-
tante autorizado PEUGEOT
para verificação do sistema.
No caso de acendimento
permanente das duas luzes
avisadoras dos airbags, não
instalar o banco para crianças
de costas para a estrada.
Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT. Para que os airbags
frontais e laterais* sejam
plenamente eficazes,
respeitar as seguintes
regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada nor- mal e vertical (não pôr os pés so-
bre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto...).
Poderia impedir o seu funciona- mento ou ferir os ocupantes.
• Qualquer intervenção nos sistemas airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
ficado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o ve- ículo foi roubado, mandar verificar
os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante
pelos seus raios ou deixando as
mãos sobre a caixa central do
volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, do lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem subme- ter o volante a choques violentos.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos dianteiros com capas ou fazê-lo unicamente
com capas homologadas. Consul-
tar um Representante Autorizado
PEUGEOT.
• Nunca fixar ou colar nada nos en- costos dos bancos da frente porque
isso poderia ocasionar ferimentos
no tórax ou nos braços durante o
enchimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
* Consoante o destino.

91As informações práticas-
1. Reservatório da direcção assistida
2. Reservatório do lava-vidros
e lava-faróis*
3. Reservatório do líquido
de arrefecimento 4.
Reservatório do líquido
dos travões
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de nível de óleo
do motor
8. Reservatório de óleo do motor
MOTOR GASOLINA 1,4 LITROS
* Consoante o destino.

As informações práticas92 -
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros
e do lava-faróis*
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento 4.
Reservatório do líquido
de travões
5. Bateria
6. Filtro do ar 7.
Vareta de medição do óleo
8. Depósito do óleo do motor
MOTOR GASOLINA 1,6 LITROS
* Consoante o destino.

93As informações práticas-
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros
e lava-faróis*
3. Reservatório do líquido
de arrefecimento 4.
Reservatório do líquido
dos travões
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de nível de óleo
do motor
8. Depósito de óleo do motor
MOTOR DIESEL 1,9 LITROS
* Consoante o destino.

As informações práticas94 -
1. Reservatório de direcção
assistida
2. Reservatório de líquido
lava-vidros e lava-faróis*
3. Reservatório do líquido
de arrefecimento 4.
Reservatório do líquido
de travões
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de medição do óleo
motor
8. Depósito do óleo motor
9. Bomba de reescorvamento
MOTOR DIESEL TURBO 1,6 LITROS HDI
* Consoante o destino.

95As informações práticas-
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros
e do lava-faróis*
3. Reservatório do líquido
de arrefecimento 4.
Reservatório do líquido
de travões
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de nível de óleo
8. Depósito de óleo do motor
MOTOR DIESEL TURBO 2 LITROS HDI
* Consoante o destino.

97As informações práticas-
VERIFICAR OS NÍVEIS
Nível do óleo
Efectuar este controlo regularmente
e recomplete entre duas mudanças
de óleo (o consumo máximo de óleo
é de 0,5 l por 1 000 km).
O controlo faz-se com o veículo em
plano horizontal e com o motor frio,
com o auxílio do indicador de nível
de óleo do painel de instrumentos ou
com a vareta de medição manual.
Vareta de medição manual
Mudança do óleo do motor
Conforme as indicações fornecidas
pelo caderno de manutenção.
Atenção: evitar qualquer contac-
to prolongado do óleo usado com a
pele. Verter o óleo usado nos reci-
pientes previstos para esse fim na
rede PEUGEOT. Selecção do índice de viscosidade
O óleo escolhido tem sempre de sa-
tisfazer as normas de qualidade do
fabricante.
Óleos usados
Não deite óleos usados, líquido dos
travões ou o líquido de arrefecimento
nos esgotos ou para a terra.
* Consoante o destino.
Duas marcações de nível
na vareta de medição do
óleo:
A
= máximo
Nunca ultrapassar esta
marca.
B = mínimo
Para preservar a fiabilida-
de dos motores e dos dis-
positivos de anti-poluição
a utilização de aditivos no
óleo do motor é interdita.
Substituição do líquido dos
travões
- deve ser efectuada imperativamente nos intervalos previstos de acordo
com o plano de manutenção do fa-
bricante.
- utilizar os líquidos recomendados pelo fabricante e conformes ás
Normas DOT4.
Atenção: o líquido dos travões é no-
civo e muito corrosivo. Evitar qual-
quer contacto com a pele.
Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.
Num motor quente é o motoventila-
dor que regula a temperatura do lí-
quido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição des-
ligada; além disso, como o circuito
de arrefecimento está sob pressão,
esperar pelo menos uma hora antes
de qualquer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de quei-
maduras, desenroscar o tampão
duas voltas para diminuir a pressão.
Quando esta tiver diminuido, retirar o
tampão e completar o nível.
Nível do líquido da direcção
assistida
Abrir o depósito com o motor frio e à
temperatura ambiente. O nível deve
estar sempre acima da marca MINI e
próximo da marca MAXI.
Nível do líquido do lava-
vidros e do lava-faróis*
Para optimizar a qualidade de lim-
peza e para a sua segurança, acon-
selhamos a utilização dos produtos
recomendados pela PEUGEOT.
Observação:
o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituí-
do.
Para os veículos equipados com fil-
tro de partículas, o moto-ventilador
pode funcionar após a paragem do
veículo, mesmo com o motor frio.