Peugeot RCZ 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ

Регулярно проверяйте все эти уровни и, при необходимости,
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе,
ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.


УРОВЕНЬ МАСЛА

Проверять уровень можно либо при включении зажигания
по показаниям датчика на панели приборов, либо при
помощи масляного щупа.
Проверка масляным щупом будет достоверной, только
если автомобиль установлен на горизонтальной площадке, а после
остановки двигателя прошло не менее 30 минут.
После доливки масла контроль его уровня при включении
зажигания по показаниям датчика
на панели приборов будет
верным только по истечении 30 минут после пополнения.


Пополнение уровня масла в межсервисный период - это нормальная
необходимость. Компания "Автомобили PEUGEOT" рекомендует проверять
уровень масла и, при необходимости, пополнять его через каждые 5000 км пробега.


Замена масла в двигателе

Периодичность этой операции см. в Сервисной книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших
газов от выхода из строя, не пользуйтесь присадками к моторному
маслу.


УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Уровень тормозной жидкости должен находится в зоне
метки "MAXI". Если он ниже, проверьте износ тормозных
колодок.


Замена тормозной жидкости

Периодичность этой операции см. в Сервисной книжке.


Характеристики тормозной жидкости

Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля и требованиям стандарта DOT4.



УРОВЕНЬ В БАЧКЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Уровень рабочей жидкости в бачке всегда должен
находиться близко к метке "MAXI". На холодном двигателе
откройте бачок и проверьте уровень в нем.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке, в нем
имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься.


Характеристики моторного масла

Выбранное моторное масло должно соответствовать особенностям
Вашего двигателя и требованиям изготовителя автомобиля.

F0
150

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться в
зоне метки "MAXI", но никогда не превышать ее.
На горячем двигателе температура охлаждающей жидкости
регулируется электрическим вентилятором. Он может
самостоятельно включиться даже при выключенном зажигании.

На автомобилях с сажевым фильтром электровентилятор
может включиться на остановке, даже если двигатель остыл.

Кроме того, система охлаждения
двигателя находится под высоким
давлением, поэтому дайте ему остыть в течение не менее одного
часа, прежде чем пополнить уровень охлаждающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного
бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизить
давление в системе охлаждения. После снижения давления
снимите крышку и долейте охлаждающую жидкость.


Замена охлаждающей жидкости

Для охлаждающей жидкости замены не требуется.


Характеристики охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.



УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЕЙ
СТЕКОЛ И ФАР

На автомобилях с омывателем фар, о низком уровне
омывающей жидкости Вас известят звучащий зуммер и
сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке автомобиля.


Характеристики жидкости омывателя

В целях сохранения оптимальных моющих свойств и во избежание
замерзания моющей жидкости не следует пополнять ее уровень
или заменять ее водой.











УРОВЕНЬ ПРИСАДКИ (НА ДИЗЕЛЬНЫХ
МОДИФИКАЦИЯХ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ)

О снижении запаса присадки в бачке до минимально
допустимого уровня свидетельствует постоянно горящая в
сопровождении зуммера контрольная лампа и сообщение
о слишком малом запасе присадки для сажевого фильтра.


Пополнение запаса присадки

Заправку бачка присадкой следует осуществить в кратчайшие
сроки в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.











ОТРАБОТАННЫЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ

Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и
технических жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость
или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся
в сервисной сети PEUGEOT или специализированном цехе.

7/
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки
согласно сервисной книжке и в соответствии с силовым агрегатом
Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT
или специализированного цеха.


АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

ВОЗДУШНЫЙ И САЛОННЫЙ ФИЛЬТРЫ
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР










САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР (НА ДИЗЕЛЬНЫХ МОДИФИКАЦИЯХ)


Первые операции по регенерации сажевого фильтра на новых
автомобилях могут сопровождаться запахом "горения" - это
нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения автомобиля на
малой скорости или в результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода, в отработавших газах может
содержаться повышенное количество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. Они не
оказывают влияния на
работу двигателя и не наносят вреда окружающей среде.
Для аккумуляторной батареи обслуживания не
требуется.
Те м не менее, проверяйте состояние клемм и затяжку
наконечников проводов на них, особенно в периоды
летней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите главу
"Практические советы", в
которой содержатся рекомендации
по мерам предосторожности при отключении и подключении
аккумуляторной батареи.
Информацию о периодичности замены этих элементов
читайте в сервисной книжке.
В зависимости от окружающих условий (пыльная среда
и т.п.) и условий эксплуатации автомобиля (вождение в
городе и т.п.) заменяйте их, если нужно, в два раза
чаще

(см. раздел "Двигатели").
Загрязнившийся салонный фильтр может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и сам стать источником посторонних
запахов. Масляный фильтр следует менять при каждой замене
масла в двигателе.
Информацию о периодичности замены этого элемента
читайте в сервисной книжке.
О насыщении сажевого фильтра свидетельствует
сопровождаемое зуммером загорание
этой контрольной
лампы и сообщение о риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения позволят,
прочистите фильтр, разогнав автомобиль до скорости выше 60 км/ч,
которую нужно удерживать до тех пор, пока контрольная лампа не
погаснет.
Если она не гаснет, см. параграф "Уровень присадки".

152






МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ






АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ















ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
КОНТРОЛЬ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

РУЧНОЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Для коробки передач обслуживания не требуется
(замена масла в ней не производится).
Информацию о периодичности проверки уровня масла в
ней читайте в сервисной книжке.
Для коробки передач обслуживания не требуется
(замена рабочей жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности контрольных проверок
коробки читайте в сервисной книжке.

Износ тормозов зависит от стиля вождения - в частности,
это касается автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями. Проверка
состояния тормозной системы может оказаться необходимой даже
в интервале между очередными техническими обслуживаниями
автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной
жидкости свидетельствует об износе тормозных
колодок. Проверку износа тормозных дисков следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Слишком большой ход рукоятки или недостаточная
эффективность стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Проверку этой системы следует осуществлять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.






















Используйте только те
технические жидкости, которые
рекомендованы компанией "Автомобили PEUGEOT" или
такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов
и систем, как тормозная система, компания "Автомобили
PEUGEOT" разработала и предлагает рабочие жидкости,
созданные специально для изготавливаемых ею автомобилей.
Во избежание выхода из строя электронных систем строго

запрещено
мыть моторный отсек и двигатель струей под
высоким давлением.

8/
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
ДЛЯ ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯ
ПРОКОЛА ШИНЫ

В комплект входят компрессор и флакон с герметиком для заделки
проколов, при помощи которого можно отремонтировать шину на
короткое время
, чтобы доехать до ближайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большинство проколов, способных
ввести колесо из строя, расположенных либо по центру протектора,
либо на его боковине.



МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ РЕМКОМПЛЕКТА

Комплект находится в специальном футляре под полом багажного
отсека.

0
154

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТА



A.
Переключатель режимов "Ремонт" и "Накачивание".

B.
Выключатель: "включено" "I"
/"выключено" "O"
.

C.
Кнопка для выпуска воздуха из шины.

D.
Манометр (градуировка: бар или psi).

E.
Отделение, в которое складываются:


- электрошнур с адаптером для включения в розетку 12 В,

- различные переходники и насадки для бытового накачивания
мячей, велошин
и т.п.
F.
Флакон с герметиком.

G.
Белый шланг с заглушкой для ремонта шины.

H.
Черный шланг для накачивания.

I.
Самоклеящаяся табличка с напоминанием о необходимости
ограничивать скорость.

Самоклеящуюся табличку I
необходимо наклеить на руль
чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе.
Во
время движения на колесе, отремонтированном с
помощью такого ремкомплекта, не превышайте скорость
80 км/час.

