Seat Altea Freetrack 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Hava yastığı sistemi
DİKKAT
● Emniyet kemerleri ve hava yastıkları
sadece yolcular doğru konumda oturu-
yorlarsa maksimum koruma sağlayabilir
››› Sayfa 6, Yolcular için doğru oturma
konumu.
● Hava yastığı sisteminde bir arıza olu-
şursa, sistemi hemen yetkili bir servise
kontrol ettirin. Aksi takdirde, önden bir
çarpma halinde sistem devreye girmeye-
bilir veya düzgün işlemeyebilir .Hava yastığının devreye girmesi
Hava yastıkları bir kaza durumunda ilave
koruma sağlamak üzere, saniyenin binde
biri sürede, son derece hızlı açılır. Açıl-
dığında çok ince bir duman çıkabilir. Bu
normaldir ve araçta bir yangının göstergesi
değildir.
Hava yastığı sistemi sadece kontak anah-
tarı açıkken çalışmaya hazır olur.
Kaza gibi özel durumlarda, aynı anda bir-
den fazla hava yastığı devreye girebilir.
Küçük önden, yandan ve arkadan çarpma-
larda ve aracın devrilmesi veya yuvarlan-
ması durumunda hava yastıkları
devreye
girmez. Devreye girme faktörleri
Hava yastığının farklı durumlarda devreye
girmesine yol açan koşullar genelleştirile-
mez. Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
(sert/yumuşak), darbe açısı, araç hızı, vs.
gibi önemli rol oynayan bazı faktörler var-
dır
.
Hava yastığının devreye girmesinde yavaş-
lama eğrisi kilit önemdedir .
Kontrol ünitesi çarpışma eğrisini analiz
eder ve ilgili koruma sistemini etkinleştirir.
Yavaşlama oranı kontrol ünitesindeki daha
önceden tanımlanmış referans değerin al-
tındaysa, kaza otomobile şiddetli hasar ver-
se bile hava yastıkları tetiklenmeyecektir.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi önden
çarpışmalarda tetiklenir
● Sürücü hava yastığı.
● Ön yolcu ön hava yastığı.
Aşağıdaki hava yastıkları ciddi yandan
çarpışmalarda tetiklenir
● Kaza tarafındaki ön yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki arka yan hava yastığı.
● Kaza tarafındaki perde hava yastığı. Hava yastığının devreye girdiği bir
kazada:
●
iç lambalar yanar (iç lamba anahtarı kapı
içi lambası konumundaysa);
● tehlike uyarı lambaları yanar;
● tüm kapı kilitleri açık konuma gelir;
● motora yakıt beslemesi kesilir.
Hava yastığı ve emniyet kemeri
gergi sistemi kontrol lambası  Kontrol lambası, kumanda birimleri ve kab-
lo bağlantıları da dahil olmak üzere araçta-
ki tüm hava yastıklarını ve kemer gerdirici-
lerini izler.
Hava yastığı ve emniyet kemeri gergi
sisteminin izlenmesi
Hava yastığı ve kemer gergi sistemlerinin
çalışması elektronik olarak sürekli kontrol
edilir. Kontağın her açılışında kontrol lam-
bası  birkaç saniye süreyle yanar (kendi
kendine teşhis) ve gösterge panelindeki
göstergede*
AIRBAG / TENSIONER (HAVA
YASTIĞI/GERGİ) yazısı görülür.
Kumanda lambası  yandığında sistem
kontrol edilmelidir :
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı
yanmaz,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra söner »
19
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
● söner ve ardından ışıklar kontak açıldık-
tan sonra tekrar yanar
● araç hareket halindeyken yanar veya ya-
nıp söner.
Bir arıza durumunda, uyarı lambası sürekli
olarak yanar. Ayrıca, arızaya bağlı olarak
gösterge paneli ekranında yaklaşık 10 sa-
niye kadar bir hata mesajı görüntülenir ve
kısa bir sesli uyarı verilir. Bu durumda sis-
temi yetkili servise kontrol ettirmelisiniz.
