display Seat Alhambra 2006 Manual del propietario (in Spanish)

Puesto de conducción 84
Presión del aceite del motor E
Este testigo indica que la presión del aceite del motor es
demasiado baja o que se ha producido una anomalía en el
funcionamiento del medidor del nivel de aceite.
Se enciende o parpadea en rojo (presión del aceite insuficiente)
Si el testigo se enciende o se pone a parpadear en rojo durante la marcha, se
oirá además tres veces una señal acústica en cuanto el régimen del motor
supere las 1500 r.p.m. Habrá que detenerse y parar el motor: compruebe el
nivel de aceite y reponga si es necesario.Ÿpágina 227
Si el testigo luminoso parpadea a pesar de ser correcto el nivel del aceite, no
deberá proseguir el viaje. El motor no deberá girar ni siquiera a ralentí.
Requiera la ayuda de un técnico.
Si durante la marcha el motor llega a girar a un régimen inferior al de ralentí,
se puede encender el testigo de la presión del aceite. Aumente el régimen del
motor acelerando o pasando a una marcha inferior.
Se enciende en amarillo (nivel* de aceite insuficiente)
Si el testigo se enciende en amarillo significa que el nivel del aceite es insu-
ficiente. Detenga el motor y reponga el nivel de aceite.
Al abrir el capó del motor se pone a cero la advertencia del nivel de aceite.
Pero si no se repone aceite, aparecerá de nuevo la advertencia después de
unos 100 km.
Parpadea en amarillo (medidor del nivel* de aceite defectuoso)
Si el medidor del nivel de aceite tiene una avería, se emitirá una señal acús-
tica y el testigo se pondrá a parpadear varias veces como aviso.
Al mismo tiempo, en el display del ordenador de a bordo* aparecerá una
advertencia durante breve tiempo. Deberá llevar inmediatamente el vehículo
a un Servicio Técnico para que revisen el motor.Desde el momento de la aparición del defecto hasta la verificación del motor
hay que controlar el nivel del aceite con regularidad, preferiblemente cada
vez que reponga combustible.Nivel* / temperatura del líquido refrigerante v
Este testigo se enciende si la temperatura del líquido refrige-
rante es demasiado alta o si el nivel del líquido refrigerante
es demasiado bajo.
El sistema está averiado si:
•El testigo no se apaga después de unos segundos.
•El testigo se enciende o parpadea durante la marcha, al tiempo que se
emiten tres señales acústicas de advertencia Ÿ.
Esto significa que el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo o su
temperatura excesiva.
Temperatura excesiva del líquido refrigerante
Compruebe primero el indicador de temperatura del líquido refrigerante. Si la
aguja se encuentra en la zona de advertencia, significa que la temperatura
del líquido refrigerante es excesiva. Detenga el vehículo, pare el motor y deje
que se enfríe. Compruebe el nivel del líquido refrigerante.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, es posible que la anomalía se
deba a un fallo del ventilador del radiador. Compruebe el fusible del venti-
lador del radiador y sustitúyalo si es necesario Ÿpágina 257.
Si volviera a encenderse el testigo de control tras un recorrido corto, no
continúe la marcha y pare el motor. Póngase en contacto con un Servicio
Técnico o un taller especializado.
Nivel del líquido refrigerante demasiado bajo
En la pantalla del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje .

Puesto de conducción85
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Compruebe primero el indicador de temperatura del líquido refrigerante. Si la
aguja se encuentra en la zona normal, se deberá añadir líquido refrigerante
en la próxima ocasión que se presente Ÿ.
¡ATENCIÓN!
•Si por razones técnicas su vehículo quedara inmovilizado, colóquelo a
una distancia prudencial apartado de la circulación. Apague el motor,
ponga los intermitentes y los triángulos de emergencia.
•No abra nunca el capó del motor si le parece que sale vapor o líquido
refrigerante, pues existe el peligro de sufrir quemaduras. Espere hasta que
deje de salir vapor o líquido refrigerante.
•El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de realizar
trabajos en el vano motor, pare el motor y deje que se enfríe. Tenga siempre
en cuenta las advertencias correspondientes . Ÿpágina 222
Ordenador de a bordo con indicador
multifunción*
Descripción
En estos displays aparece la información del indicador multifunción y del
ordenador de a bordo. Las funciones e indicaciones del indicador multifun-
ción se describen en el capítulo “Instrumentos”
Fig. 49 Display del
cuadro de instrumentos
de un vehículo con
sistema de navegación o
telemática.
Fig. 50 Display de un
vehículo con ordenador de
a bordo.

