stop start Peugeot Rifter 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

74
Ön cam buÄŸu giderme –
buz çözme
Paneldeki bu ÅŸekil ön camın ve
yan camların buzunu hızlı biçimde
çözmek veya buÄŸusunu gidermek
için klima fonksiyonlarını ayarlıyor.
Isıtma veya manuel klima
F Klima için bu tuÅŸa basınız, tuÅŸun lambası yanar.
Çift bölgeli otomatik klima
F Ön camdaki ve yan camlardaki buÄŸunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu tuÅŸa basın.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava üfleme
hızını ve hava giriÅŸini yönetir ve akımı en uygun
ÅŸekilde ön ve yan camlara gönderir.
F

H

ava üfleme hızı sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilli konuma getiriniz. F

K
apatmak için bu düÄŸmeye
tekrar basınız veya " AUTO"
öÄŸesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
deÄŸerler ile yeniden etkinleÅŸtirilir. BuÄŸu çözme iÅŸlevi devrede olduÄŸunda
Stop & Start fonksiyonunun STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
1
. bölgede, ısıtmadan dolayı kar erir ve silecek
lastiklerini serbest bırakmanıza olanak tanır.
2. bölgede, ısıtma iÅŸlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüÅŸü
iyileÅŸtirir.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceÄŸi kumandası ve özellikle
ısıtmalı püskürtücüler ve ön cam hakkında
daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız. Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre.
SoÄŸuk havalarda, bu iÅŸlev ön camı ısıtır.
Ergonomi ve konfor

79
Ta v s i y e
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için,
aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz:
F
H
avanın eşit olarak dağıtıldığından
emin olmak, dışarıdaki havayı içeriye
ön camın altındaki ızgarayı, ağızlıkları,
havalandırmaları, arkada bulunan hava
giriÅŸlerini ve hava çıkışlarını tıkanmalara
karşı koruyunuz.
F

Ö
n camın üst kısmında bulunan, klima
sisteminin düzenlenmesi için kullanılan
güneÅŸ sensörünü kapatmayınız.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya iki
defa en azından 5
ila 10 dakika arasında
çalıştırarak mükemmel çalışma koÅŸullarını
koruyunuz.
F

Y
olcu bölmesinde buÄŸu oluÅŸumunu
veya hava kalitesinin bozulmasını
önlemek için, sürüÅŸ esnasında sistemi
çok uzun süre devre dışı bırakmamalı
veya iç hava sirkülasyonunu uzun süreli
çalıştırmamalısınız.
F

k
abin içi filtresinin iyi durumda
olduÄŸundan ve filtre elemanlarının düzenli
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinden emin olunuz.
Uygun bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı
tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı sayesinde
yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine
ve kabin içinin temizliÄŸine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yaÄŸ
birikintilerinin azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını
saÄŸlamak için garanti ve bakım kitabı
önerilerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

S
istem soÄŸuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile iletiÅŸime geçiniz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiÅŸ
kapasitesinin arttırılmasını saÄŸlar. Araç çok uzun süre güneÅŸ altında
kaldığında iç sıcaklık çok yüksek ise
kabin içini bir süre havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava üsleme hızı kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli deÄŸildir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediÄŸiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start iÅŸlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığa bakınız. Klimanın yoÄŸunlaÅŸtırdığı buÄŸudan dolayı
aracınız altından bir miktar su akması
normaldir.
3
Ergonomi ve konfor

120
SürüÅŸle ilgili tavsiyeler
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüÅŸ ÅŸartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her ÅŸartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda ve elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik önlemi olarak sürücü, çok dikkat
gerektiren bütün iÅŸlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleÅŸtirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz ÅŸiddetle tavsiye olunur.
YaÄŸmurlu havalarda daha yumuÅŸak bir sürüÅŸ
stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
mesafeyi artırınız.Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düÅŸmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
iÅŸleyiÅŸini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4
dakika boÅŸta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduÄŸundan tutuÅŸabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düÅŸen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
Ä°çinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boÅŸ vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
ÅŸiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.Çekme esnasında
Çekerek sürüÅŸ aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliÄŸinin 15 cm'yi
geçmediÄŸini kontrol ediniz,
-

