Peugeot Partner VU 2005 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 71 of 114

66 -Widocznoć
01-02-2005
67
-Widocznoć
01-02-2005
KOMPUTER POKŁADOWY
KaGdorazowe wcini
cie przycisku,
znajduj"cego si
po zewn
trznej
stronie przełcznika wycieraczki ,
pozwala wywietlić kolejno:
Wywietlacz B
- dystans moGliwy do przejechania z iloci" paliwa, jaka pozostała w
zbiorniku,
- iloć kilometrów przejechanych,
- rednie zuGycie paliwa,
- zuGycie paliwa w danej chwili,
- redni" pr
dkoć
- powrót do wywietlania daty.
Wyzerowanie
Wcisn"ć przycisk na 2 sekundy. Zasi
g
Wskazuje liczb
kilometrów, które
mog" być przejechane z paliwem
pozostałym w zbiorniku.
Uwaga :
liczba ta moGe wzrosn"ć w
nast
pstwie zmiany warunków jazdy,
powoduj"c znaczny spadek zuGycia
chwilowego.
JeGeli zasi
g spadnie poniGej
30 km, zapal" si
trzy segmenty. Po
uzupełnieniu paliwa, zasi
g zapali
si
jak tylko zwi
kszy si
powyGej
100 km.
JeGeli poziome segmenty wywietlaj"
si
na stałe w czasie jazdy zamiast
cyfr, naleGy skontaktować si
z
Punktem Serwisowym PEUGEOT. Odległoć przejechana
Wskazuje odległoć przejechan" od
ostatniego zerowania komputera.
Zu*ycie rednie
Jest to iloć rednia paliwa zuGywana
od ostatniego zerowania komputera.
Zu*ycie chwilowe
Jest to iloć rednia paliwa zuGywana
od kilku sekund.
Ta funkcja wywietla si
powyGej
30 km/h. :rednia pr
dkoć
Jest to rednia pr
dkoć obliczona
od ostatniego zerowania komputera
(z wł"czonym zapłonem).

Page 72 of 114

66 -Widocznoć
01-02-2005
67
-Widocznoć
01-02-2005
ELEKTRYCZNE PODNO:NIKI
SZYB
1. Przełcznik elektrycznego
podnonika szyby po stronie
kierowcy
2. Przełcznik elektrycznego podnonika szyby po stronie
pasa*era Opuszczaj"c samochód,
nawet na krótko, naleGy
zawsze wyj"ć klucz ze
stacyjki.
W przypadku przycini
cia, podczas
manewrowania podnonikami szyb,
naleGy zmienić kierunek ruchu
szyby. W tym celu, naleGy przycisn"ć
odpowiedni przycisk.
Podczas gdy kierowca uruchamia
przeł"cznik podnonika szyby
pasaGerów, naleGy upewnić si
,
czy nikt nie zakłóci prawidłowego
otworzenia szyby.
Kierowca powinien upewnić si
, czy
pasaGerowie prawidłowo uGywaj"
podnoników szyb.
Podczas manowrowania podnoni-
kami szyb, naleGy zwrócić uwag
na
dzieci.
Kierowca dysponuje dwiema
moGliwociami:
-
Działanie r
czne:
Wcisn"ć lub poci"gn"ć przeł"cz- nik 1. Szyba zatrzyma si
z chwil"
zwolnienia przeł"cznika.
- Działanie automatyczne
(kierowca):
Wcisn"ć na dłuGej przeł"cznik 1
pokonuj"c punkt oporu. Jeden
impuls całkowicie otwiera lub
zamyka szyb
.
Automatyczne zamykanie działa
tylko przy pracuj"cym silniku.

Page 73 of 114

68 -Widocznoć
01-02-2005
Zewn
trzne lusterka wsteczne
regulowane r
cznie
W celu dokonania regulacji, ope-
rować dEwigni" w czterech kierun-
kach.
W trakcie postoju zewn
trzne lu-
sterka wsteczne mog" być złoGone
r
cznie.Sterowanie elektryczne
lusterkiem wstecznym po
stronie pasa*era
Z siedzenia pasaGera, przesuwać
przeł"cznik 1 w czterech pozycjach
w celu wykonania ustawienia.
Lusterko wewn
trzne
regulowane r
cznie
Lusterko wewn
trzne posiada dwa
połoGenia:
- dzienne (normalne),
- nocne (zapobiegaj"ce olepianiu).
W celu zmiany połoGenia naleGy
popchn"ć lub poci"gn"ć dEwigienk
,
znajduj"c" si
na dolnej kraw
dzi
lusterka.

