Peugeot Partner VU 2005 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 81 of 109

76 -Sürüş
01-02-2005
77
-Sürüş
01-02-2005
Ön ve yan* Airbag'lerin
tam anlamıyla etkili
olabilmeleri için şu
güvenlik kurallarına
uyunuz:
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emni- yet kemeri ile koltuğunuza bağlan-
mış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel olabilir veya yolcuların yara-
lanmasına sebebiyet verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag sistem-
lerine her türlü müdahale kesin
olarak yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz. Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun kollarından
tutarak ya da ellerinizi direksiyon
göbeğine koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara
veya yaralanma risklerine yol aça-
bileceğini göz önünde bulundura-
rak mümkün olduğu ölçüde sigara
ve pipo içmekten kaçınınız.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyi- niz, delmeyiniz ve şiddetli darbele-
re maruz bırakmayınız. Yan Airbag'ler*
• Ön koltukları yalnızca onaylanmış
kılılarla kaplayınız. PEUGEOT
Yetkili Servisine danışınız.
• Ön koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayınız veya yapıştırmayınız,
bunlar yan Airbag'in şişmesi sıra-
sında göğüs ve kollarda yaralan-
malara yol açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.
* Ülkesine göre.

Page 82 of 109

Pratik bilgiler78 -
01-02-2005
79Pratik bilgiler-
01-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam yıkama ve far yıkama*
suyu deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Hava iltresi. 7.
Motor yağı seviye çubuğu.
8. Motor yağı deposu.
1,1 LİTRE (60 bg) 1,4 LİTRE (75 bg) BENZİNLİ MOTOR
* Ülkesine göre

Page 83 of 109

Pratik bilgiler78 -
01-02-2005
79Pratik bilgiler-
01-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama* suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Hava iltresi.
7. Motor yağı seviye çubuğu. 8.
Motor yağı deposu.
9. Boşluk alma pompası.
1,6 LİTRE HDI 16V (90 bg) TURBO DİZEL MOTOR**
* Ülkesine göre.
** En cours d’année.

Page 84 of 109

Pratik bilgiler80 -
01-02-2005
81Pratik bilgiler-
01-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam yıkama ve far yıkama*
suyu deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Hava iltresi. 7.
Motor yağı seviye çubuğu.
8. Motor yağı deposu.
1,9 LİTRE DİZEL MOTOR (70 bg)
* Ülkesine göre

Page 85 of 109

Pratik bilgiler80 -
01-02-2005
81Pratik bilgiler-
01-02-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama* suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Hava iltresi. 7.
Motor yağı seviye çubuğu.
8. Motor yağı deposu.
2 L İTRE HDI TURBO D İZEL MOTOR (90 bg)
* Ülkesine göre