S
top & Start iÅŸlevini devreden çıkartınız,
-

m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaÅŸ sürünüz. Hiç bir ÅŸekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
ÅŸartlar ilk izin verdiÄŸinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında ÅŸüpheleriniz varsa
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
baÅŸvurunuz.
SürüÅŸ

123
Anahtarsız giriÅŸ ve çalıştırma ile
F Uzaktan kumandayı kapsama alanında olacak ÅŸekilde aracın içine koyunuz.
F
"START/STOP " düÄŸmesine
basınız. Motor zaten sıcaksa gösterge lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri yerine getirmeniz önerilir:
-

N
ormal iklim koÅŸullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
ediniz ve sakin bir motor devrinde
sürünüz. V ersiyona baÄŸlı olarak, klima devreye
girerse ve dış sıcaklık 35 °C'yi
aÅŸtığında, klima gereksinimlerine göre
rölanti devri 1300
dev/dak'ı aşabilir.
-

K
ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-

Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23
°C'nin altına düÅŸmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün iÅŸleyiÅŸini korumak için, hareket
etmeden önce motoru 4
dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Manuel ÅŸanzımanlı araçlarda, direksiyon
kolonunun kilidi açılır ve hemen hemen aynı
anda motor çalışmaya baÅŸlar.
EAT8
otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda, hemen
hemen aynı anda motor çalışmaya baÅŸlar. Benzinli motorlarda
, soÄŸuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, araç hareketsiz haldeyken
açıkça hissedilen motor titreÅŸimlerine
ve motor çalışırken 2 dakikaya kadar
titreÅŸime (hızlandırılmış rölanti hızı) neden
olabilir.
Dizel araçlar için sıcaklık
sıfırın altında olduğunda, motor,
yalnızca ön ısıtma uyarı lambası
söndükten sonra çalışır.
"START/STOP" düÄŸmesine
bastıktan sonra uyarı ışığı
yanarsa, uyarı lambası sönene
kadar fren veya debriyaj pedalına
basın, "START/STOP" düÄŸmesine
motor çalışana ve hareket edene
kadar bir daha basmayın.
6
SürüÅŸ

124
Anahtarsız giriÅŸ ve çalıştırma sistemi
uzaktan kumandasının kapsama alanında
bulunması zorunludur.
Araçtan asla motor çalışırken ve uzaktan
kumanda üzerinizdeyken çıkmayınız.
Uzaktan kumanda kapsama alanından
çıkarsa bir mesaj ekrana gelir.
Motoru çalıştırabilmek için uzaktan
kumandayı kapsama alanına getiriniz.
EÄŸer çalıştırma koÅŸullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
hatırlatma mesajı belirir. Bazı durumlarda,
direksiyon kolonu kilidinin açılmasına
yardım etmek için "START/STOP"
düÄŸmesine basarak direksiyon simidini
döndürmek gerekmektedir, bir mesaj belirir.
Durdurma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
Geleneksel anahtarın/uzaktan
kumanda anahtarının kullanılması
F Anahtarı, kendinize doÄŸru konum 1'e (Stop) kadar döndürünüz.
F

A
nahtarı kontaktan çıkartınız.
F

D
ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılmasını
kolaylaÅŸtırmak için motoru stop etmeden
önce tekerlekler düz ileri konuma
getirilmelidir. F

