Peugeot RCZ 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Page 161 of 276
8/
0
0
0
PRATİK BİLGİLER
BASINÇ KONTROLÜ/İSTISNAI ŞIŞIRME
Kompresörü, ürün enjekte etmeden aşağıdaki durumlarda da
kullanabilirsiniz :
- ara sıra lastikleri şişirmek veya kontrol etmek,
- başka aksesuarları (top, bisiklet lastiği...) şişirmek.
)
A
seçicisini "Şişirme" konumuna getiriniz.
)
siyah H
borusunu tamamen açınız.
)
Lastiğin veya aksesuarın supabına siyah boruyu
bağlayınız.
Gerekirse, ilk önce kit ile verilen uçlardan birini takınız.
)
Aracın 12 voltluk prizine kompresörün elektrik fi şini yeniden
bağlayınız.
)
Marşa basınız ve motoru çalışır durumda bırak
ınız.
)
Aksesuarın veya aracın lastik basıncı etiketine uygun olarak
kompresör yardımıyla basıncı ayarlayınız (şişirmek için : B
düğmesi "I"
konumunda ; havayı boşaltmak için : B
düğmesi "O"
konumundayken C
düğmesine basarak).
)
Kiti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.
Page 162 of 276
160
TEKERLEK DEĞİŞTİRME
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafi ği engellemeyecek şeklinde park ediniz : zemin düz
ve sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız ve tekerlekleri bloke etmek
için vitesi bire (otomatik vites kutusu için P
konumu) takınız.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede
bulunduklarına kesinlikle emin olunuz.
Gerekirse, değiştireceğiniz tekerleğin çaprazındaki tekerleğin
arkasına bir takoz yerleştiriniz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın altına asla girmeyiniz ;
emniyet sehpası kullanınız.
Hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı : bijon
anahtarının, özel "hırsızlık önleyici" bijonlarla
kullanılabilmesini sağlar. Aracınıza özeldir.
Torpido gözünde bulunur.
Bijon anahtarı : tekerlek bijonlarının
sökülmesini sağlar.
Manivelalı kriko : aracın kaldırılmasını sağlar.
GEREKLI ALETLER *
Bijon kapağı sökme anahtarı : alüminyum
jantlarda, bijon kapaklarının sökülmesini
sağlar.
*
Satıldığı ülkeye göre, aracınız lastik değiştirmek için gerekli olan
aletlere ve bir stepneye sahip olabilir (sonraki sayfalara bakınız).
Page 163 of 276
8/
PRATİK BİLGİLER
TEKERLEĞIN SÖKÜLMESI
)
Öngörülmüş iki A
ön veya B
arka noktasından, değiştirilecek
tekerleğe en yakın olanına temas eder şekilde krikoyu yerleştiriniz.
)
Stepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek için tekerlek ve zemin
arasında yeterli bir boşluk oluşana kadar aracı kaldırınız.
)
Bijonları çıkarınız ve temiz bir yerde saklayınız.
)
Tekerleği çıkartınız.
)
Bijon kapağı sökme anahtarı yardımıyla her bir vidanın kapağını
çıkartınız.
)
Hırsızlık önleyici bijonu gevşetmek için bijon anahtarına hırsızlık
önleyici bijon sökme başlığını takınız.
)
Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarı ile gevşetiniz.
)
Krikoyu, alt yüzeyi zemine temas edene kadar açınız. Krikonun alt
yüzeyinin kullanılan A
veya B
noktasına tam dikey olmasına dikkat
ediniz.
Page 164 of 276
162
TEKERLEĞIN TAKILMASI
)
Lastiği poyraya takınız.
)
Bijonları elle çevirmeye başlayınız.
)
Bijon anahtarına takılmış hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu hafi fçe sıkınız.
)
Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarı ile hafi fçe sıkınız.
)
Aracı tamamen indiriniz.
)
Krikoyu kapatınız ve çıkartınız.
