Peugeot RCZ 2011 Manual del propietario (in Spanish)

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VISIBILIDAD


Modelo sin encendido AUTO



Modelo con encendido AUTO



MANDOS MANUALES

El conductor acciona directamente el encendido de las luces mediante
el anillo A
y la palanca B
.

A.
Anillo de selección del modo de alumbrado principal: gírelo para
que el símbolo deseado quede frente a la marca de referencia.
Luces apagadas





Encendido automático de las luces

B.
Palanca de inversión de las luces: tire de ella para permutar el
encendido de la luces de cruce/luces de carretera.
En los modos luces apagadas y luces de posición, el conductor puede
encender directamente las luces de carretera ("ráfagas de luces"), que
se mantienen encendidas mientras se tire de la palanca. Luces de posición únicamente.
Luces de cruce o de carretera.


INDICACIONES EN EL CUADRO DE A BORDO

El encendido del testigo correspondiente en el cuadro de a bordo
confi rma la puesta en marcha del alumbrado seleccionado.
El combinado tiene una retroiluminación permanente, tanto de día
como de noche. En ese caso, la iluminación del combinado no tiene
relación con el encendido de las luces.

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C.
Anillo de selección de las luces antiniebla.
Funcionan junto con las luces de cruce o de carretera.


Faros y luz antiniebla.
Efectúe un impulso girando el anillo C
:


)
hacia delante una 1ª vez para encender los faros antiniebla
delanteros,

)
hacia delante una 2ª vez para encender la luz antiniebla trasera,

)
hacia atrás una 1ª vez para apagar la luz antiniebla trasera,

)
hacia a trás una 2ª vez para apagar los faros antiniebla delanteros.
A la hora de un corte automático de las luces (con modelo AUTO) o a la
hora de un corte manual de las luces de cruce, las luces antiniebla y las
luces de posición se quedarán encendidas.


)
Gire el anillo hacia atrás para apagar las luces antiniebla, las luces
de posición se apagarán entonces.






Con tiempo claro o con lluvia, tanto de día como de noche,
está prohibido circular con los faros antiniebla y la luz antiniebla
trasera encendidos. En estas situaciones, la potencia del haz de
luz puede deslumbrar a los demás conductores. Por ello, sólo
deben utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas, es necesario encender
manualmente las luces antiniebla y las luces de cruce, ya que el
sensor solar puede detectar sufi ciente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y la luz antiniebla trasera en
cuanto dejen de ser necesarios.


Apagado de las luces al cortar el contacto

Al cortar el contacto, todas las luces se apagan automáticamente
salvo las luces de cruce si el alumbrado de acompañamiento
automático está activado.


Encendido de las luces después de cortar el contacto

Para reactivar el mando de luces, gire el anillo A
hasta colocarlo
en la posición "0"
(luces apagadas), y, a continuación, en la
posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una señal sonora temporal
recuerda al conductor que ha olvidado apagar las luces.
Las luces, con excepción de las de posición, se apagarán
automáticamente al cabo de un tiempo máximo de treinta minutos
para no descargar la batería.

4/
VISIBILIDAD






LUCES DIURNAS

Sistema de alumbrado para el día, obligatorio en determinados países,
que se activa automáticamente al arrancar el motor, permitiendo una
mejor visibilidad del vehículo por los demás usuarios de la vía.

En los países en que la reglamentación lo exige:


- esta función está activada por defecto y no puede neutralizarse;

- las luces de cruce se encienden, asociadas a las luces de posición
y a las luces de matrícula.








ALUMBRADO DE ACOMPAÑAMIENTO MANUAL

El mantenimiento temporal de las luces de cruce encendidas después
de haber cortado el contacto facilita la salida del vehículo cuando la
luminosidad es reducida.

Activación



)
Con el contacto cortado, haga una "ráfaga" con el mando de luces.

)
Una nueva "ráfaga" interrumpe la función.



Interrupción

El alumbrado de acompañamiento manual se corta automáticamente al
cabo de un tiempo.