Puesto de conducción 86
Cuando el encendido está conectado, el ordenador de a bordo controla conti-
nuamente, durante la marcha, el funcionamiento de ciertos sistemas y
componentes del vehículo.
Las anomalías en el funcionamiento o las medidas de reparación o servicio
urgentes se indicarán a través de señales acústicas y segun la prioridad, a
través de símbolos luminosos en rojo y amarillo en el cuadro de instru-
mentos.
Además de los símbolos rojos y amarillos aparecerán textos informativos en
el display del conductor.
Nota
•En función de la versión del modelo o del país de destino, puede ocurrir
que en el equipamiento instalado en su vehículo, no aparezcan algunos de
los mensajes o que no se correspondan con los descritos en este manual. Por
ello, le aconsejamos que, como información complementaria, consulte
también el capítulo “Testigos luminosos”en el que constan los diferentes
símbolos y la descripción de su funcionamiento.
Verificación del funcionamiento
Vehículos con cambio manual
En caso de anomalías, se indicarán una vez conectado el encendido. Al
mismo tiempo sonará la señal acústica correspondiente.
Vehículos con cambio automático
Una vez conectado el encendido con la palanca en posición P ó N, aparecerá
en el display la advertencia para el conductor:
A COCHE PARADO, PISAR FRENO PARA PONER GAMA DE VELOCIDADDespués de seleccionar una gama de velocidad (R, D, etc) se borrará esta
advertencia.
En caso de haber una o más anomalías desaparecerá la advertencia transcu-
rridos unos 15 segundos desde que se arrancó el motor, y aparecerán en el
display los símbolos de avería correspondientes con los textos informativos
respectivos.
Para todos los vehículos
En e caso de una avería, se oirá una señal acústica:
•Prioridad 1 - tres pitidos
•Prioridad 2 - un pitido
Si ocurren anomalías de prioridades 1 y 2 al mismo tiempo, sonarán tres
pitidos.
En caso de anomalía se enciende el símbolo con su texto informativo corres-
pondiente.
Nota
Las anomalías de prioridad 2 se mostrarán una vez se haya reparado o elimi-
nado la anomalía de prioridad 1.
Prioridad 1 (símbolos rojos)
Los símbolos de prioridad 1 advierten de un peligro. Por ello
habrá que detenerse y parar el motor.
Si existen varias anomalías de prioridad 1, los símbolos aparecerán de uno
en uno durante 2 segundos aprox. Los símbolos parpadearán hasta que se
hayan corregido las averías.
Pueden aparecer las siguientes anomalías o advertencias con prioridad 1:

Puesto de conducción87
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Presión del aceite del motor
E
La advertencia correspondiente es:
STOP PRES. ACEIT.
¡PARAR MOT.!
Si este símbolo se pone a parpadear durante la marcha, habrá que detenerse
y parar el motor. Compruebe el nivel de aceite y si es necesario añada aceite.
Si este símbolo sigue parpadeando, aun siendo correcto el nivel de aceite, no
se deberá proseguir el viaje. El motor no deberá girar ni siquiera al ralentí,
requiera la ayuda de un técnico.
Sistema de frenos
H
La advertencia correspondiente es:
STOP LÍQUIDO DE FRENOS
MANUAL INSTRUCCIONES
Este símbolo se enciende si el nivel del líquido de frenos es insuficiente.
Detenga el vehículo y controle el nivel del líquido de frenos.
2. Sistemas ABS, EDS*, TCS* y ESP*
La advertencia correspondiente es:
STOP AVERÍA FRENOS
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Si el testigo de frenos parpadea mientras se enciende el testigo del ABS,
significa que el sistema ABS está averiado y además que el comportamiento
del sistema normal de frenos puede sufrir alguna alteración.
El sistema EDS trabaja junto con el ABS. Si el EDS deja de funcionar, el testigo
del ABS se enciende. Cuando fallan el ASR y el ESP también se enciende este
testigo. Debe acudir lo antes posible a un Servicio Técnico.
3. Freno de mano
La advertencia correspondiente es:FRENO MANO PUESTO
El testigo se enciende cuando el freno de mano está puesto y el encendido
conectado. Deberá apagarse al quitar el freno de mano. De lo contrario, hay
que suponer la existencia de una avería en el sistema de frenos.
Si se conduce a más de 6 km/h con el freno de mano puesto se oirá además
una señal de advertencia.
Temperatura/nivel del líquido refrigerante
v
La advertencia correspondiente es:
STOP CONTROLAR LIQ. REFRIG.
MANUAL INSTRUCCIONES
Si este símbolo parpadea durante la marcha, significa que la temperatura del
líquido refrigerante es demasiado alta o que el nivel del mismo es demasiado
bajo. Deténgase inmediatamente, pare el motor y verifique el nivel. En caso
necesario, agregue líquido refrigerante.
Si el nivel es correcto, es posible que la anomalía se deba a un fallo del venti-
lador. En este caso habrá que verificar el fusible del ventilador del radiador,
y cambiarlo en caso necesario.
Si no se apaga el testigo, aunque el nivel del líquido sea el debido y el fusible
del ventilador esté correcto, no prosiga el viaje. Requiera la ayuda de un
técnico.
Si la avería radica sólo en el ventilador del radiador, se podrá proseguir el
viaje hasta el Servicio Técnico más próximo, siempre que el nivel sea el
debido y el testigo del display esté apagado.
Alternador
F
La advertencia correspondiente es:
ALTERNADOR ¡TALLER!
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el
arranque del motor.