Ö
zellikle zemin eÄŸimli ise, el
freninin iyice sıkılı olduğunu
kontrol ediniz.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
kontağı asla kapatmayınız. Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza alınız
ve aracı kilitleyiniz.
Güvenlik için (araçta çocuk bulunması),
aracı kısa bir süre için bile terk etseniz
sistemin uzaktan kumandasını yanınıza
alınız.
Motorun stop edilmesi fren asistanının
devreden çıkmasına yol açar.
Anahtara ağır bir nesne takmaktan
kaçınınız, zira anahtar kontaÄŸa takılıyken
eksenine ağırlık yaparak çalışmamasına
neden olabilir.
Anahtarın
"Kontak açık " konumda
unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık) konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
SürüÅŸ

125
Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma ile zorla kapatma
Yalnızca acil bir durumda ve araç dururken,
motoru durdurabilirsiniz.
Anahtarsız giriÅŸ ve çalıştırma ile
F Uzaktan kumanda kapsama alanındayken, " START/STOP " düÄŸmesine basınız.
Manuel vites kutusu ile, motor durur ve
direksiyon kolonu kilitlenir.
EAT8
otomatik vites kutulu araçlarda, motor
durur.
Araç hareketsiz deÄŸilse motor durmaz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

y
alnızca araçtaki mevcut baÄŸlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin/
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile Çalıştırma
F ' START/STOP ' düÄŸmesine basınız,
gösterge tablosu yanar ama motor
çalışmaz.
F

K
ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
saÄŸlamak için bu düÄŸmeye yeniden basınız.
Kontak açıkken, akünün yeterli bir ÅŸarj
seviyesini korumak sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile acil durumda
çalıştırma
Uzaktan kumandanın pili zayıfken araç,
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduÄŸunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon simidinin arkasında sol tarafa bir acil
durum okuyucusu yerleÅŸtirilmiÅŸtir. F

M
anuel ÅŸanzımanlı araçlarda, vites kolunu
boÅŸa alınız, motor çalışana kadar debriyaj
pedalını basılı tutunuz.
F
O
tomatik ÅŸanzımanlı araçlarda,
P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
F
U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz ardından:
F "
START/STOP " düÄŸmesine basınız.
Motor çalışır.
Anahtarsız giriÅŸ ve çalıştırma
elektronik anahtarı aracın
içindeyken
pedallardan herhangi
birine basmadan 'START/STOP '
düÄŸmesine basıldığında kontak açılır.
F
B
unu gerçekleÅŸtirmek için,
yaklaşık 3 saniye boyunca
" START/STOP " düÄŸmesine
basın ve basılı tutun.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiÄŸi anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
6
SürüÅŸ

126
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marÅŸ kilidi
Uzaktan kumanda, özel bir koda sahip
elektronik bir çip içermektedir. Kontak
açıldığında marşın çalışması için anahtarın
kodunun tanınması gerekmektedir.
Kontağı açtıktan birkaç dakika sonra bu sistem
motor kontrol sistemini kilitler ve böylece
hırsızlık durumunda motorun çalıştırılmasını
ö n l e r.Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması ile uyarılırsınız.
Araç çalışmaz; en kısa sürede bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine başvurunuz.
Manuel el freni
EtkinleÅŸtirme
F Aracınızı sabitlemek için ayağınız fren pedalındayken el freni kolunu çekiniz.
Devreden çıkartma
F Ayağınız fren pedalındayken, el freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düÄŸmesine
basınız ve kolu sonuna kadar indiriniz.
Araç hareket halindeyken, sesli
bir uyarı ve bir mesaj ile birlikte bu
gösterge lambasının yanması, el
freninin çekili olduÄŸunu ya da tam
indirilmediÄŸini gösterir.
Yüklü bir araçla normal veya dik bir
yokuÅŸta park ederken tekerlekleri
kaldırıma doÄŸru çeviriniz, ardından frenini
çekiniz. Fren pedalına basmak manuel el freninin
kilitlenmesi/açılmasını kolaylaÅŸtırır.
Manuel vitesli araçlarda bir vitese takınız
ve kontağı kapatınız.
Otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda, vites
kolunu
P konumuna getiriniz ve kontağı
kapatınız.
Elektrikli el freni
Sistem, otomatik iÅŸleyiÅŸ modundayken motor
durdurulduÄŸunda el freninin etkinleÅŸtirilmesini
ve araç harekete geçtiÄŸinde el freninin
devreden çıkarılmasını saÄŸlar.
Sürücü her an el frenini etkinleÅŸtirmek veya
devreden çıkartmak için manuel olarak
müdahale edebilir.
F