)
Bijon anahtarına takılmı
ş hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu tam sıkınız.
)
Diğer bijonları yalnızca bijon anahtarını kullanarak tam sıkınız.
)
Her bir vidanın kapağını yerine takınız.
)
Aletleri yerleştirme kutusuna yerleştiriniz.
Tekerlek değişimi sonrasında
Kısa süre içinde bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında yeni lastiğin hava basıncını ve bijonlarının sıkılığını kontrol
ettiriniz.
Page 165 of 276
8/
Do not unlock the
rear backrest !
D
o n
ot unlo
ck
the
rear bac
krest !
Do not unlock the
rear backrest !
PRATİK BİLGİLER
ALETLER VE STEPNE *
Satıldığı ülkeye göre, aracınız lastik değiştirmek için gerekli olan aletler
ile donatılmıştır ve ayrıca bir stepneye de sahip olabilir.
Stepne, bir koruma kılıfına yerleştirilmiştir ve bagajın tabanına Velcro®
yardımıyla sabitlenmiştir.
Aletler, bagaj tabanının altında bulunan yerleştirme kutusuna
konulmuştur.
Tekerlek - stepne veya patlak lastik -
bagajdayken aracı asla arka oturma sırasının
sırtlığı yatırılmış konumda sürmeyiniz.
Uyarı mesajı
"Arka koltukların sırtlığı
nın kilidini açmayınız!"
* Ülkesine göre.
Stepneye erişim *
)
Bagaj kapısını açınız.
)
Koruma kılıfının tutacağından tutarak stepneyi çıkartınız.
)
Uyarı mesajını görebilecek şekilde tekerleği dikey olarak
konumlandırınız.
)
Lastiğin sırtında bulunan Velcro®yu sökünüz.
)
Her iki tarafta bulunan kayışları sökünüz ve onları gevşetiniz.
)
Stepneyi koruma kılıfından çıkartınız.
Stepneyi koruma kılıfına geri koyarken, supap kayış bağ
lantılarına
bakacak şekilde konumlandırarak sokunuz.
Page 166 of 276
164
BİR CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİN
DEĞİŞTİRİLMESİ
BIR SILECEK SÜPÜRGESINI SÖKMEDEN EVVEL
)
Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika içinde, süpürgeyi ön camın
ortasına getirmek için cam sileceği kumandasını çalıştırınız.
SÖKME
)
İlgili kolu kaldırınız.
)
Süpürgenin klipsini açınız ve yerinden çıkarınız.
TAKMA
)
İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini takınız.
)
Kolu dikkatli indiriniz.
BIR SILECEK SÜPÜRGESINI YERINE TAKTIKTAN SONRA
)
Kontağı açınız.
)
Süpürgeleri yerine getirmek için cam sileceği kumandasını
çalıştırınız.
Aletlere erişim *
)
Bagaj kapısını açınız.
)
Kayış yardımıyla bagaj tabanını kaldırınız.
)
Bagajın kenarlarında bulunan desteklerin arkasına dikey konumda
sabitleyiniz.
)
Krikoya ulaşmak için geçici lastik tamiri kitini çıkartınız.
*
Ülkesine göre. Tüm bu aletler aracınıza özeldir. Başka amaç için kullanmayınız.
Page 167 of 276
8/
PRATİK BİLGİLER
ENERJİ TASARRUF MODU
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için bazı işlevlerin kullanım
süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik sistemi, cam silecekleri,
kısa farlar, tavan lambası... gibi işlevleri en fazla toplam 30 dakika daha
kullanabilirsiniz.
Akünün şarjı düşük ise, bu süre çok azalabilir.
MODA GEÇIŞ
Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji tasarrufu moduna geçiş mesajı
belirir ve aktif işlevler askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor ise :
- WIP Sound eller serbest telefon kitiyle konuşma 5 dakika
daha sürdürülebilir,
- WIP Com 3D ile konuşma bitene kadar sürdürülebilir.
