Seat Alhambra 2020 Betriebsanleitung (in German)

Bremsen und Parken
Automatisches Ein- und Ausschalten der
Aut o-Hol
d-Funktion
Wenn vor Ausschalten der Zündung die Au-
to Hold-Funktion mit der Taste   ein-
geschaltet wurde, ist die Funktion beim
nächsten Einschalten der Zündung einge-
schaltet.
Wenn die Auto-Hold-Funktion nicht einge-
schaltet war, bleibt diese Funktion beim
nächsten Einschalten der Zündung ausge-
schaltet.
Die Auto-Hold-Funktion schaltet sich unter
folgenden Bedingungen automatisch ein
(Alle Bedingungen müssen gleichzeitig ››› )
erfüllt sein:
Das F ahrz

eug steht bei betätigtem
Bremspedal eben oder an einer Nei-
gung.
Der Motor läuft „ordnungsgemäß“.
Die Auto-Hold-Funktion schaltet sich unter
folgenden Bedingungen automatisch aus: Wenn eine der in ››› Seite 308, Bedin-
gungen zum Halten des Fahrzeugs mit
der Auto-Hold-Funktion genannten Be-
dingungen nicht erfüllt wird.
Wenn der Motor nicht rund läuft oder ei-
ne Störung auftritt.
Wenn der Motor ausgeschaltet oder ab-
gewürgt wird.
1.
2.
1.
2.
3. Schaltgetriebe: Wenn die Kupplung und
gl
eichzeitig das Gaspedal betätigt wird.
Automatikgetriebe: Wenn das Gaspedal
betätigt wird
Automatikgetriebe: Wenn einer der Rei-
fen minimalen Bodenkontakt hat, z.B. bei
einer Achsverschränkung.
Auto Hold dauerhaft einschalten
Die Auto-Hold-Funktion muss in der Regel
nach jedem Motorneustart erneut einge-
schaltet werden. Um die Auto-Hold-Funktion
jedoch dauerhaft einzuschalten, muss im Me-
nü Einstellungen Untermenü Auto-Hold
ein „Häkchen“ gesetzt sein ››› Seite 79
. ACHTUNG
Die intelligente Technologie der Auto-Hold-
Funktion k ann die physik

alisch vorgegebe-
nen Grenzen nicht überwinden und funktio-
niert nur innerhalb der Systemgrenzen. Der
höhere Komfort, den die Auto-Hold-Funkti-
on vermittelt, darf nicht dazu verleiten, Si-
cherheitsrisiken einzugehen.

Fahren

Es leuchtet gelb
Zusammen mit ESC-Kontrollleuchte : ABS-St

Bremsen und Parken
einem Verlust der Haftung an der Antrieb-
sachse , in diesem F
all der Vorderachse füh-
ren, was sich als Untersteuern oder „Verlän-
gerung“ des Fahrwegs darstellt.
XDS kann dies über die Signale und Sensoren
des ESC erkennen und diesen Effekt korrigie-
ren.
Die XDS bremst über das ESC das kurvenin-
nere Rad ab, um es am Durchdrehen zu hin-
dern. Dadurch wird der angeforderte Fahrver-
lauf des Fahrzeugs zielgenauer.
XDS funktioniert in Verbindung mit dem ESC
und ist immer aktiv, auch wenn die ASR abge-
schaltet wurde oder das ESC im Sportmodus
bzw. abgeschaltet ist. ACHTUNG
Schnelles Fahren auf eisigen, rutschigen
oder nassen Str aßen k

ann zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle und schwere Verletzun-
gen des Fahrers und der Mitfahrer führen.

Fahren
ASR ein- und ausschalten Abb. 268
Ansicht der Mittelkonsole: Taste zum
manuell en Aus- und Einschalt
en der ASR-Funk-
tion (Fahrzeuge mit ESC). Das elektronische Stabilisierungsprogramm
(ESC) arbeit
et nur bei l

aufendem Motor und
beinhaltet ABS, EDS und ASR.
Die ASR-Funktion kann durch Drücken der
Taste   ››› Abb. 268
bei laufendem Motor
ausgeschaltet werden. Nur in Situationen, in
denen kein ausreichender Vortrieb erreicht
wird, die ASR ausschalten (u. a.):

Hilfen zum Parken und Rangieren
Hilfen zum Parken und
R angier
en
Parklenkassistent* (Park As-
sist) Einleitung zum Thema Der Parklenkassistent unterstützt den Fahrer
beim Finden v
on geeignet

en Parklücken,
beim Einparken in geeignete Längs- und
Querparklücken sowie beim Ausparken aus
Längsparklücken.
Dem Parklenkassistenten sind systembeding-
te Grenzen gesetzt und die Benutzung des
Parklenkassistenten erfordert eine besondere
Aufmerksamkeit des Fahrers ››› .
Ein Best andt

eil des Parklenkassistenten ist die
Parkdistanzkontrolle., die beim Einparken un-
terstützt.
Bei Fahrzeugen mit optischem Parksystem
(OPS) wird auf dem Bildschirm des Infotain-
ment-Systems der abgetastete Bereich vor
und hinter dem Fahrzeug dargestellt und im
Rahmen der Systemgrenzen die Position von
Hindernissen relativ zum Fahrzeug angezeigt.
Der Parklenkassistent kann nicht eingeschal-
tet werden, wenn die werkseitig eingebaute
Anhängevorrichtung mit dem Anhänger elekt-
risch verbunden ist. ACHTUNG
Das erhöhte Komfortangebot durch den
P arkl

enkassistenten darf nicht dazu verlei-
ten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen. Das
System kann die Aufmerksamkeit des Fah-
rers nicht ersetzen.

Fahren
und immer einen Abstand von mehr als
10 cm einhalt
en. Hinweis
Bei einer Störung des Systems Fachbetrieb
aufsuchen. SEAT empfiehlt den Besuch bei
einem SEAT -Betrieb
.Mit dem Parklenkassistenten ein-
park
en Abb. 269
Ansicht der Mittelkonsole: Taste zum
manuell en Einschalt

en des Parklenkassisten-
ten. Abb. 270
Parkl

Hilfen zum Parken und Rangieren

Fahren
(unter 20 km/h bzw. 12 mph) kann der Lern-
pr
o
zess unterstützt werden, z. B. auf einem
leeren Parkplatz. Mit dem Parklenkassistenten aus-
park
en Ausparken

Hilfen zum Parken und Rangieren
verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
Das Syst
em k
ann die Aufmerksamkeit des
Fahrers nicht ersetzen.

Fahren
Ein- und Ausschalten Abb. 271
Ansicht der Mittelkonsole: Taste zum
Einschalt en und Ausschalt
en der Einparkhilfe.Abb. 272
Sensoren der Parkdistanzkontrolle
v orn im St

o