Peugeot Rifter 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

209
Sigortanın değiştirilmesi
Alet kitine eriÅŸim
Çıkarma cımbızı sigorta kapağının arkasında
bulunur.
F

S
ol üstten, ardından saÄŸdan çekerek kapağı
açın.
F

K
apağı tamamen çıkartınız ve çeviriniz.
F

C
ımbızları muhafazadan alınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı deÄŸiÅŸtirmeden önce:
F a rıza nedenini bulup onarmak gerekir,
F

e
lektrik tüketen tüm cihazlar durdurulmalıdır,
F

a
racınız duruyor ve kontak kapalı olmalıdır,
F

m
evcut şemalar ve uyum tabloları
yardımıyla arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortayı çıkarmak veya takmak için
şunların yapılması gerekmektedir:
F

s
igortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanın ve telinin durumunu kontrol
edin.
F

a
rızalı bir sigortayı her zaman aynı ampere
sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
yok açabilir (yangın riski).
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visine elektrik donanımını kontrol
ettiriniz.
Ä°yi durumda ArızalıUyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi
şekilde arızalanmasına sebep olabilir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletiÅŸime geçiniz.
Elektrikli aksesuarların kurulması
Taşıtınızın elektrikli sistemi standart veya
opsiyonel ekipmanla birlikte çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Taşıtınıza başka elektrikli ekipmanlar
veya aksesuarlar kurmak istiyorsanız bir
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletiÅŸime geçiniz.
Pense
PEUGEOT, PEUGEOT tarafından tedarik
ve tavsiye edilmeyen ve talimatlara uygun
olarak monte edilmeyen aksesuarların
kurulumlardan, özellikle baÄŸlanan
aksesuarların toplam sarfiyatının
10
miliamperi geçtiÄŸi durumlarda
aracınızda meydana gelecek arızaların
tamirinden veya hatalı fonksiyonların
düzeltilmesinden doÄŸacak masraflar için
sorumluluk kabul etmeyecektir.
8
Arıza durumunda

210
Bir çekme tertibatı veya Taksi tipi bir donanım
takılması hakkında daha fazla bilgi için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile iletiÅŸime geçiniz.
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Sigortalara eriÅŸim
Aşağıda belirtilen sigortalar aracınızın
donanımına göre deÄŸiÅŸiklik gösterir. F
Ö
nce sol sonra saÄŸ üst kısmını çekerek
kapağın klipslerini açınız. Sigorta No.
Derece (A) Ä°ÅŸlevler
F1 10Kablosuz akıllı telefon şarj cihazı, elektrokrom dikiz aynası.
F4 15Korna.
F6 20Cam yıkayıcı pompası.
F7 1012 V soket (arka).
F10 30Elektrikli kilit modülü.
F13 10Telematikler ve radyo kumandaları.
F14 5Alarm, geliÅŸmiÅŸ telematik ünitesi.
F19 3Römork arayüz kutusu.
F23 5Genel römork arayüz kutusu.
F27 5Ek ısıtma.
F29 20Ses sistemi, dokunmatik ekran.
F31 15Ses sistemi (aksesuar olarak sunulur).
F32 1512
V soket (ön).
F34 5Ayna kumandası.
F36 5USB okuyucu
Arıza durumunda

211
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu, akünün yanındaki motor
bölmesinde bulunur.
Sigortalara eriÅŸim
F 2 adet A kilidini açınız.
F K apağı çıkarınız.
F

Sigor
tayı değiştiriniz.
F

M
üdahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliÄŸini saÄŸlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız ve 2


adet A kilidini
kilitleyiniz. Sigorta
No. Derece
(A) Ä°ÅŸlevler
F16 15Ön sis lambası.
F18 10SaÄŸ uzun far.
F19 10Sol uzun far.
F29 40Ön cam silecekleri.
12 V akü
Motoru baÅŸka bir aküyle çalıştırmak veya
boÅŸalmış akünüzü ÅŸarj etmek için iÅŸlem sırası.
KurÅŸunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurÅŸun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir ÅŸekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden önce gözlerinizi
ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve alevlerden
veya olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleÅŸtirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V 'luk kurÅŸun-asitli bir akü
bulunur.
Bu akünün deÄŸiÅŸimi yalnızca bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
servisi tarafından yapılmalıdır.
8
Arıza durumunda

