ABS Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Działanie
UWAGA
Zmiana ustawień zawieszenia może spo-
wodować zmianę charakterystyki jazdy.
Korzystanie z dynamicznej kontroli za-
wieszenia nie może wiązać się z ryzy-
kiem.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu. Informacja
Jeżeli dynamiczna kontrola zawieszenia
nie działa w sposób opisany w niniej-
szym rozdziale, należy udać się do spe-
cjalistycznego warsztatu w celu przepro-
wadzenia jej kontroli. Informacja
W razie wystąpienia usterki w systemie
dynamicznej kontroli zawieszenia, zosta-
nie to zasygnalizowane przyciskami C i
S. Usterka może mieć wpływ na komfort
jazdy. W takim wypadku należy zlecić
kontrolę systemu w serwisie. Systemy monitorowania
opon
Wprowadzenie Wskaźnik monitorowania opon, za pomocą
czujników ABS, podczas jazdy monitoruje
ciśnienie w oponie każdego koła. Czujniki
ABS monitorują obwód bieżnika opon i
drgania każdej opony. Wskaźnik kontroli
opon ostrzega kierowcę w razie wykrycia
podczas jazdy znacznego spadku ciśnienia
w jednej lub więcej opon. Spadek ciśnienia
w oponach sygnalizowany jest wskaźni-
kiem
 oraz ostrzeżeniem dźwiękowym, a
w niektórych przypadkach również komuni-
katem tekstowym na wyświetlaczu tablicy
rozdzielczej. Po otwarciu drzwi kierowcy
można znaleźć etykietę z podanymi ciśnie-
niem w oponach zalecanym przez produ-
centa przy maksymalnym obciążeniu sa-
mochodu dla opon zatwierdzonych dla da-
nego samochodu. Naciskając przycisk re-
gulacji na wskaźniku monitorowania opon
można zmienić wyjściowe ciśnienie w opo-
nach tak, aby monitorowane ciśnienie po-
krywało się z rzeczywistym ›››
strona 260 .
Prawidłowe użycie przycisku regulacji
››› strona 260 UWAGA
Nieprawidłowe obchodzenie się z kołami
i oponami może prowadzić do nagłej
utraty ciśnienia w oponach, oddzielenia
się bieżnika od osnowy, a nawet do pęk-
nięcia opony .
● Regularnie sprawdzać ciśnienie w opo-
nach i utrzymywać je w nakazanym za-
kresie. Jeżeli ciśnienie w ogumieniu jest
zbyt niskie, opony mogą ulec przegrza-
niu, co może spowodować oderwanie się
bieżnika opony a nawet jej rozerwanie.
● Ciśnienie w zimnych oponach powinno
odpowiadać ciśnieniu wskazanemu na
plakietce ›

››
strona 323.
● Systematycznie sprawdzać ciśnienie w
zimnych oponach. W razie konieczności
zmienić ciśnienie w oponach, kiedy są
zimne.
● Systematycznie sprawdzać opony pod
kątem uszkodzeń i zużycia.
● Nigdy nie należy przekraczać maksy-
malnej dozwolonej prędkości lub obcią-
żeń określonych dla danego typu opony
zamontowanej w samochodzie. UWAGA
Niewłaściwe użycie przycisku wskaźnika
monitorowania opon może wywołać
błędne komunikaty wskaźnika lub unie-
możliwić zasygnalizowanie niebezpie-
czeństwa spowodowanego uszkodze-
niem opony ›››

strona 260 .258

Systemy wspomagające kierowcę
OSTROŻNIE
● Zawory opon mogą ulec uszkodzeniu,
jeśli nasadka nie jest nakręcona na
miejscu. Sprawdzić, czy kapturki odpo-
wiadają standardowym i czy zostały pra-
widłowo dokręcone. Nie stosować kap-
turków metalowych ›››
strona 260.
● Należy uważać, aby nie uszkodzić za-
worów przy zmianie opon ›››