MODDAN ÇIKIŞ
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler otomatik olarak devreye
gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için, motoru çalıştırınız ve
ardından en az 5 dakika çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için motoru çalışır durumda
bırakma süresine uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma işlemini devamlı ve
tekrarlar bir şekilde kullanmayınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin vermez ("Akü" paragrafına
bakınız).
ASKIYA ALMA MODU
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima, ısıtmalı arka cam, ...
gibi bazı işlevleri geçici olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış işlevler otomatik olarak
yeniden devreye sokulur.
Page 168 of 276
166
AKÜ
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :
)
önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
)
iki kutup başına ulaşmak için plastik korumayı çıkartınız,
)
aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika
bekleyiniz,
)
gerekirse, aküyü çıkarmak için sigorta kutusunun klipslerini açınız.
BAŞKA BIR AKÜDEN ÇALIŞTIRMAK IÇIN
)
Kırmızı kabloyu, A
arızalı aküsünün (+) ucuna ve sonra B
yardım
aküsünün (+) ucuna takınız.
)
Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün (-) ucuna
bağlayınız.
)
Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın C
şase
noktasına takınız.
)
Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
)
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
AKÜYE ERIŞIM
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi sağlığa zararlı maddeler
ihtiva ederler. Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda ortadan
kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili toplama noktasına
götürünüz.
Page 169 of 276
8/
PRATİK BİLGİLER
KABLOLARIN SÖKÜLMESI/YENIDEN
TAKILMASI
Akünün boşalmasını engellemek için, kontak kapalıyken sık sık
farları açık bırakmayınız ("Enerji tasarruf modu" paragrafına
bakınız).
Bir aydan uzun bir süre araç kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj etmeyiniz.
Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel hareketli ruzgar kanadını katlayınız
sonra camları ve kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı açınız
ve elektronik sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için marşa
basmadan önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hafi f bozukluklar varsa bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıdakileri kendiniz sıfırlamanız
gerekir :
- uzaktan kumandalı anahtar,
- elektrikli camlar ve kapı camlarının otomatik aralanması,
- GPS kılavuzluk sistemi.
)
D
kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.
)
Kablonun açık E
kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
)
Akünün üzerinde doğru konumlanması için E
kelepçesine dikey
olarak bastırınız.
)
D
kilitleme kolunu indirerek kelepçeyi kapatınız.
AKÜYÜ ŞARJ ALETIYLE ŞARJ ETMEK
)
Akü başlarını sökünüz.
)
Şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.
)
(-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız.
)
Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira kelepçe düzgün
yerleştirilmediğinde, kilitleme işlemi mümkün değildir.
İşlemleri yeniden yapınız.
Page 170 of 276
168
BIR AMPULÜN DEĞIŞTIRILMESI
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış polikarbonat bir camla
donatılmışlardır
)
kuru veya aşındırıcı bir bez, deterjan veya çözücü
ürünlerle temizlemeyiniz,
)
bir sünger ve sabunlu su kullanınız,
)
çıkmamakta direnen lekelere yüksek basınçlı su tutarken,
verniğin ve sızdırmazlık contasının zarar görmesini
engellemek için hortumun ucunu farlara, lambalara ve
çevrelerine uzun süre tutmayınız.
)
Lambaya doğrudan parmaklarınızla dokunmayınız, tüy
bırakmayan bir bez kullanınız.
Lambaların değişimi farlar söndürüldükten birkaç dakika sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır.
Farların zarar görmemesi için sadece mor ötesi (UV) önleme
tipindeki lambaları kullanmak mecburidir.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans ve özelliklere sahip
yeni bir ampul ile değiştiriniz.
ÖN FARLAR
Halojen farlı model
1.
Sinyal lambaları (PY 21W sarı).
2.
Kısa farlar (H7-55W).
3.
Uzun farlar (H1-55W).
4.
Gündüz farları/park lambaları (P 21/5 W).
5.
Sis farları (H8-35W).