Herhangi bir hava yastığı, Teknik Merkez
tarafından devre dışı bırakılırsa, uyarı lam-
bası doğrulama sonrası birkaç saniye daha
yanıp söner ve daha sonra arıza yoksa sö-
ner. DİKKAT
● Bir arıza varsa, hava yastığı ve kemer
gerdiricisi sistemi koruma işlevini doğru
şekilde yerine getiremez.
● Bir arıza olursa sistemi hemen yetkili
bir servise kontrol ettirmelisiniz. Aksi
halde, bir kaza durumunda, hava yastığı
sistemi ve kemer gergileri tetiklenmeye-
bilir veya doğru şekilde tetiklenmeyebi-
lir. Hava yastığına genel bakış
Ön hava yastıkları Şek. 13
Direksiyondaki sürücü hava yastığı
ve gösterge panelindeki ön yolcu hava yas-
tığı. Şek. 14
Hava yastıklarının devreye girdiğin-
de harekete geçen hava yastığı kapakları. Sürücü ön hava yastığı direksiyon simidi
içerisinde yer alır
››› Şek. 13 ve ön yolcu
hava yastığı gösterge panelinde bulunur
›› ›
Şek. 13. Hava yastıkları „AIRBAG“ ifa-
desi ile tanımlanır.
Hava yastığı kapakları, sürücü ve ön yolcu
hava yastıkları harekete geçirildiğinde sıra-
sıyla direksiyon simidi ve gösterge panelin-
den dışarı katlanır ››

› Şek. 14. Hava yastığı
kapakları direksiyon simidi veya gösterge
paneline bağlı kalır.
20

Hava yastığı sistemi
Emniyet kemerleri ile birlikte, ön hava yas-
tığı sistemi, ciddi bir önden çarpışma halin-
de sürücü ve ön yolcuya ek baş ve göğüs
koruması sağlar.
Hava yastığının özel tasarımı, yolcu yastık
üzerine basınç uyguladığında itici gazın
yastık içinden çıkmasını sağlar. Böylece,
baş ve göğüs hava yastığı tarafından sarılır
ve korunur. Çarpışma sonrası, görüş kabili-
yeti sağlamak üzere hava yastığının havası
yeterli şekilde boşalır. DİKKAT
● Koltuk kemerleri ve hava yastıkları sa-
dece araçta bulunanların doğru şekilde
oturmaları halinde maksimum koruma
sağlayabilir ››› Sayfa 6, Yolcular için
doğru oturma konumu .
● Ön yolcu ve hava yastığı arasındaki
açılma alanında hiçbir şekilde başka bir
yolcu, evcil hayvan veya başka bir nesne
olmamalıdır.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı biriminin yüzey kaplama-
sına bardak tutacağı veya telefon mahfa-
zası gibi nesneler bağlamamak çok
önemlidir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın. Yan hava yastıkları*
Şek. 15
Sürücü koltuğundaki yan hava yas-
tığı. Şek. 16
Aracın solundaki şişen yan hava
yastığı. Yan hava yastıkları sürücü koltuğu baş
desteği minderlerinde
››› Şek. 15 yer alır ve
ön yolcu koltuğu ve arka yan hava yastıkla-
rı arka tekerlek yuvasına monte edilmiştir.
Y erler
, koltuk arkalarının üst bölümünde ve arka tekerlek yuvası kaplamasında „AIR-
BAG/HAVA YASTIĞI “ yazısı ile teşhis edilir.
Emniyet kemerleri ile birlikte yan hava yas-
tığı sistemi ciddi bir yan çarpışma esnasın-
da ön koltuk yolcusunun üst gövdesine ila-
ve bir koruma sağlar.
Bir yandan çarpışma durumunda, yan hava
yastıkları ön koltuklardaki yolcuların yara-
lanma riskini azaltır. Bir çarpışma halinde
yolcuları koruma işlevine ek olarak emniyet
kemerleri, bu hava yastıklarının maksimum
koruma sağladığı konumda ön koltuktaki ve
arka dış koltuklardaki yolcuları da tutar.