Para los demás países de comercialización, dos luces específi cas
llegan a cabo esta función. El mando de luces debe estar situado en la
posición "0"
o "AUTO"
.
Esta función se puede activar o neutralizar desde el menú
de confi guración del vehículo.
La neutralización de las luces diurnas se hace efectiva
después de manipular el mando de luces o en el siguiente
arranque del motor. La activación, en cambio, se tiene en
cuenta de forma inmediata.

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ENCENDIDO AUTOMÁTICO

Las luces de posición y de cruce se encienden automáticamente, sin que
intervenga el conductor, en caso de detectar poca luminosidad exterior o
en determinadas condiciones de activación de los limpiaparabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser sufi ciente o después de parar los
limpiaparabrisas, las luces se apagan automáticamente.

Activación



)
Gire el anillo hasta la posición "AUTO"
. La activación del
encendido automático va acompañada de un mensaje en pantalla.



Neutralización



)
Ponga el anillo en otra posición. La neutralización va acompañada
de un mensaje en pantalla.



Asociación con el alumbrado de acompañamiento automático

La asociación con el encendido automático aporta al alumbrado de
acompañamiento las siguientes posibilidades suplementarias:


- Elección de la duración de mantenimiento del alumbrado durante
15, 30 ó 60 segundos en las funciones parametrables del menú de
confi guración del vehículo.

- Activación automática del alumbrado de acompañamiento cuando
las luces están encendidas en modo de encendido automático.



Anomalía de funcionamiento

Si se produce un fallo de funcionamiento del sensor de
luminosidad, las luces se encienden, este testigo se
enciende en el cuadro de a bordo y/o aparece un mensaje
en la pantalla, acompañado de una señal sonora.
Consulte en la Red PEUGEOT o en un taller cualifi cado.
Con niebla o nieve, el sensor puede detectar sufi ciente
luminosidad, por lo que las luces no se encenderán
automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad, asociado al sensor de lluvia
y situado en el centro del parabrisas detrás del retrovisor interior;
las funciones asociadas dejarían de funcionar.

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VISIBILIDAD






REGLAJE MANUAL DE LOS FAROS
HALÓGENOS







REGLAJE AUTOMÁTICO DE LOS
FAROS DE XENÓN
Para no molestar a los demás usuarios de la vía, debe regularse la
altura de los faros con lámparas halógenas en función de la carga del
vehículo.

0.
1 ó 2 personas en las plazas delanteras.

-.
3 personas.

1.
4 personas.

-.
Reglaje intermedio.

2.
4 personas + carga máxima autorizada.

-.
Reglaje intermedio.

3.
Conductor + carga máxima autorizada. Para no molestar a los demás usuarios de la vía, este sistema corrige
de forma automática, estando el vehículo parado, la altura del haz de
luz de los faros de xenón en función de la carga del vehículo.
Si se produce un fallo de funcionamiento, este testigo se
enciende en el cuadro de a bordo, acompañado de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla.
El sistema pone entonces los faros en posición baja.
Reglaje inicial en posición "0"
. No toque las lámparas de xenón.
Consulte en la Red PEUGEOT o en un taller cualifi cado.

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ALUMBRADO DIRECCIONAL

Con las luces de cruce o de carretera encendidas, esta función permite
que el haz de luz alumbre mejor el borde de la carretera en las curvas.
Esta función, que está disponible a partir de una velocidad aproximada
de 20 km/h y está asociada únicamente a las lámparas de xenón,
mejora de manera considerable la calidad del alumbrado en las curvas.

Con alumbrado direccional


Sin alumbrado direccional



PROGRAMACIÓN

ANOMALÍA DE FUNCIONAMIENTO

Esta función no está activa a velocidad nula o muy reducida, ni
con la marcha atrás engranada.
El estado de la función queda memorizado al cortar el contacto. En caso de fallo de funcionamiento, este testigo parpadea en el
cuadro de a bordo, acompañado de un mensaje en la pantalla.
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado. Esta función se puede activar o neutralizar desde el menú
de confi guración del vehículo.

