Peugeot Partner VP 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

As informações práticas98 -
OS CONTROLOS
Bateria
No período de Inverno, mandar veri-
ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Filtro de óleo
Substituição periódica do elemento
filtrante do óleo segundo a recomen-
dação do plano de manutenção.Utilizar somente produtos re-
comendados por PEUGEOT
ou produtos de qualidads e
características quivalentes.
A fim de optimizar o funcio-
namento de orgãos tão importan-
tescomo a direcção assistida e o
circuito de travagem, a PEUGEOT
selecciona e propõe produtos muito
específicos.
A fim de não deteriorar os orgãos
eléctricos, é proibido utilizar um siste-
ma de lavagem de alta pressão para
limpar o compartimento do motor.
FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito:
- abastecer o reservatório de com- bustível com, pelo menos, cinco
litros de gasóleo,
- accionar a bomba manual de re- escorvamento situada sob o capot
motor, debaixo da protecção, até
ao aparecimento do combustível
no tubo transparente,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
CORTE DA ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL (GASOLINA)
Em caso de colisão importante há
um dispositivo que interrompe a che-
gada de combustível ao motor.
Para restabelecer a alimentação,
carregar no botão situado no ângulo
do poço da suspensão dianteira di-
reita, sob o
capot do motor.
Caixa de velocidades manual
Sem mudança de óleo. Controlar o
nível seguindo o plano de manuten-
ção do construtor.
Para efectuar a verificação dos
principais níveis e o contrôlo de
alguns elementos, conformes ao
plano de manutenção do fabrican-
te, consultar as páginas corres-
pondentes à motorização do seu
veículo no caderno de manuten-
ção.Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substituir periodicamente os elemen-
tos filtrantes. Se o meio ambiente o
impuser, substitua-os com uma
dupla frequência.
Pastilhas de travões
O desgaste dos travões depende
da maneira de conduzir, nomea-
damente nos veículos utilizados
na cidade e em curtas distâncias.
Pode tornar-se necessário controlar
o estado dos travões mesmo entre
as revisões do veículo.
Estado de desgaste dos
discos e dos tambores
Para conhecer todas as informações so-
bre o estado de desgaste das superfícies
dos discos e dos tambores, consultar um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Travão de estacionamento
Uma grande folga no travão de es-
tacionamento ou a constatação de
uma perda de eficácia neste siste-
ma, impõe uma regularização mes-
mo entre duas revisões.
Mandar verificar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.

99As informações práticas-
MUDAR UMA RODA
Estacionamento do veículo
- Na medida do possível, imobilize o veículo num solo horizontal, está-
vel e não escorregadio.
- Apertar o travão de mão, desligar o contacto e engatar a primeira ou a
marcha-atrás. Acesso à roda de reserva e ao
macaco
A roda encontra-se no exterior, de-
baixo do piso traseiro e mantida por
um suporte metálico.
- Retirar o macaco e a chave de ro-
das 1 fixados num compartimento
interior por cima da roda traseira
direita.
- Desapertar o parafuso de fixação do suporte da roda de reserva situa-do
no interior, próximo do sistema de
fecho, com a chave de rodas 1.
- Levantar o suporte para libertar o gancho para trás e depois deixá-lo
baixar.
- Retirar o calço 2 colocado na roda
de reserva.
Desmontar a roda
- Calçar a parte traseira da roda dia- metralmente oposta àquela que
deve ser mudada com o calço 2.
- Retirar o tampão da roda com a chave de rodas 1, puxando no sítio
da passagem da válvula.
- Desbloquear os parafusos da roda.
- Colocar a cabeça do macaco num dos quatro pontos A, previstos na
infraestrutura, o mais próximo da
roda a mudar. A base do macaco
deve ficar em contacto com o solo
sobre toda a sua superfície.
- Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e re-
tirar a roda.

As informações práticas100 -
Para sua segurança, faça
sempre a mudança de uma
roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás enga- tada,
- veículo calçado
- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente com
um macaco (utilizar um suporte).Montar a roda
- Montar a roda de reserva e efectu-ar um pré-aperto com a chave.
- Baixar o macaco e retirá-lo.
- Apertar os parafusos com a chave.
- Aplicar o tampão da roda, come- çando pela passagem da válvula e
carregando com a palma da mão.
Colocação da roda no suporte
- Repor o calço 2 na roda.
- Repor a roda no suporte.
- Levantar a roda e o suporte e repo- sicionar o gancho.
- Não esquecer de apertar a fundo o parafuso de fixação da roda de
reserva.
- Arrumar a chave de rodas 1 e o
macaco.
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão
da roda de reserva num Represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e subs- tituí-la imediatamente no veículo.

101As informações práticas-
PARTICULARIDADES
LIGADAS ÀS JANTES DE
ALUMÍNIO
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
uma roda de reserva em chapa, no
momento da fixação desta é normal
que as anilhas dos parafusos não
fiquem em contacto com a jante. A
fixação da roda de reserva é asse-
gurada pelo apoio cónico de cada
parafuso.
Parafusos anti-roubo*
Se as rodas estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar o parafuso
com um casquilho anti-roubo (que foi
entregue com o duplicado da chave
e o cartão confidencial) e com a cha-
ve de rodas.
Observação: registar cuidadosa-
mente o número de código que cons-
ta na parte superior da chave anti-
roubo. Permite providenciar, na sua
rede, um duplicado deste casquilho
anti-roubo.
* Consoante a versão e o destino.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar
imperativamente
parafusos específicos disponíveis na
rede PEUGEOT.