212
Aküye eriÅŸim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
F Ö nce iç sonra dış kol ile kaputu açınız.
F

K
aput sabitleme çubuÄŸunu yerleÅŸtiriniz.
Kaput ve Motor hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölümlere bakınız.
BaÅŸka bir aküden takviye
Aracınızın aküsü boÅŸaldığında bir yedek
akü (dış akü veya baÅŸka bir aracın aküsü) ve
kablolar yardımıyla ya da akü takviye cihazı
yardımıyla motor çalıştırılabilir. Bir ÅŸarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24
V veya üstü bir akü takviye cihazını
asla kullanmayınız.
Yedek akünün nominal 12 V gerilime ve
boÅŸalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduÄŸunu önceden kontrol ediniz.
Ä°ki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği, farlar
vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına
(fan, kayış vb.) yakın olmamasına dikkat
ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.
Akü (-) terminaline eriÅŸilemez.
Aracın ön kısmına uzaktan topraklama noktası
sağlanır. F
Y
ardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz.
F
A
rızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
Motor hemen çalışmazsa, kontağı kapatınız ve
yeniden denemeden önce biraz bekleyiniz.
F
R
ölantiye dönmesini bekleyiniz.
F
T
akviye kablolarının bağlantılarını
ters sıra
ile sökünüz.
F
A
künün yeterli bir seviyeye ulaÅŸmasını
saÄŸlamak için araç hareket halindeyken
veya dururken motoru en az 30 dakika
çalışır vaziyette bırakınız.
Stop & Start iÅŸlevi gibi bazı iÅŸlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz.
F

K
ırmızı kabloyu bitmiÅŸ akü A'nın (+) kutup
başına (metal dirsekte) ve ardından yedek
akü B veya takviye cihazı (+) kutup başına
bağlayınız. F

Y
eÅŸil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün veya akü takviye cihazının
(-) kutup başına (veya yardımcı aracın şase
noktasına) bağlayınız.
F
Y
eÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına takınız.
Arıza durumunda

213
Aküyü ÅŸarj cihazıyla ÅŸarj
etmek
Akünün ömrünü uzatmak için ÅŸarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak ÅŸarttır.
Bazı durumlarda, aküyü ÅŸarj etmek gerekebilir:
-
a
racınızı sadece kısa mesafeler için
kullanıyorsanız,
-

b
irkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletiÅŸime geçiniz.
Aracınızın aküsünü kendiniz ÅŸarj etmeyi
planlıyorsanız yalnızca 12
V ve kurÅŸunlu-
asitli akülerle uyumlu bir ÅŸarj cihazı
kullanınız.
Åžarj cihazı üreticisi tarafından verilen
talimatlara uyunuz.
Kutupları asla ters bağlamayınız.
Akü baÄŸlantılarını sökmek gerekmez.
F

K
ontağı kapatınız.
F

E
lektrik tüketen her ÅŸeyi (oto radyo,
lambalar, cam sileceği vb.) kapatınız. F

H
er tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için
kabloları aküye baÄŸlamadan önce B ÅŸarj
cihazını kapatınız.
F

Åž
arj cihazının kablolarının iyi durumda
olduÄŸunu kontrol ediniz.
F

B
u donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını kaldırınız.
F

B
şarj cihazının kablolarını aşağıdaki
şekilde bağlayınız:
-

a
rtı (+) kırmızı kabloyu A aküsünün (+)
kutup başına takınız,
-

e
ksi (-) siyah kabloyu aracın C şase
noktasına takınız.
F

Åž
arj iÅŸleminin sonunda, kabloların A aküsü
ile baÄŸlantısını kesmeden önce B ÅŸarj
cihazını kapatınız. DonmuÅŸ bir aküyü asla ÅŸarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuÅŸsa, saÄŸlığa zararlı ve tahriÅŸ
edici asit kaçığına yol açabileceÄŸinden
dolayı, iç bileÅŸenlerin zarar görmediÄŸini
ve kutunun çatlamadığını bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine kontrol
ettiriniz.
Akü baÄŸlantısının kesilmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir ÅŸarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü baÅŸlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce:
F