DİKKAT
● Araç hareket halindeyken emniyet ke-
meri takmıyor, öne doğru yaslanmış ve-
ya doğru olarak oturmuyorsanız, yan ha-
va yastığı sistemi bir kaza esnasında te-
tiklendiğinde çok büyük bir yaralanma
riski altındasınızdır.
● Yan hava yastıklarının maksimum ko-
ruma sağlamsı için, yolculuk esnasında
emniyet kemerleri bağlı olarak daima ön-
görülen oturma konumunu korumalısı-
nız.
● Dış koltuklarda oturan yolcular kendi-
leri ve hava yastığı arasındaki alanda as-
la bir nesne veya evcil hayvan bulundur-
mamalıdır ya da bu konumda çocuk veya
yolcuların seyahat etmesine izin verme-
melidir. Kapılara herhangi bir aksesuar » 21
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
(bardak tutucular) asmamak da önemli-
dir. Bunlar, yan hava yastıklarının
sağlayacağı korumayı engelleyebilir.
●
Elbise askıları sadece hafif askılar için
kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde herhangi
bir ağır veya keskin kenarlı cisim bırak-
mayın.
● Darbe veya tekme gibi fazla kuvvetler
koltuk arkası desteklerine uygulanma-
malıdır çünkü sistem zarar görebilir. Bu
durumda, hava yastığı açılmayabilir.
● Sürücü veya yolcu koltuğunun üstüne,
aracınız içindeki kullanımı açık şekilde
onaylanmış olmadıkça, koruyucu örtü ta-
kılmamalıdır. Hava yastığı koltuk arka-
lığının kenarından açıldığından, onaylan-
mamış koltuk kaplamalarının kullanılma-
sı, yan hava yastığının açılmasını engel-
leyerek etkisini ciddi şekilde azaltır
››› Sayfa 150 .
● Orijinal koltuk döşemesi veya yan hava
yastığı biriminin dikişlerinde herhangi
bir hasar oluşursa, yetkili bir atölyede
hemen tamir ettirilmelidir.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin.
● Hava yastığı üstünde herhangi bir ça-
lışma ve diğer onarımlar için hava yas-
tığı parçalarının sökülmesi veya takılma-
sı ( ön koltuğun sökülmesi gibi) sadece
yetkili servis tarafından yapılmalıdır. Ak-
si halde, hava yastığı sisteminin çalış-
masında hatalar meydana gelebilir. ●
Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Ön ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Yan ve perde (baş) hava yastıklarının
doğru şekilde çalışmasını sağlamak için,
kapılar veya kapı panellerinde hiçbir şe-
kilde değişiklik (örneğin hoparlör takıl-
ması) yapılmamalıdır. Ön kapı hasar gö-
rürse, hava yastığı sistemi doğru şekilde
çalışmayabilir. Ön kapıda yapılan bütün
işlemler yetkili serviste yapılmalıdır.
● Bir yan çarpışmada, kapı panelinin de-
lik ve aralıklarından hava çıkışından kay-
naklı olarak sensörler kapı içlerindeki
basınç artışını doğru olarak ölçmezse
basınç artar.
● Aracı kesinlikle iç panelleri sökülmüş
şekilde kullanmayın.
● İç kapı panelleri sökülmüş veya panel-
ler düzgün olarak takılmamışsa asla ara-
cı kullanmayın.
● Kapı panellerindeki hoparlörler çıkarıl-
mışsa, hoparlörlerin bıraktığı delikler
doğru şekilde kapatılmadığı sürece ke-
sinlikle aracı kullanmayın.
● Kapı panellerinin içine ek hoparlörler
veya başka donanımlar takıldığında dai-
ma açıklıkların kapalı ya da örtülü ol-
duğunu kontrol edin.