Page 74 of 114

69
-)ycie na pokładzie
01-02-2005
REGULACJA WYSOKOCI
KIEROWNICY
Po zatrzymaniu pojazdu, popchnć
dEwigni
w celu odblokowania
kierownicy.
Wyregulować kierownic
na Gdan
wysokoć.
Pocignć maksymalnie do siebie
dEwigni
w celu zablokowania
kierownicy.
REGULACJA REFLEKTORÓW
W zaleGnoci od obciGenia Waszego
pojazdu, zalecane jest skorygowanie
strumienia wiatła relektorów.
0. 1 lub 2 osoby na przednich
siedzeniach.
-. 3 osoby.
1. 5 osób.
2. 5 osób + maksymalne
dopuszczalne obciGenie.
3. Kierowca + maksymalne
dopuszczalne obciGenie.
Pocztkowa regulacja ustawiona
jest w pozycji 0.
SYGNAŁ DDWI KOWY
WIATŁA AWARYJNE
Wcisnć przycisk, migaj wiatła kie-
runkowskazów.
:wiatła te mog działać przy wył-
czonym zapłonie. Nacisnć jedno z ramion lub
rodek kierownicy.

Page 75 of 114

70 -)ycie na pokładzie
01-02-2005
71
-)ycie na pokładzie
01-02-2005

Page 76 of 114

70 -)ycie na pokładzie
01-02-2005
71
-)ycie na pokładzie
01-02-2005
ELEMENTY WYPOSAFENIA Z
PRZODU SAMOCHODU
1. WyposaGenie w drzwiach
A. Uchwyt na butelk
.
B. Uchwyt na puszk
.
C. Schowki.
2. Kaptur z czytnikiem mapy
Maksymalne obciGenie kaptura:
5 kg .
3. Lampka suitowa
4. Osłona przeciwsłoneczna
5. Przedni schowek
6. Zapalniczka
7. Popielniczka
Pocignć obudow
, aby wyjć
popielniczk
.
Aby j opróGnić, po otworzeniu,
wycignć j pocigajc do góry. 8. Gniazdo 12 V
Umieszczone jest w dole konsoli
rodkowej.
UmoGliwia podłczenie ładowarki
telefonu, podgrzewacza butelek, ...
9. Szulada pod siedzeniem
Aby otworzyć, podnieć j delikatnie
i pocignć.

Page 77 of 114

72 -)ycie na pokładzie
01-02-2005
ZACZEPY MOCOWANIA
NaleGy stosować 6 zaczepów znaj-
dujcych si
w podłodze bagaGnika
w celu unieruchomienia ładunku.
MoGna wykorzystać odpowiednie
ograniczniki ładunku (przegrody,
siatki, itp...) dost
pne w ASO
PEUGEOT.
Ze wzgl
dów bezpiecze1-
stwa, naleGy sprawdzić
prawidłowe zamocowanie
przewoGonego ładunku.

Page 78 of 114

73
-
Prowadzenie
01-02-2005
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Podczas postoju, poci"gn"ć za ha-
mulec postojowy w celu unierucho-
mienia Pastwa pojazdu.
Zapalenie si
tej kontrolki,
kontrolki
STOP, oraz towa-
rzysz"cy temu sygnał dEwi
-
kowy (samochód w ruchu)
oznacza, Ge hamulec nie został wy-
ł"czony lub jest Ele wył"czony.
Nie naleGy wykorzystywać
hamulca r
cznego do ha-
mowania lub zatrzymywania
jad"cego samochodu.
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracuj"c z elek-
tronicznym rozdziałem hamowania,
zwi
ksza stateczno;ć i łatwo;ć pro-
wadzenia Waszego pojazdu podczas
hamowania, w szczególno;ci na złej
lub ;liskiej nawierzchni.
Uwaga: w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby
posiadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
Zapalenie si
tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami
STOP i ABS oznacza nie-
prawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły hamo-
wania co moGe być przyczyn" utraty
kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania. NaleGy koniecznie zatrzymać
pojazd.
W obydwóch przypadkach skontak-
tować si
z ASO PEUGEOT.
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzysz"cy temu sygnał
dEwi
kowy, oznaczaj" nie-
prawidłowe działanie sys-
temu ABS, co moGe być przyczyn"
utraty kontroli nad pojazdem w mo-
mencie hamowania. Normalne działanie układu ABS
objawia si
lekkimi drganiami pe-
dału hamulca.
W przypadku hamowania awa-
ryjnego, wcisn"ć bardzo mocno
pedał hamulca nie zwalniaj"c
nawet na chwil
siły nacisku na
niego.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 79 of 114