Page 86 of 109

Pratik bilgiler82 -
01-02-2005
83Pratik bilgiler-
01-02-2005
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Yağ seviyesi
Bu kontrolü her iki yağ değiştirme
arasında düzenli olarak yapınız
(maksimum tüketim 1 000 km de
0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor soğukken, yağ seviyesi gös-
tergesi ya da yağ çubuğu ile yapılır.
Yağ çubuğu
Yağ değişimi
Bakım defterinde verilen direktilere
göre yapılır.
Uyarı: Kullanılmış yağın deriyle her
türlü temasından kaçınınız. Kulla-
nılmış yağı, PEUGEOT Servis Ağı
tarafından size verilen kaplara bo-
şaltınız. Yağ vizkositesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun yapıla-
cak yağ seçimi, üreticinin belirlediği
normlara uymalıdır.
Uyarı:
Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Partikül iltresi ile donatılmış araçlar-
da, motor soğukken bile, araç dur-
duktan sonra motor fanı çalışabilir.
* Ülkesine göre
Yağ çubuğunun üze-
rinde iki işaret bulun-
maktadır:
A
= maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kir-
lenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirli-
ğini korumak için yağ
katkısı kullanılması
tavsiye olunmaz.
Fren hidroliği değiştirme
- Üreticinin bakım planına uygun şe- kilde öngörülen aralıklarda zorunlu
olarak gerçekleştirilmelidir.
- DOT4 normlarına uygun, üretici tarafından resmen tavsiye edilen
yağları kullanınız.
Uyarı: Fren hidroliği çok tahriş edici
ve zararlıdır. Deriyle her türlü tema-
sından kaçınınız.
Soğutma sıvısının seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen
sıvıları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının
ısısı motor fanı tarafından belirli
düzeyde tutulur: bu işlem kontak
kapalı iken de devam eder, ayrıca
soğutma devresi basınç altında
olduğundan kapağı açmadan önce,
motoru stop ettikten sonra en az bir
saat bekleyiniz.
Tamir sırasında her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı 2 tur
gevşetin. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartın ve seviyeyi tamamlayın.
Kullanılmış maddeler
Fren hidroliğini, kullanılmış yağı veya
soğutma sıvısını kanalizasyona veya
yere dökmeyiniz.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Depoyu açınız, motor normal ortam
sıcaklığında, seviye her zaman için
MINI işaretinin üzerinde ve MAXI
işaretine yakın olmalıdır.
Ön cam ve far yıkama* sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için
PEUGEOT'nun tavsiye ettiği ürünleri
kullanmanızı öneririz.

Page 87 of 109

Pratik bilgiler82 -
01-02-2005
83Pratik bilgiler-
01-02-2005
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir
PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
Yağ iltresi
Bakım planına uygun olarak yağ
iltresini periyodik olarak değiştiriniz.Sadece PEUGEOT tarafın-
dan tavsiye edilen ürünleri
kullanınız.
Hidrolik direksiyon ve fren
gibi çok önemli organların en iyi
şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motoru yıkamaktan
kaçınınız.
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır:
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazot- la doldurunuz,
- Motor bölmesinde koruma kapağı- nın altında bulunan manuel boşluk
alma pompasını, motor bölme-
sindeki şeffaf mazot pompasının
içinde mazot görünene kadar pom-
palayınız,
- Motor çalışana kadar marşa bası- nız.
YAKIT BESLEMESİNİ KESME
(BENZİN)
Şiddetli bir darbe durumunda, bir
tertibat motora gelen yakıtı keser.
Bu beslemenin tekrar çalışması için,
motor bölmesinin ön kısmının solun-
da yer alan süspansiyon boşluğunda
bulunan düğmeye basınız.
Hava iltresi ve kapalı mekan
iltresi
Filtrelerin kesinlikle periyodik ola-
rak değiştirilmesi lazımdır. Ortam
mecbur ederse, iltre elemanlarını
periyodik olarak iki defa daha sık
değiştiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır. Aracın
bakımlarının aralarında bile frenlerin
durumunu kontrol ettirmek gereke-
bilir.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğin-
de bir zayılama fark edilmesi, siste-
min dönemsel ziyaretlerin aralarında
bile ayarlanmasını gerektirir.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine siste-
mi kontrol ettiriniz.
Düz vites kutusu
Yağ değiştirmeden. Üreticinin bakım
planına göre seviyeyi kontrol ettiri-
niz.
Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak
için, bakım kitapçığındaki aracını-
zın motor tipine ilişkin sayfalara
bakınız.