strona 260 Informacja dotycząca środowiska
Niedopompowane opony prowadzą do
zwiększonego użycia paliwa oraz sa-
mych opon. Informacja
● Nie należy polegać wyłącznie na syste-
mie monitorowania ciśnienia w oponach.
Systematycznie sprawdzać, czy ciśnie-
nie w oponach jest prawidłowe, i czy
opony nie są uszkodzone wskutek prze-
bicia, przecięcia, rozerwania lub uderze-
nia/wgniecenia. Z opony wyjąć przed-
mioty, o ile nie przebiły opony .
● System monitorowania opon ma usta-
wioną wartość ciśnienia w oponach zale-
caną przez producenta i podaną na ety-
kiecie ›

››
rys. 251 . Elementy wskaźnika ciśnienia
opon
Wskaźnik ciśnienia opon z przyciskiem.
Zob.
››› strona 260. 
Lampka kontrolna  na tablicy rozdzielczej.
Przycisk 
SET na konsoli środkowej. 
Monitorowanie bieżnika wszystkich opon z wyko-
rzystaniem czujników ABS (pomiar pośredni). 
Regulowane ciśnienie w oponach przy średnim i
pełnym obciążeniu. 
Przycisk do aktualizacji systemu, gdy ciśnienie w
oponach ulega zmianie. Lampka kontrolna

Miga lub zapala się
Ciśnienie w
oponie znacz-
nie spadło w
stosunku do
ciśnienia usta-
wionego przez
kierowcę
››› strona 260  Należy zatrzymać samochód!
Natychmiast zmniejszyć prędkość!
Należy niezwłocznie zatrzymać sa-
mochód w bezpiecznym miejscu.
Unikać gwałtownych manewrów i
nagłego hamowania!
Sprawdzić wszystkie opony i ciś-
nienie. Wymienić wszystkie uszko-
dzone opony. 
Miga lub zapala się
Nieprawidłowe
działanie syste-
mu.Należy udać się do warsztatu spe-
cjalistycznego, jeśli ciśnienie w
oponie jest prawidłowe a lampka
świeci po wyłączeniu i włączeniu
stacyjki. Zlecić kontrolę systemu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. UWAGA
Jeśli ciśnienia w poszczególnych opo-
nach są różne, lub zbyt niskie, opona
może ulec uszkodzeniu, co może spowo-
dować utratę panowania nad pojazdem i
poważny wypadek, mogący stanowić za-
grożenie życia.
● Jeżeli zapali się lampka ostrzegawcza
, natychmiast zatrzymać się i spraw-
dzić opony.
● Jeśli ciśnienie w poszczególnych opo-
nach jest różne, lub zbyt niskie, zwięk-
szy to ich zużycie, wpłynie niekorzystnie
na stabilność samochodu i zwiększy od-
ległość hamowania. » 259
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Jeśli ciśnienia w poszczególnych opo-
nach są różne, lub zbyt niskie, opona
może ulec uszkodzeniu albo rozerwaniu,
co może spowodować utratę panowania
nad pojazdem.
● Kierowca jest odpowiedzialny za za-
pewnienie, aby wszystkie opony w sa-
mochodzie miały prawidłowe ciśnienie.
Zalecane ciśnienie w oponach wskazano
na plakietce ›››
rys. 251.
● System monitorowania opon może
działać poprawnie tylko wtedy, kiedy
wszystkie opony mają prawidłowe ciś-
nienie zmierzonego przy zimnych opo-
nach.
● Jazda na oponach z niewłaściwym ciś-
nieniem może spowodować ich uszko-
dzenie i wypadek. Dostosować ciśnienie
we wszystkich oponach do obciążenia
samochodu.
● Przed rozpoczęciem podróży zawsze
napompować opony do właściwego ciś-
nienia.
● Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt ni-
skie, opona podlega działaniu większych
sił, co może doprowadzić ją do nagrza-
nia do takiego stopnia, że bieżnik pęknie
i opona ulegnie rozerwaniu.
● W przeciążonym samochodzie jadą-
cym z dużą prędkością, opony mogą się
przegrzać i ulec rozerwaniu, powodując
utratę kontroli nad samochodem.
● Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie
w oponie skraca jej żywotność i wpływa
na osiągi samochodu. ●
Jeżeli opona nie została „przebita“, nie
wymaga natychmiastowej zmiany; nale-
ży wówczas podjechać z umiarkowaną
prędkością do najbliższego serwisu i
zlecić kontrolę opony oraz napompowa-
nie jej do właściwego ciśnienia. Wskaźnik monitorowania opon
Rys. 228
Szczegółowy widok konsoli środ-
kowej: przycisk wskaźnika monitorowania
ciśnienia w oponach System monitorowania opon porównuje ob-
roty koła, i na podstawie tych informacji,
bieżnik każdego koła za pomocą czujników
ABS. Jeśli zmienił się bieżnik opony,
wskaźnik monitorowania opon sygnalizuje
to na tablicy rozdzielczej. Bieżnik opony
zmienia się kiedy:
● Ciśnienie w opinie jest niewystarczające
● Struktura opony jest uszkodzona ●
Samochód jest niewyważony z powodu
obciążenia
● Koła na jednej osi podlegają większemu
obciążeniu (np. holowanie przyczepy).
● Zostały założone łańcuchy śniegowe
● Koło na jednej osi zostało wymienione.
Reakcja wskaźnika monitorowania opon 
może być opóźniona a w pewnych okolicz-
nościach może on nic nie wskazywać (np.
jazda w stylu sportowym, jazda po drodze
zaśnieżonej lub nieutwardzonej).
Regulacja wskaźnika ciśnienia opon
Po zmianie ciśnienia w oponach lub wy-
mianie jednego lub więcej kół, należy przy
włączonej stacyjce nacisnąć i przytrzymać
przycisk ›››
rys. 228 aż do wystąpienia
sygnału dźwiękowego. To samo dotyczy,
na przykład, zamiany miejscami kół przed-
nich i tylnych ››› rys. 250.
Jeżeli koła są poddane nadmiernemu ob-
ciążeniu (np. w czasie jazdy z przyczepą),
ciśnienie w oponach należy zwiększyć do
maksymalnej zalecanej wartości ››› stro-
na 318 . Nacisnąć przycisk wskaźnika mo-
nitorowania ciśnienia w oponach w celu po-
twierdzenia nowej wartości ciśnienia.
260