74 -Prowadzenie
01-02-2005
75
-Prowadzenie
01-02-2005
REGULATOR PR DKO:CI
Regulator pr
dko;ci pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybko;ć
pojazdu zaprogramowan" przez
kierowc
.
Aby szybko;ć mogła zostać zapa-
mi
tana, musi ona być wyGsza od
40 km/h i wł"czony co najmniej
czwarty bieg.
Wł"czenie
F NaleGy ustawić pokr
tło 1 w
połoGeniu ON.
Teraz moGna przyst"pić do zapami
tania szybko;ci.
F Ustawić pokr
tło 1 w pozycji OFF,
aby wył"czyć system.
Zmiana zapami
tanej
pr
dkoci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz"
od poprzedniej :
F nacisn"ć na przycisk 3;
F zwolnić go w momencie uzyskania
wła;ciwej szybko;ci.
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od
poprzedniej :
F nacisn"ć na przycisk 2;
F zwolnić go w momencie uzyskania
wła;ciwej szybko;ci.
W przypadku ostrych zjaz-
dów, regulator pr
dko;ci
moGe nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej
pr
dko;ci.
Pomimo regulatora pr
dko;ci, kie-
rowca musi stosować si
do ogra-
nicze pr
dko;ci, pozostać czujny i
odpowiedzialny na drodze.
Nie uGywać regulatora pr
dko;ci na
;liskich lub zatłoczonych drogach.
Zapami
tywanie pr
dkoci
W momencie uzyskania wła;ciwej
szybko;ci naleGy nacisn"ć przycisk
2 lub 3. Szybko;ć jest zapami
tana i
b
dzie utrzymywana automatycznie.
Uwaga: Istnieje moGliwo;ć chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania
z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć
zapami
tana. Jak tylko pedał przy-
spieszenia zostanie zwolniony,
samochód powróci do pr
dko;ci
zapami
tanej.
Neutralizacja zapami
tanej
pr
dkoci
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować
zapami
tan" szybko;ć:
F naleGy nacisn"ć na przycisk 4 lub
na pedał hamulca lub sprz
gła.
Przywrócenie zapami
tanej
pr
dkoci
Po neutralizacji naleGy nacisn"ć
przycisk 4. Pojazd powróci do
ostatniej zapami
tanej szybko;ci.
Anulowanie zapami
tanej
pr
dkoci
F Ustawić pokr
tło 1 w pozycji OFF
lub wył"czyć zapłon.

Page 80 of 114

74 -Prowadzenie
01-02-2005
75
-Prowadzenie
01-02-2005
CZOŁOWE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajduj" si
w ;rodku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasaGera. Działaj" równocze;nie z
wyj"tkiem, gdy poduszka pasaGera
jest wył"czona.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczestwo osób w razie silne-
go zderzenia czołowego; uzupełniaj"
one działanie pasów bezpiecze-
stwa, wyposaGonych w napinacz
pirotechniczny.
Podczas zderzenia, detektory zde-
rze wykrywaj" i analizuj" gwałtow-
ne hamowanie pojazdu: je;li próg
wyzwalania zostanie osi"gni
ty,
poduszki napełniaj" si
natychmiast
chroni"c tym samym pasaGerów
pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz za-
warty w poduszce powietrznej ulat-
nia si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
ewentualnym wyj;ciu z samochodu.
Poduszki nie zadziałaj" przy słab-
szych zderzeniach, kiedy to pasy
bezpieczestwa daj" dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia zale-
Gy od charakteru przeszkody i pr
d-
ko;ci pojazdu w momencie kolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonuj"
tylko przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga: Gaz ulatniaj"cy si
z
poduszki powietrznej moGe być lekko
draGni"cy. W przypadku zapalenia
si
kontrolki w zestawie
wskaEników i usłyszenia
sygnału dEwi
kowego,
naleGy skontaktować si
z ASO
PEUGEOT, w celu kontroli systemu.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej Wył"czenie poduszki
powietrznej pasaGera*
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Wa-
szego dziecka, naleGy koniecznie
wył"czyć poduszk
powietrzn" pa-
saGera, gdy instalujecie Pa1stwo na
przednim siedzeniu fotelik dzieci
cy,
skierowany tyłem do kierunku jazdy.
W innym przypadku, dziecko nara-
Gone by było na miertelne niebez-
piecze1stwo lub powaGne obraGenia
ciała w chwili uwolnienia poduszki
powietrznej.
F
Przy wył"czonym zapłonie , włoGyć
klucz do wył"cznika poduszki
powietrznej pasaGera 1, przekr
cić
go w pozycj
"OFF", a nast
pnie
wyci"gn"ć go, zachowuj"c pozycj
.
Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasaGera zapala si
na
czas wył"czenia poduszki.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page:   < prev 1-10 ... 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 ... 120 next >