Page 88 of 109

Pratik bilgiler84 -
01-02-2005
85Pratik bilgiler-
01-02-2005
BİR TEKERLEĞİN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Aracın park edilmesi
- Aracı mümkün olduğunca düz sağ-lam ve kaygan olmayan bir zemin-
de hareketsiz hale getiriniz.
- Park frenini çekiniz, kontağı ka- patınız ve birinci ya da geri vitese
takınız. Stepneye ve krikoya ulaşma
Tekerlek dışarıda, arka döşemenin
altında bulunur, metalik bir sepetle
tutulmaktadır.
- Sürücü koltuğunun arkasında sa-
bitlenmiş olan 1 nolu bijon anahta-
rını ve krikoyu çıkarınız.
- İçerde, kapatma sisteminin yanın-
da bulunan stepne sepeti tutma
vidasını 1 nolu bijon anahtarı yardı-
mıyla gevşetiniz.
- Kancayı arkaya doğru ayırmak için sepeti yukarı kaldırınız, sonra
aşağı bırakınız.
- Stepne içinde bulunan 2 nolu tako-
zu çıkarınız.
Tekerleğin sökülmesi
- Değiştireceğiniz tekerleğin çapra- zındaki tekerleğin arkasını 2 nolu
takozla takozlayınız.
- Supap geçiş seviyesinden çekerek, 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
jant kapağını çıkarınız.
- Tekerlek bijonlarını gevşetiniz.
- Öngörülmüş olan dört A noktasın-
dan, değiştirilecek olan tekerleğe
en yakın olanına krikoyu takınız.
Kriko ayak yüzeyinin zemine tama-
men temas etmesine dikkat ediniz.
- Krikoyu açınız, bijonları tamamen sökünüz ve tekerleği çıkarınız.

Page 89 of 109

Pratik bilgiler84 -
01-02-2005
85Pratik bilgiler-
01-02-2005
Emniyetiniz açısından, te-
kerlek değişimini daima aşa-
ğıdakilere uyarak yapınız:
- düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zeminde,
- park freni çekilmiş durumda,
- birinci veya geri vitese takılmış du- rumda,
- aracı takozlayınız,
- kriko yardımıyla kaldırılmış bir ara- cın altına asla girmeyiniz (emniyet
sehpası kullanınız) .
Tekerleğin takılması
- Tekerleği yerine yerleştirdikten
sonra, anahtarla haif bir ön sıkma
yapınız.
- Krikoyu katlayınız ve çıkarınız.
- Anahtarla bijonları sıkınız.
- Supap geçişinden başlayarak jant kapağını yerleştiriniz ve elinizin
ayasıyla bastırınız.
Tekerleğin sepete
yerleştirilmesi
- 2 nolu takozu tekerleğe yerleştiri-
niz.
- Tekerleği sepete yerleştiriniz.
- Önce tekerleği, sonra sepeti kaldı- rınız ve çengeli yerleştiriniz.
- Stepne sepetini tutma vidasını so- nuna kadar sıkıştırmayı unutmayı-
nız.
- 1 nolu bijon anahtarını ve krikoyu
yerine koyunuz. Tekerlek değişimi sonrasında
- Kısa süre içinde bir PEUGEOT
Yetkili Servisinde bijonların sıkılığını
ve stepnenin hava basıncını kontrol
ettiriniz.
- Patlak lastiğin onarımını yaptırınız ve hemen araca taktırınız.

Page 90 of 109

Pratik bilgiler86 -
01-02-2005
87Pratik bilgiler-
01-02-2005
BİR AMPULUN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Ön farlar
1. Kısa farlar / Uzun farlar (H4-60/55W)
- A farını çevirin ve çıkartın.
- Konektörü sökün.
- Yayın kopçasını çıkarın.
- Ampulü çıkartın ve değiştirin. 2. Park lambaları (W 5 W) -
A farını çevirin ve çıkartın.
- Ampul taşıyıcısını geriye çekin.
- Ampulü değiştirin. 3. Sinyal lambaları (P 21 W
ambre)
- B ampul taşıyıcısını çeyrek tur
döndürün ve çıkartın.
- Ampulü değiştirin.
Uyarı: Bazı iklim şartlarında (düşük
ısı, nem), far camlarının iç tarafın-
da buğu olması normaldir ; farlar
yandıktan birkaç dakika sonra kay-
bolur.

Page:   < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 next >