Peugeot Partner VU 2005.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 101 of 118

Pratik bilgiler100 -
01-10-2005
101Pratik bilgiler-
01-10-2005
TASARRUF MODU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı
işlevler (silecek, elektrikli cam, tavan
lambası, oto radyo vs.) aküyü boşalt-
mamak için toplam 30 dakika daha
kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok
işlevli ekranda "Economy mode
active " (tasarrufu konumu devrede)
mesajı belirir ve aktif işlevler askıya
alınır.
AKÜ
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için:
- akü başlarını sökün,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyun,
- (-) kutuptan başlayarak akü başla- rını bağlayın,
- kutupların ve kablo uçlarının temiz- liğini kontrol edin. Eğer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşi-
limsi tabaka) sökün ve temizleyin.
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Motor çalışırken kutup başla-
rını çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden
aküleri şarj etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açın ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyin. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da haif
bozukluklar varsa bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurun. Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Başka bir aküden çalıştırmak
için:
- kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takın,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayın,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takın.
Marşa basın, bırakın motor çalışsın.
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyin
ve kabloları sökün.

Page 102 of 118

Pratik bilgiler100 -
01-10-2005
101Pratik bilgiler-
01-10-2005
Konektörlerin bağlantılarının
yapılması
A1: -
A2: - Sayısal kumanda (üretici).
A3: - Sayısal kumanda (üretici).
A4: - Oto Radyo multiplexage (üretici).
A5: -
A6: (+) Aksesuar
A7: (+) Sürekli
A8: (-) Şasi
B1: (+) -
B2: (-) -
B3: (+) Sağ ön tweeter ve hoparlör
B4: (-) Sağ ön tweeter ve hoparlör
B5: (+) Sol ön tweeter ve hoparlör
B6: (-) Sol ön tweeter ve hoparlör
B7: (+) -
B8: (-) -
HOPARLÖR TAKILMASI
Ön donanım, aşağıdakilerin takılma-
sına olanak tanır:
- ön konsola 35 mm çaplı tweeterler,
- ön kapılara 165 mm çaplı hoparlör- ler.
OTO RADYO TAKILMASI
Aracınızda oto radyo için bir ön
donanım vardır:
- tavan anteni,
- koaksiyel anten kablosu,
- temel parazit giderme,
- ön hoparlör ve tweeter beslemesi,
- 8 yollu 2 konektör.
Aracınıza bir oto radyo ya da
hoparlör takmadan evvel, bir
PEUGEOT Yetkili Servisine
danışınız.

Page 103 of 118

Pratik bilgiler102 -
01-10-2005
103Pratik bilgiler-
01-10-2005
KAR KORUMA PANELİ*
Kar koruma paneli, radyatör soğutma
fanı seviyesinde kar yığılmasını
engellemek için ön tamponun alt
kısmına takılır.
Karlı dönemler haricinde (10°C'den
yüksek hava sıcaklığı), kar koruma
panelini çıkartınız.
* Ülkesine göre.
TAKMA
F
Kar koruma panelini ön tamponun
önüne getiriniz.
F A alt ayaklarını tamponun içine
konumlandırarak, paneli yerine
takınız.
F Her B üst ayağı seviyesinden, kar
koruma paneline bastırınız.
ÇIKARMA
F İki B üst ayağına bastırın ve kar
koruma panelini çıkartınız.

Page 104 of 118

Pratik bilgiler102 -
01-10-2005
103Pratik bilgiler-
01-10-2005
Kaldırmaksızın (dört tekerlek
yerde)
Daima bir çeki demiri kullanmalısı-
nız.Asla radyatör traversini kul-
lanmayınız.
Başka bir aracın çekilmesi
durumunda, bu aracın teker-
lekleri serbest (vitesi boşta)
olmalıdır.
Kaldırarak (yalnızca iki tekerlek
yerde)
Bir kaldırma vasıtası yardımıyla
aracın tekerleklerinden yukarıya kal-
dırılması tercih edilir.
ARACINIZIN ÇEKİLMESİ
Önden veya arkadan
Çeki demirini, çeki halkasına takınız.