8/
0
0
0
0
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


Будьте осторожны в обращении с герметиком - в нем
содержатся этиленгликоль, канифоль и др. вещества,
раздражающие слизистую дыхательных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недосягаемых для детей.


ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РЕМОНТЕ КОЛЕСА


1. Заделка прокола в шине при помощи герметика



)
Выключите зажигание.

)
Поверните ручку A
в положение "Ремонт" ("Réparation").

)

Убедитесь, что выключатель В
находится в положении "O"
.


)
Вытяните во всю длину белый шланг G
.

)
Отверните заглушку белого шланга.

)
Соедините белый шланг с вентилем проколотого колеса.

)
Вставьте электрошнур компрессора в бортовую розетку 12 В.

)
Запустите двигатель и оставьте его работать.
При заделке прокола постарайтесь не извлекать застрявшее в
шине инородное тело.

0 5 km
3,5 miles 20-60 km/h max
15-35 mph max
0
156

)
Переведите кнопку выключателя В
в положение "I"
, чтобы
включить компрессор и накачайте колесо до достижения
давления в нем 2,0 бар.
Герметик подается под давлением в шину; не снимайте шланг
с вентиля во время накачивания (чтобы не испачкаться
брызгами).
)
Уберите комплект и закройте белый шланг заглушкой.
Примите меры
, чтобы не испачкать автомобиль пятнами
герметика. Комплект держите на всякий случай неподалеку.

)
Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует
проехать на медленной скорости (20... 60 км/ч), чтобы дать
составу закрыть прокол.

)
Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и
давление в ней, используя комплект для ремонта шин.



Если через пять-семь минут давление в шине не достигнет
этого параметра, значит она не подлежит ремонту; обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, где Ваш автомобиль отремонтируют.



Бортовая система контроля давления воздуха в шинах

Если на автомобиле имеется бортовая система контроля
давления воздуха в шинах, контрольная лампа давления
будет постоянно гореть после ремонта колеса до тех пор, пока
не будет проведена реинициализация системы в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

8/
00
0
0
0
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


2. Накачивание



)
Поверните переключатель A
в положение "Накачивание" ("Gonfl age").


)
Вытяните во всю длину черный шланг H
.

)

Подсоедините черный шланг к вентилю отремонтированного колеса.


)
При первой же возможности обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру о том, что Вы
воспользовались ремкомплектом. Он проверит шину
и вынесет решение о возможности ремонта или
необходимости замены поврежденной шины.


)
Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке 12 В.

)
Еще раз запустите
двигатель и оставьте его работать.
)

Отрегулируйте давление воздуха в шине при помощи компрессора
(чтобы подкачать: переведите выключатель В
в положение "I"
; чтобы
спустить: переведите выключатель В
в положение "O"
и нажмите
на кнопку "C"
) до рекомендованного для Вашего автомобиля
параметра, указанного на этикетке в проеме двери водителя.
Если после этого давление будет падать, значит прокол не
устранен. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр для устранения неисправности.

)
Отсоедините комплект и уберите его на место.

)
Ведите автомобиль на умеренной скорости (не более 80 км/ч), при
этом пробег следует ограничить расстоянием не более 200 км.

158

Не испачкайтесь вытекающими остатками герметика.
Срок хранения герметика указан на флаконе.
Флакон с герметиком предназначен для одноразового
использования; даже если он был слегка начат, его следует
заменить.
Не выбрасывайте использованный флакон куда попало,
сдайте его в сервисную сеть PEUGEOT или отнесите на пункт
сбора отходов.
Не забудьте купить новый
флакон с герметиком для ремонта
шин в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.



ИЗВЛЕЧЕНИЕ ФЛАКОНА




)
Уберите черный шланг.

)
Высвободите отогнутый вбок белый шланг.

)
Держите компрессор вертикально.

)
Отверните флакон, держа его за нижнюю часть.