Zaczep holowniczy
● Ruszać powoli. W tym celu zwolnić pedał
sprzęgła (w przypadku manualnej skrzyni
biegów).
● Zwolnić przycisk  tylko wtedy, gdy sil-
nik zapewnia wystarczającą moc, aby ru-
szyć zespołem samochodu z przyczepą. UWAGA
Szarpanie przyczepy w nieodpowiednim
sposób może spowodować utratę pano-
wania nad pojazdem z poważnymi na-
stępstwami.
● Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów powoduje pogor-
szenie właściwości jezdnych samocho-
du i wydłuża drogę hamowania.
● Należy przewidywać sytuację na dro-
dze i zachować szczególną ostrożność.
Hamować z wyprzedzeniem.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych. Zmniejszyć prędkość, zwłaszcza
na stromych pochyłościach.
● Przyspieszenia muszą być łagodne i
ostrożne. Należy unikać gwałtownych
manewrów i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. W razie
zauważenia, że przyczepa kołysze się na
boki natychmiast zmniejszyć prędkość. ●
Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości.
● Należy przestrzegać ograniczeń pręd-
kości dotyczących zestawów z przycze-
pą lub pojazdów bez przyczepy. Stabilizacja zestawu z przyczepą
Stabilizacja zestawu z przyczepą stanowi
rozszerzenie układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) i pomaga, za pomocą kontroli toru
jazdy w zmniejszeniu „zygzakowania
“
przez przyczepę.
Stabilizacja zestawu z przyczepą działa
gdy wskaźnik ESC  na desce rozdzielczej
zapala się na około dwie sekundy dłużej
niż lampka
ABS.
Wymagania dotyczące stabilizacji zes-
połu samochodu z przyczepą
● Samochód wyposażony jest w oryginalny
hak holowniczy zamontowany przez produ-
centa lub kompatybilny model zamontowa-
ny przy doposażeniu.
● ESC jest włączony. Lampka ostrzega-
wcza  na tablicy rozdzielczej nie pali się.
● Przyczepa jest podłączona do samocho-
du przez gniazdo zasilania.
● Nie przekraczać prędkości 60 km/h.
● Zastosowano maksymalny nacisk dyszla. ●
Przyczepa musi mieć stały dyszel.
● Przyczepy z hamulcami muszą być wy-
posażone w mechaniczny hamulec bez-
władnościowy. UWAGA
Nie wolno pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję stabilizacji
skłoniło kierowcę do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Jeżeli nawierzchnia jest śliska, należy
uważać podczas przyspieszania.
● Podczas działania systemu zdjąć nogę
z gazu. UWAGA
System stabilizacji zespołu pojazdu z
przyczepą może nie rozpoznawać pra-
widłowo wszystkich sytuacji na drodze.
● System stabilizacji może nie wykryć
zbaczania przyczepy z toru jazdy, a tym
samym nie zaingeruje.
● Przy jeździe po śliskiej nawierzchni
przyczepa mogłaby złożyć się jak scyzo-
ryk,