Page 105 of 118

Pratik bilgiler104 -
01-10-2005
105Pratik bilgiler-
01-10-2005
RÖMORK, KARAVAN, VEYA
TEKNE BAĞLANMASI...
Aracınızın tasarımı sırasında test
edilip onaylanmış olan orijinal
PEUGEOT çekme tertibatlarını kul-
lanmanızı ve tertibatın aracınıza bir
PEUGEOT Yetkili servisi tarafından
takılmasını tavsiye ederiz..
Aracınız esas itibariyle insanların
ve bagajların taşınması amacıyla
tasarlanmıştır ancak aynı zamanda
römork çekilmesi için de kullanıla-
bilir.
Römorklu sürüş aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün
özel dikkatini gerektirir.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu aza-
lır ve dolayısıyla motor performansı
düşer. Her 1000 metre irtifa için
azami yük ağırlığını % 10 azaltınız.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı : Römork içindeki
yükü, en ağır eşyalar dingile müm-
kün olduğunca yakın olacak şekilde
ve ok üzerindeki ağırlığın izin verilen
azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacağı şekilde dağıtınız.
Soğutma : Rampada römork çekil-
mesi soğutma sıvısının sıcaklığını
arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasi-
tesi motor devrine bağlı değildir.
Aksine, motor devrini düşürmek için
yüksek bir vitesi kullanınız ve hızı
azaltınız.
Çekilebilen azami yük uzun rampa-
larda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklı-
ğına dikkat ediniz.
Gösterge uyarı lambasının yanması
durumunda aracı mümkün olduğu
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. Lastikler :
Tavsiye olunan lastik
havası basınçlarını gözeterek çekici
araç ve römork lastiklerinin havala-
rını kontrol ediniz.
Frenler : Römork çekilmesi fren
mesafesini arttırır.
Aydınlatma : Römorkun ışıklarını
kontrol ediniz.
Yan rüzgar : Rüzgara karşı olan
hassasiyetin arttığını göz önünde
bulundurunuz.

Page 106 of 118

Teknik özellikler106 -
01-10-2005
107Teknik özellikler-
01-10-2005
BENZİNLİ MOTORLAR VE VİTES KUTULARI
(1) Alt tapadan yağ değiştirme - (2) Vakumlu yağ değiştirme.Tip / varyant / versiyon
GBKFWC
GCKFWC
MOTORLAR 1,4 litre
Silindir hacmi (cm
3) 1 360
Silindir yarıçapı x strok (mm) 75 x 77
Azami güç : AET standardı (kW) 55
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 500
Azami tork : AET standardı (Nm) 120
Azami tork rejimi (devir/dakika) 3 400
Yakıt Ron 95 - Ron 98
Katalitik konvektör Evet
Vites kutusu Düz
(5 vites)
Yağ kapasitesi (litre olarak)
Motorlar(yağ iltresi değişimi dahil) 3 (1) - 3,25 (2)
Vites kutusu - Diferansiyel 2

Page 107 of 118

Teknik özellikler106 -
01-10-2005
107Teknik özellikler-
01-10-2005
DİZEL MOTORLAR VE VİTES KUTULARI
Tip / varyant / versiyonGB9HWC
GC9HWCGB9HXC
GC9HXC
GBWJYB
GCWJYB
GBRHYB
GCRHYB
MOTORLAR
Turbo 1,6 litre HDI Turbo 1,6 litre HDI1,9 litreTurbo 2 litre HDI
Silindir hacmi (cm3) 1 560 1 560 1 867 1 997
Silindir yarıçapı x strok (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3 82,2 x 88 85 x 88
Azami güç : AET standardı (kW) 55 66 51 66
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 000 4 000 4 600 4 000
Azami tork : AET standardı (Nm) 170 215 125 205
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 750 1 750 2 500 1 900
Yakıt Mazot Mazot Mazot Mazot
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet
Vites kutusu Düz
(5 vites) Düz
(5 vites) Düz
(5 vites) Düz
(5 vites)
Yağ kapasitesi (litre olarak)
Motorlar(yağ iltresi değişimi dahil) 3,8 3,8 4,8 4,5
Vites kutusu - Diferansiyel 1,9 1,9 1,9 1,9