e
l frenini etkinleÅŸtirmek için kumanda kolunu
kısaca çekerek .
Uzaktan kumanda
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile tanınmıyor
Kapılardan birini kapattığınızda veya motoru
stop ettiğinizde (sonrasında) uzaktan
kumanda kapsama alanında deÄŸilse, gösterge
tablosunda bir mesaj belirir.
F

M
otoru durmaya zorlamak istiyorsanız
yaklaşık üç saniye boyunca " START/STOP"
düÄŸmesine basınız, ardındanPEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
baÅŸvurunuz.
SürüÅŸ

128
Manuel uygulama
Duran araç:
F k umanda kolunu kısaca çekiniz.
Kumanda kolunu gösterge lambasının yanıp
sönmesi, el freninin etkinleÅŸtirildiÄŸini gösterir.
El freninin etkinleÅŸtirilmesi, "Park freni çekilmiÅŸ"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandanın P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Otomatik mod
Otomatik devreden çıkma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduÄŸunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli el freni
otomatik ve kademeli olarak devreden çıkar.
Manuel şanzıman ile
F

D
ebriyaja tamamen basınız, 1.vitese veya
geri vitese takınız.
F

G
az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Otomatik şanzıman ile
F

F
ren pedalına basınız.
F

D,

M veya R konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız. Otomatik şanzıman ile el freni otomatik
olarak devreden çıkmaz ise ön kapıların
düzgün kapandıklarını kontrol ediniz.
El freninin tamamen devreden çıkması, "Park
freni devreden çıkarıldı" mesajının ekrana
gelmesi ve kumandanın P gösterge lambası ile
fren gösterge lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
el freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik etkinleÅŸtirme
Araç sabit durumdaysa motor kapatıldığında
el freni otomatik olarak uygulanır .
El freninin etkinleÅŸtirilmesi, "El freni etkin"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandan P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Motor stop ettiÄŸinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiÄŸinde, otomatik
etkinleÅŸtirme iÅŸlemi gerçekleÅŸmez.
El freni otomatik modda iken
istediÄŸiniz zaman el freni manuel
olarak etkinleÅŸtirebilir veya devreden
çıkartabilirsiniz.
Özel durumlar
Bazı durumlarda el frenine manuel olarak
müdahale etmeniz gerekebilir.
Motor çalışırken aracın sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleÅŸtirmek için
kumandayı kısaca çekiniz.
El freninin etkinleÅŸtirilmesi, "El freni etkin"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandanın P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
El freni etkin olmadan aracın
park edilmesi
Çok soÄŸuk havalarda (buzlanma) el frenini
etkinleÅŸtirmemeniz tavsiye edilir.
Aracınızı hareketsizleÅŸtirmek için bir
vitese takınız veya tekerleklerden birinin
arkasına takozlar yerleştiriniz.
SürüÅŸ

135
Her durumda, aracınızı terk etmeden önce
seçicinin P konumunda olmasına dikkat
ediniz.
Sistem arızası
Kontak açıkken, ÅŸanzıman bir arıza olduÄŸunu
gösteren bir mesaj gösterge tablosunun
ekranına gelir.
Bu durumda, şanzıman yalnız 3. vitesi
kullanarak acil modunda çalışır. Bu durumda
P 'den R'ye ve N 'den R'ye takarken şanzımanda
önemli vuruntu hissedersiniz. Bu vuruntu
şanzımana zarar vermez.
Yerel hız kısıtlamalarını, 100
km/saat hızı
aşmayınız.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Aşağıdaki durumlarda vites kutusunun
hasar görme riski vardır:
-