● Kapılar üzerindeki tüm işlemler yetkili
serviste yapılmalıdır. Baş koruma hava yastıkları*
Şek. 17
Baş koruma hava yastıklarının ara-
cın sol tarafındaki yeri Şek. 18
Açılmış baş koruyucu hava yastık-
ları. Baş koruma hava yastıkları, kabinin her iki
tarafında, kapıların üstünde bulunur
››› Şek. 17 ve „AIRBAG“ (hava yastığı) ya-
zısıyla tanınır.
22

Hava yastığı sistemi
Emniyet kemerleri ile birlikte, baş koruma
hava yastığı sistemi, ciddi bir yandan çar-
pışma halinde yolcular için ek baş ve üst
gövde koruması sağlar. DİKKAT
● Baş koruma hava yastıklarının maksi-
mum koruma sağlaması için, belirtilen
oturma pozisyonu her zaman korunmalı
ve araç seyir halindeyken emniyet ke-
merleri bağlı olmalıdır.
● Güvenlik nedeniyle yolcu ve sürücü
bölmeleri bir camla ayrılmış olan araçlar-
da perde hava yastığı devre dışı bırakıl-
malıdır. Bu ayarı yapmak için Teknik Ser-
vis’e bakın.
● Dış koltuk yolcuları ile baş koruma ha-
va yastığının açılma alanı arasında, baş
koruma hava yastığı kısıtlanmadan ta-
mamen açılabilmesi ve olası en iyi koru-
mayı sağlayabilmesi için başka bir kim-
se, hayvan veya bir nesne olmamalıdır.
Bu nedenle, aracınızda kullanılmasına
kesinlikle onay verilmeyen güneşlikler
yan camlara takılamaz ›››
Sayfa 150.
● Elbise askıları sadece hafif askılar için
kullanılmalıdır. Kapı ceplerinde herhangi
bir ağır veya keskin kenarlı cisim bırak-
mayın. Lütfen elbise askılarına elbise as-
mayın.
● Hava yastığı ünitesi sadece tek bir ka-
za için koruma sağlar, bir kere açıldıktan
sonra değiştirin. ●
Baş koruma hava yastığı üstünde her-
hangi bir çalışma ve diğer onarımlar için
hava yastığı parçalarının sökülmesi veya
takılması (tavan astarının sökülmesi gi-
bi) sadece yetkili servis tarafından yapıl-
malıdır. Aksi halde, hava yastığı sistemi-
nin çalışmasında hatalar meydana gele-
bilir.
● Hiçbir şekilde hava yastığı sisteminin
parçalarında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
● Ön ve baş hava yastıkları, ön kapıların
içlerinde bulunan sensörlerle yönetilir.
Yan ve perde hava yastıklarının doğru
şekilde çalışmasını sağlamak için, kapı-
lar veya kapı panellerinde hiçbir şekilde
değişiklik (örneğin hoparlör takılması)
yapılmamalıdır. Ön kapı hasar görürse,
hava yastığı sistemi doğru şekilde çalış-
mayabilir. Ön kapıda yapılan bütün iş-
lemler yetkili serviste yapılmalıdır. Hava yastıklarının devre dışı
bırakılması
Ön yolcu ön hava yastığının
devreden çıkarılması Şek. 19
Torpido gözünde: Ön yolcu hava
yastığını etkinleştirme ve devreden çıkarma
anahtarı. Şek. 20
Devre dışı bırakılmamış ön yolcu
hava yastığı kumanda lambası. » 23Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
Ön yolcu koltuğuna, arkaya bakan bir ço-
cuk koltuğu yerleştirirseniz, ön yolcu hava
yastığı devre dışı bırakılmalıdır.
Ön yolcu hava yastığı devredışı bırakıl- dığında , sadece ön hava yastığı devredışı
bırakılır. Araçtaki diğer tüm hava yastıkları
çalışmaya devam eder
.
Ön yolcu ön hava yastığının devre dışı
bırakılması
– Kontağı kapatın.
– Ön yolcu tarafındaki torpido gözünü açın.
– Anahtarı ön yolcu hava yastığını devre-
den çıkarmak için anahtar yuvasına yer-
leştirin ››› Şek. 19 . Anahtarın yaklaşık
3/4'ü sonuna kadar yerleştirilmelidir.