a
kü baÄŸlantısını kesmeden önce pencereleri
ve kapıları kapatın, Bu etiket aracınızda mevcutsa, Stop
& Start sistemine iliÅŸkin elektrikli
donanımların geri dönüÅŸü olmayan ÅŸekilde
zarar görmemeleri için yalnızca 12
V 'luk
bir şarj cihazı kullanılması şarttır.
8
Arıza durumunda

214
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi
(+) kutup başının yeniden takılması
F B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
F

B
kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
F A kolunu sonuna kadar kaldırınız.
F A çık B kelepçesini (+) kutup başına geri
yerleÅŸtiriniz.
F

B
kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
F

B
kelepçesini kilitlemek için A kolunu indiriniz.
F elektrik tüketen her ÅŸeyi (oto radyo, farlar, cam sileceÄŸi vs.) kapatın.
F

k
ontağı kapatın ve dört dakika bekleyin.
Aküde yalnızca (+) kutup başını ayırın.
Kelepçe doÄŸru bir ÅŸekilde
yerleÅŸtirilmemiÅŸse kilitleme mümkün
olmadığından kolu zorlamayın; prosedürü
tekrar başlatınız.
Aküyü tekrar baÄŸladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar baÄŸladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marÅŸa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna raÄŸmen, eÄŸer bu iÅŸlemden sonra da
küçük sorunlar varsa bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletiÅŸime geçiniz. Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü ÅŸarj durumuna göre
deÄŸiÅŸen bir süre boyunca (yaklaşık
8
saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden kullanılabilir
o l a c a k t ı r.
Aracın çekilmesi
Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı
çektirmek veya baÅŸka bir aracı çekmek için
iÅŸlem sırası. Ä°lgili bölüme bakarak, çeÅŸitli sistemleri kendiniz
sıfırlamalısınız, örneÄŸin:
-
u
zaktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
-
e
lektrikli camlar,
-
e
lektrikli kapılar,
-
t
arih ve saat,
-
ö
n ayarlı radyo istasyonları.
Göze eriÅŸim
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Arıza durumunda

215
Manuel vitesli araçlarda, vites kolunu boÅŸ
vites konumuna getiriniz.
Otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda, vites
kolunu N konumuna getiriniz.
Bu talimatlara uyulmaması, fren sistemi
bileÅŸenlerinin hasar görmesine ve motorun
yeniden başlatılmasında frenleme
desteÄŸinin eksikliÄŸine neden olabilir.
Aracınızın çekilmesi
F Ön tamponda, kapak plakasını, klipsin çıkarılması için üst uca (yukarıda
gösterildiÄŸi gibi) orta parmağınızla
kaydırınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız. Genel tavsiyeler
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç
çeki demiri kullanınız; halat veya kayış
kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaÅŸ harekete geçmelidir.
Araç motoru kapalı ÅŸekilde çekildiÄŸinde,
direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
AÅŸağıdaki durumlarda, aracı çektirmek
için mutlaka bir profesyonelin yardımına
baÅŸvurunuz:
-

a
racın otoyolda veya ekspres yolda
arızalanması durumunda,
-
d
ört çeker araç,
-
v
ites kutusu boÅŸ vitese takmak,
direksiyon kilidini açmak veya park
frenini bırakmak imkansızsa,
-
a
racın yalnızca iki tekerlek yerdeyken
çekilmesi durumunda,
- o naylanmış çeki demiri olmaması
durumunda.
BaÅŸka bir aracın çekilmesi
F Arka tamponda, anahtarı kapağın altında bulunan çentiÄŸe yerleÅŸtiriniz.
F

A
nahtarı çevirip kapağı açınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız.
F

Ç
ekilen aracın dörtlü flaÅŸörlerini yakınız.
F

Y
avaÅŸça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düÅŸük süratte sürünüz.
F