f
ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız (fren veya gaz pedallarına
yalnızca sağ ayak ile basılmalıdır),
-

a
künün arızalanması durumunda, vites
kolu P konumundayken, bir baÅŸka
konuma geçmek için kolu zorlarsanız. Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süre motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoÄŸun trafik vb.) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve park frenini
sıkınız.
Vites deÄŸiÅŸtirme göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı saÄŸlar.
Çalıştırma
SürüÅŸ koÅŸullarına ve aracınızın ekipmanına
bağlı olarak, sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.
Vitese geçme önerileri yalnızca bilgi
amaçlıdır. Aslında, en iyi vites seçiminde,
yol düzenlemesi, trafik ve güvenlik faktörleri
göz önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle,
sistem tarafından verilecek gösterimlere uyup
uymamak konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz. Otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda sistem
sadece manuel modda devreye girer.
Bilgi, gösterge tablosunda yukarı
veya aÅŸağı yönlü bir ok ve tavsiye
edilen vites ile biçiminde belirir.
Sistem, vites deÄŸiÅŸim önerisini, sürüÅŸ
koÅŸullarına (eÄŸim, yük,…) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
-
b
irinci vitese geçme,
-
a
racı geri vitese alma.
Stop & Start
Stop & Start sistemi, trafiÄŸin durduÄŸu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık…) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediÄŸinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma hemen, hızla ve sessizce
gerçekleÅŸir.
Stop & Start sistemi, mükemmel bir ÅŸehir içi
kullanım için sabit durumlarda yakıt tüketimi ve
egzoz emisyonlarını gürültü seviyesiyle beraber
a z a l t ı r.
6
SürüÅŸ

136
Motorun STOP moduna
geçmesi
Rahatlığınız için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start aracın fren veya hidrolik
direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde deÄŸiÅŸiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Motor START moduna
girmek
Manuel ÅŸanzımanlı araçlarda,
debriyaj pedalına sonuna kadar
bastığınızda Stop & Start uyarı
lambası gösterge tablosunda söner
ve motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda, Stop & Start
gösterge lambası söner ve motor otomatik
olarak yeniden çalışır:
-

v

ites kolu D ya da M konumundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
-

v

ites kolu N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu D ya da M
konumuna aldığınızda,
-

g

eri vitese taktığınızda.
STOP modu, sistem kontrolünün saÄŸlanmasını
engelleyen bazı anlık ÅŸartlarda (örneÄŸin: akü
şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, dış
sıcaklık) ve özellikle aÅŸağıdaki durumlarda
devreye girmez:
-

a

raç dik bir rampada (yokuÅŸ yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s

ürücü kapısı açık,
-

s

ürgülü bir yan kapı açık,
-

s

ürücünün emniyet kemeri takılı deÄŸil,
-

a

raç, en son sürücü tarafından motor
çalıştırıldıktan sonra 10

km/sa. hızı
aşmadığında,
-

e

lektrikli el freni çekili ya da çekiliyorsa,
-

a

racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor, Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir. -

b

uÄŸu çözme iÅŸlevi devrede,
-

o

rtam sıcaklığı 0 °C altındayken veya
35

°C'nin üzerindeyken
Araç 3

km/s'in altında bir hızda
ilerliyorken veya dururken (motora
göre), bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik
ÅŸekilde geçici olarak durur:
-

M

anuel şanzımanda , vitesi boşa
aldığınızda ve debriyaj pedalını
bıraktığınızda.
-

O

tomatik şanzımanda , fren pedalına
bastığınızda veya vites kolunu N konumuna
getirdiÄŸinizde. (dakika/saniye veya saat/dakika)
Aracınız Stop & Start ile donatılmışsa, bir
zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Stop & Start zaman sayacı.
SürüÅŸ