Peugeot RCZ 2013 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Page 151 of 336
7/
ПРОВЕРКИ
ДВИГАТЕЛИ БЕНЗИН
То в а оборудване ви дава възможност да проверите нивото на различните течности и да смените някои части.
1.
Резервоар на течността на сервоуправлението.
2.
Резервоар на течността за миене на стъклата и фаровете.
3.
Резервоар на охлаждащата течност.
4.
Резервоар на спирачната течност.
5.
Акумулатор / Предпазители.
6.
Кутия с
предпазители.
7.
Въздушен филтър.
8.
Нивомер на маслото.
9.
Зареждане с масло.
Page 152 of 336
150
ДВИГАТЕЛ ДИЗЕЛ
То в а оборудване ви дава възможност да проверите нивото на различните течности, да смените някои части и да възстановите захранването с гориво.
1.
Резервоар на течността на сервоуправлението.
2.
Резервоар на течността за миене на стъклата и фаровете.
3.
Резервоар на охлаждащата течност.
4.
Резервоар на спирачната течност.
5.
Акумулатор / Предпазители.
6.
Кутия с предпазители.
7.
Въздушен филтър.
8.
Нивомер на маслото.
9.
Зареждане с масло.
10.
Помпа
за възстановяване на захранването с гориво.
11 .
Болт за обезвъздушаване.
Page 153 of 336
7/
ПРОВЕРКИ
ДВИГАТЕЛ 2 ЛИТРА HDI
)
Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
)
Отворете капака на двигателя.
)
Ако е необходимо откопчайте капачето, за да достигнете до
помпата.
)
Развийте болта за обезвъздушаване.
)
Задействайте помпата докато в прозрачната тръба се появи
гориво.
)
Завийте болта за обезвъздушаване.
)
Задействайте стартера до запалване
на двигателя (в случай,
че двигателят не може да запали при първия опит, изчакайте
около 15 секунди и започнете отново).
)
Ако няма резултат след няколко опита, задействайте отново
помпата и след това стартера.
)
Поставете на място, закопчайте капачето и се уверете, че е
затворено добре.
)
Затворете предния
капак.
ЛИПСА НА ГОРИВО (ДИЗЕЛ)
Ако двигателят не стартира от първи път, не настоявайте.
Задействайте повторно помпата за възстановяване на
захранването, след което стартера. За автомобилите с дизелов двигател HDI, в случай на пълно
изчерпване на горивото е необходимо захранването с гориво да се
възстанови ; направете справка с рисунката на двигателния отсек в
параграф "Дизелови двигатели
" виж илюстрацията.
Page 154 of 336
152
ПРОВЕРКА НА НИВАТА
НИВО НА МАСЛОТО
Тази проверка се извършва или при подаване на контакт, чрез
индикатора за минимално ниво на маслото в бордното табло,
или с ръчния нивомер.
Тя е валидна единствено, ако автомобилът е паркиран върху хоризонтална
повърхност и двигателят е изключен преди минимум 30 минути.
По време на интервенциите в двигателния отсек, внимавайте, защото двигателят може да бъде много горещ (опасност от изгаряне) и
вентилаторът може да се задейства във всеки момент (дори при прекъснат контакт).
При значително намаляване на дадено ниво, проверете съответната система в мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.
Редовно проверявайте всички нива съгласно препоръките на дневника за поддръжка и гаранции. Доливайте, ако е необходимо, освен при противоположно указание.
Смяна на маслото в двигателя
За да разберете каква е периодичността на тази операция,
проверете в дневника за поддръжка и гаранции.
За да предпазите двигателя и устройствата против замърсяване от
повреди, не използвайте добавка в маслото. Нормално е да се извършва доливане между текущите
прегледи (или смените на маслото). PEUGEOT ви препоръчва
проверка с доливане,
ако е необходимо, на всеки 5 000 км.
След доливане на масло, проверката, направена при подаване на
контакт с индикатора за ниво на маслото в таблото, не е валидна
през 30-те минути след доливането.
Характеристики на маслото
Маслото трябва да отговаря на вашия двигател и да бъде
съобразено с препоръките на производителя на автомобила.
НИВО НА СПИРАЧНАТА ТЕЧНОСТ
Нивото на тази течност трябва да бъде близо до знака "MAXI". В
противен случай, проверете износването на спирачните накладки.