– Sonra anahtarı yavaşça OFF (KAPALI)
konumuna çevirin. Direnç hissederseniz
zorlamayın ve anahtarı tamamen yerleş-
tirdiğinizden emin olun.
– Gösterge panelindeki „OFF“ kontrol lam-
basının ››› Şek. 20 kontak açıldığında ya-
nık kaldığını kontrol edin ›››

.
Ön yolcu hava yastığının devreye
alınması
– Kontağı kapatın.
– Ön yolcu tarafındaki torpido gözünü açın.
– Anahtarı ön yolcu hava yastığını devre-
den çıkarmak için anahtar yuvasına yer- leştirin
››› Şek. 19. Anahtarın yaklaşık
3/4'ü sonuna kadar yerleştirilmelidir.
– Sonra anahtarı yavaşça ON

(AÇIK) konu-
muna çevirin. Direnç hissederseniz zorla-
mayın ve anahtarı tamamen yerleştir-
diğinizden emin olun.
– Gösterge panelindeki kontrol lambasının
››

› Şek. 20 kontak açıldığında yanma-
dığını kontrol edin ››› .
DİKKAT
● Anahtarla çalışan düğmenin doğru ko-
numa ayarlanmasını sağlamak, sürücü-
nün sorumluluğudur.
● Ön yolcu ön hava yastığını sadece is-
tisnai durumlarda, arkaya bakan bir ço-
cuk koltuğu kullanmanız gerektiğinde
devre dışı bırakmanız gerekir ››› Sayfa
25, Çocuk taşıma güvenliği .
● Ön yolcu hava yastığı devre dışı bıra-
kılmamış ise asla bir çocuk koltuğunu
ön yolcu koltuğunun arkasına takmayın.
Aksi takdirde ölüm riski mevcuttur.
● Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu
takmaya ihtiyaç duyulmadığında, ön yol-
cu hava yastığını tekrar etkinleştirin.
● Ön yolcu ön hava yastığını yalnızca
kontak anahtarı kapalıyken devre dışı bı-
rakın, aksi halde bir kaza durumunda,
hava yastığı sistemi kontrolünde hava
yastığının hatalı şekilde açılmasına veya
hiç açılmamasına neden olabilecek bir
hata meydana gelebilir. ●
Sürüş esnasında hasar görebileceğin-
den veya devreye alıp devreden çıkarabi-
leceğinden anahtarı asla hava yastığı
devreden çıkarma anahtarında bırakma-
yın.
● Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı bı-
rakıldığında, AIRBAG OFF (HAVA YAS-
TIĞI KAPALI) kontrol lambası sürekli ola-
rak yanmıyorsa, hava yastığı sisteminde
bir arıza olabilir.
– Hava yastığı sistemini hemen yetkili
bir servise incelettirin.
– Çocuk koltuğunu, ön yolcu koltuğun-
da kullanmayın. Ön yolcu ön hava
yastığı, sistemde bir arıza olmasına
rağmen bir kaza durumunda tetikle-
nebilir ve çocuk ciddi veya ölümcül
yaralanma riskine maruz kalabilir.
– Ön hava yastığının bir kaza sırasında
açılıp açılmayacağı önceden tahmin
edilir. Bu konuda tüm yolcularınızı
uyarın.
● Ön yolcu ön hava yastığını devreye al-
mak/devreden çıkarmak için kontak
anahtarını kullanırken sadece ön yolcu
hava yastığı devreye alınacak/devreden
çıkarılacaktır. Yolcu tarafındaki yan hava
yastığı ve baş hava yastığı etkin olarak
kalır. 24

Çocuk taşıma güvenliği
Çocuk taşıma güvenliği
Çocuk güvenliği Giriş Kaza istatistiklerinden öğrendiğimiz üzere
güvenlik nedenleriyle 12 yaş altındaki ço-
cukların arka koltuklarda seyahat etmesini
tavsiye ediyoruz. Yaşları, boyları ve kiloları-
na bağlı olarak, arka koltukta seyahat eden
çocuklar çocuk koltuğu veya emniyet ke-
meri kullanmalıdırlar. Emniyet açısından,
çocuk koltuğu arka orta koltuğa, ön yolcu
koltuğunun arkasına veya orta koltuk arka-
lığına monte edilmelidir.