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VISIBILIDAD








MANDOS DE LIMPIAPARABRISAS

Dispositivo de selección y de mando de los distintos barridos del
limpiaparabrisas delantero que realizan la evacuación de la lluvia y la
limpieza del parabrisas.

PROGRAMACIÓN

Existe un modo de mando automátic: el barrido automático del
limpiaparabrisas delantero.



Modelo sin barrido automático


Modelo con barrido automático



FUNCIONAMIENTO MANUAL DEL
LIMPIAPARABRISAS DELANTERO
rápido (fuertes precipitaciones),
Por impulsos (accionando el mando hacia abajo y soltándolo)





o
Este mando permite seleccionar la cadencia de barrido apropiada en
función de las condiciones climatológicas:
normal (lluvia moderada),
intermitente (proporcional a la velocidad del vehículo),
parado,

Automático y a continuación por impulsos (ver página
siguiente)

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LAVAPARABRISAS Y LAVAFAROS



)
Tire del mando del limpiaparabrisas hacia el volante. El
lavaparabrisas, seguido del limpiaparabrisas, funcionan durante un
tiempo determinado.
El lavafaros sólo se activa si las luces de cruce están encendidas.












Nivel mínimo de líquido lavaparabrisas/lavafaros

Para los vehículos equipados con lavafaros, cuando se alcanza
el nivel mínimo del depósito, este testigo y/o el testigo de
servicio se encienden en el cuadro de a bordo, acompañados
de una señal sonora y un mensaje en la pantalla.
En la próxima parada, llene el depósito de líquido lavaparabrisas/
lavafaros.
Este testigo se enciende al poner el contacto o cada vez que se
accione el mando, hasta que se llene el depósito.

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VISIBILIDAD












BARRIDO AUTOMÁTICO DEL LIMPIAPARABRISAS

El barrido del limpiaparabrisas funciona automáticamente, sin que el
conductor tenga que intervenir, en caso de detectar lluvia (gracias al
sensor situado detrás del retrovisor interior), adaptando su velocidad a
la intensidad de las precipitaciones.

Activación

El conductor debe activar manualmente la función, impulsando hacia
abajo el mando hasta la posición "AUTO"
.
La activación va acompañada de un mensaje en la pantalla.


Neutralización

El conductor debe neutralizar manualmente la función, desplazando el
mando hacia arriba y volviendo a colocarlo en posición "0"
.
La neutralización va acompañada de un mensaje en la pantalla.


Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo del barrido automático, el limpiaparabrisas funciona en
modo intermitente.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o a un taller cualifi cado. Es necesario reactivar el barrido automático después de cada
corte del contacto superior a un minuto, impulsando el mando
hacia abajo.
No cubra el sensor de lluvia, asociado al sensor de luminosidad y
situado en el centro del parabrisas detrás del retrovisor interior.
Para lavar el vehículo en un túnel de autolavado, neutralice el
barrido automático.
En invierno, para no deteriorar las escobillas, se aconseja esperar
a que el parabrisas se deshiele por completo antes de accionar el
barrido automático.

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POSICIÓN PARTICULAR DEL
LIMPIAPARABRISAS
Para conservar la efi cacia de los limpiaparabrisas con escobillas
planas ("fl at-blade"), se aconseja:


- Manipularlas con cuidado.

- Limpiarlas con regularidad con agua jabonosa.

- No utilizarlas para sujetar un cartón contra el parabrisas.

- Sustituirlas en cuanto aparezcan los primeros signos de
desgaste.
Esta posición permite separar las escobillas del parabrisas delantero.
Sirve para limpiar las gomas o cambiar las escobillas. También puede
ser útil en invierno, para evitar que las escobillas se adhieran al
parabrisas.
Justo después de cortar el contacto, cualquier acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas en el centro del parabrisas.
Para volver a colocar las escobillas después de la intervención, ponga
el contacto y manipule el mando.