Смяна на спирачната течност
За да разберете каква е периодичността на тази операция,
проверете в дневника за поддръжка и гаранции.
Характеристики на течността
Тази течност трябва да бъде съобразена с препоръките на производителя
на автомобила и да отговаря на нормите DOT3 или DOT4.
НИВО НА ТЕЧНОСТТА ЗА СЕРВОУПРАВЛЕНИЕТО НА ВОЛАНА
Нивото на тази течност трябва да бъде близо до знака "MAXI".
При студен двигател, отворете капачката и го проверете.
Page 155 of 336
7/
F0
ПРОВЕРКИ
НИВО НА ДОБАВКАТА (ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ
С ФИЛТЪР ЗА ЧАСТИЦИ)
Минималното ниво на добавката в резервоара се
сигнализира чрез постоянно светещ индикатор, заедно
със звуков сигнал и съобщение за твърде ниско ниво на
добавката за филтъра за твърди частици.
Допълване
Допълването на нивото на тази добавка трябва да се осъществи незабавно
и задължително в мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.
ОТРАБОТЕНИ ПРОДУКТИ
Избягвайте продължителен контакт на маслото и
отработените течности с кожата.
По-голямата част от тях са опасни за здравето и силно
корозивни.
Не изхвърляйте маслото и отработените течности в
канализацията или на земята.
Използвайте специалните контейнери, които се намират в
мрежата PEUGEOT или в специализиран сервиз.
НИВО НА ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ
Нивото на тази течност трябва да бъде близо до знака
"MAXI" без да го надвишава.
Когато двигателят е горещ, температурата на тази течност се
регулира от електрическия вентилатор.
Освен това, тъй като охладителната система се намира под
налягане, изчакайте поне един час след изключване на двигателя
преди да извършите дадена
интервенция.
За да избегнете изгаряне, отвийте капачката на два оборота за да
спадне налягането. След което я свалете и долейте течност.
Електрическият вентилатор се задейства след спиране на
двигателя : внимавайте за предмети или дрехи, които могат да
се захванат от перката.
Смяна на охлаждащата течност
Тази течност не се подменя.
Характеристики на течността
Тази течност трябва да бъде съобразена с препоръките на производителя на автомобила.
НИВО НА ТЕЧНОСТТА ЗА МИЕНЕ НА
СТЪКЛАТА И ФАРОВЕТЕ
При автомобилите, оборудвани с устройство за миене на
фаровете, минималното ниво на тази течност се сигнализира
чрез звуков сигнал и съобщение на дисплея в таблото.
При следващото спиране долейте течност.
Характеристики на течността
За оптимално почистване и за да не замръзне, течността не трябва
да се сменя и нивото не трябва да се допълва с вода.
Page 156 of 336
154
КОНТРОЛИ
АКУМУЛАТОР
ФИЛТЪР ЗА ТВЪРДИ ЧАСТИЦИ (ДИЗЕЛ)
При новите автомобили, първите операции за почистване на
филтъра за твърди частици могат да предизвикат миризма на
"изгоряло", което е напълно нормално.
След продължителна работа на автомобила на ниска
скорост или ниски обороти, може да забележите водна пара
около ауспуха при ускоряване. Тя няма въздействие върху
поведението на автомобила и
околната среда.
Акумулаторът е без поддръжка.
Все пак, проверявайте дали клемите са чисти и добре
стегнати, особено през лятото и зимата.
В случай на интервенция в акумулатора, консултирайте
се с рубрика "Акумулатор", за да се запознаете с предпазните
мерки, които трябва да вземете преди да го свалите и
след като го
монтирате отново.
Началото на насищането на филтъра за частици се
сигнализира чрез временно светване на индикатора,
придружен от звуков сигнал и съобщение за опасност от
задръстване на филтъра.
Веднага щом пътните условия го позволят, почистете филтъра като
увеличите скоростта поне до 60 км/ч до угасване на
индикатора.
Ако индикаторът продължи да свети направете справка в параграф
"Ниво на добавката".
Освен при противоположно предписание, проверявайте следните елементи,
съобразно дневника за поддръжка и гаранции и в зависимост от модификацията.