Çarpma sırasında fizik kanunları ve açığa
çıkan kuvvet çocuğa da etki eder
››› Sayfa
14. Ama yetişkinlerden farklı olarak, çocuk-
ların kas ve kemik yapıları henüz gelişme-
miştir. Bu, çocukların daha fazla yaralanma
riskine tabi olduğu anlamına gelir .
Y
aralanma riskini azaltmak için, çocuklar
araç içerisinde seyahat ederken, her za-
man özel çocuk güvenlik sistemleri kullan-
malıdır.
„Peke“ tarafından üretilen (tüm ülkelerde
yoktur) tüm yaşlara uygun sistemler içeren
SEAT Orijinal Aksesuarlar Programının ço-
cuk güvenlik ürünlerinin kullanılmasını tav-
siye ediyoruz. Bu sistemler, ECE-R44 düzenlemesine uy-
gun şekilde özel olarak tasarlanmış ve
onaylanmıştır.
Üretici talimatlarını izleyin, çocuk koltukları
takarken ve kullanırken yasal zorunlulukla-
ra uyun. Her zaman okuyun ve dikkat edin
››› Sayfa 25.
Üreticinin Çocuk Koltuğu Talimatlar Kılavu-
zunun daima araç belgeleriyle birlikte araç-
ta bulundurulmasını tavsiye ediyoruz.
Ön yolcu hava yastığıyla ilgili
önemli bilgiler Şek. 21
Ön yolcu tarafı güneşliği: hava yas-
tığı etiketi. Şek. 22
Yolcu tarafı kapısının arka çerçeve-
sinde: hava yastığı etiketi. Yolcu güneşliği ve/veya yolcu tarafı kapı
çerçevesinde, yolcu hava yastığı hakkında
önemli bilgiler içeren bir etiket bulunur.
Aşağıdaki bölümlerde yer alan güvenlik bil-
gilerini okuyup, bunlara daima uyun:
● Yolcu hava yastığı ile ilgili güvenli mesafe
››› Sayfa 17.
● Yolcu ile yolcu tarafı hava yastığı arasın-
daki nesneler ››
› Ön hava yastıkları al-
tında bkz. Sayfa 21 .
Etkinleştiğinde yolcu tarafı ön hava yastığı,
ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden
olacak kadar kuvvetle koltuğa çarpabile-
ceğinden arkaya bakan bir çocuk için ciddi
bir risk teşkil eder. 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalıdır.
Bu nedenle, çocukların arka koltuklarda ta-
şınmasını şiddetle öneririz. Bu, araçtaki en »
25
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
güvenli konumdur. Alternatif olarak ön yol-
cu hava yastığı, anahtarla çalıştırılan bir
düğme ile devre dışı bırakılabilir ››› Sayfa
23 . Birden çok çocuğu taşırken her bir ço-
cuğun yaşına ve boyuna uygun çocuk kol-
tukları kullanın ››› Sayfa 25. DİKKAT
● Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu
monte edilirse, bir kaza halinde maruz
kalınacak ciddi veya ölümcül yaralanma
riski artar.
● Şişen bir ön yolcu hava yastığı, arka
koruma katmanlı çocuk koltuğuna çarpa-
bilir ve çocuğu büyük bir güçle kapıya,
tavana veya arka sırtlığa vurabilir.
● Ön yolcu hava yastığı devre dışı bıra-
kılmamış ise asla bir çocuk koltuğunu
ön yolcu koltuğunun arkasına takmayın.