Ç
ekilen aracın dörtlü flaÅŸörlerini yakınız.
F
Y
avaÅŸça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düÅŸük süratte sürünüz.
8
Arıza durumunda

216
Boyutlar (mm olarak)
Bu boyutlar, yüklü olmayan bir araç üzerinde
ölçülmüÅŸtür.
Aracınız iki uzunlukta (Standard ve Uzun)
sunulmaktadır.
Yükseklik, tekerlek çapına göre deÄŸiÅŸkenlik
g ö s t e r i r.Aracın uzunluÄŸu
Standard (L1) Long (L2)
A Uzunluk 4403475 3
B Yükseklik Tavan barları olmadan
1833
ila 1837 1836 ila 1840
Tavan barları ile 1874
ila 1878 1879 ila 1882
C Dingil mesafesi 27852975
D Ön çıkıntı 892
E Arka çıkıntı 726886
F Dikiz aynalarının
genişliği Katlı
1921
Açık 2107
G Ön iz geniÅŸliÄŸi 1553
H Arka iz geniÅŸliÄŸi 15 67
Teknik

217
Motorlar ve çekilebilir
yüklerin özellikleri
Motorlar
Motor özellikleri, aracınızın tescil belgesinde ve
ayrıca ticari tanıtım broÅŸürlerinde belirtilmiÅŸtir.Azami güç, Avrupa BirliÄŸi mevzuatında
(1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen
koÅŸullara göre, motor test standında resmi
olarak onaylanan deÄŸere tekabül eder.
Daha fazla bilgi için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletiÅŸime geçiniz.
Ağırlıklar ve çekilebilir
yükler
Aracınızın ağırlık ve çekilebilir yük deÄŸerleri
tescil belgesinde ve ayrıca ticari tanıtım
broÅŸürlerinde belirtilmiÅŸtir.
Bu deÄŸerler, üretici etiketi veya plaketinde de
belirtilmiÅŸtir.
Daha fazla bilgi için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletiÅŸime geçiniz. Gösterilen GTW (Brüt Katar Ağırlığı) ve
çekilebilir ağırlık deÄŸerleri, azami 1000
metrelik
bir irtifa için geçerlidir. Her ilave 1000 metre
irtifa için çekilen yük ağırlığı %10 azaltılmalıdır.
Ä°zin verilen maksimum burun ağırlığı, çeki
demiri üzerinde izin verilen ağırlığa eÅŸdeÄŸerdir.
Yüksek dış sıcaklıklar aracın
per formansını düÅŸürebilir. Dış sıcaklık
37 °C'nin üzerinde ise motoru korumak
için çekilen ağırlığı sınırlayınız.
Çekme iÅŸlemi, araç hafif yüklüyken bile yol
tutuÅŸunu olumsuz etkileyebilir.
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Çekmek için bir araç kullanırken, 100 km/
s'i hiçbir zaman aÅŸmayınız (geçerli yerel
mevzuata uyunuz). Ortam sıcaklığı yüksekse, motorun
soÄŸumasına izin vermek için, motor
durdurulduktan sonra motorun 1-2
dakika
boyunca boşta kalmasına izin verilmesi
önerilir.
9
Teknik

218
Motorlar ve çekilebilir yükler – BENZÄ°NLÄ° ARAÇ
MotorVTi 115 BVM5
Şanzıman Manuel, 5
vites
Kod EF5
(EC5F BE)
Uzunluklar Standart (L1)
Tip var yantı versiyonu 5
kiÅŸilik
7
kiÅŸilik /
Silindir hacmi (cc) 15 87
Azami güç: EEC standardı (kW) 85
Ya k ı t Kurşunsuz
%12
eÄŸimde frenli römork (HHKTA sınırları
dahilinde) (kg) 5
kiÅŸilik1000
7
kiÅŸilik/
Frensiz römork (kg) 5
kiÅŸilik720
7
kiÅŸilik/
Ä°zin verilen maksimum çeki demiri üzeri
yük (kg) 5
kiÅŸilik60
7
kiÅŸilik/
Teknik