В противен случай изисквайте проверка в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР И ФИЛТЪР ЗА КУПЕТО
В дневника за поддръжка и гаранции ще намерите
информация за периодичността на смяната на тези
елементи.
В зависимост от околната среда (прах в атмосферата, ...)
и условията на експлоатация на автомобила (движение в града, ...),
сменяйте ги ако е необходимо два пъти по-често
.
Замърсеният филтър за купето може да попречи
на правилното
функциониране на климатика и да предизвика лоши миризми.
Сменяйте масления филтър при всяка смяна на маслото.
В дневника за поддръжка и гаранции ще намерите
информация за периодичността на смяната на този
елемент.
МАСЛЕН ФИЛТЪР
Page 157 of 336
7/
ПРОВЕРКИ
МЕХАНИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ
СПИРАЧНИ НАКЛАДКИ
ИЗНОСВАНЕ НА СПИРАЧНИТЕ ДИСКОВЕ
Скоростната кутия е без поддръжка (без източване).
Направете справка в дневника за поддръжка и гаранции
за периодичността на проверката на нивото й.
Скоростната кутия е без поддръжка (без източване).
Направете справка в дневника за поддръжка и гаранции
за периодичността на проверката на нивото й.
Износването на спирачките зависи
от стила на
управление, особено ако автомобилът се използва
предимно в града, на къси разстояние. Може да се
наложи да проверите състоянието на спирачките дори
между периодичните прегледи.
Освен при теч в системата, значителното спадане на нивото на
спирачната течност показва износване на накладките. Повече информация за износването и
проверката на
състоянието на дисковете ще получите в мрежата
PEUGEOT или вспециализиран сервиз.
Използвайте единствено препоръчани от PEUGEOT продукти
или такива с еквивалентно качество и характеристики.
За оптимална работа на такива важни системи като
спирачната, PEUGEOT избира и предлага специални
продукти.
За да се предпазят електрическите системи, строго
е забранено
миенето на двигателя с пароструйка.
РЪЧНА СПИРАЧКА
Прекалено голям ход или намаляване на ефикасността
на ръчната спирачка налага регулиране на системата,
дори между периодичните прегледи.
Проверката трябва да се извърши в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.
Page 158 of 336
156
КОМПЛЕКТ ЗА ВРЕМЕНЕН
РЕМОНТ НА ГУМА
ДОСТЪП ДО КОМПЛЕКТА
Комплектът се намира в кутията под пода на багажника.
То з и комплект включва компресор и пълнител на продукта, който
позволява временен ремонт
на гумата, така че да стигнете до
най-близкия сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето видове спуквания по
контактната повърхност или по борда на гумата. Не се
опитвайте
да извадите предмет проникнал в гумата.
Page 159 of 336
8/
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
ОПИСАНИЕ НА КОМПЛЕКТА
A.
Бутон за избор на положение "Ремонт" или "Помпане".
B.
Прекъсвач ход "I"
/ стоп "O"
.
C.
Бутон за спадане.
D.
Манометър (в бара или p.s.i.).
E.
Отделение, което съдържа :
- кабел с адаптер за вход 12 V,
- накрайници за помпане на аксесоари като топка,
велосипедна гума...
F.
Пълнител на продукта за лепене.
G.
Бяла тръба с капачка за ремонт на гумата.
H.
Черна капачка за помпане на гумата.
I.
Стикер за ограничение на скоростта.
Стикерът за ограничение на скоростта I
трябва да бъде
залепен върху волана, за да напомня, че една от гумите се
използва временно.
Не карайте с повече от 80 км/ч при гума, ремонтирана с този
вид комплект.
Page 160 of 336
158
Внимание, този продукт е опасен (напр : етилен гликол,
колофон...) при поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта на места, недостъпни за деца
.
ПРОЦЕДУРА ЗА РЕМОНТ
1. Лепене
)
Прекъснете контакта.
)
Извадете бялата тръба G
.
)
Развийте капачката на бялата тръба.
)
Свържете бялата тръба с винтила на повредената гума.
)
Свържете електрическия кабел на компресора с контакта 12 V
в автомобила.
)
Запалете двигателя и го оставете да работи.
Избягвайте да вадите чуждо тяло
проникнало в гумата.
)
Завъртете селектора A
в положение "Ремонт".
)
Уверете се, че прекъсвачът В
е в положение "О"
.