Bu çocuğun ölümcül şekilde yaralanma-
sına sebep olabilir! Ancak, istisnai du-
rumlarda bir çocuğun ön yolcu koltuğun-
da arkaya bakan bir çocuk koltuğu ile ta-
şınması gerekirse, ön yolcu hava yastığı
daima devre dışı bırakılmalıdır ››› Sayfa
23, Ön yolcu ön hava yastığının devre-
den çıkarılması. Ön yolcu koltuğunda
yükseklik ayarı seçeneği varsa, koltuğu
en yüksek konuma getirin.
● Hava yastığını devre dışı bırakan bir
anahtar düğmesi yoksa, araç Teknik Ser-
vise götürülmelidir .
● Bütün yolcular
, özellikle de çocuklar
yolculuk sırasında doğru konumda otur- malı ve kemerlerini doğru şekilde takma-
lıdır.
●
Çocuk veya bebekleri asla kucağınızda
tutmayın, bu çocuk için hayati yaralan-
ma tehlikesi yaratır.
● Bir çocuğu araç içinde uygun olarak
oturtmadan, ayakta ya da koltuk üstünde
diz üstü oturarak seyahat etmesine izin
vermeyin. Bir kaza anında, çocuk araç
içinde fırlayarak kendisinin veya diğer
yolcuların ölümcül şekilde yaralanması-
na neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken, çocuk yan-
lış bir oturma konumundaysa, ani bir
fren manevrası veya bir kazada kendile-
rini çok büyük bir yaralanma riskine ma-
ruz bırakırlar. Özellikle de çocuk ön yol-
cu koltuğunda seyahat ediyorsa ve hava
yastığı sistemi bir kaza halinde tetiklenir-
se ciddi yaralanma hatta ölüm tehlikesi-
ne sebebiyet verebilir.
● Uygun bir çocuk koltuğu, çocuğunuzu
koruyabilir!
● Bir çocuğu kesinlikle çocuk koltuğun-
da veya aracın içinde tek başına bırak-
mayın, mevsime bağlı olarak park etmiş
aracın içinde çok yüksek sıcaklıklar olu-
şabilir ve ölümcül olabilir.
● Boyu 1.5 m’nin altındaki çocuklar, ço-
cuk güvenlik sistemi olmadan emniyet
kemeri takmamalıdırlar. Bu ani bir frenle-
me veya bir kaza anında karın ve boyun
bölgelerinde ciddi yaralanmaya yol aça-
bilir. ●
Çocuk koltuğunda sadece bir çocuk
oturabilir ››› Sayfa 26, Çocuk koltukları.
● Arka koltuklara bir çocuk koltuğu mon-
te edildiğinde, kapıdaki çocuk koruma
kilidi devreye alınmalıdır ›››

Sayfa 67 . Çocuk koltukları
Çocuk koltuklarının gruplara
sınıflandırılmaları Yalnızca çocuklar için uygun ve resmi ola-
rak onaylanmış çocuk koltukları kullanın.
Çocuk koltukları ECE-R 44 yönetmeliğine
tabidir. ECE-R şu anlama gelmektedir: Av-
rupa Ekonomi Komisyonu Yönetmeliği.
Çocuk koltukları 5 kategoriye ayrılır:
Grup 0: 10 kg'a kadar (yaklaşık 9 aylık
olana kadar)
Grup 0+: 13 kg'a kadar (yaklaşık 18 aylık
olana kadar)
Grup 1 : 9 kg'den 18 kg'ye kadar (yakla-
şık 4 yaşına kadar)
Grup 2
: 15 kg'den 25 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
Grup 3
: 22 kg'den 36 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
26

Çocuk taşıma güvenliği
ECE R44 standardına göre test edilmiş ve
onaylanmış çocuk koltuklarının üzerinde
test işareti bulunur (daire içinde büyük harf-
le E ve altında test numarası yazılıdır).
Üretici talimatlarını izleyin, çocuk koltukları
takarken ve kullanırken yasal zorunlulukla-
ra uyun.