pomimo działania systemu stabiliza-
cji. » 269
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
OSTROŻNIE
● Nie należy mieszać środków myjących
zalecanych przez SEAT -a z innymi pro-
duktami. Może to doprowadzić do floku-
lacji i zablokować dysze spryskiwaczy
szyby przedniej.
● Przy uzupełnianiu płynów w samocho-
dzie należy być absolutnie pewnym, że
wlewa się je do właściwych zbiorników
.
Użycie niewłaściwego płynu może spo-
wodować poważne usterki i uszkodzenie
silnika! Akumulator samochodowy
Wprowadzenie Akumulator stanowi część instalacji elek-
trycznej samochodu.
Nie wolno wykonywać czynności przy in-
stalacji elektrycznej silniku bez pełnego
zrozumienia wymaganych działań, obowią-
zujących norm bezpieczeństwa i odpowied-
nich narzędzi
›››

! W takim wypadku nale-
ży wykonać te prace w serwisie. SEAT za-
leca wizytę w centrum serwisowym. Nie-
dbałe wykonanie czynności może spowo-
dować poważne obrażenia. Umiejscowienie i liczba akumulatorów w
samochodzie
Akumulator znajduje się w komorze silnika.
W

yjaśnienie oznaczeń ostrzegawczych
na akumulatorze
SymbolOznacza 
Stosować ochronę oczu!

Kwas akumulatorowy jest silnie żrący.
Zawsze należy używać rękawic ochron-
nych i ochrony oczu!

Zabronione jest używanie otwartego
ognia, wykonywania czynności powo-
dujących powstawanie iskier i palenie
tytoniu.

Podczas ładowania akumulatora wy-
dziela się bardzo wybuchowych mie-
szanina gazów.