As informações práticas102 -
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Faróis dianteiros
1. Médios/Máximos (H4-60/55 W)
- Rodar e libertar o protector A.
- Desligar a ficha.
- Desagrafar a mola.
- Retirar a lâmpada e substituí-la. 2. Mínimos (W 5 W)
- Rodar e libertar o protector
A.
- Puxar o suporte da lâmpada para trás.
- Substituir a lâmpada. 3. Pisca-piscas (PY 21 W âmbar)
- Rodar o suporte da lâmpada
B um
quarto de volta e retirá-lo.
- Substituir a lâmpada.
Observação: em determinadas con-
dições climatéricas (temperaturas
baixas, humidade), o embaciamento
da face interna dos faróis é normal ;
desaparece alguns minutos depois
de acesos.

103As informações práticas-
Utilizar apenas lâmpadas H4
das seguintes marcas:
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
para evitar deteriorar os faróis.
Estas cumprem as especificações
anti-UV (ultravioletas) necessárias
ao bom funcionamento e à fiabilida-
de dos faróis.
Os faróis estão equipados com um
vidro em policarbonado revestido
com um verniz protector. Desacon-
selha-se fortemente a limpeza com
pano seco ou abrasivo e com produ-
tos detergentes ou diluentes.
Utilizar um pano macio e húmido. Repetidores pisca-pisca laterais
(WY 5 W âmbar)
- Empurrar a protecção transparente
para a frente ou para trás e lbertá-la.
- Rodar o suporte da lâmpada 1/4 de volta.
- Substituir a lâmpada.
As lâmpadas de cor âmbar
(indicadores de mudança de
direcção e repetidores late-
rais) devem ser substituídas
por lâmpadas de características e
cores idênticas.

As informações práticas104 -
Luzes traseiras
1 - Luzes de nevoeiro (P 21 W)
2 - Pisca-piscas (P 21 W)
3 - Luzes de marcha atrás (P 21 W)
4 - Luz de stop/Mínimos (P 21/5 W) - Abrir a porta traseira;
- Desaparafusar a porca
A;
- Empurrar ligeiramente o bloco óp- tico para o interior do veículo para
libertar os dois grampos de fixação
laterais;
- Retirar o bloco e desligá-lo;
- Desagrafar o suporte das lâmpa- das carregando nas linguetas B;
- Substituir a lâmpada fundida.
Luzes da placa de matrícula
(W 5 W)
 Inserir uma chave de parafusos
num dos orifícios exteriores do
transparente.
 Empurrar para o exterior para o
libertar.
 Retirar o transparente.
 Substituir a lâmpada fundida.
Grelha de protecção das luzes
traseiras
Desenroscar as porcas borboleta C
e retirar a grelha de protecção.

105As informações práticas-
Terceira luz de stop
(porta retaguarda) (W 5 W)
 Com a porta aberta, desapertar
as duas porcas.
 Libertar o suporte para ter acesso
às lâmpadas.
 Substituir a lâmpada defeituosa.
Terceira luz de stop (porta
traseira esquerda) (W 5 W)
 Retirar a tampa da caixa premin-
do a lingueta A (parte redonda)
na extremidade da luz.
 Puxar a tampa da caixa para trás. 
Premir as duas linguetas B para
libertar o suporte das lâmpadas.
 Puxar e substituir a lâmpada de-
feituosa.
Para montar, proceder pela ordem
inversa.

As informações práticas106 -
Substituir um fusível
Antes de se substituir um fusível
destruído é necessário detectar e
eliminar, se possível, as causas do
incidente. Os números dos fusíveis
estão indicados na própria caixa.
Utilizar a pinça B.SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão situadas
por baixo do painel de bordo e no
compartimento do motor.
Caixa de fusíveis do painel de
bordo
Desagrafar a tampa para aceder aos
fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça B es-
tão fixados no interior da tampa A. Bom
Mau
Pinça B Substituir sempre um fusível de-
feituoso (leitura segundo o fusível)
por outro de calibre equivalente.

As informações práticas108 -
O circuito eléctrico do seu
veículo está concebido para
funcionar com equipamentos
de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamen-
tos ou acessórios no seu veículo,
consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
Certos acessórios eléctricos, ou a
maneira como são montados, po-
dem ter consequências nefastas no
funcionamento do seu veículo, (nos
circuitos electrónicos de comando,
no circuito áudio e no circuito de car-
ga eléctrica.)
A PEUGEOT declina qualquer res-
ponsabilidade quanto às custas
ocasionadas com a reparação do
seu veículo ou dos maus funciona-
mentos resultantes da instalação de
acessórios auxiliares não fornecidos
e não recomendados pela PEUGEOT
e não instalados segundo as prescri-
ções, nomeadamente para qualquer
aparelho cujo consumo seja superior
a 10 miliamperes.
Os maxi-fusíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctricos.
Neles, qualquer intervenção deverá
ser efectuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Caixa de fusíveis no
compartimento do motor
Para aceder à caixa situada no com-
partimento do motor (ao lado da ba-
teria), soltar a tampa. Depois da intervenção, fechar cuida-
dosamente a tampa.