Seat Ateca 2020 Betriebsanleitung (in German)

Bremsen und Parken
Assistenten bedienen Assistenten ein- und ausschalten
Der Spurw
echsel
assistent mit Ausparkassis-
tent kann im Menü Assistenten des Infotain-
ment-Systems oder des Displays des Kombi-
Instruments über die Bedienelemente am
Lenkrad ein- und ausgeschaltet werden. Bei
Fahrzeugen, die mit Multifunktionskamera
ausgestattet sind, ist dies auch mit der Taste
für Fahrerassistenzsysteme am Hebel für
Fernlicht möglich.
Menü Assistenten öffnen

Fahren
Sie an, fahren Sie nicht weiter. Nehmen Sie
f
achmännische Hilf
e in Anspruch.

Bremsen und Parken
Bremskraftverstärker
Der Br emskr
aftverstärker verstärkt den Druck,
den Sie mit dem Bremspedal erzeugen. Er
arbeitet nur bei laufendem Motor. ACHTUNG
Jegliche Störung in der Bremsanlage kann
den Br ems

weg verlängern, was die Unfall-
gefahr erhöht.

Fahren
Die elektronische Parkbremse ersetzt die
Handbr emse
›
›› .
El ektr
onische Parkbremse einschalten
Die elektronische Parkbremse kann immer bei
stehendem Fahrzeug aktiviert werden, auch
wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Aktivie-
ren Sie sie stets, wenn Sie das Fahrzeug ver-
lassen oder parken.

Bremsen und Parken
gewählt oder ein Gang eingelegt ist und
der Mot
or l
äuft. Das Fahrzeug könnte sich
auch mit aktivierter elektronischer Park-
bremse in Bewegung setzen.

Fahren
Auto-Hold-Funktion einschalten und aus-
schalt en
T
aste

Bremsen und Parken
Die Kontrollleuchten leuchten beim Einschal-
t en der Zündung gl
eichzeitig auf und müssen
nach ungefähr 2 Sekunden wieder ausgehen.
In dieser Zeit wird die Funktionsfähigkeit über-
prüft.
Bremsunterst

Fahren
drehende Rad (Außenseite) wird weniger an-
getrieben al s das R
ad auf der Innenseite. Dies
kann in bestimmten Situationen dazu führen,
dass der auf das Rad an der Innenseite gege-
bene Antrieb übermäßig hoch ist, was zu
Schlupf führen kann. Im Gegensatz hierzu er-
hält das Rad auf der Außenseite weniger An-
trieb als es übertragen könnte. Dies kann zu
einem Verlust der Haftung an der Antrieb-
sachse, in diesem Fall der Vorderachse füh-
ren, was sich als Untersteuern oder „Verlän-
gerung“ des Fahrwegs darstellt.
XDS kann dies über die Signale und Sensoren
des ESC erkennen und diesen Effekt korrigie-
ren.
Die XDS bremst über das ESC das kurvenin-
nere Rad ab, um es am Durchdrehen zu hin-
dern. Dadurch wird der angeforderte Fahrver-
lauf des Fahrzeugs zielgenauer.
XDS funktioniert in Verbindung mit dem ESC
und ist immer aktiv, auch wenn ASR abge-
schaltet wurde oder das ESC im Sportmodus
bzw. abgeschaltet ist.
Multikollisionsbremse
Die Multikollisionsbremse wird über das Air-
bag-Steuergerät aktiviert und führt automa-
tisch eine Bremsung durch. Die Aktivierung er-
folgt, wenn das Airbag-Steuergerät bei einem
Unfall Verzögerungen oberhalb der Auslöse-
schwelle erkannt hat und der Bremsvorgang
über das ESC gesteuert wird. Die Multikollisionsbremse kann den Fahrer bei
einem Unfall dur
ch einen Bremseingriff unter-
stützen und somit die Schleudergefahr und
das Risiko von weiteren Kollisionen reduzie-
ren.
Folgende Aktivitäten übersteuern beim Unfall
die automatische Bremsung:

Bremsen und Parken
können die Funktion des ABS, ASR und EDS
beeinflussen.
ESC und ASR ein- und ausschalten
Die elektronische Stabilisierungskontrolle
ESC wir
d bei Anl
assen des Motors automa-
tisch eingeschaltet, arbeitet nur bei laufen-
dem Motor und umfasst die Systeme ABS,
EDS und ASR.
Die Funktion ASR darf nur dann ausgeschal-
tet werden, wenn kein ausreichender Antrieb
erreicht wird.
Je nach Ausführung und Fahrzeugversion
kann entweder nur ASR abgeschaltet oder
die elektronische Stabilitätskontrolle ESC im
Fahrmodus „Sport“ eingeschaltet werden.
ASR ein- und ausschalten

Fahren
Antriebsräder können durchrutschen und
das F
ahrz
eug kann ins Schleudern geraten. ACHTUNG
Sie sollten das Offroad-Profil nur einschal-
t en b

zw. ASR ausschalten, wenn Fahrkön-
nen und Verkehrssituation dies erlauben.
Schleudergefahr!