Nie dopuszczać dzieci do elektrolitu i
akumulatorów!
UWAGA
Wykonywanie czynności przy akumula-
torze i instalacji elektrycznej może po-
wodować korozję, pożar i porażenie prą-
dem elektrycznym. Przed przystąpie-
niem do pracy należy zapoznać się z po-
niższym ostrzeżeniami i normami bez-
pieczeństwa oraz wziąć je pod uwagę:
● Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności przy akumulatorze, wyłączyć silnik, stacyjkę i wszystkie urządzenia
elektryczne a następnie odłączyć złącze
bieguna ujemnego akumulatora.
●
Nie dopuszczać dzieci do elektrolitu i
akumulatora!
● Stosować ochronę oczu!
● Elektrolit w akumulatorze jest bardzo
korozyjny i żrący. Może powodować opa-
rzenia skóry i ślepotę. Podczas obsługi
akumulatora, należy zabezpieczyć się
przed ochlapaniem kwasem, przede
wszystkim ręce, ramiona i twarz.
● Nie wykonywać tych czynności w po-
bliżu miejsc narażonych na działanie og-
nia lub iskier. W miejscu obsługi akumu- latorów zabronione jest również palenie
tytoniu.
● Unikać iskier i wyładowań elektrosta-
tycznych podczas wykonywania czyn-
ności z kablami i urządzeniami elektrycz-
nymi.
● Nie wolno zwierać zacisków akumula-
tora.
● Niedozwolone jest używanie uszkodzo-
nego akumulatora. Uszkodzony akumu-
lator stwarza zagrożenie wybuchem. Nie-
zwłocznie wymienić uszkodzony akumu-
lator.
● Uszkodzony lub zamrożone akumula-
tor jak najszybciej wymienić. Rozłado-
wany akumulator może również zamar-
znąć w temperaturze zbliżonej do 0°C.
● Pojazdy z akumulatorem w bagażniku:
sprawdzić czy przewód odpowietrzający 314

Indeks
Jazda zimą łańcuchy śniegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Zużycie paliwa
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Jazda z przyczepą gaśnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
wymogi techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
K Kabel połączeniowy z przyczepą . . . . . 263, 266
Kamera cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
tryb 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
tryb 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
uwagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Kamera cofania (Rear Assist) Instrukcje użytkowania . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Kamizelka odblaskowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Kanister zapasowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Kapturki zaworów opon . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . 223
Kierowca patrz Prawidłowa pozycja siedząca . . . . . . . 62
Kierownica regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 63
Klakson . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Klamka drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Klapa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Klapka wlewu paliwa otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 193
elektroniczna klimatyzacja ręczna . . . . . . . 193
funkcje specjalne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Instrukcje dla użytkownika . . . . . . . . . . . . . 194
regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 193
tylne fotele
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
usterki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
wentylacja pośrednia . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
wyloty nawiewu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Zamknięty obieg powietrza . . . . . . . . . . . . 196
Kluczyki dioda kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Kluczyki do samochodu . . . . . . . . . . . . . . . 122
odryglowanie i ryglowanie . . . . . . . . . . . . . 126
ryglowanie i odryglowanie . . . . . . . . . . . . . . . 8
synchronizacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
wymiana baterii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
zapasowe kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
zdalne sterowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Kluczyki dorabiane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Kluczyk z pilotem odryglowanie i ryglowanie . . . . . . . . . . . . . 126
Kod samochodu Plakietka z danymi samochodu . . . . . . . . . 330
Koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321, 332 osłony piast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
zmiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 51, 91
Koła i opony Oznaczenie prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . 326
Kołpak osłony piast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
zdejmowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Komfortowe wsiadanie na trzeci rząd foteli . . 163
Komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 300 akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 314
olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 304, 306
otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . 303
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 307
płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 311
zbiornik płynu do spryskiwaczy . . . . . . 43, 313 Kompas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Kontrola
ciśnienie w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Kontrola funkcji zaczep holowniczy
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Kontrola poziomu płynów . . . . . . . . . . . . 41, 304
Kontrola trakcji (ASR) . . . . . . . . . . . . . . 228, 229
Korek wlewu paliwa otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
L
Lakier kod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Lampka kontrolna i ostrzegawcza pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Lampka ostrzegawcza i kontrolna System monitorowania martwego pola(BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
system monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
tempomat (CCS)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Lampki kontrolne i ostrzegawcze ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
adBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
akumulator samochodowy . . . . . . . . . . . . . 315
alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
blokada kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
czujnik oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
kluczyk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 67
płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
poziom płynu do spryskiwaczy przedniejszyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
stan paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
343