Üreticinin Çocuk Koltuğu talimatlar el kita-
bının sürekli olarak araçta bulundurulması-
nı tavsiye ediyoruz. DİKKAT
Çocuk koltuklarının kullanımı ile ilgili bil-
gi ve uyarıları okuyun ve bunlara her za-
man uyun ››› Sayfa 25. Bir çocuk koltuğu bağlamanın
yolları
Bir çocuk koltuğunu arka koltuğa veya ön
yolcu koltuğuna aşağıdaki şekillerde bağla-
yabilirsiniz: ●
0 ile 3 arası gruplardaki çocuk koltukları,
emniyet kemeri ile sabitlenebilir.
● 0, 0+ ve 1 gruplarındaki çocuk koltukları,
emniyet kemerleri olmadan
„ISOFIX“ ve
Üst Bağlantı sabitleme halkalarını

* kullana-
rak „ISOFIX“ ve Üst Bağlantı* sistemi ile
sabitlenebilir ››› Sayfa 28 .
Ağırlık
grubu
Oturma konumu
Ön yol-cu kol- tuğuArka
yan kol- tukArka or-ta kol- tuk
Grup 0
ila 10 kg’a kadarU*UU
Grup 0+
ila 13 kg’a kadarU*UU
Grup I
9 ila 18 kgU*UU
Grup II
15 ila 25 kgU*UU
Grup III
22 ila 36 kgU*UU Bu ağırlık grubundaki evrensel güven-
lik sistemleriyle kullanıma uygundur.
Yolcu koltuğunu mümkün olduğunca
arkaya ve dik konuma getirin ve hava
yastığını devre dışı bırakın.
DİKKAT
● Seyahat ederken çocuklar yaşları, boy-
ları ve kilolarına uygun bir koltuk siste-
miyle korunmalıdır.
● Çocuk koltuklarının kullanımı ile ilgili
bilgi ve uyarıları okuyun ve bunlara her
zaman uyun ››› Sayfa 25. U:
*:
27
Teknik özellikler
Tavsiye
Çalışma
Güvenlik

Güvenlik
„ISOFIX“ ve Üst Bağlantı* sistemi ile bağlanan çocuk koltukları Şek. 23
ISOFIX sabitleme halkaları. Şek. 24
Üst Bağlantı* sabitleme halkası. „ISOFIX“ veya Üst Bağlantı* sistemli çocuk
koltukları arka dış koltuklara hızlı, kolay ve
güvenli şekilde sabitlenebilir.
Çocuk koltuğunu sökerken veya takarken,
üreticinin talimatlarına uyduğunuza emin
olun.
– Arka koltuğu olabildiğince arkaya itin.
– Çocuk koltuğunun sağlam bir şekilde ke-
netlendiği duyuluncaya kadar çocuk kol- tuğunu, „ISOFIX“ tespit halkaları üzerine
bastırın. Çocuk koltuğunda Üst Bağlantı*
bağlantı noktaları varsa bunu ilgili halka-
ya sabitleyin
››› Şek. 24 . Üreticinin tali-
matlarını izleyin.
– Sağlam olduğuna emin olmak için, çocuk
koltuğunun her iki yanından çekin.
Her bir arka koltukta iki „ISOFIX“ tespit hal-
kası bulunur. Bazı araçlarda, halkalar kol- tuk çerçevesine, diğerlerinde arka zemine
sabitlenir
. „ISOFIX“ halkalarına arka koltuk
arkalıkları ile koltuk minderi arasından eriş-
mek mümkündür. Üst Bağlantı* halkaları,
arka koltukların koltuk arkalıklarının arka-
sında bulunur (koltuk arkalıklarının arkasın-
da veya bagaj bölmesinde).
„ISOFIX“ ve Üst Bağlantı* bağlantı sistemli
çocuk koltukları Yetkili Servis Merkezlerin-
den edinilebilir.
Ağırlık grubuBoyut sınıfıElektrik donanımıTakma yönüAraçtaki Isofix konumları
Arka yan koltuklar
Bebek taşıyıcıFISO/L1Arkaya bakanX
GISO/L2Arkaya bakanX
Grup 0 ila 10 kg’a kadarEISO/R1Arkaya bakanIU 28