Page 108 of 118

Teknik özellikler108 -
01-10-2005
109Teknik özellikler-
01-10-2005
TÜKETİMLER
Burada sunulan tüketimler, kullanma kılavuzunun basımı sırasında bildirilen değerlere tekabül eder. Bu tüketim değerleri,
80/1268/AET nolu yönetmeliğe göre elde edilmiştir. Direksiyond aki kullanıma, traik koşullarına, hava koşullarına, aracın
yüküne, aracın bakımına ve aksesuar kullanımına göre sapmalar görüleb ilir.
80/1268/AET yönetmeliği uyarınca (litre/100 km)
Motor Vites
kutusu Tip varyant
versiyon Versiyon Şehir içi Şehir dışı Birleşik
1,4 litre DüzGBKFWC
GCKFWC 600 kg
800 kg
9,9
9,9
6,3
6,37,5
7,5
Turbo 1,6 litre HDI DüzGB9HWC
GC9HWC 600 kg
800 kg6,7
6,7
4,7
4,75,4
5,4
Turbo 1,6 litre HDI DüzGB9HXC
GC9HXC 600 kg
800 kg6,8
6,8
4,6
4,65,4
5,4
1,9 litre DüzGBWJYB
GCWJYB 600 kg
800 kg
9,3
9,3
5,7
5,77,0
7,0
Turbo 2 litres HDI DüzGBRHYB
GCRHYB 600 kg
800 kg
6,8
6,9
4,6
4,76,0
6,0

Page 109 of 118

Teknik özellikler108 -
01-10-2005
109Teknik özellikler-
01-10-2005
BENZİNLİ ARAÇ, AĞIRLIKLAR VE ÇEKİLEBİLİR YÜKLER (KG OLARAK)
Gösterilen HHKTK’nin ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için,
çekilebilir ağırlık % 10 azatılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa** geçmemeli dir.
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın performansını düşürebilir ; dış sıcaklık 45 °C’nin üzerinde ise çekilen
ağırlığı sınırlayınız.
* HHKTK sınırları dahilinde, çekici aracın TTKYK’sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebi-
lir ; dikkat, az yüklenmiş bir araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabil ir.
** Ülkenizde geçerli olan mevzuata göre. Motor
1,4 litre
Versiyon600 kg 800 kg
Vites kutusu
Düz Düz
Tip varyant versiyon
GBKFWC GCKFWC

Harekete hazır boş kütle (HHK)1 055 1 055

Teknik olarak azami kabul edilebilir yük
kütlesi (TTKYK)1 655 1 855

Hareket halindeki kabul edilebilir toplam 2 555 2 755

Frensiz römork500 500

Frenli römork (HHKTK sınırları dahilinde)900 900

Frenli römork* (HHKTK sınırları dahilinde
yük nakliyle)- -

Ok üzerinde önerilen yük70 70

Tavan port-bagajı üzerinde önerilen yük100 100

Page 110 of 118

Teknik özellikler110 -
01-10-2005
111Teknik özellikler-
01-10-2005
DİZEL ARAÇ, AĞIRLIKLAR VE ÇEKİLEBİLİR YÜKLER (KG OLARAK)
Gösterilen HHKTK’nin ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için,
çekilebilir ağırlık % 10 azatılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa** geçmemeli dir.
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın performansını düşürebilir ; dış sıcaklık 45 °C’nin üzerinde ise çekilen
ağırlığı sınırlayınız.
* HHKTK sınırları dahilinde, çekici aracın TTKYK’sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebi-
lir ; dikkat, az yüklenmiş bir araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabil ir.
** Ülkenizde geçerli olan mevzuata göre. Motor
Turbo 1,6 litre HDI 1,9 litre Turbo 2 litre HDI
Versiyon600 kg 800 kg 600 kg 800 kg 600 kg 800 kg
Vites kutusu Düz Düz Düz Düz Düz Düz
Tip varyant versiyon
GB9HWC
GB9HXC GC9HWC
GC9HXC
GBWJYBGCWJYBGBRHYB GCRHYB

Harekete hazır boş kütle (HHK)1 130 1 130 1 206 1 206 1 206 1 206

Teknik olarak azami kabul edilebilir yük
kütlesi (TTKYK)1 730 1 930 1 805 1 955 1 805 1 990

Hareket halindeki kabul edilebilir toplam
kütle (HHKTK)2 830 3 030 2 855 3 055 2 905 3 090

Frensiz römork500 500 500 500 500 500

Frenli römork (HHKTK sınırları dahilinde)1 100 1 100 1 050 1 100 1 100 1 100

Frenli römork* (HHKTK sınırları dahilinde
yük nakliyle) - - - - - -
• Ok üzerinde önerilen yük 70 70 70 70 70 70
• Tavan port-bagajı üzerinde önerilen yük 100 100 100 100 100 100

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 next >